¿Son los nuevos Volvo coches "prémium"?
- Iniciador del tema mdmdmd0
- Fecha de inicio
¡Pero hombre, por dios!, yo tengo claro que no son premium, pero no le quitéis la ilusión a la chavaleria.
'Me Gusta':
FELISU, Señor K y mdmdmd0
ji ji ji ji...
Tema recurrente, pero no por ello menos interesante.
Vaya por delante, que es un asunto para abundar mucho más de lo que da un foro, con mil puntos válidos de vista, con mil matices y todo profundamente relativo y subjetivo. Como bien dices, no hay un concepto único de "premium", así que puede darse -y se da- que un coche sea premium en un aspecto y una basura en otro.
Mis argumentos:
- para empezar, no existe lo "premium". Es un constructo de la parafernalia mercadotécnica, muy capaz de hacernos creer, necesitar y valorar lo que a ellos les dé la realísima gana. Existe la calidad, la menor calidad, la nula calidad, y la muy difusa relación entre lo que pagas y lo que obtienes. Pero ojo, que con lo que obtienes, me refiero a cosas tangibles: un motor mejor, una suspensión fetén, unos acabados chupis, una fiabilidad acojonante o un equipamiento abrumador son cosas tangibles. Pero una imagen de producto, una imagen de comprador, un aura de superioridad son sólo humo, que el incauto se traga, y que generalmente los fabricantes saben cómo hacer que nos lo creamos y vayamos más felices con nuestro traje nuevo del emperador... que no aporta absolutamente nada a la experiencia de conducción.
- por eso, y como muy desengañado consumidor de "lo premium", yo iría al producto básico: tiene un Volvo alguna de las cosas tangibles citadas arriba con superioridad a constructores considerados generalistas? Rotundamente no. Pero eso me lleva a otra cuestión: actualmente hay algún fabricante que realmente destaque sobre el resto? Pues tengo muy serias dudas. Un Mercedes de hace 20 años (por ejemplo) posiblemente tenía una calidad diferenciadora a siglos luz del resto, ahora no. Un BMW de hace 20 años posiblemente tenía unas capacidades ruteras diferenciadoras... y hoy no. Un Audi de hace 20 años posiblemente tenía unos acabados y una fiabilidad diferenciados... y hoy no (aún destacando que a mi entender Audi es, posiblemente, la que mejor se mantiene en sus valores de esas tres)
- Volvo sigue destacando en su búsqueda de la seguridad (tradicionalmente la pasiva, sobre todo, pero desde hace años, también cuidan la activa, que es más importante) y en un tacto general de coche especialmente agradable, cómodo, tragamillas, muy seguro en líneas generales, fácil. Con un razonable equilibrio entre lo que cuestan y lo que dan. Y hasta ahí, que no es poco, ni mucho menos. Podemos encontrar coches mejor acabados, con mejores capacidades ruteras, más fiables, más equipados... Seguro que en cualquier aspecto puntual los hay mejores, pero estos tienen un equilibrio bastante logrado.
Yo soy muy consciente de que mi Volvo es mucho peor en muchos aspectos que muchos coches de mis vecinos. Pero como es el que a mí me gusta, que soy el dueño y el que lo paga, pues me importa un carajo. Si el resto del mundo lo ve o no como premium, la verdad es que me resbala ampliamente (entre otras cosas, porque yo mismo no creo que sea premium en absoluto)
pd: el coche de mi muhé es lo más opuesto a lo premium del universo, cuesta aproximadamente 1/5 de lo que cuesta el Volvo... PERO TE LLEVAS TODAS LAS MIRADAS DEL HUNIBERSO, chúpate esa, @majiga
Tema recurrente, pero no por ello menos interesante.
Vaya por delante, que es un asunto para abundar mucho más de lo que da un foro, con mil puntos válidos de vista, con mil matices y todo profundamente relativo y subjetivo. Como bien dices, no hay un concepto único de "premium", así que puede darse -y se da- que un coche sea premium en un aspecto y una basura en otro.
Mis argumentos:
- para empezar, no existe lo "premium". Es un constructo de la parafernalia mercadotécnica, muy capaz de hacernos creer, necesitar y valorar lo que a ellos les dé la realísima gana. Existe la calidad, la menor calidad, la nula calidad, y la muy difusa relación entre lo que pagas y lo que obtienes. Pero ojo, que con lo que obtienes, me refiero a cosas tangibles: un motor mejor, una suspensión fetén, unos acabados chupis, una fiabilidad acojonante o un equipamiento abrumador son cosas tangibles. Pero una imagen de producto, una imagen de comprador, un aura de superioridad son sólo humo, que el incauto se traga, y que generalmente los fabricantes saben cómo hacer que nos lo creamos y vayamos más felices con nuestro traje nuevo del emperador... que no aporta absolutamente nada a la experiencia de conducción.
