M
molina.daza
Guest
Re: A que velocidad punta has puesto tu volvo?¿
La conclusión está clara. Aquà nadie tiene razón y yo tampoco, por supuesto.
La conclusión está clara. Aquà nadie tiene razón y yo tampoco, por supuesto.
Re: A que velocidad punta has puesto tu volvo?¿
Mira que os gusta discutir!!!!!! [cupi] [cupi] [cupi] [cupi] [cupi] [cupi] [cupi] [cupi]
Yo ya no discuto ni con mi exmujer!!!!!!! [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
A la única conclusión que llego es que hay que ser prudentes y no perjudicar a nadie......... ó como bien digo yo muchas veces... nunca, nunca se debe: dar mas por saco que vales!!!!!!!
Un Abrazo para todos!!!!!
Y unas birritas "O" "O" >brind> >brind> >brind> >brind> >brind> >brind>
Mira que os gusta discutir!!!!!! [cupi] [cupi] [cupi] [cupi] [cupi] [cupi] [cupi] [cupi]
Yo ya no discuto ni con mi exmujer!!!!!!! [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
A la única conclusión que llego es que hay que ser prudentes y no perjudicar a nadie......... ó como bien digo yo muchas veces... nunca, nunca se debe: dar mas por saco que vales!!!!!!!
Un Abrazo para todos!!!!!
Y unas birritas "O" "O" >brind> >brind> >brind> >brind> >brind> >brind>
V4L
Miembro Master
Re: A que velocidad punta has puesto tu volvo?¿
El mÃo es Diesel, por lo que no es muy impresionante.
Lo que si lo es es el pavo este tumbado literalmente la aguja de su Volvito....
Joder!! si le faltan números....
http://media.putfile.com/500hk-AutoTech-Volvo-vs-StreetFighter-MC
No sé si lo habéis visto, pero mirar el cuentarevoluciones pone los pelos de punta....
El mÃo es Diesel, por lo que no es muy impresionante.
Lo que si lo es es el pavo este tumbado literalmente la aguja de su Volvito....
Joder!! si le faltan números....
http://media.putfile.com/500hk-AutoTech-Volvo-vs-StreetFighter-MC
No sé si lo habéis visto, pero mirar el cuentarevoluciones pone los pelos de punta....
M
Marck
Guest
Re: A que velocidad punta has puesto tu volvo?¿
Yo ya lo habÃa visto pero no deja de sorprenderme. Cómo puede subir tanto de vueltas???. Si se va de madre el cuentarpm!!!. A cuanto corta a 9000rpm? [leche]
Yo ya lo habÃa visto pero no deja de sorprenderme. Cómo puede subir tanto de vueltas???. Si se va de madre el cuentarpm!!!. A cuanto corta a 9000rpm? [leche]
![volvo4life[DTR]](/data/avatars/s/29/29638.jpg?1529258785){kind=avatar}
Re: A que velocidad punta has puesto tu volvo?¿
es tan facil trucar el kuentakilometros y kuenta rotaciones que rebajarle culata, sumarle bares de presion al turbo, a la camara de compresión para explosion, vielas mas recortadas, cingüeñal con mas corto recorrido, caja de cambios modificada, embrague de ceramica...
cositas que hacen barbaridades, pone aà ke tiene 500 caballos...
el dineral ke se abrá invertido el gili pa grabar como rebienta el motor....
es tan facil trucar el kuentakilometros y kuenta rotaciones que rebajarle culata, sumarle bares de presion al turbo, a la camara de compresión para explosion, vielas mas recortadas, cingüeñal con mas corto recorrido, caja de cambios modificada, embrague de ceramica...
cositas que hacen barbaridades, pone aà ke tiene 500 caballos...
el dineral ke se abrá invertido el gili pa grabar como rebienta el motor....
M
Marck
Guest
Re: A que velocidad punta has puesto tu volvo?¿
Eso no rompe tan fácilmente. Aguantan mucha tela esos motores!!!
