Consumo líquido refrigerante

[aline]

Ya se que es repetir, pero... ¿ hacia falta cambiar los 3 radiadores por una fuga de refrigerante...?.... flipo... hombre, si te dedicas a hacer rallies offroad y pillaste una viga que te atravesó los tres... o una oveja salvaje... puedo entenderlo... sino es asi... no lo entiendo... hasta pagaría por escuchar la explicación del mecánico de Volvo que te justificó el cambio de los tres radiadores para poder cobrarte una abultada factura...

• El radiador del agua (que te perdia liquido), circula por el liquido refrigerante para los elementos mecanicos del motor. La fuga puede provocar que te quedes sin liquido y te cargues el motor.
• El radiador del A/A, circula gas refrigerante, que cuando pierde, el A/A no enfria.
• El radiador intercooler, circula el aire de la calle, que el turbo lo empuja hacia la admision, y se calienta al comprimirlo. Al pasar por el intercooler, se enfria para que ocupe menos sitio y entre mas cantidad de aire en los cilindros y mejorar el rendimiento del motor. Si este radiador esta roto, silvaria e incluso te daria error de motor revision necesaria, ademas de perdida de fuerza.

Dicho esto, ¿en que taller te hicieron la dolorosa ?

Muy buenas, me lo hicieron en la concesión de Granada. Si no me informaron mal en los tres talleres que visité, me dijeron que no son 3 radiadores, sino uno que hace todo lo que has comentado, además de la refrigeración de la caja de cambios.

 

[aline]

Buenas a tod@s y felices fiestas...

La última de este episodio, y espero que sea la última, me vuelve a saltar el "chivato" de refrigerante bajo, al frenar en una pendiente descendente, con el cuerpo encogido paro el motor y abro el capó, y veo que el nivel está "un pelín" por debajo de la línea del mínimo (hay que decir que el día era bastante frío y el coche estaba recién arrancado), pues voy a reponer un poco de refrigerante y me quedo con parte del tapón del vaso de expansión en la mano, con la tapa para ser exactos..., llamo al taller y me dicen que reponer el p..to tapón son 20 y pico euros..., así que yo elijo, o bien paso por caja o me veo obligado a quedarme sin refrigerante... evidentemente elijo pagar el tapón. Decir que el tapón es muy chulo, negro con letras amarillas, no sé quién lo habrá diseñado, pero creo que 2o y pico € por poner sustituir un tapón me parece un robo a mano armada.

Saludos...

 

[michelpladur]

Mira a mi me salto hace una semana y tenia bien el refrigerante

y levante botella movi cables por debajo y hera eso un fallo electrónico

es lo que tiene estos coches con tanta puta electrónica

lo peor que el susto que te lleva, en fin......

ya mismo me coloco el reloj de aviso de la culata de temperatura

lo tengo todo ya pedido y lo colocare y te quitas estos sutos

saludos