XC60 2011

Buenas X-C.

Supongo que la denominación T5, T4, etc es meramente una cuestión de marketing de volvo, una manera de posicionar una versión con un motor... y yo no sé si eso está totalmente definido. Por otra parte no debe haber algún impedimento para que el 2.0L GTDI se asocie al sistema de tracción haldex, como he dicho el de pruebas que hay ahora mismo montando ése 2.0L era un T6 (AWD).
 
Según conversación de hoy con un conce ...

Las diferentes versiones vendrán con menos extras incluidos con el fin de abaratar el precio de arranque.

Por ejemplo, el Kinetec vendrá sin bluetooth.
El Momentum y el Summum vendrán sin cristal repelente al agua.
El R-Design vendrá con acabado Kinetec, en lugar de Momentum.

Todo eso sin contar con el tema motores (D3, D5, etc.).

Ví más cosas, pero la verdad es que no me acuerdo.

Ah! Y el plazo de entrega (todavía no aceptan pedidos para los nuevos modelos) sería Agosto - Septiembre.

Pozezo ...
 
JAD

V4L

Miembro Master
miguelrcbb dijo:
Buenas X-C.

Supongo que la denominación T5, T4, etc es meramente una cuestión de marketing de volvo, una manera de posicionar una versión con un motor... y yo no sé si eso está totalmente definido. Por otra parte no debe haber algún impedimento para que el 2.0L GTDI se asocie al sistema de tracción haldex, como he dicho el de pruebas que hay ahora mismo montando ése 2.0L era un T6 (AWD).
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Hola miguelrcbb,Si , como bien dices las denominaciones T son cuestion de marketing , marca etc. y aunque no es algo oficial.. pero en las webs lo denominan asi.. Pero lo que me resulta curioso.. es que si realmente es asi... porque al 2.0 GTDi de 203cv en teoria no le denominan con ninguna T y al resto de variantes tanto superior como inferiores si le denominan con T? y dejando esta en medio aislada"a secas" .Seguramente es uan tonteria de pregunta, pero me resulta curioso.. porque seria asi...PD: haha pues ese que andan probando que me lo dejen a mi...hahahasaludos
 
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Moto2 dijo:
Hola a todos

una muy interesante lista de precios MY11 desde Francia....je, je, si se enrollan los de la empresa va a caer un GTDI a finales de año....
Ver el adjunto 1553

Link original aquí http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=136817

Un saludo
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HolaPor lo que se ve ahi, los precios en francia estan algo mas baratos.. no? un poco mirando por encima dependiendo del motor entre 1000 euros y 2500 o 3000 mas baratos que aqui ...si no me equivoco..De todas formas el precio del GTDi tiene buena pinta frente a los otros.....
 
Moto2 dijo:
Hola a todos

una muy interesante lista de precios MY11 desde Francia....je, je, si se enrollan los de la empresa va a caer un GTDI a finales de año....
Ver el adjunto 1553

Link original aquí http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=136817

Un saludo
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Pero una vez mas... viendo todas las opciones de motores que salen ahi... una vez mas me pregunto cual sera al razon de que no hayan puesto la opcion de tener AWD en el motor de gasolina ( a excepcion del T6 claro) pero porque no en el GTDI, Porque ahora me resulta mas sorprendente que antes al ver que otro nuevo motor , el diesel D3 tambien nuevo y que da todo tipo de opciones, para todos los gustos.. no solo una sino varias.. como manual AWD, Automatico AWD, Automatico FWD,,, etc... y viendo esto me choca mas que nunca que no den mas opciones de gasolina con AWD? Quiero pensar que es algo circunstancial.. y que quizas en proximos años den esa opcion. por ejemplo cuando terminen de desarrollar el resto de versiones de gasolina GTDI que estan desarrollando como por ejemplo una de elllas la de 180cv..Si la razon de no dar opcion AWD en el 2.0T es por que se pasa de 199gr de emisiones.. es pero que mas adelante por ejemplo pongan el de 180cv AWd porque hay ni habria nungun problema..Pero sino no se cual es la razon PEro lo dicho viendo que en el D3 diesel dan todo tipo de opciones ( ademas sin muchos caballos) e yo deseo que mas adelante tambien existan algunas versiones de gasolina asequibles con AWD .Viendo el precio del 2.0T GTDI , la verdad que pondrian mas adelante ese de 180Cv que va al S60 quedaria a un precio de salida bastante bueno incluso con AWD.Como me gustaria ver ese 180cv, manual AWD.. Porque si han puesto un diesel de 163cv AWD no veo porque no podria haber AWD en un gasolina de 180cv...y por supuesto de 203cv..En fin ya se vera.. pero viendo todas las posibilidades que dan en diesel incluso en motor pequeño con "pocos" caballos como 163, solo espero que con el tiempo vea opciones de gasolina AWD
 