Eso no rompe tan fácilmente. Aguantan mucha tela esos motores!!!
K
Kynkos
Guest
Re: A que velocidad punta has puesto tu volvo?¿
Voy a ir por partes, que dirÃa Jack, que está uno dos dÃas sin entrar, y luego le hacéis escribir el doble, malvados
No nos confundamos ninguno: lo primero que puse en mis posts, es que también me parece excesivo eso de ir a 260, luego yo no estoy defendiendo al señor del A8.
Ni siquiera estoy pidiendo que quiten los lÃmites de velocidad; únicamente pido que no seamos más papistas que el papa, y que no se asimile al señor que va a 260 en un sitio en el que podrÃa hacerlo sin peligro para el resto de la humanidad (bajo circunstancias muy determinadas de las que ya hemos hablado) con un peligroso criminal con pena de cárcel.
Y pido que no se asimile, porque desde mi punto de vista, hay comportamientos infinitamente más peligrosos al volante... que ni siquiera son penados, ni un poquito.
Nada más
(voy a leer el resto de posts, a ver qué se cuece)
juan.manuelfs dijo:
Voy a ir por partes, que dirÃa Jack, que está uno dos dÃas sin entrar, y luego le hacéis escribir el doble, malvados
No nos confundamos ninguno: lo primero que puse en mis posts, es que también me parece excesivo eso de ir a 260, luego yo no estoy defendiendo al señor del A8.
Ni siquiera estoy pidiendo que quiten los lÃmites de velocidad; únicamente pido que no seamos más papistas que el papa, y que no se asimile al señor que va a 260 en un sitio en el que podrÃa hacerlo sin peligro para el resto de la humanidad (bajo circunstancias muy determinadas de las que ya hemos hablado) con un peligroso criminal con pena de cárcel.
Y pido que no se asimile, porque desde mi punto de vista, hay comportamientos infinitamente más peligrosos al volante... que ni siquiera son penados, ni un poquito.
Nada más
(voy a leer el resto de posts, a ver qué se cuece
)
K
Kynkos
Guest
Re: A que velocidad punta has puesto tu volvo?¿
rellenar diarios y crear una corriente de opinión evidente, entre una audiencia poco dada a pensar por sà misma. Es mucho más cómodo tragarnos todo lo que nos cuentan, sin más, que pararnos a reflexionar crÃticamente sobre si es cierto o no, y si efectivamente la velocidad es el único mal del mundo, y el peor de todos.
Hardcase, pensamos muy parecido.
Y sobre todo, es mucho más cómodo achacar las causas de los accidentes a esas cosas que "hacen otros", como correr muchÃsimo. "Yo voy a la velocidad legal, pero soy de los que aceleran para evitar que me adelanten, de lso que obstruye el carril izquierdo, y de los que va a 50 por las calles estrechas de las ciudades. Pero yo soy muy buen conductor y muy prudente, porque no paso de la velocidad permitida". Ese serÃa un buen resumen del conductor español medio... y por ahà vamos mal, muy mal.
Mi máxima -ya lo he puesto antes- es no fastidiar al resto de conductores, ni poner a nadie en peligro, incluido yo mismo, naturalmente. Tengo un profundo respeto por todas las normas de circulación... salvo por los lÃmites de velocidad, lo admito.
Pero no admito que sea una norma o una señal de tráfico la que evalúa mi velocidad y mi "peligro". Cada uno es muy libre de pensar lo contrario, por supuesto
(seguimos, que lo ponéis muy difÃcil)
Hardcase dijo:
rellenar diarios y crear una corriente de opinión evidente, entre una audiencia poco dada a pensar por sà misma. Es mucho más cómodo tragarnos todo lo que nos cuentan, sin más, que pararnos a reflexionar crÃticamente sobre si es cierto o no, y si efectivamente la velocidad es el único mal del mundo, y el peor de todos.
