Crash test Volvo vs Renault. (25 años se dejan notar).

[luis240gl]

Ojalá fueramos más conscientes de que los coches con bastantes años por muy cuidados que esten, son extremadamente peligrosos en caso de accidente. Gran parte de la siniestralidad en España se la debemos al envejecido parque automovilístico que disponemos. El coche más seguro de hace 15 años (sea Volvo o lo que sea) es tremendamente fragil comparado a la mayoria de los modelos actuales

¿Hay estadísticas de la antigüedad de los coches de siniestros? Espero que se demuestre lo que dices porque las campañas tipo plan prever han mandado y mandan a la prensa coches en perfecto uso. Fomento del consumo, fomento del coche de usar y tirar, ¿de pais moderno? Sí, ¿antiecológico? también, por mucho que rebajen los consumos... ¿y el gasto energético de tirar coches en perfecto uso y fabricar, para sustituirlos otros nuevos que tiraremos también con pocos años de uso?. Lo siento me gustan los coches en general y mucho los clásicos, me da pena que en nuestras carreteras no se vean más que modernas y horribles carrocerías insulsas

 

[luis240gl]

Yo me pregunto respecto al Modus ¿despues de 25 años los elementos de seguridad y en general el vehiculo seguira funcionando como un 740? porque tiene huevos que despues de 25 años le hagan un crash test a un vehículo, imaginense que dentro de 25 años le hacen una prueba similar a un modus... habría algun superviviente para hecerle pruebas? Mientras que Bmw, Mercedes, volvo sabemos que despues de tantos años funcionan.

Al 100% de acuerdo

 

[luis240gl]

Hombre si está claro pero es que he vuelto a ver otro crash test y justamente un renault nuevo contra un coche con cierta edad, presentado por el Sr. Rizos. En el siguiente video es una lástima que no se vea mas detalles del volvo, pero yo creo que no sale vivo ni el del bmw ni el del volvo.
http://es.youtube.com/watch?v=ARMNR2MKRlM
¿lo que entrá por el parabrisas del bmw es el colector de escape?
??? ??? ??? ???

Me gustaría ver el del Modus contra el 940 como este frontal total

 

[luis240gl]

Lo de Renault huele

http://es.youtube.com/watch?v=rIKu1UDoa6s

 

[Manuel1965]

Lo de Renault huele

Si, la verdad mosquea un poco tanta fragilidad en los vehiculos contrarios. El proximo crashtest seguro que lo haran contra un Hummer H1

y por su puesto saldra bien parado el renault.

 

[SirRoyRogers]

Contra este no creo que ni mi XC90 quede bien parado.

 

[Manuel1965]

Bueno, todas las marcas tienen puntos debiles, sino vease este crashtest ;D de un pick up americano, el resultado tampoco es muy alentador que digamos:
http://es.youtube.com/watch?v=mKiUtIzgMgU

 

[Hardcase]

Ojalá fueramos más conscientes de que los coches con bastantes años por muy cuidados que esten, son extremadamente peligrosos en caso de accidente. Gran parte de la siniestralidad en España se la debemos al envejecido parque automovilístico que disponemos. El coche más seguro de hace 15 años (sea Volvo o lo que sea) es tremendamente fragil comparado a la mayoria de los modelos actuales

¿Hay estadísticas de la antigüedad de los coches de siniestros? Espero que se demuestre lo que dices porque las campañas tipo plan prever han mandado y mandan a la prensa coches en perfecto uso. Fomento del consumo, fomento del coche de usar y tirar, ¿de pais moderno? Sí, ¿antiecológico? también, por mucho que rebajen los consumos... ¿y el gasto energético de tirar coches en perfecto uso y fabricar, para sustituirlos otros nuevos que tiraremos también con pocos años de uso?. Lo siento me gustan los coches en general y mucho los clásicos, me da pena que en nuestras carreteras no se vean más que modernas y horribles carrocerías insulsas

Yo no me estoy refiriendo a plan prever, ni a políticas consumistas, ni a la contaminación ni a cual coche es más bonito o feo.
Estoy hablando de seguridad.
Ante la posibilidad de un accidente inminente ¿que coche preferirias estar conduciendo , un Volvo en perfecto uso con escasos dispositivos de seguridad o un Volvo nuevo con todos los dispositivos de seguridad disponibles? ¿cual crees que minimizaria los daños de los ocupantes?
Creo que se pueden dar dos clases de respuestas: realista o romántica.

