COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

bueno ya esta asentandose la ECU lo que significa que el sistema de AUTO TUNIG funciona

bastante bien pues esta afinando alguna modificacion de importancia en el volvo

las ultimas el AIRINTAKE de 3" la TCV de IPD y el regulador estan ya asumidas por la ECU

el coche ahora es como un SUKOY tira desde las 1900 rpm hasta el infinito

creo que le falta una 6 marcha despuues de estas fiestas y de disfrtarlo un poco

seguiremos con

ahora ya solo falta el ultimo tramo montar para REYES :) el DOWNPIPE 3" de FERRITA

que lleva 2 port ,para EGT y lambda ancha y los de las dos sondas lambdas aunque el R

lleva anulada la 2 de serie :)

veremos a ver si la ECU es capaz de asumir este nuevo elemento por si misma

95082541.jpg
 
Última edición:
Rafa

en el escape que recibí hay dos sitios de Lambda... como en la Down Pipe que has colgado...
pero no hay catalizador.

Me aconsejas montar unos separadores en mis Lambdas?
 
Yo llevare con supresor unos 1.500 km y no se me ha encendido la luz, daba por hecho que tendria que comprar un separador de esos o "cel fix" pero de momento ahí está.
 
yo te recomndariaue montaras un CAT SPORT eb vez de uno race
asi te evitaras `problemas en la ITV

ADEMAS IR MUY SUELTO DE GASES no es lo que espera la ECU

PON FOTOS DEL OBX
 
Última edición:
JAD

V4L

Miembro Master
Buenas, pensaba que ya habías montado el Ferrita de 3". Pide permiso a los controladores del Prat (si no están de huelga...) para despegar!!!

A mí con el de BSR que lleva el catalizador de alto flujo sólo se me han encendido una vez el testigo de las sondas lambda, una el de delante y otra el de atrás, pero fue al principio de ponerlo, igual la ECU tenía que adaptarse con la repro. Si se me vuelven a encender, entonces valoraré lo de los separadores.

Saludos,
 
Gabach, ármate de paciencia con los separadores... te va a hacer falta... Por cierto, te mandé el "friendship-request" de skype...

Rafa: qué es una lambda ancha? que tiene más capacidad de medición (sensibilidad) / menos o que es de otro tamaño?

Hay que ver lo que aprendo con vosotros, leñe.... aquí estoy yo hablando de lambdas y separadores como si toda la vida llevase haciendo esto! :))
 
Muy bien, con protector de calor y todo... como debe sonar ese conjunto en inox... y pulido brilla y todo!!

Cuando tenga hechas las compras de reyes nos tendríamos que ver, que así me enseñáis a cambiar cuatro cosas que tengo pendientes.

Saludos,
 
Pkt, los separadres los montaré antes de instalar el escape, mucho más fácil para trabajar!

no tengo ninguna prisa en montarla, (ya que tampoco tengo tiempo libre...)
 
Pkt, los separadres los montaré antes de instalar el escape, mucho más fácil para trabajar!

no tengo ninguna prisa en montarla, (ya que tampoco tengo tiempo libre...)

Si, esa es la parte fácil, la de montar el separador. Te recomiendo que antes de quitar el escape y encendiendo el coche entre 30 segundos y un minuto (no más) y con muuuuuuuuuuuuucho aceite lubricante, quites las sondas antes del escape viejo, porque en frío TE CAGAS para sacarlas. Es 10 veces más fácil sacarlas con un pelín de temperatura...

Y en camino voy yo tb por lo del tiempo libre :-\
 
espero que sea más fácil ya que los tuve que quitar 2 veces y hasta ahora solo me costo la primera vez... la segunda ya salieron más fácil

y el escape INOX aún no esta montado... no se si hacerlo en mi parking...
 
Hola buenas noches Ramaloji, habeer si puedes guiarme, decirme donde comprar el escape de bsr te lo agradeceria,sabes si hay algun distribuidor en españa,en madrid por ejemplo, muchas gracias ,
 
Buenas, pensaba que ya habías montado el Ferrita de 3". Pide permiso a los controladores del Prat (si no están de huelga...) para despegar!!!

A mí con el de BSR que lleva el catalizador de alto flujo sólo se me han encendido una vez el testigo de las sondas lambda, una el de delante y otra el de atrás, pero fue al principio de ponerlo, igual la ECU tenía que adaptarse con la repro. Si se me vuelven a encender, entonces valoraré lo de los separadores.

Saludos,


la edad no perdona soy lento lento .

el AWD no gana mucho con la DOWNPIPE de 3" ya lleva de origen la salida gorda

por ser la salida del turbo en angulo

la ventaja de la ferrita es que lleva 2 agujeros para las sondas extra
 
Gabach, ármate de paciencia con los separadores... te va a hacer falta... Por cierto, te mandé el "friendship-request" de skype...

Rafa: qué es una lambda ancha? que tiene más capacidad de medición (sensibilidad) / menos o que es de otro tamaño?

Hay que ver lo que aprendo con vosotros, leñe.... aquí estoy yo hablando de lambdas y separadores como si toda la vida llevase haciendo esto! :))


las sonda de banda ancha ,

tienen mas ancho de medida tanto por arriba como por debajo del 14/1 ideal
 
la cinta la coloco el chico de quien compre el escape, y aparentemente esta bien colocada, y prieta..

por cierto, retocando la ECU se puede anular una o dos lambdas?
 
esta visto que no hay forma de acabar el puñetero coche de una vez

llevo 1 semana en cama peleandome con todos los virus del universo

en tan cruda batalla he dejado por el camino 6 de mis preciados kilos

ganados con tanto esfuerzo y cervezitas

asi he quedado a dia de hoy

1005879.jpg
 
Ese Ramaloji!!!

Piensa en positivo, los virus te han hecho mejorar la relación peso-potencia del coche (cuando lo conduces tú, claro) ;-)

Saludos,
 
Ánimo Ramaloji. Como se suele decir, lo que no mata te hace más fuerte... Y Paketti tiene razón...

Cuídate hombre!

Un abrazo

Paco.