XC40 T2+R-Design
- Iniciador del tema TheSaint
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Desde el cariño: si sé esto no escribo el post del día 10 poniendo por las nubes a un Xc40 T2, que de no ser por la sabiduría de mi hija, ahora estaría en mi garaje ?Puede que @Señor K , @wierner y algunos otros le tengan manía al XC40 en cuestión ¿y?, están en su derecho, tanto como @mantes de tenerlo en un altar.
PD: Luego también hay que ver que la panda de cabronazos estos ven a muchos foreros noveles como crías de gacela en Tanzania, y se ríen del personal porque son muy cabrones y mucho cabrones. (desde el cariño)
NOTA: Los nombres citados en este post, son fruto de la imaginación del autor y no están basados en personajes reales, cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia.
Creo qué...no perdón, puedo afirmar, que después de tres páginas, el XC40 es el coche más querido del foro, si no a cuento de que tantos reñidos???
V4L
Miembro Master
Puede que @Señor K , @wierner y algunos otros le tengan manía al XC40 en cuestión ¿y?, están en su derecho, tanto como @mantes de tenerlo en un altar.
Los argumentos de los haters son que no es un autentico Volvo por no se que de la sangre nórdica que es de un azul turquesa que los chinos no le cogen el tono, obviando que esta diseñado en Gotemburgo por suecos/as de ojos azules y largas melenas doradas, que se fabrica en Bélgica, y que Volvo lleva fabricando XC60 (y otros modelos) en China desde que la gran muralla era una tapia.
Luego esta @mantes que no tiene ojitos para otro modelo (el mejor de la historia) y que todo lo que no sea un XC40 es "generalista" de 2ªB (desde el cariño
Entre medias estan/mos los que nos gusta el coche sin mas, los que vemos sus virtudes pero también sus defectos (algunos grandes) y que comentamos por aquí ayudando a otros a tomar decisiones a la hora de configurar el suyo.
A mi no me va a convencer nadie de si el XC40 es una cosa u otra o de si es esto o aquello, porque tengo uno y veo lo que me ofrece en primera persona, y hoy por hoy, en general estoy contento (crucemos los dedos).
PD: Luego también hay que ver que la panda de cabronazos estos ven a muchos foreros noveles como crías de gacela en Tanzania, y se ríen del personal porque son muy cabrones y mucho cabrones. (desde el cariño
NOTA: Los nombres citados en este post, son fruto de la imaginación del autor y no están basados en personajes reales, cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia.
Tú sí que sabes, ladrón ?
Yo no voy a ocultar mis manías contra el coche, porque nunca lo he hecho y ahora no voy a cambiar, porque es muy divertido arrear a los coches (lo hago con el mío, no lo voy a hacer con otros...) y porque el que no quiera, que no lea.
Peeeeero, se hacen necesarias algunas aclaraciones:
- servidora va de frente y contra el coche, nunca contra las personas
- intento ser lo más honesto y objetivo en las críticas, porque no soy un Fanboy. Y de verdad, estamos olvidando que la discusión gira en torno a críticas que hace Guille, no hago yo. Es Guille el que pone a caer de un burro al conjunto motor-transmisión. La diferencia está en que los partidarios intentan pasar de puntillas sobre el tema y los jeiters malos las magnificamos y así nos echamos unas risas con un sano debate. Pero insisto: las críticas están ahí en el vídeo, sólo hay que escucharlas. No es que los jeiters estemos a la que salta (que también ?).
Y en resumen, eso e es como lo del premiunismo: si uno está contento con su coche, ya me dirás lo que debería importarle que un señor desconocido de un foro diga que es una puta mierda, o que es o no es premium: ruido para entretenimiento, que no da pa' más, joer
¿Guille? ¿que Guille? ¿te refieres a ese del vídeo? ahhh!!! no lo he visto, no pienso tragarme trentaitantos minutos de charla de un tipo al que Volvo no ha visto capacitado para probar un S60 T8, y que ademas se jacta de ello.En cualquier caso, también estaría bien leer las opiniones de los usuarios de ese T2 y ver cuales son sus sensaciones, y si son las mismas que las del tal Guille, pues poco mas debate podrá haber.