- por eso, y como muy desengañado consumidor de "lo premium", yo iría al producto básico: tiene un Volvo alguna de las cosas tangibles citadas arriba con superioridad a constructores considerados generalistas? Rotundamente no. Pero eso me lleva a otra cuestión: actualmente hay algún fabricante que realmente destaque sobre el resto? Pues tengo muy serias dudas. Un Mercedes de hace 20 años (por ejemplo) posiblemente tenía una calidad diferenciadora a siglos luz del resto, ahora no. Un BMW de hace 20 años posiblemente tenía unas capacidades ruteras diferenciadoras... y hoy no. Un Audi de hace 20 años posiblemente tenía unos acabados y una fiabilidad diferenciados... y hoy no (aún destacando que a mi entender Audi es, posiblemente, la que mejor se mantiene en sus valores de esas tres)
- Volvo sigue destacando en su búsqueda de la seguridad (tradicionalmente la pasiva, sobre todo, pero desde hace años, también cuidan la activa, que es más importante) y en un tacto general de coche especialmente agradable, cómodo, tragamillas, muy seguro en líneas generales, fácil. Con un razonable equilibrio entre lo que cuestan y lo que dan. Y hasta ahí, que no es poco, ni mucho menos. Podemos encontrar coches mejor acabados, con mejores capacidades ruteras, más fiables, más equipados... Seguro que en cualquier aspecto puntual los hay mejores, pero estos tienen un equilibrio bastante logrado.
Yo soy muy consciente de que mi Volvo es mucho peor en muchos aspectos que muchos coches de mis vecinos. Pero como es el que a mí me gusta, que soy el dueño y el que lo paga, pues me importa un carajo. Si el resto del mundo lo ve o no como premium, la verdad es que me resbala ampliamente (entre otras cosas, porque yo mismo no creo que sea premium en absoluto)
pd: el coche de mi muhé es lo más opuesto a lo premium del universo, cuesta aproximadamente 1/5 de lo que cuesta el Volvo... PERO TE LLEVAS TODAS LAS MIRADAS DEL HUNIBERSO, chúpate esa, @majiga
V4L
Miembro Master
Y si en lugar de preguntarnos si Volvo es premiun o no, pregunta esta que no ayuda a nadie, nos preguntamos:
¿Es Volvo una compra premium?
Ahí ya cambia la cosa amigos. Aquí ya disponemos de datos más tangibles para poder opinar. Dado un presupuesto x, es un Volvo una buena compra?
¿Es Volvo una compra premium?
Ahí ya cambia la cosa amigos. Aquí ya disponemos de datos más tangibles para poder opinar. Dado un presupuesto x, es un Volvo una buena compra?
'Me Gusta':
SIE7E y wierner
Mmmm... tampoco.
Es una compra buena? Pues depende del caso: para tuneros, fashion victims, conductores esportivos y otras gentes de mal vivir, no. Gracias a Buda.
Para seres discretos, elegantes, inteligentes y con un profundo sentido de rectitud moral, conocimientos teológicos y vasta formación en demografía, sin duda ?
Es una compra buena? Pues depende del caso: para tuneros, fashion victims, conductores esportivos y otras gentes de mal vivir, no. Gracias a Buda.
Para seres discretos, elegantes, inteligentes y con un profundo sentido de rectitud moral, conocimientos teológicos y vasta formación en demografía, sin duda ?
'Me Gusta':
Amal, juanan, juanfc y 4 más
Superkuki ¡¡¡
Y que bien "arregladico" tienes el parterre con sus palmeras y esculturas romanas....¡¡¡y ese césped cortado a navaja¡¡¡
Y que bien "arregladico" tienes el parterre con sus palmeras y esculturas romanas....¡¡¡y ese césped cortado a navaja¡¡¡
'Me Gusta':
Señor K
De los Volvo que he tenido, me quedo con algunos comentarios de compañeros míos que han tenido la oportunidad de verlos de cerca, alguno haya se ha sentado dentro e incluso llegar a conducirlos...
- Los asientos son cojonudos (del S40 del 2003 con 280.000 km)
- No vibra ni hace crujidos como el mío ( XC60 Awd 2008 con 190.000 km )
- ¿Ya hemos llegado ? Da un par de vueltas que me estaba echando una siesta cojonuda.(XC60 awd))
- Anda, si llevas salidas de A/A detrás... menos mal (V60)
- Me gusta como va la caja... ¿Seguro que es diesel? (V60 comparado con Saab 93 auto 2.8)
- Tu coche lleva un 2.0 PSA porque solo lleva una duda de escape. (XC60 Awd)
- Tu coche no lleva tracción detrás porque no se ve el grupo trasero. (Xc60 Awd)
-Volvo no tiene motores propios. Usaba los de Audi, y los de Ford.
y muchas más...
- Los asientos son cojonudos (del S40 del 2003 con 280.000 km)
- No vibra ni hace crujidos como el mío ( XC60 Awd 2008 con 190.000 km )
- ¿Ya hemos llegado ? Da un par de vueltas que me estaba echando una siesta cojonuda.(XC60 awd))
- Anda, si llevas salidas de A/A detrás... menos mal (V60)
- Me gusta como va la caja... ¿Seguro que es diesel? (V60 comparado con Saab 93 auto 2.8)
- Tu coche lleva un 2.0 PSA porque solo lleva una duda de escape. (XC60 Awd)
- Tu coche no lleva tracción detrás porque no se ve el grupo trasero. (Xc60 Awd)
-Volvo no tiene motores propios. Usaba los de Audi, y los de Ford.
y muchas más...
'Me Gusta':
XC70-2005gris y wierner
Mi enana a sus 11 meses sabe reconocer lo bueno
P.D: foto realizada en garaje con coche parado.
P.D: foto realizada en garaje con coche parado.
'Me Gusta':
Amal y Señor K