Volvo limitara la velocidad máxima de sus vehículos a 180 Km/h

Señor K dijo:
Yo tampoco he ido jamás nunca a esas velocidades del demonio con tu XC60, y que caiga sobre mí el cielo si miento.
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No cae, así que no miento.
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Pero seguro que un Xc70 si, te va a crecer la nariz ?

Yo mentiría si dijese que no he ido estas navidades a cruceros sostenidos de 175 km/h con el Xc60 y en mis tiempos de los 30 recién cumplidos bajar a Sevilla por el alentejo a 240 de marcador con mi ex bmw (que recuerdos).
Pd: @pabloV90 sabe a lo que me refiero.

Con esta medida caben dos cosas, o que no repita Volvo o que mi bolsillo me lo agradezca porque a esas velocidades el gasóleo se evapora.
 
wierner dijo:
Pero seguro que un Xc70 si, te va a crecer la nariz ?

Yo mentiría si dijese que no he ido estas navidades a cruceros sostenidos de 175 km/h con el Xc60 y en mis tiempos de los 30 recién cumplidos bajar a Sevilla por el alentejo a 240 de marcador con mi ex bmw (que recuerdos).
Pd: @pabloV90 sabe a lo que me refiero.

Con esta medida caben dos cosas, o que no repita Volvo o que mi bolsillo me lo agradezca porque a esas velocidades el gasóleo se evapora.
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No hablaré si no es en presencia de mi abogado.
Pero existe un pasado, formado por tiempos anteriores, en los que acontecían cosas que ocurrían de otra manera, porque era antes y no ahora, ni después tampoco. Pero antes sí.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Esta es la Norma de la Comisión Europea que publica los límites de velocidad para todo tipo de vehículos en España.

http://ec.europa.eu/transport/road_safety/going_abroad/spain/speed_limits_es.htm

Después de estar comparando con otros países y continentes, aparecen como obligatorios, los dispositivos ECM, de control de la velocidad electrónico (Con anti-trucaje), que se colocan en fábrica y de momento solo afectan a vehículos pesados como camiones 90 Km/h y autobuses 100 Km/h.
Resumiendo que esto no es iniciativa de VOLVO. Se acabará regulando obligatoriamente a todos los vehículos que circulen por vías públicas.
Carpe Diem y a disfrutar del momento.
 
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Híbridos enchufables de 400 cv autolimitados de origen. Volvo Flanders series ?
 
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“Hola, soy su compañía de internet, le ofrezco 600 megas por 60 euros, pero como no necesita tanta velocidad se lo dejo en 300 megas al mismo precio”

Velocidad nos sobra aunque no la usemos, como publicidad llama menos la atención que un mojón de perro en un parque.
Así que buena publicidad señor volvo.

PD.: en un futuro los eléctricos de volvo son los que más autonomía tienen (ya que no pasan de 70 km/h)
 
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V70 BCV dijo:
Esta es la Norma de la Comisión Europea que publica los límites de velocidad para todo tipo de vehículos en España.

http://ec.europa.eu/transport/road_safety/going_abroad/spain/speed_limits_es.htm

Después de estar comparando con otros países y continentes, aparecen como obligatorios, los dispositivos ECM, de control de la velocidad electrónico (Con anti-trucaje), que se colocan en fábrica y de momento solo afectan a vehículos pesados como camiones 90 Km/h y autobuses 100 Km/h.
Resumiendo que esto no es iniciativa de VOLVO. Se acabará regulando obligatoriamente a todos los vehículos que circulen por vías públicas.
Carpe Diem y a disfrutar del momento.
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Efectivamente, es un adelanto a la futura y pronta normativa europea, no es una medida de la propia Volvo. Por tanto, no nos escandalicemos tanto, porque primero, quiénes de aquí van a 180 en carretera hoy en día y, segundo, es una normativa que tarde o temprano llegará y que todos los fabricantes tendrán que cumplir.

Aunque no se superen los 180, los 300 CV iban a seguir valiendo.
 
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Lo que figura en ese enlace no es ninguna norma europea ni adelanta nada, simplemente informa sobre los límites vigentes en los distintos países miembros (en este caso España), con arreglo a su normativa particular, como se indica al final en el propio texto del enlace:
La información que figura en este sitio web, de acuerdo con el artículo 8, apartado 1, de la Directiva sobre seguridad vial (Directiva (UE) 2015/413/UE), ha sido facilitada por las autoridades nacionales del país correspondiente. En caso de discrepancia entre la información facilitada y las normas vigentes en un país determinado, prevalecerán estas últimas. Los datos se ofrecen con carácter exclusivamente informativo y la Comisión declina toda responsabilidad sobre su contenido o exactitud.

