Sois un poco duros con los SUVs, ya bastante tienen con su peor estabilidad, aerodinámica, precio y consumo, como para que nos les permitáis tunearse un poco con un aire algo deportivo, hombre
!
No voy a justificar a los SUVs, pero si poner un ejemplo (mi ejemplo) de por qué puede tener sentido comprar un SUV coupé.
Estoy bastante de acuerdo con lo que se ha comentado sobre los SUVs en general, de hecho como dije, mi idea no era
per se comprar un SUV, pero como ya he comentado, os invito a consultar el listado de coches de menos de 4,55m de largo, con un maletero de al menos 400L, y 3 ó 5 puertas:
https://www.km77.com/buscador/datos...&trunk_volume-max=3000&gearboxes[]=automatico
¿Qué es lo que encontrais? Exacto, SUVs en su mayoría. Las marcas están centrando la oferta en este tipo de coche (le puedo llamar coche, ¿no?
). Yo por ejemplo estoy bastante decidido a elegir Audi, si existiera un A3 con el mismo interior que el Q3 y un buen maletero, probablemente sería mi coche. Pero el nuevo A3 no estará en la calle hasta dentro de un año más o menos, y queremos disfrutar del coche lo antes posible (consejo que extrapolo a todo en la vida). A partir de aquí ya empiezan los compromisos, ya no es SUV frente a lo mismo en compacto, sino coche X frente a coche Z. Y puede que el que más te guste y se adapte a tus necesidades sea un SUV.
Los SUVs tienen aspectos negativos como los que comento arriba, pero no en todo son peor que los compactos, y creo que a veces se les acusa de forma poco objetiva. ¿Cómo es la frase ....? Ah, ya, vamos al fango!
Algo tienen que tener de bueno, porque la gente no va a pagar más por algo peor solo porque estén de moda, el análisis no es tan simple. Ofrecen una entrada/salida del vehículo más cómoda, algo más de espacio interior en cuanto a la altura disponible, y generalmente un mejor maletero. Están orientados a la comodidad más que a la deportividad o las sensaciones, esto ya es cosa de lo que busque cada uno. Ofrecen una imagen atractiva generalmente (son los nuevos monovolúmenes, pero mucho más bonitos). Te permiten salirte de carreteras asfaltadas más fácilmente. Y en cuanto a seguridad, si un día sufro un choque con otro coche (espero que no) prefiero llevar un coche más alto y más pesado, la verdad. Respecto a la estabilidad, la tracción a las cuatro ruedas lo puede compensar.
Y sobre lo de los SUVs coupes, no siempre es un sinsentido o una contradicción. Sólo lo es si te compras el SUV porque necesitas más espacio en altura. Mi mujer y yo no somos altos, no llevamos gente atrás casi nunca, y nos gusta más la línea más deportiva del Sportback. Y además, es 3 cm más bajo que el Q3, con lo que los problemas asociados a la altura se minimizan un poco, o para mi mujer: "le llego mejor al techo con la manguera" ... ¿qué tiene de malo en nuestro caso que el SUV sea coupé? ¿Que no puede serlo porque va contra la filosofía de los SUVs? No me parece un argumento, y menos en un mundo en que todo se fusiona y en el que los puntos medios te dan más versatilidad y muchas veces es lo que se busca.
Y ya dejando de hacer de abogado del diablo, sino es por la limitación en el tamaño que nos hemos impuesto, me hubiera ido a una berlina tipo V60, C Estate ... pero bueno, berlina ya tengo al fin y al cabo, y mi mujer estará encantada con un coche relativamente corto.
Que no os despiste el motor de 230cv, los dos practicamos una conducción tranquila en general, a mi me gusta que el coche responda bien en los adelantamientos, ese motor es el más suave de los posibles y además le dará más agilidad a un coche que por peso y dimensiones podría ser algo torpe con otro motor. Por alusiones, un RS4 no sabríamos ni conducirlo, y además pasa de los 4,70m.
