OCU - Fiabilidad de los coches. Volvo no está en buena posición...

[Albalade]

Yo creo que los estudios son siempre orientativos. Si os pongo mi caso, 2 meses, 2 averías. Cambio del sistema eléctrico central y a cruzar los dedos para que hayamos parado ahí.
Sirve de muestra? pues no. Lo que pasa es que te compras un coche supuestamente premium y crees que flota, que no le pasa nada. Un 80 sobre 100 me sigue pareciendo buena nota, un 60 como me ha parecido ver con Tesla, no.

Esperemos tener suerte pero que los coches premium no son lo que eran, para esto ya os digo que no hace falta hacer mucho estudio. Aun así no me habría comprado otro, espero no cambiar de decisión con lo que pase los próximos años.

 

[Davisito34]

Está claro que google hace mucho daño a aquellos que no quieren más que una respuesta inmediata y es un campo minado de ignorancia, y lo dicho no es más que una aproximación de un ranking de marcas que no influye en nada si ya tenemos claro el vehículo a comprar. De otra manera, negamos cualquier problema que vemos en nuestros coches como un "fallo puntual", que no deja ser una avería en un coche nuevo y caro, sin embargo, cuando leemos o escuchamos aspectos positivos lo valoramos y lo tenemos en cuenta para que de alguna manera nuestro cerebro justifique la buena compra que hemos hecho.
Es muy complejo e inviable realizar de forma exhaustiva y con una confianza del 95% un estudio estadístico con una muestra que represente cuán de fiable es una marca u otra. Por ello, nos basamos en los pocos datos que podemos manejar como la experiencia propia, experiencia de otros usuarios, experiencia de usuarios extranjeros, etc.
Adelanto que si hiciéramos una encuesta del XC40, es posible que no levante más del 60 por ciento de satisfacción, en cambio en el foro de otros modelos parece no suceder, por lo que la media de fiabilidad de la marca Volvo bajaría de forma considerable.
Particularmente, no estoy contento con el coche ni con la marca en general, aunque he de decir que son coches que me encantan por su diseño, estética y sensación de conducción, pero no me queda otra que dar a Volvo la puntuación más baja por muchos motivos, pero resumiendo: Por un lado, el Volvo es el 4º coche que tengo y tiene más averías que la suma de los tres coches anteriores, por otro lado, es el que más tiempo (en días) ha pasado en el taller.

Mi puntuación para Volvo: 40

 

[RLAVILLA]

Está claro que google hace mucho daño a aquellos que no quieren más que una respuesta inmediata y es un campo minado de ignorancia, y lo dicho no es más que una aproximación de un ranking de marcas que no influye en nada si ya tenemos claro el vehículo a comprar. De otra manera, negamos cualquier problema que vemos en nuestros coches como un "fallo puntual", que no deja ser una avería en un coche nuevo y caro, sin embargo, cuando leemos o escuchamos aspectos positivos lo valoramos y lo tenemos en cuenta para que de alguna manera nuestro cerebro justifique la buena compra que hemos hecho.
Es muy complejo e inviable realizar de forma exhaustiva y con una confianza del 95% un estudio estadístico con una muestra que represente cuán de fiable es una marca u otra. Por ello, nos basamos en los pocos datos que podemos manejar como la experiencia propia, experiencia de otros usuarios, experiencia de usuarios extranjeros, etc.
Adelanto que si hiciéramos una encuesta del XC40, es posible que no levante más del 60 por ciento de satisfacción, en cambio en el foro de otros modelos parece no suceder, por lo que la media de fiabilidad de la marca Volvo bajaría de forma considerable.
Particularmente, no estoy contento con el coche ni con la marca en general, aunque he de decir que son coches que me encantan por su diseño, estética y sensación de conducción, pero no me queda otra que dar a Volvo la puntuación más baja por muchos motivos, pero resumiendo: Por un lado, el Volvo es el 4º coche que tengo y tiene más averías que la suma de los tres coches anteriores, por otro lado, es el que más tiempo (en días) ha pasado en el taller.

Mi puntuación para Volvo: 40

Una de las preguntas tipicas de algunos foreros nuevos cuando entran en el foro es:

"¿Cuales son las averias tipicas de tal MODELO+MOTOR?"
"¿Que os parece?"

Y los foreros que estamos por aqui a diario, viendo los problemas con las mariposas de admision del D5 185cv, las holguras del cigueñal del T3, los consumos de aceite de los motores VEA, EGR, tubos de refrigeración, etc... pues informamos.

Estos foreros nuevos (o no tan nuevos) que entran a informarse, hacen lo que tienen que hacer... informarse. Lo cual lleva su tiempo. Bravo por ellos.