Hardcase, pensamos muy parecido.
Y sobre todo, es mucho más cómodo achacar las causas de los accidentes a esas cosas que "hacen otros", como correr muchÃsimo. "Yo voy a la velocidad legal, pero soy de los que aceleran para evitar que me adelanten, de lso que obstruye el carril izquierdo, y de los que va a 50 por las calles estrechas de las ciudades. Pero yo soy muy buen conductor y muy prudente, porque no paso de la velocidad permitida". Ese serÃa un buen resumen del conductor español medio... y por ahà vamos mal, muy mal.
Mi máxima -ya lo he puesto antes- es no fastidiar al resto de conductores, ni poner a nadie en peligro, incluido yo mismo, naturalmente. Tengo un profundo respeto por todas las normas de circulación... salvo por los lÃmites de velocidad, lo admito.
Pero no admito que sea una norma o una señal de tráfico la que evalúa mi velocidad y mi "peligro". Cada uno es muy libre de pensar lo contrario, por supuesto
(seguimos, que lo ponéis muy difÃcil
)
Re: A que velocidad punta has puesto tu volvo?¿
se nota que te entregas profundamente al tema!! [ok] [ok] [ok]
se nota que te entregas profundamente al tema!! [ok] [ok] [ok]
X
XpiruX
Guest
Re: A que velocidad punta has puesto tu volvo?¿
Una cosa está clara, da = que tengamos carreteras de 10 carriles para cada sentido, da = que tengamos una excelente señalización, y da = que no infrinjamos ni una sola norma, que siempre habrá alguien respetando todas esas cosas en unas estupendas condiciones meteorologicas que valla jodiendo la mona y dificultando el trafico x q se crea Dios, amo y señor de la carretera.
Este debate durará años y años hasta que sean los coches los que se autoconduzcan solos y no existan coches pelmas ni coches ultratuning [dj]
Si todos conduciesemos con cabeza y pensando por una vez en los demás no tendriamos tanto problema ni tanto debate xq está claro que aqui cada uno mira por sus intereses, tanto en awelete que va a 60 x el carril izquierdo como el del A8 que va a 260
Una cosa está clara, da = que tengamos carreteras de 10 carriles para cada sentido, da = que tengamos una excelente señalización, y da = que no infrinjamos ni una sola norma, que siempre habrá alguien respetando todas esas cosas en unas estupendas condiciones meteorologicas que valla jodiendo la mona y dificultando el trafico x q se crea Dios, amo y señor de la carretera.
Este debate durará años y años hasta que sean los coches los que se autoconduzcan solos y no existan coches pelmas ni coches ultratuning [dj]
Si todos conduciesemos con cabeza y pensando por una vez en los demás no tendriamos tanto problema ni tanto debate xq está claro que aqui cada uno mira por sus intereses, tanto en awelete que va a 60 x el carril izquierdo como el del A8 que va a 260
Re: A que velocidad punta has puesto tu volvo?¿
Hola a todos.
Me gustarÃa expresar mi humilde opinion con respecto a este tema sin ánimo de polemizar ni enfrentarme con nadie.
Para mÃ, un accidente (sea en el ámbito laboral, doméstico o en las carreteras), no se produce por una única circunstacia (llamémosle factor de riesgo) sino por una acumulación de circunstancias (acumulación de factores de riesgo).
Indudablemente, el exceso de velocidad (sea cual sea el baremo adoptado por nuestros excelsos dirigentes para discernir, donde acaba la velocidad adecuada y donde empieza la excesiva, que es otro tema), es un factor de riesgo. Pero según mi humilde entender, no es el único factor , ni el único factor desencadenante.
Esta situación se puede asimilar a un vaso de agua. Para que el agua se derrame del vaso (es decir, que se produzca un accidente) hacen falta dos cosas:
1.-Que se llene de agua hasta el borde (un montón de factores de riesgo acumulados).
