Como poner a punto un V70 D5 con un bajo presupuesto

Que tal va ahora??

aun no lo hemos probado t4 creo que es lo que voy a hacer montarlo y probarlo

la valvula de descarga la he limpiado y esta mucho mas blandita o eso parece

espero que funcione
saludos

donde puedo encontrar los componentes de la valvula de sobrepresion ?

saludos
 
JAD

V4L

Miembro Master
ahore os esplicais como subieron el giraldillo mis paisanos , a guevo ¡¡¡
 
ahore os esplicais como subieron el giraldillo mis paisanos , a guevo ¡¡¡

NO es un mal resumen, pero además de pensar aqui hay mucho esfuerzo de Neo[ok], si el turbo nos da una segunda vida es porque lo resucita con su trabajo, como él dice, esto ya no lo hace nadie...[rezar]
Mientras Neo recupera el resuello y su espalda del desmontaje, vamos a exponer la necesidad que nos acucia::_DD:
Os pongo los datos de la ficha del turbo:
Datos obtenido del turbo
modelo GARRET GT2052V
8653122 723167-3 REFENCIA GL900874F

Datos obtenido de la wastegate creemos que es de marca tial con la siguiente referencia inscrita:
03-330
434855-0098
c13

:_no:
Creo que Neo necesita saber si lo ha conseguido, por tanto, montara de nuevo el turtbo, lo instalara en el motor, ¿qué puede pasar?, pues entre muchas cosas, que yo tardaré en comprender, puede fallar con el mismo fallo ya descrito, asi que solo quedaria cambiar la válvula de sobrepresión.
Para ir previniendo PIDO AYUDA para conseguir dicha Wastegate que parece que no quieren vender en este país por separado del turbo, cualquier pista, proveedor será más que bienvenido.
Yo ya he escrito al distribuidor y a fábrica, ya veremos...

Bueno si funciona este fin de semana lo sabremos...y lo celebraremos como merece. Sino también habrá celebración, que doy fe que es un trabajo bien hecho.>brind>

Asi que ya sabeis si ayudais a conseguir la jodida válvula mejor.

No quiero describir el trabajo de Neo, porque creo que lo ha explicado bien, solo decir, que se escribe muy fácil y no lo es, aunque Neo lo hace con naturalidad.

¡¡¡Seguimos en marcha!!!

Saludos,
 
Última edición:
bueno actualizo el post

PARA QUITAR EL TURBO :

ubicacion del turbo :en la zona del escape entre el motor y el tubo de escape
ux478_th.jpg

desmontaje:quitamos la barra del soporte motor superior (esa negra que va de amortiguador a amortiguador )
retiramos el protector del turbo que es una chapa metalica con varios tornillos

30ji34i.jpg


a continuacion empezamos a aflojar tornillos del turbo los tornillos que unen el turbo a los colectores de escape y los que unen el turbo al tubo de escape por supùesto aflojar los tubos de admision

para sacar el turbo del vano motor es necesario quitar los colectores de admision es muy facil es solo aflojar los tornillos que lleva y nada mas

2z69ra1_th.jpg


el resultado es tener el turbo fuera del coche y poder trabajar mucho mejor con el y con su valvula de descarga

eun703_th.jpg


a continuacion comenzamos el desmontaje del propio turbo aflojando los tornillos con el fin de sacar el eje del turbo
y poder comprobarlo y limpiarlo sobre todo los alabes de este

15rjczc.jpg


aqui comenzamos a ver los alabes (BASTANTE DURO Y ATASCADOS)

20ftdaw.jpg


358tkl5.jpg



Desmontamos la zona del escape del turbo

2nk2x3s.jpg


limpiamos los alabes lo mejor posible y asi han quedado
2ahza8l.jpg

68da8g.jpg


y aqui el antes de limpiar alabes

n5534g.jpg

29ejbzp.jpg




por ultimo limpiamos la caracola de admision

2itn3io.jpg



EL RESULTADO FINAL:

2rx9z10.jpg


f1h55d.jpg

Ole, ole, ole... y mil veces ole:_apl::_apl::_apl::_apl::_apl::helptitanic::helptitanic::helptitanic::helptitanic:
 
El pu*o amo, macho! Eres un KRAK de pelotas. He actualizado los enlaces del post de "Tengo de Todo Oiga" con los que ha pasado Jenio. Hay más de 150 nuevos. Lo mismo te puede ayudar!

Miraré mañana a ver si puedo buscar vuestra wastegate!

Mucho ánimo, que al final lo váis a dejar NIKELAO! :)
 
NOS HARIAS UN GRAN FAVOR PKT

de todas maneras empezare por probar el turbo en el coche de niko

Hoy he hablado con un compañero que ha tenido el mismo problema en un golf de 290 caballos (GTI REPROGRAMADO)
el coste de la valvula ha sido de 50 euros JODER ES QUE ME DA HASTA ENVIDIA

Y yo como un loco buscando la valvula de los huev..........
 
NO es un mal resumen, pero además de pensar aqui hay mucho esfuerzo de Neo[ok], si el turbo nos da una segunda vida es porque lo resucita con su trabajo, como él dice, esto ya no lo hace nadie...[rezar]
Mientras Neo recupera el resuello y su espalda del desmontaje, vamos a exponer la necesidad que nos acucia::_DD:
Os pongo los datos de la ficha del turbo:
Datos obtenido del turbo
modelo GARRET GT2052V
8653122 723167-3 REFENCIA GL900874F

Datos obtenido de la wastegate creemos que es de marca tial con la siguiente referencia inscrita:
03-330
434855-0098
c13

:_no:
Creo que Neo necesita saber si lo ha conseguido, por tanto, montara de nuevo el turtbo, lo instalara en el motor, ¿qué puede pasar?, pues entre muchas cosas, que yo tardaré en comprender, puede fallar con el mismo fallo ya descrito, asi que solo quedaria cambiar la válvula de sobrepresión.
Para ir previniendo PIDO AYUDA para conseguir dicha Wastegate que parece que no quieren vender en este país por separado del turbo, cualquier pista, proveedor será más que bienvenido.
Yo ya he escrito al distribuidor y a fábrica, ya veremos...

Bueno si funciona este fin de semana lo sabremos...y lo celebraremos como merece. Sino también habrá celebración, que doy fe que es un trabajo nien hecho.>brind>

Asi que ya sabeis si ayudais a conseguir la jodida válvula mejor.

No quiero describir el trabajo de Neo, porque creo que lo ha explicado bien, solo decir, que se escribe muy fácil y no lo es, aunque Neo lo hacre con naturalidad.

¡¡¡Seguimos en marcha!!!

Saludos,

he buscado en EBAY y creo que puedes encontrarla mirate

http://shop.ebay.com/i.html?_trkpar...Accessories&_trksid=p3286.c0.m14.l1513&_pgn=1

y busca tambien en las paginas directas de los anunciantes

.
 

No vale cualquiera las de los d5 funcionan con DEPRESION, no con presion