COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

[h=2]he recuperado este post:

EL PORDIOSERO[/h]
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EL PORDIOSERO

Un día un pordiosero se dirigió hacia la ventanilla de un lujoso automóvil
que estaba detenido en un semáforo y ocupado por un elegante y próspero caballero y se entabla el siguiente diálogo:

- Señor, ¿podría prestarme diez euros para comer?.

- Pero, ¿no te los irás a beber, verdad?

-No señor, nunca en mi vida he bebido alcohol.

- Entonces, ¿te lo vas a gastar en tabaco?

- No señor, no fumo, ni nunca lo he hecho.

-¿Te los vas a gastar a lo mejor jugando y apostando con los otros vagos?.

-De ninguna manera. Nunca juego ni apuesto nada.

-¿Acaso te los vas a gastar bailando en algún cabaret?.

-Imposible, señor, jamás en mi vida he pisado un cabaret. Es más, no sé bailar

-¿Se los piensas dar a una prostituta, acaso?

-Jamás he tenido relaciones con ninguna mujer que no fuera mi novia,

Convertida luego en mi esposa hasta que me abandonó.

Entonces toma, no diez, sino cien euros.

- Pero vente a comer a mi casa, quiero invitarte a una buena comida casera

Y así podrás ahorrarte los cien euros.

El pordiosero, sorprendido, sube al impresionante coche y ya en camino

Pregunta:

-Oiga, señor, ¿no se enojará su esposa al ver llegar a alguien como yo y
Que se siente a la mesa a comer?.

- Probablemente sí, - contesta el rico - pero valdrá la pena.

Tengo interés en que mi mujer vea por si misma en que se convierte un
Hombre que no bebe, no fuma, no juega, no baila, ni sale con putas.........

 
:_ja::_ja::_DD_002::_DD_002: buenísimo!!! a ver si de alguna manera nos entienden las mujeres ......GENIO!!!! messi es un poroto al par tuyo :_emo:
 
GRACIAS jordi de JDM BOX ,me que me a devuelto el anima de la gasolina y la posibilidad de disponer de elevador para esos trabajos que por edad

ya no me gusta hacerlo en el suelo la edad nos hace comodos :_emo:

he empezado por cambiar la bomba de la direccion hidraulica que a veces se quejaba en frio

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aunque la polea era un poco mas pequeña funciona a la perfeccion e incluso algo mas fina

el tensor corrigio el exceso de correa aunque una de 1 cm menos iria perfecta ,lo temdremos en cuenta

al final me decidi a modificar el sistema de suspension de NIVOMAT a suspension clasica

como tenia un par de amortiguadores nuevos SUPER TOURING de la V70 FWD anterior

se me ocurrio fabricarme yo mismo los ejes pasantes y aprovecharlos de momento

y ahorrarme los 270€ de unos de origen ,siempre puedo usar los volvo originales

son algo mas largos con lo que el coche queda mas subido ,pero como son pruebas

y tener el coche algo mas elevado no me importa ,ahora ya puedo ir analizando que amortiguadores montar definitivamente

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los ejes pasante hechos con un tornillo y un poco le lima :_jojo:

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aunque en el montaje definitivo ira algo asi

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siempre se pueden usar los volvo originales para los awd sin nivomat

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aunque mi intencion es buscar otras posibilidades ahora que la suspension esta con muelles reforzados

asi no depender de las opciones clasicas





cambiar los muelles a sido bastante sencillo solo sacar 5 tornillos

cuatro en el tirante

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y 1 en la mangeta trasera

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y el resultado

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ahora no tocaran los escapes cuando baje un bordillo ,si coloco unos amortiguadores algo mas cortos la suspension quedara algo mas baja y los muelles precargados

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el equipo de JDM BOX al que estoy enredando con mis inventos ,algunos de los cuales no terminan de entender

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JAD

V4L

Miembro Master
si no plegan demasiado tarde me pasaré por ahí la semana que viene.... ;-)
 
una de las ventajas de volvo es que es muy modular asi que se pueden compartir muchas piezas entre sus distintos modelos

si usamos un amortiguador NIVOMAT en un AWD

al ser mucho mas ancho que uno normal se usa el subchasis para atornillar la parte superior

mas dos silenblock anchos

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pero si usamos el anchaje en el chasis como un modelo FWD y su silenblock

el amortiguador normal pasa por el orificio del subchasis y se puede ajustar al silenblock de los FWD

disponemos de 4 cm de longitud con lo que podemos usar cualquier amortiguador destinado a un 850 o V70 FWD

con lo que la gama de amortiguadores a usar es mucho mas grande

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asi que puedo usar los amortiguadores VOLVO destinados a los S70 AWD sin nivomat

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o cualquier otra combinacion de amortiguadores destinado a los 850 v70 como los FSD

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o los koni sport
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solo con colocar los muelles especiales de 14 mm en vez de los de 12.5mm que llevan de serie los AWD con nivomat



.
 
