COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE
- Iniciador del tema RAMALOJI
- Fecha de inicio
bueno ya estamos al final de las vacaciones y empezamos apensar en el STAGE 2
al recopilar la piezas del sistema de frenado resuta que nos equivocamos en alguna pieza para poder acoplar
el sistemas de frenado WILWOOD al las tuberias de VOLVO
uno esta en sistema metrico y los americano usan el NPT (National Pipe Thread )
asi que ahora ya esta todo mas claro ademas el montaje permitira intercambiar entre las pinzas originales y
las WILWOOD sin problemas ,por si se necesita pasar la ITV antes de homologar
asi que todo parado por una pieza de 3 €
al recopilar la piezas del sistema de frenado resuta que nos equivocamos en alguna pieza para poder acoplar
el sistemas de frenado WILWOOD al las tuberias de VOLVO
uno esta en sistema metrico y los americano usan el NPT (National Pipe Thread )
asi que ahora ya esta todo mas claro ademas el montaje permitira intercambiar entre las pinzas originales y
las WILWOOD sin problemas ,por si se necesita pasar la ITV antes de homologar
asi que todo parado por una pieza de 3 €
ahora ya se pueden montar los frenos
la rosca del latigillo volvo es M10 -100 y no 3/8 -24 If como en principio creia
podia haber cambiado el final del tubo metalico .pero despues no podria colocar los originales
asi que ahora se pueden intercabiar rapidamente los frenos
Última edición:
buenas noticias despues de unos dias de descanso empieza el curso escolar con ganas
de momento despues de unos pequeños viajes a bordo de la NAVE ESPACIAL
y tomando varios trayectos en llano ,he conseguido unas medias sobre 8.8 litros cada 100 km
cuando anteriormente estaba haciendo una medias de 9.3 l 100 km
al margen de la repro BSR ,
ACHACO ESA MEJORIA A EL CARENADO DE LA PARTE DELANTERA
lo que me anima a realizar la parte trasera
de momento despues de unos pequeños viajes a bordo de la NAVE ESPACIAL
y tomando varios trayectos en llano ,he conseguido unas medias sobre 8.8 litros cada 100 km
cuando anteriormente estaba haciendo una medias de 9.3 l 100 km
al margen de la repro BSR ,
ACHACO ESA MEJORIA A EL CARENADO DE LA PARTE DELANTERA
lo que me anima a realizar la parte trasera
V4L
Miembro Master
BIIIIEEEN.... Veo que ya usamos la misma nomenclatura
Imagínate quitarle un 30% al consumo......
Imagínate quitarle un 30% al consumo......
espero bajar a los 8,4 litros 100 Km con el UNDERBODY TRASERO
pero Tu sueñas con el HHO
Yo con el OXIDO NITROSO :_love1:
no me puedo quejar con el rendimiento que estoy consiguiendo con mi R
ni en prestaciones ni en consumo ,solo hecho en falta el silencio de mi azulita :_sil:
es un poco mas ruidoso :_dj:
.
Vaya! A pesar de que precisamente no era ese tu objetivo.
La verdad es que el carenado inferior te está quedando muy bien, muy elaborado.
De hecho, en esa línea y aprovechando que estoy dándome unos paseos por debajo del coche relativamente largos, el otro día me fijé que los "air-buffers" que cubren los antinieblas estaban caídos y mal colocados , los desmonté y los coloqué como es debido y he notado una bajada de aproximadamente 0.1L/100. En el viaje de este finde me di cuenta de que antes me creaban ciertos ruidos que ya no me crean. Me he dado cuenta que el morro del s80 está bastante cubierto... Algo bueno, después de todo...
Veremos a ver cómo está de bien montado el kit HHO. No olvidemos que son Portugueses...
La verdad es que tu R nos tiene enamoraditos :_love5::_love5::_love5::_love1::_love1:... A mi desde el color hasta los frenos...