 

[pisabancales]

Bueno, que las encuestas de este tipo se las hagan a los usuarios lo veo de lo más razonable, ¿qué si no? ¿hacer encuestas de fiabilidad a las propias marcas o a sus cocesionarios? ¿realy?

Otra cosa seria encuestar a mecánicos de talleres independientes, de los que tocan todas las marcas, esa si sería una encuesta fiable, pero también estaría muy condicionada por tipos y categorías de vehículo.

Luego están los foros como este, donde se comparten experiencias, problemas y opiniones sobre casi todos los modelos (obviamente más de los que más se venden) y es aquí donde uno se puede hacer una idea más real sobre ese modelo en cuestión y sobre la marca en general. Pero para ello hay que dejar a un lado las ideas preconcebidas y los prejuicios y ver las cosas con objetividad y perspectiva, además de discernir entre opiniones excesivamente positivas “contaminadas” por el exceso de euforia del estreno de coche nuevo, o las muy negativas condicionadas por la rabia e impotencia (entendible muchas veces) que provoca el agobio de ver como la marca se desentiende de sus cagadas.

Según mi experiencia personal con Volvo y mi coche, YO tendría que darle una puntuación muy alta porque no he sufrido averías ni problemas dignos de mención, pero no soy ciego y veo que este vehículo está dando problemas a otros (bastantes) usuarios, por lo que no voy a decir que es un gran coche (aunque a mí me este resultando muy bien).

Esto mismo es aplicable al resto de modelos (actuales y anteriores), todos tienen sus muertos en el armario.

El puesto que ocupe en una lista hecha por el mismísimo IIHS o por la revista SuperPop es lo de menos. lo importante es el puesto que le damos nosotros según nuestra visión basada en en datos objetivos.

 

[nexustar]

Bueno, que las encuestas de este tipo se las hagan a los usuarios lo veo de lo más razonable, ¿qué si no? ¿hacer encuestas de fiabilidad a las propias marcas o a sus cocesionarios? ¿realy?

Otra cosa seria encuestar a mecánicos de talleres independientes, de los que tocan todas las marcas, esa si sería una encuesta fiable, pero también estaría muy condicionada por tipos y categorías de vehículo.

Luego están los foros como este, donde se comparten experiencias, problemas y opiniones sobre casi todos los modelos (obviamente más de los que más se venden) y es aquí donde uno se puede hacer una idea más real sobre ese modelo en cuestión y sobre la marca en general. Pero para ello hay que dejar a un lado las ideas preconcebidas y los prejuicios y ver las cosas con objetividad y perspectiva, además de discernir entre opiniones excesivamente positivas “contaminadas” por el exceso de euforia del estreno de coche nuevo, o las muy negativas condicionadas por la rabia e impotencia (entendible muchas veces) que provoca el agobio de ver como la marca se desentiende de sus cagadas.

Según mi experiencia personal con Volvo y mi coche, YO tendría que darle una puntuación muy alta porque no he sufrido averías ni problemas dignos de mención, pero no soy ciego y veo que este vehículo está dando problemas a otros (bastantes) usuarios, por lo que no voy a decir que es un gran coche (aunque a mí me este resultando muy bien).

Esto mismo es aplicable al resto de modelos (actuales y anteriores), todos tienen sus muertos en el armario.

El puesto que ocupe en una lista hecha por el mismísimo IIHS o por la revista SuperPop es lo de menos. lo importante es el puesto que le damos nosotros según nuestra visión basada en en datos objetivos.

Totalmente de acuerdo. Yo soy propietario desde hace más de 3 años de un XC40 D4 AWD, y con 63.000 Km de momento 0 problemas y un consumo excelente. Pero conozco propietarios con el mismo motor y problemas de aceite, por ejemplo. Así que también depende de la buena o mala suerte que tengas, sabiendo, eso sí, que hay marcas en general más fiables que otras. Saludos a todos.

 

[pisabancales]

No es cuestión de buena o mala suerte, comprar un coche no es comprar un décimo de lotería o un cupón de la ONCE, pagamos por un producto con unas características determinadas y sin sorpresas si le damos un uso adecuado. Los problemas y fallos prematuros o injustificados son responsabilidad de quien lo comercializa , y admitir como algo normal que estas cosas pasen es intolerable.
Esa supuesta “mala suerte” puede estar a la vuelta de la esquina.

 

[Tanato]

Más claro, agua….

Como comentaba al principio del hilo, si los datos nos son fiables (es decir, no son la fuente primaria de los mismos) la encuesta no sirve para absolutamente nada.