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Hola, hoy he estado en el concesionario para comprar un xc60 momentum 2.0 163 cv (nuevo D3) y me han dicho que no hay apenas cambios con el anterior precio del 2.4 175CV, y que en lo referente a los cambios desaparecen los antiniebla(no saben si cambiará la optica o que ocurre con esto), le colocan equipo de sonido de alto rend con usb, desaparecen los cristalen repelentes al agua,sist calidad aire, y alguna cosilla más..........
no entiendo muy bien porque si colocan un motor de menor cilindrada y cv no bajan el precio si se supone que era para hacerlo más competitivo con el resto de modelos.
 
pablo21449 dijo:
Hola, hoy he estado en el concesionario para comprar un xc60 momentum 2.0 163 cv (nuevo D3) y me han dicho que no hay apenas cambios con el anterior precio del 2.4 175CV, y que en lo referente a los cambios desaparecen los antiniebla(no saben si cambiará la optica o que ocurre con esto), le colocan equipo de sonido de alto rend con usb, desaparecen los cristalen repelentes al agua,sist calidad aire, y alguna cosilla más..........
no entiendo muy bien porque si colocan un motor de menor cilindrada y cv no bajan el precio si se supone que era para hacerlo más competitivo con el resto de modelos.
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Yo tambien creo que algo deberia haber bajado de precioi por ese hecho.. pero te diran que con eso , supone que no suba nada de precio como supuestamente deberia con el nuevo año.. o con el aumento del IVA etc..El que si que parece que se nota que sale un precio menor ( menor que otros como el D5 o el otro gasolina) es con ese gasolina GTDI por ser un 2.0.. Como he dicho otras veces.. ojala vea mas adelante el 180cv AWD.. seria un precio de salida bastante bueno..Te comentaron las opciones del D3?
 
De todas formas que parece que en Francia.. salen mas baratos.... tiene gracia..
 
pablo21449 dijo:
Hola, hoy he estado en el concesionario para comprar un xc60 momentum 2.0 163 cv (nuevo D3) y me han dicho que no hay apenas cambios con el anterior precio del 2.4 175CV, y que en lo referente a los cambios desaparecen los antiniebla(no saben si cambiará la optica o que ocurre con esto), le colocan equipo de sonido de alto rend con usb, desaparecen los cristalen repelentes al agua,sist calidad aire, y alguna cosilla más..........
no entiendo muy bien porque si colocan un motor de menor cilindrada y cv no bajan el precio si se supone que era para hacerlo más competitivo con el resto de modelos.
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De todas formas habra que mirar al final al detalle como es tanto esos motores como los precios.. ya que por ejemplo en el foro que sale en el link que pusieron arriba , dicen como que el D3 podria tener 2 versiones. Una 2.0 D3 para traccion delantera y la otra D3 AWD de 2.4..
 
Hola de nuevo,

más cosas de los foros foráneos, parece que Francia lleva la delantera en infomación. Aquí podeis descargar en pdf el la tarifa de precios y especificaciones del XC60 válida a 26 de Marzo....
http://www.volvocars.com/fr/Documents/LDP/XC60.pdf
confirma muchos de los comentarios de los foreros que os habeis pasado por los concesionarios pero no aparece para nada la confirmación que se elimina el agujero cuando no hay RTI, aunque ahora se incluye de serie -al menos en Francia- en los modelos R-Design, Summun y Xenium (este aquí no disponible hasta ahora).