No se trata de escandalizarse y no sabemos lo que llegará, pero de momento hay países de la UE, como Alemania, que no tienen limitaciones genéricas, sino específicas en función del tipo de vía, clima, tráfico..., como ya se ha comentado, y que dejan otras restricciones y autolimitaciones bajo responsabilidad del conductor.

Se trataría más bien, por lo tanto, de considerar si conviene o no ser más papista (o restrictivo e intrusivo) que el papa, y considerar si el hecho de que un vehículo pueda alcanzar o no una determinada velocidad, ha de depender de la responsabilidad del conductor, incluyendo su educación vial, adaptación y respeto a las normas, o bien de las limitaciones que imponga el propio vehículo y la eficacia de tales limitaciones. Todo ello es, indudablemente también, opinable y discutible, además de tener otras cuestiones derivadas. Para eso también, sin excluir ciertas dosis de humor y chanza cuando se tercie, sirven los foros.
 
Joseprt dijo:
Dudo que afecte a nadie, los que van en algun momento de su vida a mas de 180, ya no utilizan el coche como volvo se lo entrega, por lo tanto medida populista, y totalmente irrelevante.
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De acuerdo en la mayoría de países. A los que circulamos por Alemania con frecuencia nos afecta algo más.
 
Haré la tradusión para los que no dominan mucho el inglés:

"Pa' meter goles hay que tomar decisiones chorras que gusten a la galería. Nos hemos fumao una cosa y hemos desidío que en 2020 no se va a matar ni dios en un Volvo, así que vamos a ponerles un limitador flanderizado, porque correr es muy malo, la virgen llora y la otra opción era dejar de vender coches y así no se mataba nadie, pero el chino no come. Crees que de esta forma os meteremos un gol? Lean más aquí: (y pone unas letrujas muy raras, pero esas no las entiendo).

De nada :sunglasses:


pd: por cierto, que comparar el cinturón de seguridad con un limitador de velocidad, es de una ignorancia y una pretenciosidad supinas.
 
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Señor K dijo:
Haré la tradusión para los que no dominan mucho el inglés:

"Pa' meter goles hay que tomar decisiones chorras que gusten a la galería. Nos hemos fumao una cosa y hemos desidío que en 2020 no se va a matar ni dios en un Volvo, así que vamos a ponerles un limitador flanderizado, porque correr es muy malo, la virgen llora y la otra opción era dejar de vender coches y así no se mataba nadie, pero el chino no come. Crees que de esta forma os meteremos un gol? Lean más aquí: (y pone unas letrujas muy raras, pero esas no las entiendo).

De nada :sunglasses:
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Me veo a los comerciales de la competencia con esa sonrisa malévola vendiéndote el coche con 200 CV y diciendo:
“y nuestros coches no están limitados, podrás picarte con un Renault Twingo en Alemania y no quedar en ridículo”.
 
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No sé, yo no veo tan horrible que limite a 180 la velocidad máxima. Hay muchos días que no la alcanzo... Pero vamos, esto de los 180 me parece una chorrada comparado con lo siguiente (y que vendrá), que es limitar a lo que dicen las señales. Porque el coche ya puede hacerlo: Ya sabéis que va leyendo señales (aparte del GPS), y nada más fácil que limitar (de hecho, en uno de los modos del control de crucero ya lo hace). Así que, señores, es cuestión de tiempo. Con suerte, los más mayores no lo veremos, o lo veremos desde el asilo. Aprovechen mientras puedan ...
 
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mdmdmd0 dijo:
No sé, yo no veo tan horrible que limite a 180 la velocidad máxima. Hay muchos días que no la alcanzo... Pero vamos, esto de los 180 me parece una chorrada comparado con lo siguiente (y que vendrá), que es limitar a lo que dicen las señales. Porque el coche ya puede hacerlo: Ya sabéis que va leyendo señales (aparte del GPS), y nada más fácil que limitar (de hecho, en uno de los modos del control de crucero ya lo hace). Así que, señores, es cuestión de tiempo. Con suerte, los más mayores no lo veremos, o lo veremos desde el asilo. Aprovechen mientras puedan ...
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Sin duda es así, y por más que venimos alertando de ese futuro tan negro, no hago más que leer opiniones ilusionadísimas con ese futuro autónomo, en que el placer de conducir será alegremente arrojado por un barranco.
Lo que no consigo entender, es que los fabricantes de coches profundicen en un cambio de modelo tan profundo, que forzosamente los va a dejar fuera de juego
 
Pero si para el 2020 todos los coches seran electricoy autonomos y nosotros iremos dormidos en el asiento mientra el el coche solito nos llevara la trabajo, de que nos tenemos que preocupar?
 
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