Muchas gracias por vuestras respuestas, el lunes llevo el coche apra que lo vean, ya os contaré...Con respecto al % de descuento ha sido del 18% me he ahorrrado 8.000€, quizás hubiese elegido otro color tanto exterior como interior pero creo que con estos números no había mucho que pensar....
que os ha fallado en el coche?
- Iniciador del tema mecolas
- Fecha de inicio
Pues nada. ya nos iras contando como va la cosa y que lo vayas disfrutando a tope..tienes razon en lo del descuento... con un descuento asi.. aunque simpre hay 1 o 2 colores prioritarios para el gusto de cada uno... de no ser un color muy extraño... creo que lo daria por bueno.. es mas igual hasta con un descuento asi.. aceptaria el diesel
haha seguro que alguno sabe porque lo digo...heheQue color hubieras elegido sino?La verdad que en ese color yo no estaria seguro.. si que es verdad que algunas veces que lo he visto circulando, cambia mucho segun la luz, el sol, si qu eme a aprecido a veces que le sienta muy bien...La verdad que uan situacion asi de KM 0 real... (vamos que lo matriculan para ti) seria algo de pensar.. aunque no creo que sea muy facil o habitual encontrarPor cierto , aparte le ahs podido poner algun extra? o tal cual estaba?Pues la verdad es que hubiera elegido el azul barents o el gris savile con interior negro (tenemos un enano y el interior clarito hubiera preferido evitarlo), sé que vais a decir que no me queda más remedio pero la verdad es que ahora estoy encantado, tal como dices depende de cómo le de el sol cambia algo el color pero me encanta tanto por dentro como por fuera aunque soy consciente de que es un color que o te encanta o no te gusta nada. Como extras venía sólo con la desconexión del Airbag y le tintamos los cristales, más adelante quiero ponerle los protectores delantero y trasero. Lo del descuento, la verdad, es porque tengo un amigo cuyo amigo es gerente de un concesionario Volvo, tuve que decidir prácticamente de dos días porque tenían que matricularlo antes de que acabase septiembre y fui a verlo el viernes 24, repetí con mi mujer el lunes 27 y el martes 28 dijimos que sí, con el tiempo justo para matricularlo el día 30.Pues nada. ya nos iras contando como va la cosa y que lo vayas disfrutando a tope..tienes razon en lo del descuento... con un descuento asi.. aunque simpre hay 1 o 2 colores prioritarios para el gusto de cada uno... de no ser un color muy extraño... creo que lo daria por bueno.. es mas igual hasta con un descuento asi.. aceptaria el diesel
si.. estoy de acuerdo en lo que dices... la cosa es que igual es un color que antes no te lo habias planteado... y igual piesan que a veces te gusta y otras te quedas a medias.. pero si. un par de veces que lo he visto en circulacion, con el sol muy de arriba o un poco a contraluz... me dio una sensacion impresionante el XC..Claro, muchas veces estas cosas son que salen en el momento y casi sin esperartelo tienes que decididr...
V4L
Miembro Master
Hola:
Tengo el XC-60 desde hace 4 meses, aunque sólo le hemos hecho 3.300 Km. Hasta el momento ni el más mínimo problema.
Por cierto, también es de Km 0, o más exactamente Km 40. El cuentakilómetros marcaba 40 cuando lo saqué del concesionario. Me fijé en uno nuevo y marcaba 10 Km. Nos descontaron 5000 € respecto al precio de tarifa.
En cuanto al tema del color terra bronce, un color muy poco visto, en efecto, en un principio no nos gustó ni a mi mujer ni a mí. No sé si es que en sucesivas veces que lo vimos antes de comprarlo nos fuimos acostumbrando y ahora nos gusta mucho. A la luz del sol es impresionante y he observado que llama bastante la atención.
Un saludo.
Tengo el XC-60 desde hace 4 meses, aunque sólo le hemos hecho 3.300 Km. Hasta el momento ni el más mínimo problema.
