CENSO PROPIETARIOS XC40 T3 CON PROBLEMAS

No se tiene que ir a ningún sitio, tú eres el que molestas, vete a dar la tabarra a los tuyos, los demás no tenemos que aguantar tu cansina repetición de mensajes. La libertad de uno termina cuando empieza a invadir la libertad de los demás, se trata simplemente de una cuestión de educación y respeto.

Con no leerme tienes. Aquí no se ha faltado el respeto a nadie. Cualquier persona es libre de difundir lo que considere dentro del respeto y la convivencia. Sólo he hablado de mi coche y de aquellos que han caído en mis manos para bien o para mal. Igualmente he leído comentarios bastantes desgradables de algunos energúmenos y simplemente los he ignorado.
Lo dicho, pasa al siguiente hilo.
 
Con no leerme tienes. Aquí no se ha faltado el respeto a nadie. Cualquier persona es libre de difundir lo que considere dentro del respeto y la convivencia. Sólo he hablado de mi coche y de aquellos que han caído en mis manos para bien o para mal. Igualmente he leído comentarios bastantes desgradables de algunos energúmenos y simplemente los he ignorado.
Lo dicho, pasa al siguiente hilo.
Pues lo que he dicho, se trata de una cuestión de educación y normas cívicas, que cada vez brillan más por su ausencia, es la tendencia, lo gente se piensa que tiene muchos derechos pero y obligaciones, las obligaciones son para los demás, verdad, yo vengo aquí a hablar de mi libro y al que no le guste que se joda, pues no, las cosas no deberían funcionar así, y eso es exactamente lo que has hecho tú con el compañero y ahora conmigo, ante lo reiterado de tus mensajes, el compañero ha intentado decirte que ya está bien de soltar siempre la misma parrafada y que comentases novedades y dejases de repetirte, y tú en vez de reflexionar y pensar, pues a lo mejor estoy un poco pesadito con el tema y los demás no tienen porque estar aguantando reiteramente mi frustración, pues no. Lo dicho, por desgracia es la tendencia, falta mucha autocrítica y respeto.
 
Pues lo que he dicho, se trata de una cuestión de educación y normas cívicas, que cada vez brillan más por su ausencia, es la tendencia, lo gente se piensa que tiene muchos derechos pero y obligaciones, las obligaciones son para los demás, verdad, yo vengo aquí a hablar de mi libro y al que no le guste que se joda, pues no, las cosas no deberían funcionar así, y eso es exactamente lo que has hecho tú con el compañero y ahora conmigo, ante lo reiterado de tus mensajes, el compañero ha intentado decirte que ya está bien de soltar siempre la misma parrafada y que comentases novedades y dejases de repetirte, y tú en vez de reflexionar y pensar, pues a lo mejor estoy un poco pesadito con el tema y los demás no tienen porque estar aguantando reiteramente mi frustración, pues no. Lo dicho, por desgracia es la tendencia, falta mucha autocrítica y respeto.

Conozco perfectamente las normas cívicas, las responsabilidades, las obligaciones y los derechos, así que aprende de tus propias lecciones porque me estás exigiendo que sólo publique lo que quieres leer.
No quiero contaminar con discusiones absurdas este hilo creado para otros menesteres, así que procedo a ignorar todos tus mensajes, y te invito a hacerlo conmigo. Si no sabes hacerlo, pregunta al moderador.
Adiós.
 
Un poquito de empatía con el compañero @Davisito34 no estaría de más.
Tal vez os resulte pesado y cansino contándonos los problemas que está teniendo su coche, pero yo no veo mejor sitio que este foro para exponer toda esa problemática. Puede que este generalizando demasiado, pero es su opinión, tan respetable como la de los demás.
Denunciar la pasividad de Volvo ante sus propias cagadas así como las mentiras sistemáticas de los concesionarios, haciéndose coparticipes del engaño, merecería, al menos, un poco de agradecimiento por nuestra parte al ponernos sobre aviso de con quién nos “jugamos los cuartos”, esa mezcla entre Triada china y Brödraskapet sueca.
Esto no interfiere con que cada cual este mas o menos contento con su coche (yo mismo lo estoy) ni que los problemas que sufre el compañero sean extensibles a todo un modelo por el mero hecho de tener las mismas siglas en la zaga, pero es muy interesante conocer las TODAS las opiniones, tanto las positivas como las negativas…para eso está el foro.
Luego hay que saber discernir entre lo puramente técnico y hechos contrastados vs el tremendo cabreo (totalmente entendible) de quien aporta sus opiniones, así como las de quien opina bajo los efectos eufóricos de la “droga” del coche nuevo.
Animo y suerte @Davisito34 .
 
