Fallo adblue

J

Jonvolvo

3 May 2019
12
0
Jaén
Muy buenas a tod@s, soy de Jaén y recientemente he adquirido el deseado volvo xc40.
20 días con el y 350km... Se ilumina testigo amarillo de adblue, indicando que dentro de 600 km será imposible arrancar el motor. Esto sucede un viernes, el lunes lo llevo al taller oficial y me indican que hay que resetear un sensor y se soluciona el problema, lo hacen y sigue igual, envían informe a volvo España, los cuales le indican que cambien una pieza (no recuerdo cual es exactamente), da igual porque el fallo sigue apareciendo aunque ya lo han borrado de la pantalla del conductor y siguen esperando a que la marca les indique que pasos tienen que seguir.
Escribo por aquí para saber si alguno sabe algo del tema o le ha sucedido algo parecido. La verdad que estoy muy desilusionado ??
 
a mi me paso lo mismo al segundo dia de sacarlo del concesionario,lo resetearon,ruedas unos 50 kilómetros seguidos y desaparece el aviso.
la desilusion que tienes la entiendo perfectamente.
 
A mí me ha pasado en dos ocasiones (además, no consume mi D4 nada de Adblue después de 14000 kms); me atienden bien y dicen que está en garantía, que no me preocupe, pero que de momento no ven nada raro.
 
Claro a mi me hicieron lo mismo, lo sacaron a rodar sobre 60 km, el aviso desapareció de la pantalla pero en el sistema seguía apareciendo según los mecánicos... Te ha pasado más veces?
 
JAD

V4L

Miembro Master
Mirad el fallo de Adblue que me ha dado a mi en el XC90, tras repostar adblue
 

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Pues si. En el concesionario dicen que es la primera vez que lo ven este fallo
 
A mi se me encendio la luz de check engine ( la naranja) lo lleve al concesionario y me comentaron que se tapono el injector de ad blue, lo repararon. ( con unos 18000km, ahora lleva 22000 y no ha vuelto aparecer) también me dijeron que no lo llenara a tope ya que puede fallar la lectura de nivel si el sensor queda sumergido.
 
3200GT dijo:
que no lo llenara a tope ya que puede fallar la lectura de nivel si el sensor queda sumergido.
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Me sorprende que no nos sorprendan estos comentarios. Dar un consejo así, es cómo admitir que un ingeniero ha diseñado un sensor que no se puede sumergir en un deposito que alberga liquido.... de locos.
 
vicmantra dijo:
Me sorprende que no nos sorprendan estos comentarios. Dar un consejo así, es cómo admitir que un ingeniero ha diseñado un sensor que no se puede sumergir en un deposito que alberga liquido.... de locos.
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Si, es chocante tenien do en cuenta que si falla y no detecta ad blue no arrancar el coche. Me comento que les habia pasado en un xc40.
. En cuanto al tapon del inyector ahora lo pongo de garrafa para evitar que tenga impurezas o restos.
 
3200GT dijo:
Si, es chocante tenien do en cuenta que si falla y no detecta ad blue no arrancar el coche. Me comento que les habia pasado en un xc40.
. En cuanto al tapon del inyector ahora lo pongo de garrafa para evitar que tenga impurezas o restos.
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El mío es un Xc40 y le pasa. Te dijeron que era el inyector finalmente no?
 
chinchirino dijo:
Cuantas veces te ha pasado???
Ami me pasó cuando llevaba 300 km pero ya no lo ha vuelto hacer!!
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El mio es un xc90 d5, se encendio la luz naranja de check engine( no puso nada del ad blue o ningun mensaje) paso a los 18000km ahora tiene 22000 km no ha vuelto a pasar.
Puede ser que se taponara por impurezas al repostar en gasolineras, ahora lo pongo con garrafas. ( total cada 8/10k rellenar no es trabajoso)
Lo del nivel me lo comento el del taller hablando del sistema descape filtros....que en un xc 40 les havia dado guerra y a aconsejaron no llenarlo por encima del tope .
 
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