Buenas a tod@s
Soy Neal desde zona Tarragona,V70 modelo XC70 Cross Country automatic del 2004 diesel con sus años pero contentos en casa. lo hemos comprado de segunda mano hace algo más de un año.
Pero como todos sabemos no todo durará para siempre y alguna cosa le salió pero se ha ido solucionando no se si tendra que ver o no (creo que no) me cambiaron el airbag conductor campaña Volvo para este modelo y número de chasis no daba fallo alguno pero me dijeron en volvo que por seguridad que no tenía coste alguno,total que se le cambio poco mas de media hora y listo {modelo color negro) hasta hay perfecto ningún problema pero niñas semanas después hiendo a trabajar 5:45 por autopista se me encendido averia "eléctrica revisión urgente" creo recordar si no lo rectificaré después el caso es que llegue como pude al trabajo sin luces y el coche mal no lo siguiente. Aparentemente se había quedado tieso batería ( normal) una vez terminado mi trabajo y de vuelta al coche llamé asistencia carretera para llevar coche a casa ya que era bastante tarde y no había taller abierto. Arrancó sin problemas con arrancador el gruista me insistía que ya estaba ( no hagáis caso) el coche no hubiera llegado
En casa pude comprobar batería totalmente descargada una carga y el coche arrancaba bien pero el mensaje salia y salia comprobacion alternador y no daba carga correcta con lo que decido en comprar uno NUEVO en este caso pues pese a hacerlo comprobado hacia unas semanas y todo bien este presentaba ruidos y no era plan cambiar sola placa de carga.
Pido nuevo me llega en unos días y monto cuando tengo disponibilidad (Por trabajo) el coche bien desaparece aviso tablero ( no tengo scanner) apretando parcial kilómetros llave 1a posició y sin dejar de apretar Segunda y bien algo más de una hora después de tener todo recogido y limpio arranado
Salgo para casa y en menos de dos kilómetros aviso Revisión Urgente fallo sistema eléctrico era de noche y me volví para el garage.
Pedí una correa Poly Auxiliar pero pensé en que igual después de tantos años tendría algo de desgaste tensor y rodamientos Pido kit correa auxiliar.
Mientras me llega compruebo que pase bien todo el serpentine y tras comprobar una y otra muy otra vez que está bien que no hay ni desgaste en rodillos ni juego axilar ni nada parecido hecho o pienso fallo al tensor o estiramiento correa auxiliar.
Puesto nada me llegó el viernes correa y ayer 24 febrero monto nuevo kit de arrastre SKF si alguien quiere referencia la publico lo monte ayer y todo bien borro fallo (no tengo Escaner) tanto desconectando batería 45 Minutos aprox como con boton parcial kilometro llave 1ª contacto y despues 2ª contacto sin soltar parcial todo bien,Mientras aparto herramientas y todo que tenia por los suelos era tarde una vez mas y de noche el coche rato y rato al go mas de una Hora arrancado salgo y aviso de nuevo .
Total que vuelvo a dejar coche en garage y después cambiare batería por la del coche de mi mujer haber si solucionando el problema a no.....? Saldré de día del garaje hacia el coche de mi mujer unos 22 kilómetros haber que tal ( levaré pinzas y batería cargada y mismos amperios) por si las moscas tramo carretera curvas y despues autopista y nacional hasta casa informaré
He leído aquí en el foro que puede ser derivación masas, ecu, interruptor llave,bornes batería ( bornes Limpios y lijados) tanto batería como estos otros
La pregunta es puede venir el fallo del cambio airbag ( antes funcionando normal) pueden ser otras causas alguien sabría o a tenido fallo parecido similar que pueda darme alguna pista ayuda typs ????
Preguntaré en taller electrónica automóvil de al lado de mi pueblo creo que hay un mecánico que tiene un volvo X70 igual al mío.
Si averiguo fallo a si no publicaré por si alguien pueda servir mi experiencia
Entre una cosa y otra trabajo pedir piezas buscar tiempo para montar se me fue unas semanas y es el coche familiar y mi coche
.gracias a tod@s por compartir y estar aquí
Soy Neal desde zona Tarragona,V70 modelo XC70 Cross Country automatic del 2004 diesel con sus años pero contentos en casa. lo hemos comprado de segunda mano hace algo más de un año.
