Polestar España

Es el mismo caso que la optimización para el D4 2019 del V60 ya disponible y la D4 2019 del XC60 sin fecha, hasta que industria apruebe la homologación no puede comercializarse.

Es que en industria estan sobrecargados de faena por culpa de estos señoritos de Volvo, que ahora va y les da por hacer cosas raras con sus coches... ¿Pa queeee....? ¿Que necesidad teneiiiissss...? ... Lo siento... es mi hora de descanso... vuelvo dentro de una hora y media...
 
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Es que en industria estan sobrecargados de faena por culpa de estos señoritos de Volvo, que ahora va y les da por hacer cosas raras con sus coches... ¿Pa queeee....? ¿Que necesidad teneiiiissss...? ... Lo siento... es mi hora de descanso... vuelvo dentro de una hora y media...

Cuamta razón tienes Ravlilla.... Así nos va...
 
Hola a todos...después de estar mirando un poco por la web de polestar me he quedado a cuadros, en la opción del mercado Español no aparece los volvo V70 ni Xc70 flipa en colores...en mi caso un D4 del 2014 con 181 cv
 
JAD

V4L

Miembro Master
Hola a todos...después de estar mirando un poco por la web de polestar me he quedado a cuadros, en la opción del mercado Español no aparece los volvo V70 ni Xc70 flipa en colores...en mi caso un D4 del 2014 con 181 cv
Paciencia, que van añadiendo modelos poco a poco. Supongo que habrán priorizado según la estimación de mercado que hayan hecho. Si está disponible en otros países, acabará llegando.
 
@mdmdmd0 ya nos contarás tu experiencia cuando te lo instalen creo que vas a ser el primero en España con el upgrade en un XC60 D4 2018/2019 , sólo he sido capaz de encontrar un par de experiencias en youtube pero están en polaco y no pillo nada
 
@mdmdmd0 ya nos contarás tu experiencia cuando te lo instalen creo que vas a ser el primero en España con el upgrade en un XC60 D4 2018/2019 , sólo he sido capaz de encontrar un par de experiencias en youtube pero están en polaco y no pillo nada
El mío es T5, no D4.
 
Pues me han recomendado no formalizar el pedido todavía, en la casi seguridad de que muy pronto (¿unos días?) van a anunciar una promoción a mejor precio. Aunque tengo ganas de ponerlo, no soy tan ansioso como para despreciar ahorrarme unos cientos de euritos, así que esperaré un poquito.
Por cierto, bien por el conce, que perfectamente podría haberme "clavado" el precio caro, y si luego hay promoción, pues peor para mí.
 
Pues ya nos contarás, es un poco "raro" pues precisamente el precio que tiene actualmente está promocionado a un 50% en otros Países no baja de 1200-1300 y si te vas a Australia eran casi 2000 una locura
 
Pues ya nos contarás, es un poco "raro" pues precisamente el precio que tiene actualmente está promocionado a un 50% en otros Países no baja de 1200-1300 y si te vas a Australia eran casi 2000 una locura
No, para otros modelos está en promo, pero para el XC60-SPA aún no han lanzado la promo en España. Ahora mismo está a PVP normal, que son 1200 euracos. Puede bajar casi la mitad, si no me equivoco.
 
A mi me la han incluido como accesorio en el pedido por 579€ Iva inc, también es cierto que es un pedido de renting y faltan unos meses para que llegue el coche.
 
Precio ITV 35,63€
Cita previa a las 12:30
15 min (según gente que haya) hasta que te dan papeles y te mandan a la línea. Al principio, me había dicho que la autorización de conjunto funcional faltaban papeles, que no podía ser una hoja, que las tenía que traer las demás. He insistido, han preguntado al ingeniero, y ha dicho ok, que está bien, que si falta alguna cosa, la descargan ellos. Me sacan papeles, pago, y a la línea.

Comprueban número bastidor, pinchan en el OBD en busca de fallos ( solo errores de motor y de sistemas anticontaminacion ). Después prueba de gases, apenas un acelerón de 1 SG (dice que los diesel modernos con filtro dan prácticamente 0 en opacidad y que el CO2 no lo miran, solo a los gasolina)

Todo ok. Me han hecho un justificante (resguardo) porque se quedan la Tarjeta de Inspección Técnica, válida para 30 días.

