Nuevo motor B3

Recomiendo que os paséis por este post...

Como aguantais la espera?
https://www.volvo4life.es/threads/cómo-aguantais-la-espera.89081/

Por lo menos, véis que hace la gente que está (o estuvo) igual que vosotros. Aunque mal de muchos... Ánimo chicos, que todo llega!
Yo en 2018 tuve plazo de entrega de 6 meses: de noviembre a abril, y no había problemas de condensadores, microchips o suministros...
 
Recomiendo que os paséis por este post...

Como aguantais la espera?
https://www.volvo4life.es/threads/cómo-aguantais-la-espera.89081/


Por lo menos, véis que hace la gente que está (o estuvo) igual que vosotros. Aunque mal de muchos... Ánimo chicos, que todo llega!
Yo en 2018 tuve plazo de entrega de 6 meses: de noviembre a abril, y no había problemas de condensadores, microchips o suministros...
Más bien ESTUVO. El último mensaje del hilo es del 30 de noviembre de 2018
 
JAD

V4L

Miembro Master
Nosotros pedimos el MY2023 justo cuando salió, a mediados de diciembre. En la hoja de pedido nos pusieron fecha de entrega últimos de mayo, pero es algo que ponen por poner algo.

Hace un par de semanas hablé con el concesionario y me dijeron que este mes ya tienen que decir cuando entran en fabricación los MY2023, pero que será a principios de mayo, así que para primeros de junio podría estar. A saber, de momento no han dicho nada oficial.
 
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Caray, pues está francamente bien ese consumo.

Está claro que lo de apagar completamente el motor además de desengranar cuando sueltas el acelerador hace que baje bastante el consumo.

Falta ver si eso afecta al motor de algún modo a largo plazo, pero viendo que los híbridos convencionales lo llevan haciendo durante años sin problema, no debería haber inconveniente.
Buenas, pues ya han actualizado el tema del Start/Stop en el manual de la web, hay un modelo 2022 Early y un 2022 Late, y en este último dentro de arranque y conducción han puesto esto:

Función de marcha por inercia con el motor apagado

Actualizado 15/11/2021

Al activar la función de marcha por inercia puede apagarse temporalmente el motor a velocidades más altas. Esta función puede contribuir a reducir el consumo de combustible.
Activación de la función de marcha por inercia
El automóvil debe alcanzar una velocidad mínima de 45 km/h (27 mph).
Suelte el pedal del acelerador.
El motor se apaga y el automóvil rueda libremente.
Nota
Si la función de marcha por inercia no se activa, puede deberse a que las funciones del automóvil no lo permiten (por ejemplo, el sistema de climatización) o a que el vehículo delantero se encuentra demasiado cerca.
Desactivación de la función de marcha por inercia
Adopte una de las medidas siguientes
  • Pise el pedal del acelerador.
  • Active el control de velocidad constante.
  • Cambio a posición de marcha manual.
El motor se pone en marcha.
Indicación en la pantalla del conductor
Símbolo
Significado


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Blanco: La función está disponible.
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Verde: La función está activada.
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Gris: La función no está disponible.
 
Más bien ESTUVO. El último mensaje del hilo es del 30 de noviembre de 2018
Y qué pasa? Es que la espera de este chico es especial o diferente a la de los demás?
Lo mismo le vale la información que le aporto que la que le aportas tu con datos de OCTUBRE o con tu granito de arena sobre tiempos de MERCEDES, que seguramente le importan un mojón, porque este chico está interesado en Volvo.
Ánimo y carril.
 
Y qué pasa? Es que la espera de este chico es especial o diferente a la de los demás?
Lo mismo le vale la información que le aporto que la que le aportas tu con datos de OCTUBRE o con tu granito de arena sobre tiempos de MERCEDES, que seguramente le importan un mojón, porque este chico está interesado en Volvo.
Ánimo y carril.
¿Y a tú qué problemas tienes para entrar con ese tono? ¿He dicho algo ofensivo? ¿Qué has aportado tú? A mi si que me importa un mojón lo que diga un tipo sin educación ninguna como acabas de demostrar.
Adiós.
 
¿Y a tú qué problemas tienes para entrar con ese tono? ¿He dicho algo ofensivo? ¿Qué has aportado tú? A mi si que me importa un mojón lo que diga un tipo sin educación ninguna como acabas de demostrar.
Adiós.
Jajajajaja. En ningún momento te faltado al respeto ni te hablado con mal tono. Solo remarco behementemente que lo mismo es válida la información que le doy de 2018, donde ya había entregas con retraso y también tocada esperar (no es nuevo de hora solo, ¿sabes?), a lo que le comentas tu.
Lo que sobra en tu alusión inicial son las mayúsculas y el creerte con el saber absoluto.
Ni un segundo más de protagonismo, que esto no aporta nada al post "Nuevo motor B3".
 
Nosotros pedimos el MY2023 justo cuando salió, a mediados de diciembre. En la hoja de pedido nos pusieron fecha de entrega últimos de mayo, pero es algo que ponen por poner algo.

