TIRONES EN 1ª Y 2ª EN FRIO EN VOLVO XC60

Yo no he probado.la verdad que ya no le doy mucha importancia, tampoco lo hace mucho ,lleva tiempo que no lo ha hecho.con el e+ le meti una vez para probar y en el mio tambien se notaba mas, por eso le meto el+10.puede ser por eso, intenta meterle el 10 a ver.
 
Juan Manuel Mauri dijo:
Hola amigos,

tengo un Volvo XC60 de 3 años y hace unos meses empezó a dar unos pequeños tirones en 1ª y 2ª con el coche en frío y a bajas revoluciones. Pero desde hace unas semanas estos tirones se han hecho mas fuertes.

Es como si acelerases y el coche perdiera fuerza y se viniera abajo y tengo que apretar mas el acelerador y el coche remonta perfectamente.

Después cuando el coche coche revoluciones funciona perfectamente.

De qué podría ser?

gracias.
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Hola Buenos Días! A mi me ha pasado lo mismo con un Xc60 D5 2011. Te comento. Me hacía exactamente lo mismo lo lleve a la volvo y me cambiaron un sensor de presión del turbo. Pero a los 20 días igual. Hasta que se me paro de repente un buen ruido y no arrancaba. Ahora mismo está en el taller una válvula se ha roto y se ha colado para dentro. Me están hablando de motor nuevo 8.000 a 10.000€. Con 170.000km. Lo que he aprendido ante cualquier anomalía taller.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Tengo un C70 2.0D motor Psa y le pasa igual, a punta de gas tironea a bajas revoluciones, en frio y en caliente. En realidad me alivia saber que es un mal endémico y por lo visto en bastantes y diferentes motores porque así no se lo achaco a otros problemas que tengo de motor.
 
Investigando un poco me he encontrado con un posible motivo (al menos en mi motor) de esos tirones leves en baja, fallos en el sensor de recopia del turbo.

 
Buenas.en el mio que es d4 investigando se supone que es la valvula egr pero como no se nada seguro no la cambie porque no es nada barata y igual no es eso.bueno llevo un tiempo que ya no lo hizo...toco madera?
 
Nose si se sabe algo sobre esto, mi padre tiene un XC60 y le aparecieron estos tirones hace poco, sobre todo en 2-3 a bajas vueltas y punta de gas, se llevo a taller de confianza y a concesionario oficial, y ninguno dio ninguna respuesta, el q más hizo fue el taller de confianza limpiando EGR y echando un limpiador al deposito( pero hizo hincapié en q no sabe q le puede pasar porque el coche cuando lo conecta al PC le da perfecto en electronica zero fallos), esto hizo q hiciera los tirones menos frecuentes, pero los sigue haciendo... alguien sabe si esto tiene solución?
 
Hola, es una falló típico de la egr... A veces limpian todo lo metálico pero hay que asegurarse que la partr electrónica abre y cierra bien, limpiar bien todo...a veces el.hollin penetra en la parte eléctrica...
 
Buenas tardes.
Yo creo que de la batería no va a ser, yo se la cambié y me lo sigue haciendo. Este coche es así, yo ya estoy acostumbrado, cuando pisas el acelerador con decisión no da tiro es, pero en el momento q estás acariciando el acelerador pq vas despacio es cuando resultan esos tirones.
Yo tengo comprobado que si echo diesel Repsol e plus10 a lo mejor lo sigue haciendo, pero al segundo depósito ya prácticamente no lo hace. Prueba a echarle varios seguidos pero reposta casi vacío, para que no quede del normal y verás como mejora.
Yo de todas formas ya estoy acostumbrado echo Shell normal y cada dos depósitos echo otro de Repsol plus 10.
No debe de ser nada grave, puesto q llevo prácticamente desde nuevo así y no me ha dado ningún problema en 160000 km.
Un saludo
 
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