JAD

V4L

Miembro Master
He visto foros del XC40 de otros países y no veo tantos problemas con este modelo.

Me solidarizo totalmente con Davisito34, pero creo que generalizar los fallos con el modelo XC40 y con todos los T3 y los T2 pues tampoco creo que sea una buena opción. Hay fallos, pero no en todos los XC40. Cuando uno compra un coche, también es un poco lotería que no te toque el malo. No existe marca de coches en el mundo en donde un modelo no tenga algún coche con fallos.

El tiempo dirá, pero en mi humilde opinión, por ahora, el XC40 en líneas generales no es mal coche.

Ánimo Davisito e intenta que te arreglen el coche en garantía que para eso está.

Saludos y haya paz compañeros.
 
Gracias a todos por vuestros comentarios, mi intención es poner en conocimiento averías y sus soluciones aportadas por el concesionario oficial, nada más lejos de querer dañar la imagen de la marca ni de ser extensible al resto de versiones del xc40, así como de influir negativamente en la decisión de los potenciales compradores. A nadie le agrada recibir información de averías de su modelo sobre todo si la compra es reciente, es totalmente normal este sesgo del razonamiento humano, pero que al final nos sirve de referencia en un nuestra decisión de comprarlo o no.
Creo que estamos en un país donde reclamamos poco o nada cuando nos dan un mal servicio o nos venden un producto en mal estado y al final se termina por quedarnos con el problema (es que me ha salido la oveja negra y me la tengo que comer porque siempre hay uno que sale malo). No señores, la cosa no funciona así a mi entender. He comprado un producto y quiero que me funcione bien al menos durante el periodo de garantía, luego las averías que surjan sean claramente por desgaste, uso, tiempo y no por defecto de fabricación.

Es de entender, que últimamente Volvo no está haciendo las cosas bien, ni en su gestión de reclamaciones ni el servicio posventa, y si das con un taller oficial que te cobra repuestos sin haber sido reemplazados como he leído por ahí, pues ya puedes donar el coche para las hogueras de San Juan (gracias que tengo un buen taller oficial).

A los que no les agradan leerme, pero han leído todos mis mensajes, no os preocupéis que en unos meses me despido del foro por cambio de marca.

Buen domingo de paz.
 
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Gracias a todos por vuestros comentarios, mi intención es poner en conocimiento averías y sus soluciones aportadas por el concesionario oficial, nada más lejos de querer dañar la imagen de la marca ni de ser extensible al resto de versiones del xc40, así como de influir negativamente en la decisión de los potenciales compradores. A nadie le agrada recibir información de averías de su modelo sobre todo si la compra es reciente, es totalmente normal este sesgo del razonamiento humano, pero que al final nos sirve de referencia en un nuestra decisión de comprarlo o no.
Creo que estamos en un país donde reclamamos poco o nada cuando nos dan un mal servicio o nos venden un producto en mal estado y al final se termina por quedarnos con el problema (es que me ha salido la oveja negra y me la tengo que comer porque siempre hay uno que sale malo). No señores, la cosa no funciona así a mi entender. He comprado un producto y quiero que me funcione bien al menos durante el periodo de garantía, luego las averías que surjan sean claramente por desgaste, uso, tiempo y no por defecto de fabricación.

Es de entender, que últimamente Volvo no está haciendo las cosas bien, ni en su gestión de reclamaciones ni el servicio posventa, y si das con un taller oficial que te cobra repuestos sin haber sido reemplazados como he leído por ahí, pues ya puedes donar el coche para las hogueras de San Juan (gracias que tengo un buen taller oficial).

