Probablemente la diferencia este en el descuento de autonomo, que siempre es mas elevado que de particular
Valoración de oferta
- Iniciador del tema cesarferran1
- Fecha de inicio
Esos 1650€ ya son un 5% por lo menos..
El mío fue un 14% pero por ser matriculado, llevaba sólo 1 semana matriculado, pero bueno..
Fue una recomendación que tras mucho indagar creo que merece la pena. ¿Tienes alguna referencia sobre el sistema? Gracias
V4L
Miembro Master
D3 va de maravilla, el automático de 8v suave, rápido y con su modo sport si quieres más alegria al acelerador.
El intellisafe fiable, cómodo y con cambio automático aprovechas sus funciones al 100% con el control adaptativo de velocidad.
Y como sistema de seguridad al primer día que actúe sobre el coche por despiste tuyo lo tienes amortizado.
¿Los automáticos llevan levas en el volante por defecto? o es un extra a añadir?
¿La elección del modo de conducción también es un extra? He visto que hay uno que se llama "modos de conducción chasis four-C
Gracias
Las levas en el volante es un extra que solo está disponible en el acabado R-Design por unos 180€.
Los modos de conducción están disponibles de serie a partir del acabado Momentum pero no existe ningún modo de condicción llamado Chasis Four-C. Los modos son: ECO, Confort, Dinamic y Off-Road.
El Chasis Four-C es un extra a aparte que no creo que esté disponible en todos los acabados que permite adaptar el chasis a tus preferencias: Comfort, ECO, Dynamic y Off-road. Esta tecnología supervisa el vehículo, la carretera y el conductor 500 veces por segundo. Podrás seleccionar cualquier modo de conducción con solo pulsar un botón, y los amortiguadores de control electrónico proporcionarán las características de conducción deseadas: "Comfort" para la absorción suave de impactos y movimientos leves de la carrocería, "ECO" para la máxima eficiencia de consumo, "Dynamic" para una conducción más dinámica con una absorción de impactos más dura y "Off-road" para el máximo rendimiento en carreteras irregulares. El precio si no me equivoco ronda los 850€.
Bueno, hoy he ido al concesionario con mi pareja y este ha sido el resultado:
Modelo Volvo XC40 Momentum Business plus D3 Automático 8 velocidades.
Pack Park Assist
Pack IntelliSafe Pro
Pack Xenium
Pintura Blanca y techo negro como el Rdesign (pintado de techo en concesionario)
Llantas de aleación 19 pulgadas 5 radios negro corte diamante.
Dentro del pack business entra:
Tapicería mixta.
Smartphone integrarion.
Reconocimiento de señales.
Apoyabrazos.
Portón eléctrico.
Sensus navigation.
El precio final es de 36.400€, incluidos los descuentos Premium Edition model 2020 con financiación (3850€) y el descuento de compra en febrero (2777,74€) más un ajuste de 83€.
Qué os parece el precio? Creéis que puedo regatear un poco más? Hoy hemos hecho la oferta en el concesionario pero no le hemos intentado regatear nada. Un saludo y gracias.
Modelo Volvo XC40 Momentum Business plus D3 Automático 8 velocidades.
Pack Park Assist
Pack IntelliSafe Pro
Pack Xenium
Pintura Blanca y techo negro como el Rdesign (pintado de techo en concesionario)
Llantas de aleación 19 pulgadas 5 radios negro corte diamante.
Dentro del pack business entra:
Tapicería mixta.
Smartphone integrarion.
Reconocimiento de señales.
Apoyabrazos.
Portón eléctrico.
Sensus navigation.
El precio final es de 36.400€, incluidos los descuentos Premium Edition model 2020 con financiación (3850€) y el descuento de compra en febrero (2777,74€) más un ajuste de 83€.
Qué os parece el precio? Creéis que puedo regatear un poco más? Hoy hemos hecho la oferta en el concesionario pero no le hemos intentado regatear nada. Un saludo y gracias.
El equipamiento que llevas en el Configurador asciende a 44441..osea que si te lo dejan en 36400 te están rebajando... 8000 euros... Osea que creo que te han hecho muy buen precio, intenta sacarles esos 400 euros y rebajarles algo la matriculación.. Por curiosidad tendrías que dar una entrada de 15000 euros? y luego que cuota de financiación se te quedaría al mes y a cuantos años?
Crees que apretando un poco esos 400€ nos los podemos quitar? Sobre la financiación nos ha hablado del mínimo de 21000, y que en julio que sería la entrega ya se pagaría la entrada. No nos ha dicho nada de entrada, pero nuestra intención es dar unos 15000, quedando a 60 meses una cuota de 460€. Un saludo.
Yo también me estoy planteando un XC60 por renting. Si tienes alguna propuesta interesaría compartirla. Lo que me echa para atrás es que parece que el plazo de entrega es largo ...
Haber no es facil elegir compra o renting pero saco mis cuentas en compra a 5 años:
El coche te cuesta 36400
Das de entrada 15000
60 cuotas a 460 : 27600
5 cuotas seguro a 700: 3500
5 impuestos a 150 : 750
3 revisiones a 300 : 900
1 cambio ruedas : 700
Total: 48450 tirando por bajo y sin contar averias ni cambio de pastillas,discos ect...
