Pues yo tuve un Peugeot y como Santo Tomás, una y no más, Peugeot es como si te echas novia estando bebido, a oscuras y con mucho humo, al día siguiente te das cuenta del error cometido.
Ese Kick es el equivalente al X-Trail Europeo ?
Prueba del Alce km77
- Iniciador del tema wierner
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Pues yo tuve un Peugeot y como Santo Tomás, una y no más, Peugeot es como si te echas novia estando bebido, a oscuras y con mucho humo, al día siguiente te das cuenta del error cometido.
Ese Kick es el equivalente al X-Trail Europeo ?
Pues ven a mi barrio y nos haces cambiar de opinión si tienes lo que hay que tener, a ver si te pones tan prosperito con las definiciones Reverte de los cojines!!
Fuera de coñas: yo recuerdo haber hecho una cosa así con 4 ruedas y fue con una Nissan Vanette
Perdonen vuecencias si me meto en la conversación pero con una Nissan Vanette no tiene mérito alguno hacer un "manual" o "saltos" o comoquierasellame, con esa fragoneta salía de serie.
Cierto, era una feature incluida en el equipamiento básico. Y tú que lo sabes, bribón!!
Pues mira que se ven todavía 205 por España adelante, y no te digo si vas a África y ves miles de taxi Peugeot 504 con más de un millón de km funcionado a diario. Algo bueno tendrán no?
V4L
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Para empezar que no tenían electrónica y para continuar el precio que tenían en Francia y te lo llevabas puesto para Argelia o Marruecos.
Pero sobretodo la falta de electrónica y los repuestos sencillos de producir y comunes a muchas marcas.
Para empezar que no tenían electrónica y para continuar el precio que tenían en Francia y te lo llevabas puesto para Argelia o Marruecos.
Pero sobretodo la falta de electrónica y los repuestos sencillos de producir y comunes a muchas marcas.
No te lo compro.
También los Volkswagen de esa época no llevaban electrónica y te cuesta mucho ver uno por la calle.
Salvando la cagada que fue el 308, todos los coches de psa son durísimos de motor y fiables en general, con el handicap de acabados interiores y calidad pintura/chapa.
Y por cierto, grupo que genera muchísimo puestos de trabajo en España (y yo no soy uno de ellos)
Ahora no sé, pero es cierto (y doy fé) que aquellos diesel atmosféricos eran indestructibles, y perduraron muchísimo más que los VAG de su época.
Te entiendo pero para personas de países con influencia francófona es mas fácil comprar en Francia que en Alemania y el parque de segunda mano de coches grandes (en esa época) fiables, económicos y disponibles es diana del 504.
Lo mejor del 205, 309,xxx previos al 2000 es la sencillez mecánica y que carecían de sistemas electrónicos de ahí su fiabilidad, luego ya vinieros los malditos multiplexados, volantes motor, egrs faps y demás artilugios que jodieron el invento.
En cuanto a que no se ven VW y otros en el norte de Africa- Marruecos es basicamente por la falta de recambios asequibles, con la herradura de un burro (que no dije asno) reparas 2 205 y te sobra para una pulsera para tu 4a esposa.
Y que razón tienes... tuve un 306 Sedan 1.9D 70cv del 95 sin molinillo, y la electrónica más complicada que tenía eran los elevalunas. Motor indestructible. Cuando le perdí la pista definitivamente había pasado los 400.000 km sin averías mecánicas, y con consumos de risa .
Y Volkswagen, que sigue sin rumbo, hace este ridiculo mayúsculo para un coche que no es un SUV.
Sigo sin entender como alguien en febrero 2020 se puede comprar un coche de esta marca.
Sigo sin entender como alguien en febrero 2020 se puede comprar un coche de esta marca.
La firgen, vaya cesto.
No he podido escuchar el audio, pero espero coincidir con lo que diga el probador: aparte de un límite de adherencia más bien bajo (y con ruedas de tractor), es que está distribuida de narices: cabezón y de culo suelto, con un ESP de adorno.
Doblemente incomprensible porque:
- chasis y ruedas R
- los Passat vienen exhibiendo un excelente comportamiento de toda la vida de Dios
Por otra parte, si la R es como en los Volvo, al conductor le va a dar lo mismo llevar una R mayúscula que una Z minúscula (de Zambombo ?)
Jopé! Como se va de atrás y luego sobregirando, algo le han hecho al nuevo modelo que no les funciona, ¿podría ser un estilo mas racing que le haya bajado las asistencias?
Ya pero es divertido de cojines, al menos de ver. Seguimos para bingo con la antítesis , rancheras esportivas con pesos contrapuestos, para coche de drifting no tendría precio .
A mí me encantaría que los coches tuvieran un puntito más de agilidad con el tren trasero, y no el diseño habitual para que sean arados romanos. Y en ese sentido, me gusta cómo menea la colita el Passat, aunque estoy muy de acuerdo en que no es lo suyo para una tranquila berlina familiar. Y si tenemos en cuenta lo que hace la competencia y lo que siempre ha hecho Volkswagen... más de un deportista de los de la R de palo se va a llevar un susto cojonudo en la primera espantadita del tren trasero.
Lo veo, lo estoy viendo.
Menos mal que está bmw para demostrarnos que una ranchera puede pasar decentemente la prueba ?️?️?️?️
No me gusta absolutamente nada. Pasa rápido, sí, pero se ve extraordinariamente artificial, lo conduce y lo sujeta la electrónica. Es como Robocop con ruedas
Hacen mucha publicidad. Me da la impresión que no son malos, pero yo también sigo sin verles nada.
Menuda lavadora, de muchos kgs.
Un Robocop con el que más de uno hará un recto. Ya me lo veo, por ir despistado mirando el WhatsApp, intenta esquivar un autobús en el último momento y acaba contra un motocarro estacionado en la acera de enfrente... Buffff... como se va de morro... y con paquete M...
Si hay que comérselo... Preferiría la opción del restaurante ?