Una duda de cajas automáticas
- Iniciador del tema Señor K
- Fecha de inicio
pues esto dicen que no es bueno para la caja porque se pierde presion de aceite , pero lo he leido no soy mecánico
respecto a lo que argumenta el señor k a mi me ha pasado que creo que vou en secuencial y voy en automatico y el movimiento de querer subir una velocidad la hace pasar a N y sube d vueltas pero lo dejo bajar hasta ralenti o casi y pongo la D sin problemas y sigo
Yo solo lo hice un par de veces que por confusion me quede casi sin gasoil, y lejos de una gasolinera, asi que tenia que estirar el poco que me quedaba a tope para llegar...
V4L
Miembro Master
si, pero hablamos de si nos ocurre por despiste y ponemos N a 120 por la autovia. En este caso, no hay problema en meter otra vez la D. Otra cosa muy distinta es intentar hace un modo vela con un coche que no está preparado para ello.
Sobre el asunto en concreto os puedo decir lo siguiente.
Primero, como ya se ha comentado, no es necesario pisar el freno para pasar de N a D y viceversa, sólo para insertar R y hasta una velocidad limitada....
Segundo, tengo ( bueno, mi señora) un Focus familiar 1.6i Automático ( sí es más exclusivo que un Bugatti Veyron...) que tuvo un problema electrónico con el potenciómetro del acelerador, y se paraba en marcha.
Como el problema era errático, en taller no supieron dar solución, porque cuando iba a taller ya no daba error en el ordenador, así que lo cogí unos días para probarlo.
El problema es el coche iba perfectamente, y de repente , se paraba el motor. Como me pilló en medio de un viaje medianamente largo, me acostumbré a realizar el siguiente procedimiento.
Cuando el motor se paraba, lo ponía en N, volvía a arrancar el motor, y una vez arrancado, volvía a insertar la D, en marcha y hasta el siguiente parón...
Ni tirones, ni revoluciones, ningún problema... no digo que sea una forma de conducir recomendable, pero me dió para llegar al taller...ahora, el copiloto flipaba de narices...
Salu2
Primero, como ya se ha comentado, no es necesario pisar el freno para pasar de N a D y viceversa, sólo para insertar R y hasta una velocidad limitada....
Segundo, tengo ( bueno, mi señora) un Focus familiar 1.6i Automático ( sí es más exclusivo que un Bugatti Veyron...) que tuvo un problema electrónico con el potenciómetro del acelerador, y se paraba en marcha.
Como el problema era errático, en taller no supieron dar solución, porque cuando iba a taller ya no daba error en el ordenador, así que lo cogí unos días para probarlo.
El problema es el coche iba perfectamente, y de repente , se paraba el motor. Como me pilló en medio de un viaje medianamente largo, me acostumbré a realizar el siguiente procedimiento.
Cuando el motor se paraba, lo ponía en N, volvía a arrancar el motor, y una vez arrancado, volvía a insertar la D, en marcha y hasta el siguiente parón...
Ni tirones, ni revoluciones, ningún problema... no digo que sea una forma de conducir recomendable, pero me dió para llegar al taller...ahora, el copiloto flipaba de narices...
Salu2