Una encuesta a 52.000 personas que conociendo este país lo más probable es que cada una de ellas sea más tonta que la anterior, comentando con sus contrastados conocimientos las averías para hacer una tabla y usar la estadística (que es una ciencia) para tomarnos el pelo.

Vaya mundo este, toda la vida buscando una verdad velada por los intereses que nos corrompen.

Qué pereza da este mundo tan infantil, de verdad.

 

[Davisito34]

Como comentaba al principio del hilo, si los datos nos son fiables (es decir, no son la fuente primaria de los mismos) la encuesta no sirve para absolutamente nada.

Una encuesta a 52.000 personas que conociendo este país lo más probable es que cada una de ellas sea más tonta que la anterior, comentando con sus contrastados conocimientos las averías para hacer una tabla y usar la estadística (que es una ciencia) para tomarnos el pelo.

Vaya mundo este, toda la vida buscando una verdad velada por los intereses que nos corrompen.

Qué pereza da este mundo tan infantil, de verdad.

Ya ves.

 

[pisabancales]

Una encuesta a 52.000 personas que conociendo este país lo más probable es que cada una de ellas sea más tonta que la anterior,.

¿Este dato lo has contrastado o es solo una estimación?

 

[Veronico]

Como comentaba al principio del hilo, si los datos nos son fiables (es decir, no son la fuente primaria de los mismos) la encuesta no sirve para absolutamente nada.

Una encuesta a 52.000 personas que conociendo este país lo más probable es que cada una de ellas sea más tonta que la anterior, comentando con sus contrastados conocimientos las averías para hacer una tabla y usar la estadística (que es una ciencia) para tomarnos el pelo.

Vaya mundo este, toda la vida buscando una verdad velada por los intereses que nos corrompen.

Qué pereza da este mundo tan infantil, de verdad.

Menos mal que estás ahí para iluminarnos

 

[Tanato]

Menos mal que estás ahí para iluminarnos

No soy yo ningún mesías, lo que digo que cada vez es más difícil fiarse de algo, como por ejemplo de estos datos de fiabilidad, a la hora de informarse.

Y hombre, decir que la población en general carece de sentido común basándome en en el panorama electoral de este país durante 20 años tampoco es alejarse en exceso, aunque tampoco era un comentario con mucho fondo.

No es mi intención molestar así que sigamos con el tema.

Por mi parte me espero a ver datos relacionados con los talleres.

Saludos.

 

[JUGOVIC]

No tengo ni idea a qué se acogen , 2 listas publicadas y resultados dispares , en una aparece Porsche abajo en la tabla , en la otra la segunda más fiable …. Con ver eso ya me basta para darme cuenta de la fiabilidad nunca mejor dicho de las estadísticas … que por otra parte , ni idea de donde las sacan …

 

[TOMYLE]

Pues no se si la fiabilidad afectara a las ventas:

 

[Arrakis]

Ni Volvo, ni otras marcas son coche “fiables”, todos adolecen de averías en mayor o menor medida… las estadísticas existentes están basadas en los datos de las aseguradoras… no incluyen los vehículos remolcados por grúas de la propia marca, prácticamente todas te “regalan” el servicio durante la garantía y después si mantienes el mantenimiento con ellos. Estoy convencido de que si conociéramos los datos reales ALUCINARÍAMOS. La obsolescencia programada, el ajustar los márgenes a los proveedores, y las soluciones de ingeniería a los controles de emisiones (la mayoría de nuestros vehículos “queman” el residuo dentro y lo vuelven a introducir en la combustión (de locos). Es lo que hay.

 

[Pascual K]

Yo he tenido:

2 Renault
1 Opel
1 Honda
2 Volkswagen
1 Mazda
5 Audi
4 Mercedes

y 3 Volvo…

Con la marca Volvo he tenido muchos (pero muchos) más problemas y averías que sumando todo el resto de marcas y coches. Esta es mi experiencia….

 

[VOL_BOnd]

Yo he tenido:

2 Renault
1 Opel
1 Honda
2 Volkswagen
1 Mazda
5 Audi
4 Mercedes

y 3 Volvo…

Con la marca Volvo he tenido muchos (pero muchos) más problemas y averías que sumando todo el resto de marcas y coches. Esta es mi experiencia….

Ya se sabe, el ser humano es el único animal que tropieza TRES veces con la misma piedra ?

 

[wierner]

Yo he tenido:

2 Renault
1 Opel
1 Honda
2 Volkswagen
1 Mazda
5 Audi
4 Mercedes

y 3 Volvo…

Con la marca Volvo he tenido muchos (pero muchos) más problemas y averías que sumando todo el resto de marcas y coches. Esta es mi experiencia….