Hace un par de semanas hablé con el concesionario y me dijeron que este mes ya tienen que decir cuando entran en fabricación los MY2023, pero que será a principios de mayo, así que para primeros de junio podría estar. A saber, de momento no han dicho nada oficial.


Misma situación. Yo pedí el coche el día 1/12/2021 con unos packs. Sobre el día 20 me llamó el comercial para decirme que el coche cambiaba, a mejor incluyendo muchas de las opciones que yo pedía como extras. Es decir, mi primera opción MY2022, pasaba a ser MY2023. Y las fechas que me dio como posibles son las mismas, mayo/junio 2022. Sólo tengo un problema ahora: el configurador ha cambiado en algunas opciones varias veces desde entonces y la última ha sido el pack Light que del jueves al viernes ha desaparecido del acabado Core, en el que costaba 1.452€. Ahora sólo es posible en el acabado Plus y cuesta 3.081€. No entiendo que de un día para otro doble su precio obligando a un acabado que también es mucho más caro. Me hacía mucha ilusión porque lo que he leído sobre los faros Pixel LED es una pasada y una buena iluminación siempre es de agradecer.
Evidentemente no voy a coger el pack Light porque el acabado Plus no me interesa lo que incluye y el total del coche se va por encima de los 50.000€
 
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Misma situación. Yo pedí el coche el día 1/12/2021 con unos packs. Sobre el día 20 me llamó el comercial para decirme que el coche cambiaba, a mejor incluyendo muchas de las opciones que yo pedía como extras. Es decir, mi primera opción MY2022, pasaba a ser MY2023. Y las fechas que me dio como posibles son las mismas, mayo/junio 2022. Sólo tengo un problema ahora: el configurador ha cambiado en algunas opciones varias veces desde entonces y la última ha sido el pack Light que del jueves al viernes ha desaparecido del acabado Core, en el que costaba 1.452€. Ahora sólo es posible en el acabado Plus y cuesta 3.081€. No entiendo que de un día para otro doble su precio obligando a un acabado que también es mucho más caro. Me hacía mucha ilusión porque lo que he leído sobre los faros Pixel LED es una pasada y una buena iluminación siempre es de agradecer.
Evidentemente no voy a coger el pack Light porque el acabado Plus no me interesa lo que incluye y el total del coche se va por encima de los 50.000€

En tu caso, si ya tienes hecho el pedido en el que se incluye el pack light no pueden modificarte el precio. Ese encargo ya esta hecho con un precio, es decir, la oferta la tienes reservada y eso tiene carácter vinculante.
 
En tu caso, si ya tienes hecho el pedido en el que se incluye el pack light no pueden modificarte el precio. Ese encargo ya esta hecho con un precio, es decir, la oferta la tienes reservada y eso tiene carácter vinculante.

Eso es, da igual si el configurador cambia, nosotros ya tenemos una configuración que no pueden negar, pues cuando se pidió, era posible. Yo también pedí el pack light por los pixel led ?.

Mañana creo que me pasaré por el concesionario, porque siguen sin decir nada y marzo ya va pasando. Para ser volvo, me esperaba un poco más de seriedad y comunicación.
 
Llevo interesado por VOLVO hace poco más de un año. Lo del configurador de Volvo es de locos. Los cambios son continuos. Supongo que será parte de su estrategia de venta. Si las condiciones del configurador variasen poco, los clientes podríamos establecer una relación producto-precio de una forma bastante clara y de así es prácticamente imposible. Quiero entender que a Volvo le conviene tenernos constantemente confundidos y eso, de alguna forma, les beneficia. No se me ocurre otro motivo por el que hagan esto.
 
Alguien sabe cuando empieza la producción del XC40 modelo 2023? Nosotros encargamos el B3 a principios de enero y seguimos sin saber cuando se fabricará. Creo que no llegará en julio como nos dijeron…
 
Eso es, da igual si el configurador cambia, nosotros ya tenemos una configuración que no pueden negar, pues cuando se pidió, era posible. Yo también pedí el pack light por los pixel led ?.

Mañana creo que me pasaré por el concesionario, porque siguen sin decir nada y marzo ya va pasando. Para ser volvo, me esperaba un poco más de seriedad y comunicación.
Ya nos informaras de lo que te dicen. Entre cambios en el configurador y sin información del inicio de la produccion del M2023 esto es un suplicio.....
 
Alguien sabe cuando empieza la producción del XC40 modelo 2023? Nosotros encargamos el B3 a principios de enero y seguimos sin saber cuando se fabricará. Creo que no llegará en julio como nos dijeron…
Hable con el concesionario el martes pasado y siguen sin fechas. Segun me comentaron la produccion del M2022 que tenia que finalizar a finales de febrero va con retraso.
 
Última edición por un moderador:
En tu caso, si ya tienes hecho el pedido en el que se incluye el pack light no pueden modificarte el precio. Ese encargo ya esta hecho con un precio, es decir, la oferta la tienes reservada y eso tiene carácter vinculante.

Ya te contaré, pero en el configurador no aparece ese pack y dudo que me lo pongan. Me descontarán el importe del pack y me mandarán el coche sin él. Veremos lo que me cuenta el comercial en estos días. Ojalá sea como dices.