Gracias por la aclaración. El caso es que ahora me suena haber leído algo de esto hace mucho.Puede que @Señor K , @wierner y algunos otros le tengan manía al XC40 en cuestión ¿y?, están en su derecho, tanto como @mantes de tenerlo en un altar.
Los argumentos de los haters son que no es un autentico Volvo por no se que de la sangre nórdica que es de un azul turquesa que los chinos no le cogen el tono, obviando que esta diseñado en Gotemburgo por suecos/as de ojos azules y largas melenas doradas, que se fabrica en Bélgica, y que Volvo lleva fabricando XC60 (y otros modelos) en China desde que la gran muralla era una tapia.
Luego esta @mantes que no tiene ojitos para otro modelo (el mejor de la historia) y que todo lo que no sea un XC40 es "generalista" de 2ªB (desde el cariño
Entre medias estan/mos los que nos gusta el coche sin mas, los que vemos sus virtudes pero también sus defectos (algunos grandes) y que comentamos por aquí ayudando a otros a tomar decisiones a la hora de configurar el suyo.
A mi no me va a convencer nadie de si el XC40 es una cosa u otra o de si es esto o aquello, porque tengo uno y veo lo que me ofrece en primera persona, y hoy por hoy, en general estoy contento (crucemos los dedos).
PD: Luego también hay que ver que la panda de cabronazos estos ven a muchos foreros noveles como crías de gacela en Tanzania, y se ríen del personal porque son muy cabrones y mucho cabrones. (desde el cariño
NOTA: Los nombres citados en este post, son fruto de la imaginación del autor y no están basados en personajes reales, cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia.
Saludos
Madre mía... ¿Que el XC40 no es Volvo Volvo...? Joder... pues monta los mismos motores, el mismo sensus, las mismas llantacas, asientos casi idénticos, las mismas hebillas del cinturón... que el resto de la gama... ¿Qué diferencias hay entre gamas Volvo? Obvio. Diseño de carrocería, acabados y (body irónico) elementos superfluos como las luces interiores traseras. ¿Que alguien opina que no es un auténtico Volvo? Pues vale, pues lo que tú digas.
Si nos fijamos en la electrónica, creo que todos sabemos que montan sensores y demás sistemas electrónicos fabricados por otros, como por ejemplo Bosch.... así pues, si aplicamos una lógica que me acabo de inventar... todos los coches del mercado son marca Bosch.
En fin...
A mi, el XC40 solo lo he visto de lejos, así que poco puedo opinar. Conozco los "fallos" / "cosas a mejorar" que se han comentado en el foro. Por lo que solo puedo opinar en el tema estético... No me disgusta. Tiene cosas bonitas y cosas feas.¡¡ Pero es que mi V60CC del 2016 también las tiene !!
Yo veo todas las críticas que se hacen del XC40 como una crítica hacia la marca, y no hacía el coche en si, porque todas esas cosas criticadas, no son elementos críticos.
Si nos fijamos en la electrónica, creo que todos sabemos que montan sensores y demás sistemas electrónicos fabricados por otros, como por ejemplo Bosch.... así pues, si aplicamos una lógica que me acabo de inventar... todos los coches del mercado son marca Bosch.
En fin...
A mi, el XC40 solo lo he visto de lejos, así que poco puedo opinar. Conozco los "fallos" / "cosas a mejorar" que se han comentado en el foro. Por lo que solo puedo opinar en el tema estético... No me disgusta. Tiene cosas bonitas y cosas feas.¡¡ Pero es que mi V60CC del 2016 también las tiene !!
Yo veo todas las críticas que se hacen del XC40 como una crítica hacia la marca, y no hacía el coche en si, porque todas esas cosas criticadas, no son elementos críticos.
Volviendo al inicio del hilo y concretamente al motor que monta el modelo del video, decir, que nosotros tenemos el XC-40, T-2 con cambio manual y una serie de extras...(y no fue automático porque el comercial fue sincero y dijo que era poco motor para tantas marchas, que para esa potencia, mejor cambio manual), por lo tanto, sé a ciencia cierta lo que llevo debajo del capó delantero y lo que puedo esperar de él..., y lo mismo me da, tras 500 km, llegar a destino a las 13h:58':49'' que a las 14h:01':05'', al fin y al cabo, bajo mi punto de vista son las 14:00 horas de toda la vida; y si en ello pudo ahorrar algo de combustible, pues mejor que mejor...(por otro lado al cuenta de resultado de las petroleras ya está más que saneado).
