Vuelta a la carretera de mi 850 T5

muy buen trabajo, con lo que sabes y haces imagino que estará de más que te lo diga, pero yo con el subchásis abajo aprovecharía para cambiar los dos soportes hidráulicos y revisar y engrasar los casquillos y tornillos

No està de mas dar consejos que no soy un experto y así entre todos vamos aprendiendo, mas adelante los cambiare que el presupuesto no es ilimitao jejejeje, tambien tengo que cambiar los palieres y algunas cosillas mas.
 
Mas avances, retenes de la caja de cambios nuevecitos, por si las moscas mas vale cambiarlos, salen por 30 y pico euros.

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El motor ya casi montado

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Y la sangre para el motor y caja de cambios, a ver que tal van.

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:_ok: Ese Motul es el que uso yo, después de probar unos cuantos es el que más me gusta...
 
JAD

V4L

Miembro Master
Y por fin ya tengo el 850 de vuelta a la carretera, va mu fino con todos los cambios, ahora lo proximo reparar el ABS.

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Enhorabuena. Le has hecho un buen Stage 0.

Un saludo
 
Aqui otro avance del cacharrillo, pegaba unos tirones cuando pisabas a fondo, cambiando los cables de bujia y poniendole las bujias de iridio que lleva de origen se ha solucionado.

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De paso un amigo al que he engañao me ha tapizado el apoyabrazos del volvo V70 y ya esta listo para montar
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Atleti!!!! No paras Sprimio, cada mejora es un paso más a la excelencia y siempre bien documentado con fotos eres un artista....
Un saludo

PD: POR FAVOR ALGÚN MODERADOR QUE LO LEA YO SOLICITO CHINCHETA PARA ESTE TEMA
 
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Este foro parece que vuelve a ser lo que era.

Gracias macho
 
Por fin he reparado la averia del ABS (error 444), despues de muchos dias buscando la averia, resulta que era un maldito conector que se habia medio salido por algun golpe al dejar alguna llave por el vano motor
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, almenos la reparacion ha salido gratis.

Proxima averia a reparar, el control de velocidad
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Por fin he reparado la averia del ABS (error 444), despues de muchos dias buscando la averia, resulta que era un maldito conector que se habia medio salido por algun golpe al dejar alguna llave por el vano motor
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, almenos la reparacion ha salido gratis.

Proxima averia a reparar, el control de velocidad
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Que todas las averías sean así verdad, no por el come come hasta que das con ello, sino por lo gratificante que es decir "ME HA SALIDO GRATIS"
 
Por fin he reparado la averia del ABS (error 444), despues de muchos dias buscando la averia, resulta que era un maldito conector que se habia medio salido por algun golpe al dejar alguna llave por el vano motor
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, almenos la reparacion ha salido gratis.

Proxima averia a reparar, el control de velocidad
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Le pasó a más de un 850. Al mío también le pasó. Le cambiaron los sensores y al final resultó ser lo mismo...

Ánimo, estás haciendo un trabajazo.
 
Buen trabajo!! En un concesionario te habrían sacado los ojos, y encima no habrían dado con el problema:_no:
 
Re: Vuelta a la carretera de un 850 T5 SW

Joooodeeerrr como lo estas dejando Sprimio... De lujo !!

Enviado desde mi Aquaris U mediante Tapatalk
 
Como me ha gustado ese coche, de siempre...