Por cierto, también es de Km 0, o más exactamente Km 40. El cuentakilómetros marcaba 40 cuando lo saqué del concesionario. Me fijé en uno nuevo y marcaba 10 Km. Nos descontaron 5000 € respecto al precio de tarifa.
En cuanto al tema del color terra bronce, un color muy poco visto, en efecto, en un principio no nos gustó ni a mi mujer ni a mí. No sé si es que en sucesivas veces que lo vimos antes de comprarlo nos fuimos acostumbrando y ahora nos gusta mucho. A la luz del sol es impresionante y he observado que llama bastante la atención.
Un saludo.
Estás han sido las incidencias que he tenido en mi coche, XC60 2.4D 2WD 175 CV, que actualmente tiene 16 meses y 13.000 Km:
1.- El sistema sujeta bolsas del maletero despegado (chapa de plástico donde engancha el elástico amarillo). En las primeras unidades creo que el sistema no venía bien resuelto y ha sido mejorado posteriormente. Se ha sustituido por Volvo en garantía poniendose el mismo sistema que llevan los modelos nuevos.
2.- Sonido al soltar despacio el pie del embrague. Se ha engrasado el muelle del embrague y ha quedado resuelto.
3.- Al frenar y girar a la derecha ruido en frenos. Se ha solucionado poniendo una grasa siliconada especial en la mordaza de la pinza de frenos. De esto se ha hablado en este hilo:
http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php?t=59498
4.- Suelo repostar cada 800 Km y normalmente llevo puesto el consumo instantáneo en el ordenador de a bordo. Durante 200 Km de estos 800 Km el consumo se suele disparar al doble, o sea, donde habitualmente el coche consume 5.5 litros cada 100 Km pasa a consumir 10 y en arrancada cuando normalmente consume entre 25-30 pasa a consumir 50-55 litros cada 100 Km. Además, durante estos 200 Km, el consumo instantáneo no cae a 0 litros/100 Km cuando se quita el pie del acelerador, se queda entre 2.5 y 3.5. Tras estos 200 Km de funcionamiento incorrecto el ordenador vuelve a mostar valores de consumo normales, mostrando 0 litros/100 Km cuando se retira el pie del acelerador.
No le he dado mucha importancia porque siempre suelo repostar, como he dicho antes, cuando el coche lleva andados unos 800-830 sin llegar a la reserva, y por tanto he pensado que era un error del ordenador ya que el coche siempre hace esos kilómetros sin llegar a encenderse el testigo de la reserva.
Comunicado esto al concesionario han procedido según me han comentado a una actualización del software del modulo dim (ni idea de que es esto). Estoy pendiente de evaluar si el funcionamiento del ordenador es ahora correcto. De esto se habló en este hilo:
http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php?t=60633&p=863651#post863651
Decir que estas incidencias ya resueltas, han sido para mi problemas menores a los que no he dado gran importancia pues el comportamiento general del coche en cuanto a motor, potencia, consumo, estabilidad....... es más que notable, yo diría que sobresaliente.
1.- El sistema sujeta bolsas del maletero despegado (chapa de plástico donde engancha el elástico amarillo). En las primeras unidades creo que el sistema no venía bien resuelto y ha sido mejorado posteriormente. Se ha sustituido por Volvo en garantía poniendose el mismo sistema que llevan los modelos nuevos.
2.- Sonido al soltar despacio el pie del embrague. Se ha engrasado el muelle del embrague y ha quedado resuelto.