2.-La última gota que colma el vaso (el factor de riesgo que desencadena el accidente).
Este sÃmil aglutina un montón de combinaciones de los factores de riesgo , que no tienen porqué estar liderados necesariamente por el factor "exceso de velocidad" como desencadenante, sin menoscabo de que está presente como desencadenante en muchos accidentes.
Asà pues en un accidente doméstico podemos tener estos factores de riesgo al freir un huevo (es sólo un ejemplo. En nigún momento se pretende frivolizar con las circunstacias de un accidente real de tráfico):
*El aceite esta demasiado caliente.
*El huevo está demasiado frÃo.
*Estoy viendo la tele mientras cocino.
*No utilizo el útil adecuado.
*No utilizo delantal.
*Si se quema la sartén e intento apagarla con agua.
*etc.
Todos estos factores acumulados incrementan el riesgo de que me queme o que incendie la casa. Puede que no pase nada, pero basta acumular uno más (la gota que colma el vaso), para que la cosa acabe en tragedia.
Sin intentar ofender a nadie, pienso que esto tiene un discurrir paralelo al tema que nos ocupa: en un accidente de trà fico hay una serie de factores de riesgo acumulados y no siempre tiene que ser la velocidad inadecuada la desencadenante, sino uno más de los factores que ya estabán llenando el vaso de agua. Los que se me ocurren son:
*Velocidad inadecuada.
*No mantener la derecha.
*No uso de intermitentes para señalizar maniobras, o uso tardÃo de los mismos.
*Distancia de seguridad no apropiada.
*Firme en malas condiciones:
.-Asfalto bacheado
.-Bañeras y regueros cuando llueve.
.-Curvas contraperaltadas.
.-Señalización horizontal deficiente o inexistente.
*Señalización inadecuada o anticuada( señales de obras cuando ya no existen las obras)
*Condiciones climatologicas adversas.
*Velocidad irregular sin sobrepasar la máxima establecida para la vÃa (ahora a 90, ahora a 75, ahora a 85, ahora a 60...)
*Frenazos bruscos e injustificados para observar accidentes o el paisaje circundante.
*Uso del móvil.
*Cansancio, sueño.
*Exceso de alcohol.
*Uso de drogas
*Cigarro al volante (ahora enciendo, ahora tiro la ceniza, ahora apago).
*cambiar de cd en el equipo de música.
*Darle demasiada atención al GPS.
*Maquillarse al volante.
*Observar escaparates mientras se conduce.
*adelantar en prohibido.
*acelerar mientras adelantas a otro vehÃculo, no facilitar esa maniobra.
*luces deslumbrantes.
*No uso de luces en circunstacias de baja visibilidad.
*antinieblas siempre.
*presión inadecuada en las ruedas (riesgo de reventón).
*suspensión deteriorada.
*uso inadecuado de las prestaciones del coche (adelantar en 6ª, en cuesta y a 40 kph)
Todos estos factores de riesgo los vengo observado a diario debido a que debo hacer bastantes kilómetros para llegar a mi trabajo. Que conste que tampoco soy un angelito y que tengo mis fallos. Para mi desgracia soy un ser humano y no un Ciborg (organismo cibernético). Pero intento no llenar mi vaso de agua de riesgos, para no desbordarlo. Pero eso no significa que siempre sea la velocidad inadecuada la que desborde el vaso. Sin embargo es lo más fácil. El resto de factores son de más dificil observacióny control y/o sanción.
No quiero meteros más rollo. Tened en cuenta que es sólo mi opinión y que soy un humilde ser humano sujeto a los desvarios de tal esencia y que además es posible que no haya expresado bien lo que quiero comunicar. Pido perdón por ello.
Saludos
Hola a todos.
Me gustarÃa expresar mi humilde opinion con respecto a este tema sin ánimo de polemizar ni enfrentarme con nadie.