A los que no les agradan leerme, pero han leído todos mis mensajes, no os preocupéis que en unos meses me despido del foro por cambio de marca.

Buen domingo de paz.
Se agradecen todas las aportaciones, yo por lo menos que no tengo conocimientos de mecánica, electrónica, etc
Los problemas de tu xc40 pueden ser los nuestros , o no.
Creo que haber cogido la opción de Volvo opcions , ha sido una buena idea.
Yo seguiré leyéndote.
 
Si si,
Pero igual tiene algo que ver, no ?
Si no, que sentido tiene que lo dejen de fabricar?
Es que no se ha dejado de fabricar, sigue siendo el mismo motor de tres cilindros al que han bajado de potencia y denominado T2 por una mera cuestión de diferenciar mas los precios de la gama con algo mas de justificación.
En el caso de los híbridos enchufables también sigue estando disponible como T4 y T5 pulg in hybrid, pero sigue siendo el mismo motor de tres cilindros.
Otra cosa es que los nuevos motores ya vengan modificados y no desarrollen esa avería de la holgura del cigüeñal, pero eso solo se vera con el tiempo, ya que Volvo no ha reconocido en ningún momento que esta circunstancia sea causa de un fallo de diseño, y si el diseño original esta bien ¿porque habrían de modificarlo?
 
Un poquito de empatía con el compañero @Davisito34 no estaría de más.
Tal vez os resulte pesado y cansino contándonos los problemas que está teniendo su coche, pero yo no veo mejor sitio que este foro para exponer toda esa problemática. Puede que este generalizando demasiado, pero es su opinión, tan respetable como la de los demás.
Denunciar la pasividad de Volvo ante sus propias cagadas así como las mentiras sistemáticas de los concesionarios, haciéndose coparticipes del engaño, merecería, al menos, un poco de agradecimiento por nuestra parte al ponernos sobre aviso de con quién nos “jugamos los cuartos”, esa mezcla entre Triada china y Brödraskapet sueca.
Esto no interfiere con que cada cual este mas o menos contento con su coche (yo mismo lo estoy) ni que los problemas que sufre el compañero sean extensibles a todo un modelo por el mero hecho de tener las mismas siglas en la zaga, pero es muy interesante conocer las TODAS las opiniones, tanto las positivas como las negativas…para eso está el foro.
Luego hay que saber discernir entre lo puramente técnico y hechos contrastados vs el tremendo cabreo (totalmente entendible) de quien aporta sus opiniones, así como las de quien opina bajo los efectos eufóricos de la “droga” del coche nuevo.
Animo y suerte @Davisito34 .

Muy de acuerdo.
Bastante desgracia tiene con el coche, como para encima tener que aguantar que le echen en cara sus más que justificadas protestas.
Mucha gente busca reafirmar su elección a través de las experiencias ajenas, por eso es tan típico en los foros que cuando te compras el coche X, te duela muchísimo que a Fulano no le guste o tenga problemas con su X. Como siempre, si no te gusta lo que pone Fulano, ignóralo, deja de leerlo, hazle vudú en casa... Pero no intentes que Fulano escriba lo que a ti te gustaría leer.
Si te va bien con tu X, disfruta. Y deja que el que tiene problemas se queje, porque aunque pueda parecer lo contrario, exponer quejas y contar experiencias negativas es de las cosas más instructivas y formativas de los foros y lo que cuenta @Davisito34 puede ser de mucha ayuda a muchos usuarios. Cada uno sabrá sacar sus propias conclusiones
Hale.
 
Una cosa es que uno exponga sus problemas en el foro y se pueda desahogar, faltaría más, y otra distinta es estar contando lo mismo una y otra vez, una vez expuestos los problemas, que por desgracia o no, pueda tener cada uno, lo que es aburrido es ver siempre la misma argumentación y denostación de la marca, ahora lo que es verdad y no puedo negarlo es que con no leerlo o ignorarlo tengo bastante, tonto de mí de haber entrado en el tema. Es como si uno estuviese presentando su coche todos los días y con las mismas fotos, voy yo y entro en una presentación y digo que bonito pues mira el mío y pongo las fotos que ya he puesto unas cuantas veces y así una y otra vez, y aquí todo el mundo entrando para ver la presentación de alguien y se encuentra que acto seguido va uno con sus fotos de siempre a decir, este es mi coche, sería lógico, pues yo creo que no, pues para mí esto es lo mismo, entras a ver que plantea alguien y te encuentras acto seguido la misma respuesta. Pero lo dicho, ignoraré el asunto.
 