3.- Al frenar y girar a la derecha ruido en frenos. Se ha solucionado poniendo una grasa siliconada especial en la mordaza de la pinza de frenos. De esto se ha hablado en este hilo:
http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php?t=59498
4.- Suelo repostar cada 800 Km y normalmente llevo puesto el consumo instantáneo en el ordenador de a bordo. Durante 200 Km de estos 800 Km el consumo se suele disparar al doble, o sea, donde habitualmente el coche consume 5.5 litros cada 100 Km pasa a consumir 10 y en arrancada cuando normalmente consume entre 25-30 pasa a consumir 50-55 litros cada 100 Km. Además, durante estos 200 Km, el consumo instantáneo no cae a 0 litros/100 Km cuando se quita el pie del acelerador, se queda entre 2.5 y 3.5. Tras estos 200 Km de funcionamiento incorrecto el ordenador vuelve a mostar valores de consumo normales, mostrando 0 litros/100 Km cuando se retira el pie del acelerador.
No le he dado mucha importancia porque siempre suelo repostar, como he dicho antes, cuando el coche lleva andados unos 800-830 sin llegar a la reserva, y por tanto he pensado que era un error del ordenador ya que el coche siempre hace esos kilómetros sin llegar a encenderse el testigo de la reserva.
Comunicado esto al concesionario han procedido según me han comentado a una actualización del software del modulo dim (ni idea de que es esto). Estoy pendiente de evaluar si el funcionamiento del ordenador es ahora correcto. De esto se habló en este hilo:
http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php?t=60633&p=863651#post863651
Decir que estas incidencias ya resueltas, han sido para mi problemas menores a los que no he dado gran importancia pues el comportamiento general del coche en cuanto a motor, potencia, consumo, estabilidad....... es más que notable, yo diría que sobresaliente.
Última edición:
si algo de eso es lo que decia... que aunque a priori... sin verlo mucho no se si es un color que me gustaria o no... la verdad que un par de veces que lo he visto circulando con un sol de mediodia , y algo a contraluz... y me dio una imagen impresionante... una imagen de autentico XC..Tambien quizas hay algun otro similar que igual me gusta algo mas como algun de BMW o Audi que tienen una especie de marron, pero algo mas oscuro..
Bueno es que hayan sido detalles menores los fallos.. y que esten encantado con el coche sus sensacione sy sun funcionamiento..
Os cuento mi experiencia volvo 4d 175 CV:
En el verano mi mujer se dio cuenta al abrir el porton trasero que uno de los hidraúlicos del porton perdía líquido, lo llevé y me dijeron que lo llevase un lunes por la mañana pues necesitaban tenerlo allí todo el día para desmontar y mirar el problema. ...Lo tuvieron cuatro días porque me dijeron que tenian que cambiarlo y lo tenian que mandar. Al cabo de los cutro días me llaman para recogerlo y al abrir el porton veo que seguía todo manchado, vuelvo al recepcionista mecánica y al verlo se pone en contacto con el mecánico y resulta que no estaba arreglado, que me habían mandado a buscarlo porque tardaba en llegar la pieza.
Pasó más de un mes y no me llamaban, llamo yo y me dicen de nuevo que se lo deje por la mañana temprano que necesitan todo el día. Por lña tarde me llaman y me dice que tiene que quedar allipues es una labor más complicada de lo que parecía pues el hidraulico viene sin el líquido y tienen que rellenarlo y nunca lo han hecho, ......no quiero decir aquí lo que les dije. Hoy llaman a mi casa y me dicen que puedo ir a por el coche para serbvirme de el pero que todavía no está arregalado pues no han recibido las instrucciones de como se hjacer...Despues de siete días en el taller sigo con el coche sin arreglar.
...Por lo demás estoy muy contento con el coche, me gusta mucho y anda de maravilla, pero el servicio técnico deja mucho que desear. Eso imagino que depende mucho de quien tenga la concesión en cada provincia.
Otra cosita ..al ir conduciendo con música apagada escucho un silvido de aire como cuando va el cristal un poco mal cerrado, pero va bien y las gomas están perfectas se lo achaco a la aerodinámica , de todas formas se lo tengo que consultar por si es algo que yo no detecto.