Para mÃ, un accidente (sea en el ámbito laboral, doméstico o en las carreteras), no se produce por una única circunstacia (llamémosle factor de riesgo) sino por una acumulación de circunstancias (acumulación de factores de riesgo).
Indudablemente, el exceso de velocidad (sea cual sea el baremo adoptado por nuestros excelsos dirigentes para discernir, donde acaba la velocidad adecuada y donde empieza la excesiva, que es otro tema), es un factor de riesgo. Pero según mi humilde entender, no es el único factor , ni el único factor desencadenante.
Esta situación se puede asimilar a un vaso de agua. Para que el agua se derrame del vaso (es decir, que se produzca un accidente) hacen falta dos cosas:
1.-Que se llene de agua hasta el borde (un montón de factores de riesgo acumulados).
2.-La última gota que colma el vaso (el factor de riesgo que desencadena el accidente).
Este sÃmil aglutina un montón de combinaciones de los factores de riesgo , que no tienen porqué estar liderados necesariamente por el factor "exceso de velocidad" como desencadenante, sin menoscabo de que está presente como desencadenante en muchos accidentes.
Asà pues en un accidente doméstico podemos tener estos factores de riesgo al freir un huevo (es sólo un ejemplo. En nigún momento se pretende frivolizar con las circunstacias de un accidente real de tráfico):
*El aceite esta demasiado caliente.
*El huevo está demasiado frÃo.
*Estoy viendo la tele mientras cocino.
*No utilizo el útil adecuado.
*No utilizo delantal.
*Si se quema la sartén e intento apagarla con agua.
*etc.
Todos estos factores acumulados incrementan el riesgo de que me queme o que incendie la casa. Puede que no pase nada, pero basta acumular uno más (la gota que colma el vaso), para que la cosa acabe en tragedia.
Sin intentar ofender a nadie, pienso que esto tiene un discurrir paralelo al tema que nos ocupa: en un accidente de trà fico hay una serie de factores de riesgo acumulados y no siempre tiene que ser la velocidad inadecuada la desencadenante, sino uno más de los factores que ya estabán llenando el vaso de agua. Los que se me ocurren son:
*Velocidad inadecuada.
*No mantener la derecha.
*No uso de intermitentes para señalizar maniobras, o uso tardÃo de los mismos.
*Distancia de seguridad no apropiada.
*Firme en malas condiciones:
.-Asfalto bacheado
.-Bañeras y regueros cuando llueve.
.-Curvas contraperaltadas.
.-Señalización horizontal deficiente o inexistente.
*Señalización inadecuada o anticuada( señales de obras cuando ya no existen las obras)
*Condiciones climatologicas adversas.
*Velocidad irregular sin sobrepasar la máxima establecida para la vÃa (ahora a 90, ahora a 75, ahora a 85, ahora a 60...)
*Frenazos bruscos e injustificados para observar accidentes o el paisaje circundante.
*Uso del móvil.
*Cansancio, sueño.
*Exceso de alcohol.
*Uso de drogas
*Cigarro al volante (ahora enciendo, ahora tiro la ceniza, ahora apago).
*cambiar de cd en el equipo de música.
*Darle demasiada atención al GPS.
*Maquillarse al volante.
*Observar escaparates mientras se conduce.
*adelantar en prohibido.
*acelerar mientras adelantas a otro vehÃculo, no facilitar esa maniobra.
*luces deslumbrantes.
*No uso de luces en circunstacias de baja visibilidad.
*antinieblas siempre.
*presión inadecuada en las ruedas (riesgo de reventón).
*suspensión deteriorada.
*uso inadecuado de las prestaciones del coche (adelantar en 6ª, en cuesta y a 40 kph)
Todos estos factores de riesgo los vengo observado a diario debido a que debo hacer bastantes kilómetros para llegar a mi trabajo. Que conste que tampoco soy un angelito y que tengo mis fallos. Para mi desgracia soy un ser humano y no un Ciborg (organismo cibernético). Pero intento no llenar mi vaso de agua de riesgos, para no desbordarlo. Pero eso no significa que siempre sea la velocidad inadecuada la que desborde el vaso. Sin embargo es lo más fácil. El resto de factores son de más dificil observacióny control y/o sanción.