Me llamarán cuando hayan hecho la anotación en la ficha técnica para recogerla.

Tiempo total 45 minutos (incluyendo escribir este mensaje)

Actualizo:

Ante la no llamada de la ITV de Utebo (Zaragoza) para pasar a recoger la ficha tecnica con la anotación hecha, y asi poder seguir mis tramites en trafico, el dia 12 me pasé por allí a ver, no fuera a ser que hubieran traspapelado mi número... Y he salido de allí con otra prorroga por otros 30 dias. Parece ser que el ingeniero esta a tope de faena y no llega. Ya me llamarán, asi que de momento estamos a la espera.

Esto va camino de ser un parto...
 
A mi me la han incluido como accesorio en el pedido por 579€ Iva inc, también es cierto que es un pedido de renting y faltan unos meses para que llegue el coche.
Creo que ese es el "precio promo". Ya lo firmo ahora mismo ...
 
Actualizo:

Ante la no llamada de la ITV de Utebo (Zaragoza) para pasar a recoger la ficha tecnica con la anotación hecha, y asi poder seguir mis tramites en trafico, el dia 12 me pasé por allí a ver, no fuera a ser que hubieran traspapelado mi número... Y he salido de allí con otra prorroga por otros 30 dias. Parece ser que el ingeniero esta a tope de faena y no llega. Ya me llamarán, asi que de momento estamos a la espera.

Esto va camino de ser un parto...
"Vuelva usted mañana" .... ¿De qué me suena a mí eso? Pocos cambios desde el siglo XIX, qué pena ...
 
Paciencia, que van añadiendo modelos poco a poco. Supongo que habrán priorizado según la estimación de mercado que hayan hecho. Si está disponible en otros países, acabará llegando.
Yo creo que para no variar, Volvo no ha hecho ninguna estimación y hace lo que le viene en gana. Porque si hay un motor con el que tendría mucho éxito, serie el D3, el cual debe aglutinar un 60% de cuota del Xc60 Classic.
 
Bueno, pues otro que se apunta a la reprogramación Polestar. Ya empece los trámites, y la hacen el 11 de marzo. Antes no puedo prescindir del coche...

En mi caso es un XC60 D3 Automatico de 2013, motor 5 cilindros y 136 Cv, comprado nuevo en AutoElia, al que ya le he hecho 150.000 km y cero problemas (bueno, casi cero que alguna chorrada si ha tenido...)
573€ (creo que ha dicho) con la homologación, y sin ITV.
 
Última edición:
Bueno, pues otro que se apunta a la reprogramación Polestar. Ya empece los trámites, y la hacen el 11 de marzo. Antes no puedo prescindir del coche...

En mi caso es un XC60 D3 Automatico de 2013, motor 5 cilindros y 136 Cv, comprado nuevo en AutoElia, al que ya le he hecho 150.000 km y cero problemas (bueno, casi cero que alguna chorrada si ha tenido...)
573€ (creo que ha dicho) con la homologación, y sin ITV.
La vas a notar y bien. Llevo el mismo motor que tu en un S60 II y en bajas se nota mucho.
 
Bueno, pues otro que se apunta a la reprogramación Polestar. Ya empece los trámites, y la hacen el 11 de marzo. Antes no puedo prescindir del coche...

En mi caso es un XC60 D3 Automatico de 2013, motor 5 cilindros y 136 Cv, comprado nuevo en AutoElia, al que ya le he hecho 150.000 km y cero problemas (bueno, casi cero que alguna chorrada si ha tenido...)
573€ (creo que ha dicho) con la homologación, y sin ITV.

Yo, al igual que @gallardosanti , mismo motor y la repro hecha en un V60 my2014. Veras que diferencia, hace un mes colgué las graficas de par-potencia antes y despues de la repro. En el cambio automatico tambien notaras diferencia. Con 150.000 km... ¿Has cambiado el ATF del cambio automatico? con esos kilometros, deberias de cambiarlo para evitarte futuros problemas, y mas aun con la repro que le vas a hacer.