Soy de los que piensa que las estadísticas muestran solo datos y a sus resultados se les pueden dar muchisimas explicaciones e incluso contrarias porque pueden intervenir muchisimas variables a gusto del investigador o visualizador.

Perfecto uso es una calificación bastante ambigüa que solemos utilizar la mayoria frecuentemente para denominar a coches, independientemente de nuestros conocimientos de mecánica, con los que podemos circular. Lo veo como un anciano que esta en plenas condiciones pero al que no me imagino dando un brinco o esquivando un coche en un paso de cebra.

 

[jte]

Buenas, que bueno lo Hummer, aunque tb lo podían comparar contra un Santana Anibal...
Claro, que 25 años de inovaciones se notan en los vehículos, y hoy en día no es frecuente ver coches con tantos años, salvo que sean marcas de gran prestigio ¿quién se arriesga a circular por carretera con un renault de hace 25 años?
Por cierto Kynkos, si que importa que un coche funcione despues de pasados x años respecto a la seguridad, me explico, hay que ver un problema muy frecuente en los Renault que son los fallos eléctricos que se producen, con la cantidad de electronica que incorporan ante un golpe ¿a que vehículo crees que se le quedaran trabadas las puertas en un golpe? ¿qué vehículo crees que tiene más probabilidades a la larga de sufrir un fallo eléctrico en carretera con el riesgo de colisión? ¿saltarían los airbags despues de 25 años? Fijate, por ejemplo, la cantidad de problemas técnicos que tuvo el Megane, ¿lós tendría un volvo?



Por ello, no creo que la seguridad sea simplemente hacer chocar a un coche contra otro

 

[slcuervo]

Estoy de acuerdo con jte. Analizando coches viejos, no es lo mismo coger una marca que hacía coches como Volvo, para que duraran 30 años, que otra que hace coches para que duren menos.

Recuerdo que hace un par de años andaba yo algo nervioso con mi 850 porque cumplía 10 años y el manual decía que tocaba revisar los airbags. Y claro, yo suponía que eso sería una pasta.

Pues en la Volvo me dijeron que no hacía falta, que les habían difundido una nota interna comunicándoles que la revisión de airbags para mi modelo se hacía a los 15 años, no a los 10.

¿Sabéis el por qué?

Volvo cogió 100 modelos diferentes de 850, los estampó y comprobó en cuántos seguían funcionando los airbags. No sé cuál es el porcentaje, pero sí se que decidieron postponer en 5 años la revisión inicialmente prevista para después de 10 años.

Que la seguridad de un coche nuevo es mucho mejor que la de uno viejo es indiscutible.

Pero tampoco olvidemos que no es lo mismo un Volvo de hace 20 años, que un Renault.

 

[luis240gl]

Ojalá fueramos más conscientes de que los coches con bastantes años por muy cuidados que esten, son extremadamente peligrosos en caso de accidente. Gran parte de la siniestralidad en España se la debemos al envejecido parque automovilístico que disponemos. El coche más seguro de hace 15 años (sea Volvo o lo que sea) es tremendamente fragil comparado a la mayoria de los modelos actuales

¿Hay estadísticas de la antigüedad de los coches de siniestros? Espero que se demuestre lo que dices porque las campañas tipo plan prever han mandado y mandan a la prensa coches en perfecto uso. Fomento del consumo, fomento del coche de usar y tirar, ¿de pais moderno? Sí, ¿antiecológico? también, por mucho que rebajen los consumos... ¿y el gasto energético de tirar coches en perfecto uso y fabricar, para sustituirlos otros nuevos que tiraremos también con pocos años de uso?. Lo siento me gustan los coches en general y mucho los clásicos, me da pena que en nuestras carreteras no se vean más que modernas y horribles carrocerías insulsas

Yo no me estoy refiriendo a plan prever, ni a políticas consumistas, ni a la contaminación ni a cual coche es más bonito o feo.
Estoy hablando de seguridad.
Ante la posibilidad de un accidente inminente ¿que coche preferirias estar conduciendo , un Volvo en perfecto uso con escasos dispositivos de seguridad o un Volvo nuevo con todos los dispositivos de seguridad disponibles? ¿cual crees que minimizaria los daños de los ocupantes?
Creo que se pueden dar dos clases de respuestas: realista o romántica.

Soy de los que piensa que las estadísticas muestran solo datos y a sus resultados se les pueden dar muchisimas explicaciones e incluso contrarias porque pueden intervenir muchisimas variables a gusto del investigador o visualizador.