Un saludo
 
Algo más sobre el famoso agujero (pod en inglés). Aquí los amigos del foro swedespeed han hecho un trabajo de photoshop para meter la pantalla del S60 en el XC60 y especulan que podría ser que incluyera como este una pantalla de 5" para los modelos sin RTI y una nueva de 7" con el nuevo RTI. Muy parecido a lo que ofrecen por ejemplo Audi en su Q5...el tiempo dirá. Aqui teneis el link con las imagenes y el detalle.

http://www.swedespeed.com/news/publish/Volvo_News/article_1778.html

Mas saludos
 
pablo21449 dijo:
Hola, hoy he estado en el concesionario para comprar un xc60 momentum 2.0 163 cv (nuevo D3) y me han dicho que no hay apenas cambios con el anterior precio del 2.4 175CV, y que en lo referente a los cambios desaparecen los antiniebla(no saben si cambiará la optica o que ocurre con esto), le colocan equipo de sonido de alto rend con usb, desaparecen los cristalen repelentes al agua,sist calidad aire, y alguna cosilla más..........
no entiendo muy bien porque si colocan un motor de menor cilindrada y cv no bajan el precio si se supone que era para hacerlo más competitivo con el resto de modelos.
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De todas formas mirando de nuevo esa lista de precios francesa... me he dado cuenta de que tambien el año pasado ya ofrecion dos variantes del 2.4 uno con 175cv y el otro de 163 este asociado a AWD, y si te fijas.. a pesar de que como dices uno tiene menos caballos que el otro el precio es similar.. si descontamos lo que supone el AWD salen parecido.. asi que este año parece que mantienen ese precio... pero como se ve ya el año pasado ofrecian ambos caballajes aunque 2.4l. Quizas la cosa de este año es que en vez de subir el precio en esos motores , lo han mantenido sin subida a cambio de un motor algo menor o algun detalle menos...Por otro lado veo que el 3.2 AWD gasolina ( que aqui no lo ofrecian) lo han subido a 240cv... casualmente como el futuro T5 2.0 4 cilindros de 243cv... lo sustitutiran en el futuro por el 3.2? quien sabe...
 
Que cosa mas rara, una misma denominación, D3, para dos motores con diferente cilindrada. La verdad, 800 euretes por mayor cilindrada y awd me parece muy barato, no se quien les va a comprar el básico.
 
segun estos datos de francia comparando la version 2.0 momentun del 2010 y la del 2011, es 1486 euros más económica la version momentum 2011, y no lo que me habían dicho en el concesionario que era sólo de 700 euros más económica..................................tampoco entiendo pq al parecer en francia el volvo es más económico que aqui....................................nos han visto cara de idiotas o que.............................
 
Según me comento el pasado Viernes el comercial, del modelo 2011, en concreto del acabado Kinetic, se han eliminado los antiniebla, el retrovisor con sistema antideslumbramiento y Bluetooth, en cuanto a motor, los que se ha comentado, el de 173 pasa a 163 y al parecer los cambios de motor van más encaminados hacia unas menores emisiones en detrimento del caballaje para que en temas como el cambio automático no te den la ostia por tema de las emisiones en los impuestos.
 
¿por qué te parece raro que sea más barato en Francia (si finalmente es el caso) que aquí?, los precios de los MISMOS productos no tienen por qué ser iguales en los diferentes paises de la CE. No tengo el dato, pero seguramente la cota de mercado de Volvo en Francia no es mejor que la misma en España, o quizá el sistema impositivo del coche en Francia es más fuerte que aquí, o quizá (seguro) el transporte del coche de Bélgica a Francia es más barato que aquí, o quizá... Vamos, que una botella bezoya no cuesta lo mismo en Lozoya que en el Sahara, jejeje.
 
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