V90CC Rueda / Llanta de repuesto
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Para nada.
El tamaño de la llanta de la rueda de galleta (y de la llanta normal mínima) suele depender del tamaño de los frenos. Para mí V60CC 2016, el tamaño de llanta mínimo en catálogo era de 16". En los modelos nuevos no lo se, pero supongo que será 18" (tal vez 17") pero puede haber algún modelo con motorización "gorda" que monte discos mas grandes y llantas más grandes.
En resumen, no preocuparse por el tamaño de la llanta de galleta.
El tamaño de la llanta de la rueda de galleta (y de la llanta normal mínima) suele depender del tamaño de los frenos. Para mí V60CC 2016, el tamaño de llanta mínimo en catálogo era de 16". En los modelos nuevos no lo se, pero supongo que será 18" (tal vez 17") pero puede haber algún modelo con motorización "gorda" que monte discos mas grandes y llantas más grandes.
En resumen, no preocuparse por el tamaño de la llanta de galleta.
'Me Gusta':
CCLAND
V4L
Miembro Master
La medida de la galleta de Volvo, sino recuerdo mal es 125/80r17 o equivalente. Esa que has puesto tiene diámetro más grande, pero daria igual. Las ruedas de galleta suelen ser de menor diámetro que la normal. Para poder circular con ellas, suele ser necesario desconectar el control de estabilidad (ver el manual primero) para que no se vuelva loco por la diferencia de velocidad de giro.
'Me Gusta':
CCLAND
Una cosa, ojo con lo que han comentado de tamaño de discos de freno y compatibilidades de llanta/buje.
Hace 5 años, cuando mi padre compró el XC40 con ruedas de 18" que iba sin rueda de repuesto (era de stock e iba con kit), estuve sondeando desguaces y demás, al final pillé una galleta de 17" pulgadas de un S80 antiguo muy barata: el buje y tornillos eran compatibles, pero pegaba contra la pinza de freno delantera (en la rueda de atrás sí que valía). Así que ojo con los experimentos.
En volvo te venden el kit con los "poliespanes", gato, llave... y sale por más 300€.
Lo que terminé haciendo es ir a una tienda de repuestos y comprar la galleta oficial de volvo la de 18", suelta, que salía como por 150-160€ y comprar una buena llave y gato. Sale mucho más barato, el gato da más confianza y tienes más sitio en el doble fondo del maletero al no llevar las espumas.
En el mío hice misma operación, sólo rueda, pero en la compra del coche directamente con el conce, pero porque les interesaba, porque me dijeron que la rueda suelta no la vendían...
Saludos.
Hace 5 años, cuando mi padre compró el XC40 con ruedas de 18" que iba sin rueda de repuesto (era de stock e iba con kit), estuve sondeando desguaces y demás, al final pillé una galleta de 17" pulgadas de un S80 antiguo muy barata: el buje y tornillos eran compatibles, pero pegaba contra la pinza de freno delantera (en la rueda de atrás sí que valía). Así que ojo con los experimentos.
En volvo te venden el kit con los "poliespanes", gato, llave... y sale por más 300€.
Lo que terminé haciendo es ir a una tienda de repuestos y comprar la galleta oficial de volvo la de 18", suelta, que salía como por 150-160€ y comprar una buena llave y gato. Sale mucho más barato, el gato da más confianza y tienes más sitio en el doble fondo del maletero al no llevar las espumas.
En el mío hice misma operación, sólo rueda, pero en la compra del coche directamente con el conce, pero porque les interesaba, porque me dijeron que la rueda suelta no la vendían...
Saludos.
'Me Gusta':
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