Yo he llegado hasta desmontar el árbol de propulsión (circulo sin él), el resto es nuevo para mí, muchas gracias por la info.
Si llegas a arreglar la bomba te ponemos un piso entre todos (mejor un taller), hasta ahora no sé de nadie que lo haya conseguido, se ve que tiene un despiece inencontrable, raro pero parece que es así...
Cuando cambié (por única vez) el líquido de mi haldex (con 150k km) salió casi igual que el original, desde entonces solo compruebo nivel. Había leído que la gen3 ya no llevaba filtro, pero entonces será a partir de la 4ª.
¿El sensor de presión/temperatura del haldex es el original? El de mi época ( MY2005) daba problemas, lo acabamos sustituyendo todos, pero se ve que después lo mejoraron.