Perfecto uso es una calificación bastante ambigüa que solemos utilizar la mayoria frecuentemente para denominar a coches, independientemente de nuestros conocimientos de mecánica, con los que podemos circular. Lo veo como un anciano que esta en plenas condiciones pero al que no me imagino dando un brinco o esquivando un coche en un paso de cebra.

Lo siento, me fastidia esa especie de campaña camuflada contra conservar coches con más de 7 años, soy un amante de los clásicos y los coches que veo por la carretera con más de 20 años a sus espaldas en buen estado de conservación me causan admiración, para mí los coches no son simples máquinas o electrodomésticos y la respuesta es sí, prefiero ir en mi 240 del 87 que en ese Modus, lo de ante un accidente... eso es como la pregunta de ¿quieres más a papá o a mamá?, ¿Cómo prefieres morir axfisiado o quemado?, etc.

 

[sirballantines]

No se Luis240gl, querer mas a los dos, y respecto a lo de asfixiado o quemado hummmmmm..... asfixiado por el trabajo o quemado por el trabajo? asfixiado sin lugar a dudas (padeces menos). ;>)> ;>)> ;>)>

 

[Kynkos]

Lo siento, me fastidia esa especie de campaña camuflada contra conservar coches con más de 7 años, soy un amante de los clásicos y los coches que veo por la carretera con más de 20 años a sus espaldas en buen estado de conservación me causan admiración, para mí los coches no son simples máquinas o electrodomésticos y la respuesta es sí, prefiero ir en mi 240 del 87 que en ese Modus, lo de ante un accidente... eso es como la pregunta de ¿quieres más a papá o a mamá?, ¿Cómo prefieres morir axfisiado o quemado?, etc.

No se trata de convencerte de algo de lo que no quieres ser convencido... pero son cosas totalmente distintas
Yo también adoro los clásicos; es más, me gustan incluso más que los coches modernos... pero hasta ahí habla el corazón.
Nadie puede discutir que un coche moderno ha dado un salto abismal hacia adelante en... prácticamente todo, incluida la seguridad, o muy especialmente en seguridad. A partir de ahí, tú eres muy libre de preferir darte una castaña en un 240 frente a un Modus. Yo prefiero no darme la castaña, pero si pudiera elegir ese momento fatídico... preferiría el Modus
Mi 600 tiene un encanto infinitamente superior a mi Corsa, de lejos. Pero el Corsa le supera en TODO, también de lejos

 

[SirRoyRogers]

Yo opino igual.
Soy un enamorado del 262C Bertone (en negro x cierto ;D ) y me encantaría tener uno, pero se que en una castaña como al vista x el Modus/940 no lo contaba con el 262C y con el XC90 que llevo creo que sí.

X ejemplo, el Modus contra el XC90 creo que quedaría muy malamente.

 

[$UPER]

QUE MI 240 es más seguro que un clio........ y ya está!!!!! [cupi] [cupi] [cupi] [cupi] [cupi] [cupi]
>brind> >brind> >brind> >brind> >brind> >brind>

 

[Omar]

;>)> ;>)> ;>)>

 

[Hardcase]

Ojalá fueramos más conscientes de que los coches con bastantes años por muy cuidados que esten, son extremadamente peligrosos en caso de accidente. Gran parte de la siniestralidad en España se la debemos al envejecido parque automovilístico que disponemos. El coche más seguro de hace 15 años (sea Volvo o lo que sea) es tremendamente fragil comparado a la mayoria de los modelos actuales

¿Hay estadísticas de la antigüedad de los coches de siniestros? Espero que se demuestre lo que dices porque las campañas tipo plan prever han mandado y mandan a la prensa coches en perfecto uso. Fomento del consumo, fomento del coche de usar y tirar, ¿de pais moderno? Sí, ¿antiecológico? también, por mucho que rebajen los consumos... ¿y el gasto energético de tirar coches en perfecto uso y fabricar, para sustituirlos otros nuevos que tiraremos también con pocos años de uso?. Lo siento me gustan los coches en general y mucho los clásicos, me da pena que en nuestras carreteras no se vean más que modernas y horribles carrocerías insulsas

Yo no me estoy refiriendo a plan prever, ni a políticas consumistas, ni a la contaminación ni a cual coche es más bonito o feo.
Estoy hablando de seguridad.
Ante la posibilidad de un accidente inminente ¿que coche preferirias estar conduciendo , un Volvo en perfecto uso con escasos dispositivos de seguridad o un Volvo nuevo con todos los dispositivos de seguridad disponibles? ¿cual crees que minimizaria los daños de los ocupantes?
Creo que se pueden dar dos clases de respuestas: realista o romántica.

