Hola @anfe el consumo en ciudad siempre 8 l clavados (trayectos de 3-4 kms, nunca mas, con trafico denso y con a/c a todo trapo)... en autovia la media ronda 6,7-7 litros la media....el ultimo viaje de Murcia a Huelva; velocidad media 128 kms, consumo medio 7,2... realmente un buen motor la verdad para una conduccion normal
Primeras impresiones t3
- Iniciador del tema Maroon9229
- Fecha de inicio
Ivan, por simple curiosidad, cómo mides el consumo en ciudad? Reseteas, o acumulas al total?
Lo pregunto, porque estos días he hecho un depósito entero de uso casi exclusivamente urbano con un coche, y el Spritmonitor me ha medido algo más de dos litros extra sobre los promedios habituales alternando ciudad y carretera
Lo pregunto, porque estos días he hecho un depósito entero de uso casi exclusivamente urbano con un coche, y el Spritmonitor me ha medido algo más de dos litros extra sobre los promedios habituales alternando ciudad y carretera
V4L
Miembro Master
Una estafa de 150.000.000.000 €.
http://www.elmundo.es/motor/2018/08/29/5b867f39468aebdc2f8b45ab.html
Lo peor de todo es que todos sabíamos que el dato que daban las marcas estaba completamente falseado y no se correspondía con la realidad. Esto ha sido así desde que tengo uso de razón y nadie ha hecho nada por resolverlo. Según dice el informe citado, ni siquiera el WLTP va a resolver este problema...
http://www.elmundo.es/motor/2018/08/29/5b867f39468aebdc2f8b45ab.html
Lo peor de todo es que todos sabíamos que el dato que daban las marcas estaba completamente falseado y no se correspondía con la realidad. Esto ha sido así desde que tengo uso de razón y nadie ha hecho nada por resolverlo. Según dice el informe citado, ni siquiera el WLTP va a resolver este problema...
Hmmm. La verdad es que si no ceñimos únicamente a consumo, yo creo que el equilibrio estaría en el D3 y el T5 siempre que demos como válidos los consumos hasta ahora conocidos.
En el caso del T5, si lo que se escribe y lee es cierto, el consumo para un 250CV gasolina parece muy bueno. Ahora bien, si además del consumo tomamos en consideración los precios de compra entonces el T4 parece más sensato.
En lo que hace referencia al D3, los consumos hablan por sí solos y a la vista de lo satisfechos que están lo propietarios de XC60 con ese motor, creo que puede ser incluso más atractivo que el D4 y quitarle algo de cuota de mercado. Otra cosa es que el D4 tiene un par...que parecen dos. Pero es solo mi opinión.
En el caso del T5, si lo que se escribe y lee es cierto, el consumo para un 250CV gasolina parece muy bueno. Ahora bien, si además del consumo tomamos en consideración los precios de compra entonces el T4 parece más sensato.
En lo que hace referencia al D3, los consumos hablan por sí solos y a la vista de lo satisfechos que están lo propietarios de XC60 con ese motor, creo que puede ser incluso más atractivo que el D4 y quitarle algo de cuota de mercado. Otra cosa es que el D4 tiene un par...que parecen dos. Pero es solo mi opinión.
'Me Gusta':
XC40
Aquí tenéis un artículo que explica un poco a lo que me refería yo con las desventajas de estos motores 3 cilindros.
https://www.motor.es/noticias/motores-tres-cilindros-desventajas-201740614.html
https://www.motor.es/noticias/motores-tres-cilindros-desventajas-201740614.html
'Me Gusta':
XC40
Hola a mi me entregaron un XC40 T3 Momentum el miércoles por la tarde, y le he hecho muy poco, casi 300 kms, algo de autopista, algo de autovia, algo carretera y sobre todo ciudad, y en todas las situaciones y vengo de un Accord Sport 2.0 i-vtec, de 155 cv, y este motor no tiene nada que envidiarle al motor de honda, en realidad en mi experiencia de años conduciendo, se me parece a un turbodiesel pero con la finura de un gasolina, cuando le pisas el turbo carga y va muy bien, recupera muy bien. Estamos hablando de un vehiculo con 300 kgs más que la berlina que tenía, y estoy encantado con el funcionamiento, y espero que también con la fiabilidad como con aquel honda.
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pisabancales, Graveyard, JOSES40 y 1 persona más
Buenas tardes, mis impresiones de momento son positivas y os cuento.
El miércoles me entregaron mi vehículo XC40 T3., y para probarlo le he hecho 900 km. Un viaje desde desde Zamora a Foz (Lugo), con recorridos por la costa (Burela-Ribadeo-Playa de las Catedrales etc).