En el verano mi mujer se dio cuenta al abrir el porton trasero que uno de los hidraúlicos del porton perdía líquido, lo llevé y me dijeron que lo llevase un lunes por la mañana pues necesitaban tenerlo allí todo el día para desmontar y mirar el problema. ...Lo tuvieron cuatro días porque me dijeron que tenian que cambiarlo y lo tenian que mandar. Al cabo de los cutro días me llaman para recogerlo y al abrir el porton veo que seguía todo manchado, vuelvo al recepcionista mecánica y al verlo se pone en contacto con el mecánico y resulta que no estaba arreglado, que me habían mandado a buscarlo porque tardaba en llegar la pieza.
Pasó más de un mes y no me llamaban, llamo yo y me dicen de nuevo que se lo deje por la mañana temprano que necesitan todo el día. Por lña tarde me llaman y me dice que tiene que quedar allipues es una labor más complicada de lo que parecía pues el hidraulico viene sin el líquido y tienen que rellenarlo y nunca lo han hecho, ......no quiero decir aquí lo que les dije. Hoy llaman a mi casa y me dicen que puedo ir a por el coche para serbvirme de el pero que todavía no está arregalado pues no han recibido las instrucciones de como se hjacer...Despues de siete días en el taller sigo con el coche sin arreglar.
...Por lo demás estoy muy contento con el coche, me gusta mucho y anda de maravilla, pero el servicio técnico deja mucho que desear. Eso imagino que depende mucho de quien tenga la concesión en cada provincia.
Otra cosita ..al ir conduciendo con música apagada escucho un silvido de aire como cuando va el cristal un poco mal cerrado, pero va bien y las gomas están perfectas se lo achaco a la aerodinámica , de todas formas se lo tengo que consultar por si es algo que yo no detecto.
Última edición:
normalmente si son piezas en stok deven de tardar 24 horas si tienen que venir de fuera un par de semanas
pero tardar tanto es problema de mal servicio
y eso de rellenarlo me suena a chapuza ,yo he cambiado los cuatro amortiguadores del porton de mis v
yo mismo en menos de 1 hora .
pero tardar tanto es problema de mal servicio
y eso de rellenarlo me suena a chapuza ,yo he cambiado los cuatro amortiguadores del porton de mis v
yo mismo en menos de 1 hora .
Hola de nuevo, finalmente llevé el coche al taller el lunes pasado para solucionar el ruido del embrague, la verdad es que me han tratado bastante bien y me han dejado un coche de sustitución (aunque creo que es lo mínimo), lo dejé por la mañana y por la tarde ya estaba aunque no pude recogerlo hasta el día siguiente, al final me han cambiado el pedal del embrague y todo perfecto, espero que no surja nada ni nuevo ni relacionado con esto.
Saludos
Saludos
Hola a todos, me presento ya que soy nuevo en el foro, propietario orgulloso de su XC60 Ecodrive Red Maple. Hasta ahora llevo 4000 kms y estoy bien contento con el coche. El mensaje lo incluyo aquí ya que tras al primer viaje largo, 2000 kms, a la vuelta hace dos días me salio el mensaje de no encender el motor liquido refrigerante bajo. Tras un comprobar niveles, algo por debajo del mínimo, lo acerque al taller de Volvo donde le rellenaron con agua destilada, no mucho. Me extraña que con tan pocos kms me haya consumido liquido refrigerante. me dijeron que lo vigilara, como es normal...
Un saludo y gracias de antemano si alguien tiene una respuesta
Un saludo y gracias de antemano si alguien tiene una respuesta
escoba, sólo por casualidad, cuando se "encendió" el mensaje de refrigerante bajo... ¿fue conduciendo en una cuesta con mucha pendiente?. A mí me pasó con 16.000 km lo mismo, y hubo que rellenar.
