fallos aleatorios

ertt

ertt

22 Mar 2025
103
27
Bilbao
Buenas.
Mi S60 me está dando fallos aleatorios del freno de estazonamiento, que si el control de presion de neumaticos, el Autohold.... y al rato se apaga o al apagar el coche se quita.
Podria ser por la bateria??? en mi Espace v cuando la bateria empezaba a fallar, daba errores aleatorios.

sabeis de que puede ser???
2025-06-11 10.20.26.jpg
 
ertt dijo:
Buenas.
Mi S60 me está dando fallos aleatorios del freno de estazonamiento, que si el control de presion de neumaticos, el Autohold.... y al rato se apaga o al apagar el coche se quita.
Podria ser por la bateria??? en mi Espace v cuando la bateria empezaba a fallar, daba errores aleatorios.

sabeis de que puede ser???
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Pues es muy probable. Casi todo los coches cargados de tecnología, cuando la batería empieza a estar regular tirando a mal, son árboles de Navidad. Cuánto tiempo tiene y cuántos km?
 
JAD

V4L

Miembro Master
ertt dijo:
si, lo dejo puesto sin problemas siempre.
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Ahí está el problema. La gran mayoría de usuarios que utilizan el start-stop, ya han tenido que cambiar una o las dos baterías, con 4 años y 40-50 mil km. En mi caso (y el de otros tantos) que siempre desactivamos el start-stop, aún tenemos las baterías originales y en un estado correcto. En mi caso, S60 del año 2019.
 
pues tomo nota.
eso si, como está en garantia, que la cambien y a partir de ahi ya se como actuar.
 
Yo te diría que lo primero que todo le hagan un scaneo completo al coche y te lo den en papel y no necesariamente en volvo que te van a sangrar. Después te diría que le hagas fotos a las dos baterías de tu coche, te vallas a la MERCEDES y si a la MERCEDES y les compres las baterías a ellos y de la marca MERCEDES. Reitero tanto la marca MERCEDES, porque sus baterías AGM son las mejores del mercado actualmente y las de Volvo son las PEORES DEL MERCADO CON DISTINCION DE ORO EN MIERDA DE BATERIAS. Y lo digo con razón y muchísima. Después de cambiar las DOS baterías, tanto la grande como la que va en el compartimento del motor, te reseteen los fallos y te hagan un scaneo completo y hay poder verificar si hay o no gato encerrado.
 
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leo89 dijo:
Yo te diría que lo primero que todo le hagan un scaneo completo al coche y te lo den en papel y no necesariamente en volvo que te van a sangrar. Después te diría que le hagas fotos a las dos baterías de tu coche, te vallas a la MERCEDES y si a la MERCEDES y les compres las baterías a ellos y de la marca MERCEDES. Reitero tanto la marca MERCEDES, porque sus baterías AGM son las mejores del mercado actualmente y las de Volvo son las PEORES DEL MERCADO CON DISTINCION DE ORO EN MIERDA DE BATERIAS. Y lo digo con razón y muchísima. Después de cambiar las DOS baterías, tanto la grande como la que va en el compartimento del motor, te reseteen los fallos y te hagan un scaneo completo y hay poder verificar si hay o no gato encerrado.
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No sé el caso de Mercedes. También me gustaría saber quién es el fabricante original, porque ellos les comprarán las baterías. Como anécdota, para mí, las mejores baterías son las que monta BMW. Conozco muchísimos casos de coches con 18-20 años con la batería original de serie jajajajaja
 
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Correcto, tiene pinta de ser la batería. En mi caso, me falló a los 4 años y medio y es mejor llevar el Start/Stop desactivado SIEMPRE. Durarán más la batería, el alternador y todo lo demás.
 
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leo89 dijo:
Yo te diría que lo primero que todo le hagan un scaneo completo al coche y te lo den en papel y no necesariamente en volvo que te van a sangrar. Después te diría que le hagas fotos a las dos baterías de tu coche, te vallas a la MERCEDES y si a la MERCEDES y les compres las baterías a ellos y de la marca MERCEDES. Reitero tanto la marca MERCEDES, porque sus baterías AGM son las mejores del mercado actualmente y las de Volvo son las PEORES DEL MERCADO CON DISTINCION DE ORO EN MIERDA DE BATERIAS. Y lo digo con razón y muchísima. Después de cambiar las DOS baterías, tanto la grande como la que va en el compartimento del motor, te reseteen los fallos y te hagan un scaneo completo y hay poder verificar si hay o no gato encerrado.
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Las bmw fabricadas por Varta no le van a la zaga.
13 años en el 320d y otros 13 en el
Mini.
Como anécdota el mini por mi accidente se ha movido 3 veces en 9 meses, total 130 km
El otro día mi mujer lo mueve 1 hora y el star stop ya ha revivido, síntoma de que la batería tiene toda la carga. Acojonante.
 
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si, eso hare, lo llevare a Volvo y le pasare el informe al conce de Valencia donde lo compré y que hablen entre ellos.
 
lo de que las baterías te duren 13 años, te lo compro, pero no en coches actuales con toda la electrónica que tienen que gestionar.
en mi Picasso del 2001 lo vendí con 208.000Km y 13 años con la batería de serie, pero claro... no tenia ni la mitad de electrónica y servicios que tienen los coches actuales.
 
JAVReader dijo:
No sé el caso de Mercedes. También me gustaría saber quién es el fabricante original, porque ellos les comprarán las baterías. Como anécdota, para mí, las mejores baterías son las que monta BMW. Conozco muchísimos casos de coches con 18-20 años con la batería original de serie jajajajaja
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En mi casa, E90 del 2011 y f30 del 2016 ambos con la bateria original AGM y usando start stop, hasta la fecha sin problemas!
Las mejores en mi opinión sin duda
 
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ertt dijo:
lo de que las baterías te duren 13 años, te lo compro, pero no en coches actuales con toda la electrónica que tienen que gestionar.
en mi Picasso del 2001 lo vendí con 208.000Km y 13 años con la batería de serie, pero claro... no tenia ni la mitad de electrónica y servicios que tienen los coches actuales.
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En el 2001 los coches ya iban cargaditos, mi s60 va cargadito y si, baja carga es un problema.
 
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ertt dijo:
si, eso hare, lo llevare a Volvo y le pasare el informe al conce de Valencia donde lo compré y que hablen entre ellos.
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Si lo compraste en otro concesionario, entonces no te preocupes. Se lo dices donde lo vas a llevar para que lo diagnostiquen, y ellos hablaran con el otro concesionario. La garantia te la cubriran en cualquier servicio oficial de España.
 
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