La verdad es que el carenado inferior te está quedando muy bien, muy elaborado.
De hecho, en esa línea y aprovechando que estoy dándome unos paseos por debajo del coche relativamente largos, el otro día me fijé que los "air-buffers" que cubren los antinieblas estaban caídos y mal colocados , los desmonté y los coloqué como es debido y he notado una bajada de aproximadamente 0.1L/100. En el viaje de este finde me di cuenta de que antes me creaban ciertos ruidos que ya no me crean. Me he dado cuenta que el morro del s80 está bastante cubierto... Algo bueno, después de todo...
Veremos a ver cómo está de bien montado el kit HHO. No olvidemos que son Portugueses...
La verdad es que tu R nos tiene enamoraditos :_love5::_love5::_love5::_love1::_love1:... A mi desde el color hasta los frenos...
NH4NO3 (s) → 2 H2O (g) + N2O (g).
Lástima que haya que calentar el nitrato de amonio hasta 240º y que la mezcla sea altamente explosiva, porque sino podríamos matar dos pájaros de un tiro: con un depósito de nitrato de amonio alimentas el coche para que vaya como un cohete y gastando 1L a los 100.... Como quería Julio! :-D
Lástima que haya que calentar el nitrato de amonio hasta 240º y que la mezcla sea altamente explosiva, porque sino podríamos matar dos pájaros de un tiro: con un depósito de nitrato de amonio alimentas el coche para que vaya como un cohete y gastando 1L a los 100.... Como quería Julio! :-D
en USA esta muy de moda del ahorro energetico
y uno de los puntos que mas me gusta es por medio de la mejora aerodinamica
mira estos enlaces
http://www.gassavers.org/index.php
.
y uno de los puntos que mas me gusta es por medio de la mejora aerodinamica
mira estos enlaces
http://www.gassavers.org/index.php
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Curioso que usen un impreza como ejemplo. El intercooler va encima merced de la configuración boxer. Eso si que es un FMIC, bueno más bien un TMIC... Como le tape la entrada de aire para el intercooler, reviento el coche...... Los turbos de subaru llevan todos el bonnet scoop. Pocos flipaos los hacen más grandes. Litchfield de hecho creo que lo deja tal cual...
Última edición:
A.L.U.C.I.N.A.D.O.
Acabo de llegar a este foro y estoy flipando de como estas dejando el coche,(o lo que sea), solo me ha dado tiempo de ver las primeras paginas y es una pasada, el tener esa mano para las modificaciones y las innovaciones que le has introducido al coche,(ademas de la pasta).
Siempre me parecio un modelo precioso el V70 en cualquiera de sus versiones y yo modestamente tenia la intencion de ir "adecentando" el que acabo de comprar, me has hundido en la miseria, entre tu y zapatero habeis anulado todos mis sueños y anhelos, no creo que salga de esta depresion.......
No me queda mas que felicitarte por el trabajo que estas haciendo y animarte a que sigas, prometo seguir este post como si fuera la unica religion del Universo.
Por cierto ¿para que sirve la barra de torreta de aluminio y donde la compraste?
Saludos oh MAESTRO
Acabo de llegar a este foro y estoy flipando de como estas dejando el coche,(o lo que sea), solo me ha dado tiempo de ver las primeras paginas y es una pasada, el tener esa mano para las modificaciones y las innovaciones que le has introducido al coche,(ademas de la pasta).
Siempre me parecio un modelo precioso el V70 en cualquiera de sus versiones y yo modestamente tenia la intencion de ir "adecentando" el que acabo de comprar, me has hundido en la miseria, entre tu y zapatero habeis anulado todos mis sueños y anhelos, no creo que salga de esta depresion.......
No me queda mas que felicitarte por el trabajo que estas haciendo y animarte a que sigas, prometo seguir este post como si fuera la unica religion del Universo.
Por cierto ¿para que sirve la barra de torreta de aluminio y donde la compraste?
Saludos oh MAESTRO