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despues de probar la R con 4 cm.mas de altura atras no me disgusta pero la notaba un poco despendolada en curvas rapidas

pero como me gusta probar todas las opciones ,al final momte los amortiguadores como van en los FWD directamente al chasis

con sus respectivos silenblock y ahora con los muelles comprimidos 4 cm ya es otra cosa esta mucho mas asentada

aunque creo que si le doy la vueltya alos silenblocks podria bajar de atras otros 4 cm mas con lo que quedaria aun mas baja

y algo mas dura pero bueno como esta est de lujo y la conversion de AWD co NIVOMAT a AWD con amortiguacion standar

ha salido muy economica y a la vez muy practica .me doy por satisfecho asi que ya sabeis poder,se puede

un asunto menos que modificar y se puede volver al sistema anterior igualmente muy facil

tapa ya cerrada y a hacer km este verano con amortiguadores super touring .mucho mas agradecidos con la espalda

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esa es la altura que quiero darle a mi ranchera:_ok:, para mi gusto se ve bien y gracias por las alternativas que nos brindas ramaloji ...pero es interesante la observación que dices que en las curvas es inestable??... pero yo lo uso casi siempre cargado que opinas???:_mm:
 
Más despendolada por la altura y por llevar los muelles poco comprimidostá ahora al bajarla 40mm esta más asentada y si quisiera bajarla otros 40 mm dándole la vuelta a los silenblock superiores quedaría mas dura y sport a llevar además los muelles comprimidos en la R los muelles delanteros son más largos de lo normal y están comprimidos cosa que al montar los amortiguadores me sorprendió un poco
.pero me va bien de serie no necesito bajar el centro de gravedad las barras estabilizadoras ya hacen bien su trabajo


Si quires altura y mas dureza atrás colocarle muelles "HEAVY DUTY"
Los coloque en mi otra v70

http://www.volvo4life.es/foros/prep.../57143-preparar-volvo-sin-arruinarte-176.html

Y la mejoría fue notable
 
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hola ramaloji como estas
gracias a miguelito que me hablo muy bien de ti y por lo que e leído en tus post eres máster jejejeje
lo que pasa es que tengo unos problemas con mi volvo 850 t5 año 1998 el cual copie mi propio post ya que es un poquito largo jajaja
es el sgt:


Hola amigos del foro
en marzo compre un volvo 850 t5 año 1998 con unos 220.000 kilómetros.
Cuando compre el vehículo empezó andar a tirones y salía mucho humo negro por el escape y el problema de eso fue el sensor de oxígeno. Gracias a una persona del foro me nombro el problema y fue resuelto pero como a la semana siguió pero menos, cuando voy a las 3 mil o a las 4 mil revoluciones el auto empieza a dar tirones y con nada de fuerza le cuesta pero hay veces que se le pasa, varios me dicen que puede ser afinamiento que cambie las bujías, filtro de bencina y cables. Podrá ser ese el problema??

mi otra pregunta es por el asunto del cambio de aceite ya que mi auto es automático pero muchos me dicen que no cambie el aceite ya que si el aceite nunca fue cambiado podría tener fallas al poner uno nuevo espero que me aconsejen al respecto y qué tipo de aceite usa y formas de manejar la caja automática. Yo cuando llego a un semáforo cuando voy a unos 20 kilómetros pongo N y cuando dan la verde D
y también saber si es bueno poner sport cuando uno va en movimiento.

la otra duda es busque por Internet formas de potenciar un poco mas pero no hay caso pongo un controlador de turbo y no pasa más de los 4 o 5 psi y después regule la wastegate como sale en una foto y tampoco nada carga lo mismo
hay alguna sugerencia o algún problema o solo hay que poner un chip tuninng ? o puede ser también el problema de las mismas bujías que en una de esas tiene algún sensor que hace que el auto no cargue mas por el problema que quema mal la bencina??

Espero me ayuden
muchas gracias



espero que me puedas ayudar ya que con esos problemas me es imposible aumentaR un poco mas su potencia :_jiji:
espero no molestar
saludos
:_bear:
 
Yo no recomiendo tocar la ecu hasta no hacer el STAGE 0,1 y casi el 2
El coche si se va ajustando y renovando los elementos que se degradan con el tiempo retoma su energía de nuevo sólo después de todo los pasos es cuando se puede pensar en reprogramar y mejorar ciertos elementos
 
aa ok muchas gracias por ese consejo
pero el problema que da es por afinamiento ???
y cual es el uso correcto de una caja automática y que tipo de aceite usa y si es recomendable cambiarlo por que muchos me dicen que mejor no lo haga
y todavía quede en duda en por que carga lo mismo si es puesto regulador de presión de turbo y no pasa nada pero también me gustaría saber cual es el problema
espero no molestar ya que tengo muchas dudas jejeje :(
 
Pues afina el coche :_jojo: y cambia todos los líquidos del coche ,frenos,refrigerante,valvulinas e incluso limpiaparabrisas mejor nuevos que llevarlos sin conocer su estado.

repasate este post y encontraras respuesta a muchas de tus preguntas
Ya se que es muy largo pero sin prisas seguro que lo consigues :_lee:
 
Última edición:
Jajajaja muchas gracias e estado leyendo el post y me a servido mucho ya e cambiado las bujías y siento que quedo andando mucho mejo,r pero no cambie los cables de bujías ya que acá en chile no los encuentro a un. a si es que estoy viendo por ebay y de pasadita comprare rotor y distribuidor .
Lo que se me olvido comentar fue que también saque el catalítico cuando cambie la sensor de oxigeno, por lo que vi en el post igual es malo creo, pero este auto trae un puro sensor y vi que algunos que tenían dos
¿será también ese unos de los problemas?
 
Ostra Rafa os aréis famosos en el cine ya nos dirás en que peli sale. saludo Julio :_jals11:
 
:_apl::_jojo: JAJA! genial ramaloji te lo mereces por tanto cuidado y cariño que la tienes a tu volvo voy a estar a la expectativa te felicito se ve !!!E S P E C T A C U L A R!!!!