Si os cuento lo que me ha pasado....

[goldwing]

Que esté de acuerdo contigo, que lo estoy..no significa que no me parezca increible que algunos detalles se les escapen.

Por ejemplo, lo del limpia en auto o el stratstop en off desde el arranque, son dejar de ser una tontería..se podría corregir con una actualización mínima.

No entiendo que no lo hagan.


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No entiendo a que te refieres....

 

[eduardovol]

Mi "referencia" para saber i está el coche parado y bien cerrado es que al salir miro siempre si se cierran los espejos exteriores y si queda las luces posteriores apagadas.
Mi punto de vista es que me parece que nos estamos comiendo demasiado el coco de que si le falta eso, de si seria mejor que llevara aquello, de que una marca como Volvo no puede carecer de no se que.
Hoy en dia, que yo sepa, aun no existe el coche perfecto, ni un Maybach ni un Rolls tiene todo lo que a algunos les parece que tendria que llevar.... seguro que mas de uno le encontraria algun fallo.
Yo, que estoy supercontento con mi XC60 con 25K no pierdo ni un momento en pensar "vaya, esto seria mejor que fuera de otro modo" o " es imperdonable que no tenga tal acesorio"..... ya me entendeis.
El coche es como es, con sus ventajas y sus defectos y de poco o de nada nos servirá quejarnos a Volvo porque no le han puesto "tal accesorio" que coches de gama inferior lo llevan. Si tuvieran que escucharse a todos los que les piden mejoras que para el propietario son necesarios, se volverian locos.
Sin animo de criticar a nadie, no es mi intencion, creo que todos o casi todos estamos de acuerdo que tenemos un gran coche con sus pegas y sus puntos fuertes y clamar al cielo pidiendo mejoras que ya sabemos que casi seguro nunca llegaran es comerse el coco uno mismo.

Estoy totalmente de acuerdo, yo ya llevo unos cuantos coches a mis espaldas y entre ellos un par de modelos volvo (V40 y XC70). Ahora y desde hace no mucho (3000 km) tengo un XC 60 y desde luego he encontrado alguna cosilla mejorable, que si los faros de xenon son flojitos, que las luces de posición no se apagan solas al quitar el contacto, etc..., y se podrían decir mas cosas. También me parece que tiene un montón de virtudes que no voy a enumerar porque todos las conocéis mejor que yo, pero para mi el planteamiento cuando te compras un coche, es que es como es, con sus cosas mejores y peores, como casi todo en esta vida. Pero tengo clara una cosa, me gustan los volvos con sus defectos y virtudes, de hecho voy por el tercer modelo y espero disfrutar de alguno mas.
Un saludo.

 

[racha]

Si, pero no.... imagina que por algún casual la llave da fallo en un momento dado (estando tu en el coche conduciendo normal) y se te para el motor, el tortazo es seguro....

Lo que sí deberían hacer es que si tienes puesta la P y alejas la llave se parara al menos el motor. En cuanto a cerrar podría ser más discutible....

Llevas razón. Quizas aunque sea una cosa técnicamente muy avanzada, a la hora de ponerla en practica con el dia a dia no sea tan bueno como sobre el papel parece.

 

[sercoxc60]

Hola a todos, pues decidme como lo hacéis porque yo soy incapaz de extraer la llave con el motor en marcha. Lo he intentado varias veces de diferente forma y sólo me deja hacerlo con el motor parado.

 

[Cerezo13]

Hola a todos, pues decidme como lo hacéis porque yo soy incapaz de extraer la llave con el motor en marcha. Lo he intentado varias veces de diferente forma y sólo me deja hacerlo con el motor parado.

Ja, Ja...
Es muy sencillo: coger la llave, tirar y sacar, exactamente igual que con el motor parado.
Te da un aviso de que se ha sacado, pero todo sigue igual

En un Megane que tuve era igual

 

[pauli v60]

Pu es a mi no mesale ni aviso ni mensaje, osea te vas,se queda arrancado y nada de nada

 

[Cerezo13]

Seran cambios en diferentes modelos según año de fabricación,
Madre mía, deberían consolidar más estos software y no cambiarlos tanto a su antojo.
Cuando pueda, cuelgo una imagen.

 

[sercoxc60]

Ja, Ja...
Es muy sencillo: coger la llave, tirar y sacar, exactamente igual que con el motor parado.
Te da un aviso de que se ha sacado, pero todo sigue igual

En un Megane que tuve era igual

Pues no he conseguido hacerlo. La llave no sale si no paro el motor, volveré a intentar pero me temo que no podré. No se si estará bien o no, pero en el mío debe ser así

 

[nolomar]

Pues no he conseguido hacerlo. La llave no sale si no paro el motor, volveré a intentar pero me temo que no podré. No se si estará bien o no, pero en el mío debe ser así

Pues así debería ser en todos, o que si lo puedes sacar, el coche se pare.

Siiiii como toda la vida, no me miréis así....

O que se pare solo si la velocidad es "0 Km/h"....

 

[Acertante]

Pues en mi caso se puede sacar sin problema, da igual que este arrancado o no, según el comercial, es muy útil si tienes un Garage con llave eléctrica en lugar de mando :_shock:

 

[Cerezo13]

Pues en mi caso se puede sacar sin problema, da igual que este arrancado o no, según el comercial, es muy útil si tienes un Garage con llave eléctrica en lugar de mando :_shock:

Hola,
No entiendo la relación entre la llave y el cierre del garaje.
A qué te refieres?
Alguna relación con el homelink?

 

[sercoxc60]

Podrías explicarte un poco mejor ?
Yo lo he vuelto a intentar y nada no sale a no ser que pare el motor antes.
Mañana bajo con serrucho, taladro, corta frios, machete, martillo, maza, ganzua ya veremos si sale o no .....:_bab:
Insisto en que no estoy diciendo en que sea mejor o peor, solo es mi experiencia

 

[Acertante]

Se refería a que el tiene un garage sin mando a distancia, solo se abre con llave eléctrica de las que tienes que meter en la cerradura, y al llevarla junto a la llave del coche, pues en su caso es útil poder sacar la llave del contacto sin que se pare el motor y meterla en la cerradura del garage para abrir la puerta, es algo absurdo pero bueno, por lo menos ha encontrado alguna utilidad.

 

[Acertante]

Podrías explicarte un poco mejor ?
Yo lo he vuelto a intentar y nada no sale a no ser que pare el motor antes.
Mañana bajo con serrucho, taladro, corta frios, machete, martillo, maza, ganzua ya veremos si sale o no .....:_bab:
Insisto en que no estoy diciendo en que sea mejor o peor, solo es mi experiencia

Supongo que depende del modelo o del año, en mi caso puedo extraer la llave del contacto y el coche no se para, lo que tendré que ver exactamente es si en todos los casos o no jugando por ejemplo con las distintas posiciones del cambio pero doy por hecho que solo se podrá en posición "P"