Creo que ya se de que válvula hablan (lo he encontrado en autopista.es):
"...se trata del sistema de tracción integral electrónica AWS, que también cuenta con tracción instantánea. Esta tecnología, empleada por primera vez por un fabricante de vehículos, mejora las salidas rápidas y ofrece un mayor agarre en las superficies resbaladizas, según la marca sueca. El dispositivo ha sido desarrollado por la prestigiosa compañía Haldex.
Una válvula de retención permite emplear el software para controlar el par base programado en el sistema AWD. Cuando se arranca desde cero, se precarga un par de 8,1 mkg. Así, se reduce la habitual pérdida de tracción en las ruedas traseras, explica Volvo."
Es decir, el invento sirve para mejorar la conexión del eje trasero...cuando funciona, claro.