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Es lo suyo.
Deja de leer lo que no te guste leer y deja que el otro exponga lo que quiera exponer y como quiera hacerlo, porque mientras no te falte al respeto, tiene todo el derecho del mundo. Fin.
 
Es que no se ha dejado de fabricar, sigue siendo el mismo motor de tres cilindros al que han bajado de potencia y denominado T2 por una mera cuestión de diferenciar mas los precios de la gama con algo mas de justificación.
En el caso de los híbridos enchufables también sigue estando disponible como T4 y T5 pulg in hybrid, pero sigue siendo el mismo motor de tres cilindros.
Otra cosa es que los nuevos motores ya vengan modificados y no desarrollen esa avería de la holgura del cigüeñal, pero eso solo se vera con el tiempo, ya que Volvo no ha reconocido en ningún momento que esta circunstancia sea causa de un fallo de diseño, y si el diseño original esta bien ¿porque habrían de modificarlo?

Hola:

A mi me comentaron en el taller oficial que a raiz del problema de los XC40 T3 del 2018 y 2019, volvo reforzó el motor de 3 cilindros para seguir vendiéndolo en el XC40 T2 y en los XC40 híbridos. Es decir, es el mismo motor de 3 cilindros pero mejorado para evitar ese problema grave de la holgura del cigüeñal.

Si es cierto o no, el tiempo dirá y pondrá a cada uno en su sitio...

Saludos.
 
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Hola:

A mi me comentaron en el taller oficial que a raiz del problema de los XC40 T3 del 2018 y 2019, volvo reforzó el motor de 3 cilindros para seguir vendiéndolo en el XC40 T2 y en los XC40 híbridos. Es decir, es el mismo motor de 3 cilindros pero mejorado para evitar ese problema grave de la holgura del cigüeñal.

Si es cierto o no, el tiempo dirá y pondrá a cada uno en su sitio...

Saludos.
Espero y deseo (de verdad) que Volvo haya solucionado este problema en las nuevas unidades, pero en este momento pensar esto es solo un acto de fe, ya que Volvo no ha reconocido ningún problema en ninguno de los vehículos afectados hasta la fecha.
Cuando pase el tiempo y km en estos motores supuestamente reforzados y no presenten el problema de holgura en el cigüeñal, podremos decir que si, que Volvo solucionó su cagada para los nuevos clientes, pero dejó tirados a los anteriores que sufrieron dicha avería.
Y si también, Volvo se pondrá en su sitio…que no es que sea en un altar precisamente.
 
Hola:

A mi me comentaron en el taller oficial que a raiz del problema de los XC40 T3 del 2018 y 2019, volvo reforzó el motor de 3 cilindros para seguir vendiéndolo en el XC40 T2 y en los XC40 híbridos. Es decir, es el mismo motor de 3 cilindros pero mejorado para evitar ese problema grave de la holgura del cigüeñal.

Si es cierto o no, el tiempo dirá y pondrá a cada uno en su sitio...

Saludos.


Hola, qué tal. Pensaba que los híbridos tenían el de 4 cilindros. Por lo menos, creo que los B3 ya montan 4 cilindros y son 2.0, no?
 
Hola, qué tal. Pensaba que los híbridos tenían el de 4 cilindros. Por lo menos, creo que los B3 ya montan 4 cilindros y son 2.0, no?
Los t4 y t5 llevan tricilíndrico, el b3 es un mild hybrid y el motor eléctrico prácticamente no mueve el coche
 
Creo que la confusión viene del mensaje de dritso, él dice que se reforzó el motor tricilíndrico para seguir vendiendo el T2 y los híbridos, eso es correcto, se refiere a los T4 y T5, que son híbridos enchufables, y todos ellos son tricilíndricos. Los que son de 4 cilindros y 1.969 cc son los microhíbridos, y su letra es la B.
 
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