No quiero meteros más rollo. Tened en cuenta que es sólo mi opinión y que soy un humilde ser humano sujeto a los desvarios de tal esencia y que además es posible que no haya expresado bien lo que quiero comunicar. Pido perdón por ello.
Saludos
Re: A que velocidad punta has puesto tu volvo?¿
Buenas a todos. En primer lugar haceros saber que respeto rigurosÃsimamente las normas de circulación... excepto la que se está debatiendo. Soy una de las pesonas que le gusta llevar más bajo de lo normal el pie derecho, a una velocidad de 140, 150 y en algunas cuestas abajo 160.
Pero hemos de tener en cuenta que conduzco un vehÃculo que en caso de frenazo brusco se detiene en unos cuantos centenares de metros menos que un 600, además de disponer de A.B.S., asistencia en frenada... Que en caso de volantazo actuarÃa el control de tracción, acompañado de unos neumáticos más anchos y mejor suspensión que un Renault 5... Que en el fatÃdico caso de colisión la chapa de mi coche es capaz de absorver parte del impacto, a diferencia de la de un Opel Kadett.
En resumen, creo que están algo anticuadas las limitaciones de velocidad, que datan de los años 70, y que a dÃa de hoy conducimos vehÃculos que en aquella época se utilizaban en competiciones.
Mi pregunta es, haciendo referencia a lo que dice Mongolo, si algún dÃa, a 150Km/h, me despisto cambiando de CD, por ejemplo, y me salgo de la carretera, ¿la culpa del accidente la tendrá el exceso de velocidad?, según la Guardia Civil seguro que sÃ... por esto no creo, como dicen las estadÃsticas, que la mayor causa de siniestrabilidad sea el exceso de velocidad.
Buenas a todos. En primer lugar haceros saber que respeto rigurosÃsimamente las normas de circulación... excepto la que se está debatiendo. Soy una de las pesonas que le gusta llevar más bajo de lo normal el pie derecho, a una velocidad de 140, 150 y en algunas cuestas abajo 160.
Pero hemos de tener en cuenta que conduzco un vehÃculo que en caso de frenazo brusco se detiene en unos cuantos centenares de metros menos que un 600, además de disponer de A.B.S., asistencia en frenada... Que en caso de volantazo actuarÃa el control de tracción, acompañado de unos neumáticos más anchos y mejor suspensión que un Renault 5... Que en el fatÃdico caso de colisión la chapa de mi coche es capaz de absorver parte del impacto, a diferencia de la de un Opel Kadett.
En resumen, creo que están algo anticuadas las limitaciones de velocidad, que datan de los años 70, y que a dÃa de hoy conducimos vehÃculos que en aquella época se utilizaban en competiciones.
Mi pregunta es, haciendo referencia a lo que dice Mongolo, si algún dÃa, a 150Km/h, me despisto cambiando de CD, por ejemplo, y me salgo de la carretera, ¿la culpa del accidente la tendrá el exceso de velocidad?, según la Guardia Civil seguro que sÃ... por esto no creo, como dicen las estadÃsticas, que la mayor causa de siniestrabilidad sea el exceso de velocidad.
K
Kynkos
Guest
Re: A que velocidad punta has puesto tu volvo?¿
Y desde luego, tú tampoco te tragas enterito todo lo que las bienpensantes mentes de Trágico nos cuentan
Bravo Mongolo, es un excelente resumen de tu acertada opinión, con la que estoy muy de acuerdo.Mongolo dijo:
Y desde luego, tú tampoco te tragas enterito todo lo que las bienpensantes mentes de Trágico nos cuentan