Os presento mi volvo 850

JAD

V4L

Miembro Master
No, me cuido yo, tomy no me regalo nada.
 
Última edición:
Si son muy faciles, llevan una ruleta y le pones la dureza que quieras, yo ahora como lo muevo a diario y por ciudad la llevo blandita, cuando salgo a carretera ya le doy mas presión
 
Pero lo regulas independiente de cada amortiguador o lleva algún sistema para hacerlo a todos a la vez? Tipo four-c me refiero
 
Pero lo regulas independiente de cada amortiguador o lleva algún sistema para hacerlo a todos a la vez? Tipo four-c me refiero

ya te vale

picale al chaval:_jojo:
 
No me tientes!!!!!! Lo decía porque en la CBR me costó un día de circuito dejarlo a mi gusto, así que ajustar los cuatro será tarea de tiempo si quieres dejarlo fino fino
 
Que pasada Javi.

Lo tienes precioso y mas.

Cuando he visto el volante con la costura en amarillo casi me levanto de la silla y me pongo a aplaudir. Esos detalles hacen que el coche gane mucho.

yo tenia una idea que era poner los cinturones de seguridad en rojo para combinar con el color de la pintura. Gabach me dice que es muy tunero. Yo creo que puede quedar muy bestia. :p
 
Que pasada Javi.

Lo tienes precioso y mas.

Cuando he visto el volante con la costura en amarillo casi me levanto de la silla y me pongo a aplaudir. Esos detalles hacen que el coche gane mucho.

yo tenia una idea que era poner los cinturones de seguridad en rojo para combinar con el color de la pintura. Gabach me dice que es muy tunero. Yo creo que puede quedar muy bestia. :p

Piensa que es mas "rollo Porsche"
 
Que pasada Javi.

Lo tienes precioso y mas.

Cuando he visto el volante con la costura en amarillo casi me levanto de la silla y me pongo a aplaudir. Esos detalles hacen que el coche gane mucho.

yo tenia una idea que era poner los cinturones de seguridad en rojo para combinar con el color de la pintura. Gabach me dice que es muy tunero. Yo creo que puede quedar muy bestia. :p

Me alegro que te guste. Lo de los cinturones, si vas a ponerlos en rojo que pueden quedar bien, asegurate que lo que compres sea cinturon de seguridad, que venden muchos parecidos y no valen para nada, pues se arrugan de lo endebles que son, te lo digo por experiencia, tenemos en el taller un rollo de amarillo y otro de rojo que solo valen para adornar el taller.
 
tranquilo le colocas un sistema de regulacion tipo tein o tanabe

y dejas al C FOUR en la cuneta :_tu:



TEIN%20-%20EFDC%20Kit.jpg


tein_edfc_sample_b1.jpg

No creo que me haga falta las tein, ya las he probado en un Evo VIII y son una pasada, pero vamos el Volvo no lo uso para circuitos, jijiji