Por otro lado, estamos encantados con él, de hecho, comparado con la VW Touran que conservamos, un mundo de diferencia (tacto, ruido rodadura, suspensiones, seguridad, etc).
Pero en fin, no quiero convencer a nadie, que el coche en sí, sus defectos tiene y de bulto...
De hecho, nuestra primera opción era el VW Tiguan, con la misma potencia, pero pasado de precio (no pasadísimo de precio...35000 pedían...jolines lo tienen en un pedestal), y otros del grupo VAG pero como, su excelencia la Ministra de Economía y Hacienda de la República Independiente de Su Casa, para gastarse 30 mil en uno generalista, pues pago 29 mil en un Volvo XC40 con más equipamiento...simple y sencillo.
Por otro lado, estamos encantados con él, de hecho, comparado con la VW Touran que conservamos, un mundo de diferencia (tacto, ruido rodadura, suspensiones, seguridad, etc).
Pero en fin, no quiero convencer a nadie, que el coche en sí, sus defectos tiene y de bulto...
De hecho, nuestra primera opción era el VW Tiguan, con la misma potencia, pero pasado de precio (no pasadísimo de precio...35000 pedían...jolines lo tienen en un pedestal), y otros del grupo VAG pero como, su excelencia la Ministra de Economía y Hacienda de la República Independiente de Su Casa, para gastarse 30 mil en uno generalista, pues pago 29 mil en un Volvo XC40 con más equipamiento...simple y sencillo.
Me gustan tus argumentos
El único “pero” se lo ponemos al comercial, que se lució con su argumento de no-venta de cambio automático. En fin, cosas de los comerciales, que a veces saben de coches y otras no
Pues depende de por dónde conduzcas, un cambio automático puede ser una pesadez, ejemplo la típica carretera de montaña en la que hay que cambios de desnivel y ls cajas automáticamente cambian a una marcha más largas y parece que siempre vas en la relación que no quieres ir. En un motor con mucho par igual no importa pero en otro más normalito a mí por lo menos me resulta incómodo , será que no estoy acostumbrado.Me gustan tus argumentos
El único “pero” se lo ponemos al comercial, que se lució con su argumento de no-venta de cambio automático. En fin, cosas de los comerciales, que a veces saben de coches y otras no
No, no, no va de gustos. Cuantas más marchas tengas, más posibilidades tendrás de colocar el motor en el punto exacto que necesites -sea automático o manual, no entramos en eso-, y eso es especialmente beneficioso cuando llevas poco motor, porque con mucho da más lo mismo.
Y aquí no hablamos de gustos, esto es objetivamente así, por lo que decir que “son demasiadas marchas para tan poco motor” es no tener ni idea de coches. Luego ya, automático o manual y el gusto del comprador, que ahí no entro.
Lee mi anterior post, anda.
Y después, si quieres, recupera el vídeo y escucharás al tal Guille recomendar también el cambio automático para este tipo de coches.
Yo no tengo nada contra el cambio manual, me encantan. Que la esencia de un SUV pida un cambio automático tampoco significa que estés obligado a comprarlo así, ni que seas peor persona
A todos los compañeros poseedores de un XC40 no os preocupéis, Volvo está apuntuntito de presentar el XC20 así todos juntos podremos criticar al recién llegado que promete venir directamente sin luces, con motor eléctrico y llantas de 20”, ánimo ya falta menos.
Que sí, que el cambio automático es supermejor, pero que a veces se empeña en hacer lo que le sale de los engranajes es un hecho y él no sabe si después de la curva tal viene el repecho pascual. Y en ese caso, prefiero uno manual, pero que seguro que es porque no lo he usado en secuencial.
¿motores eléctricos? ¡¡¡ pardiez!!! ¿pero que es esa modernidad? ...mal rayo me parta si en concluyendo esta carta no pagan caro sus gritos...
PD: Pepe Zorrilla cover...