Hola de nuevo. El aviso me apareció al día siguiente cuando bajé a poner en marcha el coche. Fue en parado, como puedes imaginarte. El día anterior había hecho un viaje de unos 800 kms y no vi nada raro, la mayor parte por autovía y los días anteriores unos 400 kms de carretera con bastantes curvas. También te digo que cuando compré el coche no comprobé el nivel de refrigerante por lo cual no puedo saber si estaba al máximo y lo poco que perdió fue suficiente para hacer saltar el testigo. Saludos
La foto del coche...
La foto del coche...
Hola de nuevo. El aviso me apareció al día siguiente cuando bajé a poner en marcha el coche. Fue en parado, como puedes imaginarte. El día anterior había hecho un viaje de unos 800 kms y no vi nada raro, la mayor parte por autovía y los días anteriores unos 400 kms de carretera con bastantes curvas. También te digo que cuando compré el coche no comprobé el nivel de refrigerante por lo cual no puedo saber si estaba al máximo y lo poco que perdió fue suficiente para hacer saltar el testigo. Saludos
La foto del coche...
Preciosa foto para un precioso coche... Sí señor
Hola de nuevo. El aviso me apareció al día siguiente cuando bajé a poner en marcha el coche. Fue en parado, como puedes imaginarte. El día anterior había hecho un viaje de unos 800 kms y no vi nada raro, la mayor parte por autovía y los días anteriores unos 400 kms de carretera con bastantes curvas. También te digo que cuando compré el coche no comprobé el nivel de refrigerante por lo cual no puedo saber si estaba al máximo y lo poco que perdió fue suficiente para hacer saltar el testigo. Saludos
La foto del coche...
si señor...! preciosa foto..el primero en ROjo que veo el XC60, todavia ninguna al natural...que lo disfrutes
Muy buenas.
Sería más fácil y rápido decir "NADA QUE OBJETAR", D-5 AUTOMÁTICO, 10 MESES Y UNOS 10.000KM hasta la fecha todo perfecto, estamos encantados con nuestro 2º Volvo y esperamos que siga el camino del hermano pequeño, un S-40 con 12 años que sólo ha requerido el mantenimiento y las revisiones correspondientes.[ok][ok][ok]
Saludos.
Sería más fácil y rápido decir "NADA QUE OBJETAR", D-5 AUTOMÁTICO, 10 MESES Y UNOS 10.000KM hasta la fecha todo perfecto, estamos encantados con nuestro 2º Volvo y esperamos que siga el camino del hermano pequeño, un S-40 con 12 años que sólo ha requerido el mantenimiento y las revisiones correspondientes.[ok][ok][ok]
Saludos.
La verdad que estos comentarios dan confianza.... ya que aunque Volvo suena a seguro y se dice que fiable... siempre oyes... cosas por hay de gente con algun problema.. pero sera por el hecho de leer mucho.. y siempre puede haber alguna cosa.. pero para mi lo mas importante.. comparando con cualquier otra marca ya sea de ma o menos nivel... se puede decir que con Volvo sera uan de las mas fiables? Porque ese aspecto de coche fiable si es algo que seria bastante determinante en dia que decida adquirir uno nuevo...y no que sea una marca que de mas problemas que otras.. y al contrario en general tenga apenas problemas?qe opinais de ese tema?
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Hola a todos, tras el pequeño incidente con el nivel de refrigerante bajo,
ayer tras 150 kms circulando por autovía, me apareció en pantalla el siguiente mensaje SISTEMA MOTOR REVISIÓN NECESARIA. El coche tiene solo 4.000 kms. Tras una pausa para comer duarante el camino de regreso, el mensaje ya no me ha aparecido más. ¿Alguno sabe cual puede ser la causa?.El nivel de refrigerante tras haberlo rellenado en el taller, sigue igual y no sé si el coche puede dar toques/ avisos, que según el manual quedan en memoria. De todas formas lo llevaré al taller de Volvo al objeto de que lo conecten a la maquina y lo chequeen. Sugerencias??. Un saludo