Soy de los que piensa que las estadísticas muestran solo datos y a sus resultados se les pueden dar muchisimas explicaciones e incluso contrarias porque pueden intervenir muchisimas variables a gusto del investigador o visualizador.

Perfecto uso es una calificación bastante ambigüa que solemos utilizar la mayoria frecuentemente para denominar a coches, independientemente de nuestros conocimientos de mecánica, con los que podemos circular. Lo veo como un anciano que esta en plenas condiciones pero al que no me imagino dando un brinco o esquivando un coche en un paso de cebra.

Lo siento, me fastidia esa especie de campaña camuflada contra conservar coches con más de 7 años, soy un amante de los clásicos y los coches que veo por la carretera con más de 20 años a sus espaldas en buen estado de conservación me causan admiración, para mí los coches no son simples máquinas o electrodomésticos y la respuesta es sí, prefiero ir en mi 240 del 87 que en ese Modus, lo de ante un accidente... eso es como la pregunta de ¿quieres más a papá o a mamá?, ¿Cómo prefieres morir axfisiado o quemado?, etc.

Al final has dado la respuesta romántica y es totalmente respetable.

No estoy en contra de conservar coches clásicos (que nos quedaria del pasado) sino del autoconvencimiento de muchos de que a pesar de tener que apretarse el cinturón a la altura de los tobillos para que ejerza algo de presión, a pesar de que la dirección baile la samba cuando se meten en autopista a todo lo que da, a pesar de tener que frenar antes de pensar en frenar para que de tiempo y a pesar de los pesares siguen creyendo que su coche va de fábula y no lo cambian hasta que el coche se abre de ruedas y dice hasta aquí hemos llegado.
Una cosa es la pasión por algo que no se considera una máquina y otra exprimir hasta las ultimas consecuencias a una máquina.

A mi tambien me causa admiración un coche con muchos años a sus espaldas y muy bien conservado (hace poco colgué un post con fotos de un Museo de coches) pero convendras conmigo en que precisamente la admiración se produce al observar algo fuera de lo común.

Lo siento pero en lo que no estoy de acuerdo es en el planteamiento de tus ultimas preguntas comparativas. No se trata de morir asfixiado o quemado sino de morir o no morir

 

[luis240gl]

Bueno, todos de acuerdo. [lalala]

Sólo quiero aclarar una cosa, yo sé perfectamente que actúo más con el corazón que con la razón, para muestra sólo hay que ver porqué coservo un 240 del 87 que no necesito siengo dos coches modernos, un GTV 2.0 del 96 y un 156 Sportwagon de 2002, éste último con toda la gama de elementos de seguridad activa y pasiva (tropocientos airbag, ABS, control de estabilidad, control de tracción, partes de carrocería con zonas deformables de absorción de energía en caso de accidentes, barras antiimpactos laterales, refuerzo antivuelco en los pilares A, etc. y jamás escatimo en algo relacionado con la seguridad (neumáticos, amortiguadores, frenos, etc.). Quiero decir que yo no niego la mayor ni pongo en riesgo a mi familia con alegría. Me gustan toooodos los coches y conozco los avances que se van alcanzando en todos los ámbitos de la industria del automóvil.

Dicho esto, quiero decir que no tengo una venda en los ojos, pero igual que hay gente que no acepta esta evolución, hay otra que es exactamente el lado opuesto, lo que decía en mi mensaje anterior, quemarían todos los coches de más de 10 años, son:

- Gobiernos capaces de echar la culpa de todo al automóvil (contaminación, ruido, muertes, guerra de Irak, Prestige,...)
- Interesados por motivos económicos
- Los que se creen todo lo anterior
- etc

Resumen: Cada uno a lo que le gusta pero sin despreciar al otro, eso sí el Modus sigue siendo un auténtico engendro

 

[Hardcase]

En eso estabamos [lalala] sobre todo sin llegar al desprecio aunque te doy la razón en que el modus es un engendro ;D >

 

[jte]

Eso eso, el Modus es un engendroooo del abismoooo y tiene que arder en la hogeraaaa :;:;>>