En renting a 4 años unos 25000 euros,sin preocupaciones,sin dar ni un euro de entrada....en 8 años 2 coches nuevos por unos 50000 euros...lo mismo que te cuesta el coche pagandolo a 5 años y sin contar los posibles....mas que probables averias , y sumandole esos 3 años mas seguro,revisiones,otro cambio de ruedas,impuestos...ect....es cierto que luego podrias vender el coche y recuperar algo de la inversion...pero cuanto te darian de un coche con 8 años???
Yo tengo un cmax que me costo 20000 euros...unos 25000 con los intereses...tiene 11 años.
11 seguros ninguno a todo riesgo: 2750
11 impuestos :1550
5 itv. 300
4 cambios de rueda: 2400
1 cambio emgrague: 850
1 cambio amortiguadores: 600
1 cambio alternador : 500
2 cambios discos y pastillas :: 600
2 baterias : 150
revisiones,cambio aceite,filtros,limpias.......
Asi a ojo unos 36000 euros..ahora tiro a vender el coche que esta impecable y no me dan ni 4000 euros con lo cual la perdida es de 32000!!!!
si no lo cambio lo voy amortizando esta claro..pero continuan los gastos y siempre rezando que no salgan futuras averias.
Es que por lo menos es para hacer numeros ..muchos numeros y plantearse si comprar soltando una gran cantidad de pasta de tus ahorros y tener un coche en propiedad que sabes si o si que le vas a perder mucha pasta o tirar por el renting y ir estrenando coche cada 4 años con la tranquilidad de que cualquier cosa que le pase al coche la tienes cubierta y sin dar ni un euro de entrada.
Y para los que tenemos negocio la comodidad de no figurar en el banco de españa como deudor de prestamo al un alquiler, para poder pedir futuras financiaciones.
El coche te cuesta 36400
Das de entrada 15000
60 cuotas a 460 : 27600
5 cuotas seguro a 700: 3500
5 impuestos a 150 : 750
3 revisiones a 300 : 900
1 cambio ruedas : 700
Total: 48450 tirando por bajo y sin contar averias ni cambio de pastillas,discos ect...
En renting a 4 años unos 25000 euros,sin preocupaciones,sin dar ni un euro de entrada....en 8 años 2 coches nuevos por unos 50000 euros...lo mismo que te cuesta el coche pagandolo a 5 años y sin contar los posibles....mas que probables averias , y sumandole esos 3 años mas seguro,revisiones,otro cambio de ruedas,impuestos...ect....es cierto que luego podrias vender el coche y recuperar algo de la inversion...pero cuanto te darian de un coche con 8 años???
Yo tengo un cmax que me costo 20000 euros...unos 25000 con los intereses...tiene 11 años.
11 seguros ninguno a todo riesgo: 2750
11 impuestos :1550
5 itv. 300
4 cambios de rueda: 2400
1 cambio emgrague: 850
1 cambio amortiguadores: 600
1 cambio alternador : 500
2 cambios discos y pastillas :: 600
2 baterias : 150
revisiones,cambio aceite,filtros,limpias.......
Asi a ojo unos 36000 euros..ahora tiro a vender el coche que esta impecable y no me dan ni 4000 euros con lo cual la perdida es de 32000!!!!
si no lo cambio lo voy amortizando esta claro..pero continuan los gastos y siempre rezando que no salgan futuras averias.
Es que por lo menos es para hacer numeros ..muchos numeros y plantearse si comprar soltando una gran cantidad de pasta de tus ahorros y tener un coche en propiedad que sabes si o si que le vas a perder mucha pasta o tirar por el renting y ir estrenando coche cada 4 años con la tranquilidad de que cualquier cosa que le pase al coche la tienes cubierta y sin dar ni un euro de entrada.
Y para los que tenemos negocio la comodidad de no figurar en el banco de españa como deudor de prestamo al un alquiler, para poder pedir futuras financiaciones.
Entiendo todos y cada uno de los argumentos. Yo también me lo he planteado pero pensando en la vida útil del coche, que espero que sea mucha, nos decidimos por la compra. También porque a los 13 meses, o a lo sumo a los 24 meses queremos liquidarlo íntegro. Todo es discutible, pero la oferta de renting no ofrece el coche que estamos buscando, que si te gustan los extras no son ni por asomo los que tenemos pensado coger. Por cierto, hoy vienvo el coche en vivo, una pasada. Estoy seguro que será una gran compra.
25.000€ por 4 años de renting, te sale una cuota de 520€ al mes .... me parece poco ... es así?
Mas iva..el renting solo es rentable para las empresas que se deducaz el iva de las cuotas.
Ya ya, lo sé, pero lo que digo es que la cuota no me parece alta, aunque me imagino que también será debido a que no serán muchos kilómetros anuales .... yo por un XC60 D4 Momentum aut., se me acerca bastante a los 750€, sin IVa, eso sí, para unos 40.000 kms anuales.
Al final los 36400 los he podido bajar en otro conce a 35300€. Me quedo con esta oferta y cierro esta semana.