En el viaje, tanto ida como vuelta he ido por A66 -A6 - A8 y N-634., he atravesado los puertos de El Manzanal y Pedrafita del Cebreiro, y desde Villalba (A-8) hasta Foz subidas y bajadas continuas.- Velocidad la permitida para la vía (120 km/h), pues bien el coche en 6ª velocidad y a 120 km/h, ha subido los puertos sin inmutarse y sin tener que reducir velocidad (no me esperaba que subiera tan holgado después de todo lo que vengo leyendo en el foro)., en total entre ida y vuelta y los recorridos por la zona 900 km.-El consumo medio que le ha salido cuando he llegado a casa ha sido de 7.3 l de media.-El ruido del motor apenas si se oye., si te detienes en algún semáforo no te enteras de que se ha parado, tienes que mirar el cuentarrevoluciones para saberlo.-El vehículo es muy cómodo y el viaje no se hace cansado.En fin en general me he llevado una mejor impresión de la que esperaba, sobre todo después de leer tan malas impresiones de algunos foreros, que pienso que no lo han probado.Para mi que somos dos personas creo que las necesidades se me cumplen a la perfección, y de falta de potencia nada de nada, en circunstancias normales cumple sin defraudar.- Problemas, ninguno.
El miércoles me entregaron mi vehículo XC40 T3., y para probarlo le he hecho 900 km. Un viaje desde desde Zamora a Foz (Lugo), con recorridos por la costa (Burela-Ribadeo-Playa de las Catedrales etc).
En el viaje, tanto ida como vuelta he ido por A66 -A6 - A8 y N-634., he atravesado los puertos de El Manzanal y Pedrafita del Cebreiro, y desde Villalba (A-8) hasta Foz subidas y bajadas continuas.- Velocidad la permitida para la vía (120 km/h), pues bien el coche en 6ª velocidad y a 120 km/h, ha subido los puertos sin inmutarse y sin tener que reducir velocidad (no me esperaba que subiera tan holgado después de todo lo que vengo leyendo en el foro)., en total entre ida y vuelta y los recorridos por la zona 900 km.-El consumo medio que le ha salido cuando he llegado a casa ha sido de 7.3 l de media.-El ruido del motor apenas si se oye., si te detienes en algún semáforo no te enteras de que se ha parado, tienes que mirar el cuentarrevoluciones para saberlo.-El vehículo es muy cómodo y el viaje no se hace cansado.En fin en general me he llevado una mejor impresión de la que esperaba, sobre todo después de leer tan malas impresiones de algunos foreros, que pienso que no lo han probado.Para mi que somos dos personas creo que las necesidades se me cumplen a la perfección, y de falta de potencia nada de nada, en circunstancias normales cumple sin defraudar.- Problemas, ninguno.
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Guille66, abcde28, Sitocompo y 6 más
totalmente de acuerdo contigo...el viernes hice Alicante-Gijón, todo autovia...algo de nacional..., el sabado Gijón a Potes (autovia+carretera de montaña) y el domingo (Potes-picos de europa...carretera de montaña 1 hora y media y luego autovia desde Aguilar de Campoo a Elche..... coincido en consumos...aunque en autovia se me iba a 8,6 l de media (media de 140-150 km/hora).....eso si es MUY CONFORTABLE, mucho mas que el peugeot 3008 que tuve, y te diria mejor que una berlina A4 de hace 6 años que hice más o menos el mismo viaje....no me he enterado con el T3xc40 y he realizado 1935 kilometros en dos dias y medio... una pasada
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JOSES40, Guille66, Graveyard y 3 más
Va muuuuy bien,en parado te bajas y casi ni se oye,y eso qe no lleva el protector,yo llevo casi mil y encantado no lo siguiente, consumos entre 6,7 y 8, 5,en modo eco se ralentiza un pelin la aceleracion,pero sobra para viajar superagusto, una pregunta para todos es el front assist,actua en caso colision pero a cuantos metros y velocidad, Dos frenazos llevo y otras apuro y nada,mil gracias.
Yo de momento los primeros 2.500 - 3000 km, no quiero pisarle mucho, le iré aumentando gradualmente., lo llevo en conducción normal sin utilizar la Eco, y algún adelantamiento ya ha ido a ido a esa media que dices y ha respondido sin problemas. Otra que se me había olvidado y parece que alguno en el foro dice que si se oye mucho el turbo, pues yo la verdad es que ni me he enterado, lo mismo es por ir escuchando la radio, pero ni enterarme del silbido. El mantenimiento en carril funciona muy bien, y si te descuidas te da el pequeño volantazo. En concreto casi 1000 km y creo que he acertado.