Debería precisar que la Mala experiencia con volvo es desde los coches lanzados bajo plataforma Geely y la chininizacion de la marca

 

[Pablo MP]

Pues creo que todas las marcas andan igual, en casa tenemos dos BMW y han tenido problemas, electrónicos en ambos y algún mecánico; por ejemplo en uno de ellos el enfriador de la EGR (cambiado en campaña) y más tarde en la propia EGR, dirección asistida eléctrica con bloqueos y fallos en el sistema de llamada de emergencia (propio conector) en el F30.
En el e90 hemos tenido problemas con el bimasa, con vibraciones excesivas y en electronica con el maravilloso modulo FRM y con las cosas que ya ni me acuerdo.
Con el grupo WV también tenemos historias propias, anteriores al s60 con un passat que no salía del taller y un a4 de 2006 que nos dejó una sensación agridulce; pero las mas recientes es mi primo con un A5 matrícula K que tenía mas problemas que años, tanto en la electrónica como el control de emisiones, la última que tuvo antes de vender el coche fue problemas con el sistema de adBlue que se lo tuvieron que cambiar entero en Audi antes de venderlo y mi prima con el Arona no da pie con bola, desde que lo compró ha ido con problemas electrónicos recurrentes al concesionario, los ingenieros de la fábrica de Martorell deben de haberse casado con el coche.

No es solo Volvo, son todas las marcas, yo del s60 no puedo opinar porque no es reciente con 20 años que lleva a sus espaldas, las averías que ha tenido es por los años, aunque como siempre, hay problemas recurrentes por el propio diseño.

Hay averías más escandalosas que otras, que se te quede el coche muerto que ni se enciende por fallos en las actualizaciones pues molesta, o que el navegador se quede pillado, pero que se te quede la dirección asistida algo bloqueada en una curva pues da miedo y poca gente ha hecho sangre a BMW por ello o el caso de los t3 en los xc40.
Afortunadamente muchas cosas se corrigen con actualizaciones, pero es un incordio tener que llevar el coche al taller, al final hablas mal de la marca irremediablemente y las estadísticas quedan.

Luego depende de como untes a la OCU (en principio independiente) hablan mejor o peor de una marca. Recordemos la OCU y Mercadona…

 

[wierner]

Yo he tenido dos Ford, un audi, un Toyota, un Citroën , un Peugeot y un volvo. El volvo en dos años y medio que lo tengo ha pasado más de diez veces por el taller y ahora se le ha ido rl embrague con 70.000 km. La culpa nunca es del coche, en el taller dice que yo no sé conducir.. Todos los coches que tenido les he realizado 150.000 km y solo han ido al taller para el mantenimiento. El volvo lleva consumido en este tiempo la cifra de 3.900 euros en reparaciones y mantenimiento, sin sumar el coste de cambiar el embrague.
Esto es una realidad., y yo no trabajo para OCU. Soy un particular que compró un volvo.
Volvo es el peor coche que he tenido con diferencia.
iy si alguien tiene duda, le envío el detalle de las facturas

Pues algo pasa con tu unidad, porque mira que han salido buenas las motorizaciones D3.

 

[Cungo89]

Tengo que decir que en mi caso, con mi Volvo no he tenido ningún problema en los 105.000km que lleva, a excepción de una rotura del tubo del intercooler (que se rajó). Después de eso, sus revisiones al día y cada 15.000km o 1 año (suele ser antes por los kms). Lo que le toque y antes de que llegue a su vida útil/estimada.

Mi recomendación es que para intentar rebajar esas facturas de las reparaciones es que acudas a talleres externos especializados y que puedan pedir/comprar los repuestos originales de Volvo.

En mi caso, sólo acudí a las revisiones oficiales cuando estaba en garantía. Después de ahí en mi taller de confianza donde el precio de las revisiones periódicas se han visto rebajadas considerablemente. Pongo el ejemplo del tubo roto, en Volvo ese tubo solo vale sobre algo más de 150€ y son unas 3 horas de trabajo (más iva)… A mi el mecánico me lo cambio por 175€ todo. Es para hacérselo mirar. Ojo que soy muy mijitas con estas cosas y siempre le pido los repuestos originales, pero es que a través de mi mecánico el precio es prácticamente un 40-50% menos en el SO.

Tal vez te haya tocado la china, o en el taller no saben arreglar correctamente las cosas, pero yo me lo miraría bien ya que el precio que pagas por las reparaciones es bastante alto.