Volvo me reconoce un “fallo de diseño” en los motores gasolina del XC60

[Guille82]

He encontrado en el foro americano un problema que se parece mucho a lo que tú cuentas. (ver https://forums.swedespeed.com/showt...ed-Engine-Performance-after-hard-acceleration).

Al menos a dos usuarios les pasa algo muy similar, será interesante ver a qué conclusión llegan los de VOLVO al otro lado del océano.

Al que abre el hilo le pasa exactamente lo mismo que a mi. Gracias por la información, iré siguiendo el hilo americano.

 

[VOLVOXC60II]

Reitero que me gustaría saber si a mi coche le pasa lo mismo, peor creo que no he sabido reproducir el problema. Aun llevándolo en manual, al pasar de ciertas vueltas el cambio actúa y no le deja seguir subiendo.
¿Cómo demonios se puede llevar a la línea roja y reproducir ( o no) el problema? Como dije en el otro post, la única manera que se me ocurre es ir en la última marcha, pero eso implica unas velocidades inaceptables.
Creo que sería útil saber si le pasa a todos los XC60-T5 o es un problema de una unidad.

Yo ya tengo 6000 km en el T5 r design he acelerado alguna que otra vez fuerte, siempre en modo automático, eso sí. He pasado de 6000-6200 rpm y el coche ha cambiado de marcha pero no me ha salido ningún problema y la aceleracion ha sido progresiva. Al menos que recuerde en dos o tres adelantamientos en cuesta intentando llevar el coche al limite y no me ha salido el problema. Apuesto que es cuestión de la sensibilidad del sensor y espero que en cuanto te actualicen el software te lo solucionen. Volveré a hacerlo de nuevo a ver a que revoluciones me cambia el coche o si me sale el problema lo comunico

 

[mdmdmd0]

Al que abre el hilo le pasa exactamente lo mismo que a mi. Gracias por la información, iré siguiendo el hilo americano.

Parece que al americano que la pasaba lo mismo se le ha resuelto tras una actualuzación del soft del coche ...
https://forums.swedespeed.com/showt...acceleration&p=7102563&viewfull=1#post7102563