Pero como todos sabemos no todo durará para siempre y alguna cosa le salió pero se ha ido solucionando no se si tendra que ver o no (creo que no) me cambiaron el airbag conductor campaña Volvo para este modelo y número de chasis no daba fallo alguno pero me dijeron en volvo que por seguridad que no tenía coste alguno,total que se le cambio poco mas de media hora y listo {modelo color negro) hasta hay perfecto ningún problema pero niñas semanas después hiendo a trabajar 5:45 por autopista se me encendido averia "eléctrica revisión urgente" creo recordar si no lo rectificaré después el caso es que llegue como pude al trabajo sin luces y el coche mal no lo siguiente. Aparentemente se había quedado tieso batería ( normal) una vez terminado mi trabajo y de vuelta al coche llamé asistencia carretera para llevar coche a casa ya que era bastante tarde y no había taller abierto. Arrancó sin problemas con arrancador el gruista me insistía que ya estaba ( no hagáis caso) el coche no hubiera llegado
En casa pude comprobar batería totalmente descargada una carga y el coche arrancaba bien pero el mensaje salia y salia comprobacion alternador y no daba carga correcta con lo que decido en comprar uno NUEVO en este caso pues pese a hacerlo comprobado hacia unas semanas y todo bien este presentaba ruidos y no era plan cambiar sola placa de carga.
Pido nuevo me llega en unos días y monto cuando tengo disponibilidad (Por trabajo) el coche bien desaparece aviso tablero ( no tengo scanner) apretando parcial kilómetros llave 1a posició y sin dejar de apretar Segunda y bien algo más de una hora después de tener todo recogido y limpio arranado
Salgo para casa y en menos de dos kilómetros aviso Revisión Urgente fallo sistema eléctrico era de noche y me volví para el garage.
Pedí una correa Poly Auxiliar pero pensé en que igual después de tantos años tendría algo de desgaste tensor y rodamientos Pido kit correa auxiliar.
Mientras me llega compruebo que pase bien todo el serpentine y tras comprobar una y otra muy otra vez que está bien que no hay ni desgaste en rodillos ni juego axilar ni nada parecido hecho o pienso fallo al tensor o estiramiento correa auxiliar.
Puesto nada me llegó el viernes correa y ayer 24 febrero monto nuevo kit de arrastre SKF si alguien quiere referencia la publico lo monte ayer y todo bien borro fallo (no tengo Escaner) tanto desconectando batería 45 Minutos aprox como con boton parcial kilometro llave 1ª contacto y despues 2ª contacto sin soltar parcial todo bien,Mientras aparto herramientas y todo que tenia por los suelos era tarde una vez mas y de noche el coche rato y rato al go mas de una Hora arrancado salgo y aviso de nuevo .
Total que vuelvo a dejar coche en garage y después cambiare batería por la del coche de mi mujer haber si solucionando el problema a no.....? Saldré de día del garaje hacia el coche de mi mujer unos 22 kilómetros haber que tal ( levaré pinzas y batería cargada y mismos amperios) por si las moscas tramo carretera curvas y despues autopista y nacional hasta casa informaré
He leído aquí en el foro que puede ser derivación masas, ecu, interruptor llave,bornes batería ( bornes Limpios y lijados) tanto batería como estos otros
La pregunta es puede venir el fallo del cambio airbag ( antes funcionando normal) pueden ser otras causas alguien sabría o a tenido fallo parecido similar que pueda darme alguna pista ayuda typs ????
Preguntaré en taller electrónica automóvil de al lado de mi pueblo creo que hay un mecánico que tiene un volvo X70 igual al mío.
Si averiguo fallo a si no publicaré por si alguien pueda servir mi experiencia
Entre una cosa y otra trabajo pedir piezas buscar tiempo para montar se me fue unas semanas y es el coche familiar y mi coche
.gracias a tod@s por compartir y estar aquí
