Si os cuento lo que me ha pasado....

nolomar

Miembro Habitual
7 Jun 2006
246
13
2025
Os cuento...

El pasado viernes, feo y lluvioso día en Madrid. Salí a comer con unos compañeros del trabajo. Como era el Black Friday, quisimos acercarnos a un famoso supermercado de origen Norteamericano en Getafe. Fuimos con mi coche, ya que barruntaba la posibilidad de coger una TV para casa, la actual empieza a dar signos evidentes de que su obsolescencia programada... había sido alcanzada.
En fin... que tras soportar un atasco de narices, llegamos al parking, aparco, y salimos del coche entre bromas y risas por la "chupa" que estaba cayendo.

Entramos en el super, mientras unos mirábamos las teles, otros fueron a por una batería de coche. Luego nos juntamos todos en la sección de neumáticos, ya que quería mirar el precio de los zapatos de nuestro XC60 el día que le llegue.

Una vez finalizada la excursión (unos 20' aprox.) salimos del super con la única adquisición de una batería que necesitaba un compañero.

Al acercarnos al coche, uno me pidió que abriera ya, porque nos estábamos calando. Yo apreté el botón de apertura de puertas y mientras el se metía en el coche, la persona que llevaba la batería me pidió que abriera el maletero para dejarla.

Aprieto la apertura del maletero (eléctrico) y nada... no se abre. Vuelvo a apretar y sigue sin abrirse pero me fijo que las luces traseras estaban encendidas. Como ya en alguna ocasión me ha ocurrido que el dichoso sistema se atasca, pruebo a ayudarle con la mano... pero no responde. Vuelo a pulsar el mando para abrir puertas, vuelvo a pulsar el maletero par abrirlo... nada.

En estado de confusión absoluto e intentando analizar tal cantidad de "inputs" en mi cabeza buscando una explicación lógica a lo que ocurría...., se abre la puerrta del compañero que se habia subido ya al coche.. y me dice:

Manuel.... el motor está en marcha....

Alucinante..... no debí pulsar bien el botón de parada del motor, y como el puñetero coche solo te avisa con un "languido" cartelito en el display de que no está puesta la llave... me fui a hacer la compra con el vehículo encendido... y lo que es peor ABIERTO! Ya que hice la prueba en casa y NO SE CIERRA si sales con las llaves en la mano, dejando el motor encendido....

Ni una alarma de verdad, ni un pitido insistente al abrir la puerta.... nada... solo si me hubiera girado al ir a cerrar el coche, y hubiera visto las luces dadas, o que los intermitentes no parpadeaban, me hubiera dado cuenta. No me percate entre risas y lluvia del triste cartelito en el panel acompañando al languido pitidito que hace al salir....


Con esta ya son dos cosas incomprensibles de este coche para mi. Que no tenga una alarma de que te bajas con las llaves en la mano (digo una alarma de verdad... no lo que hace....) y que cuando te bajes del coche no ponga el solo el freno de mano por precaución... aunque luego tu lo quites por que necesitas empujarlo...

Podéis imaginaros el pitorreo...




Así que ya lo sabéis.... cuidadín.
 
A mi lo que me parece fatal es que se pueda circular sin la llave, el motor se debería parar en cuanto la llave se aleja del coche. Imagínate, yo tengo mucho cuidado con esto, te bajas a echar gasolina y mientras estas con la manguera se monta un chorizo lo arranca y tu te quedas con la manguera en la mano y cara de gilipollas.
 
JAD

V4L

Miembro Master
En mercedes es así también.
Yo por eso no monte el keyless. No me gusta nada el sistema y además es muy fácil de hackear. De todas formas deberías haber cerrado dándole a la manilla.
 
En mercedes es así también.
Yo por eso no monte el keyless. No me gusta nada el sistema y además es muy fácil de hackear. De todas formas deberías haber cerrado dándole a la manilla.
+1
yo también iba a por el keyless y pase del tema por eso mismo, por los cascos que se hacen con un copiador por dos perras y te la preparan.
 
Pues siento decirte que más que defecto del coche o del sistema es un exceso de confianza por tu parte. Yo no monte el keyless por eso mismo, para no confiarme. Sigo cerrando el coche con el mando y acto seguido compruebo tirando de la maneta que está cerrado( manías ). Una vez me abrieron el otro coche que tengo pillándome la frecuencia del mando con un artilugio, así que confianzas cero. Mil precauciones siempre
 
A mi lo que me parece fatal es que se pueda circular sin la llave, el motor se debería parar en cuanto la llave se aleja del coche. Imagínate, yo tengo mucho cuidado con esto, te bajas a echar gasolina y mientras estas con la manguera se monta un chorizo lo arranca y tu te quedas con la manguera en la mano y cara de gilipollas.

Si, pero no.... imagina que por algún casual la llave da fallo en un momento dado (estando tu en el coche conduciendo normal) y se te para el motor, el tortazo es seguro....

Lo que sí deberían hacer es que si tienes puesta la P y alejas la llave se parara al menos el motor. En cuanto a cerrar podría ser más discutible....
 
En mercedes es así también.
Yo por eso no monte el keyless. No me gusta nada el sistema y además es muy fácil de hackear. De todas formas deberías haber cerrado dándole a la manilla.

Es que además por seguridad tiene que ser así. Imaginaros a que se queda sin pila el mando, por cierto muy habitual en los keyless, se apagaría el motor si siempre fuese online la conexión llave coche. Por eso no se apaga al salir. Porque es offline, es decir, al detectar y darle el botón se enciende, pero si tiras la llave por la ventana a 120 km/h no se apagará hasta que le des al botón.
Yo creo que debe ser así.
 
Creo que, por normativa, los motores no se pueden apagar, salvo que el vehículo esté detenido a velocidad cero. Esa misma cuestión la tienen los localizadores que pueden actuar sobre la centralita y parar el vehículo. Se podría crear un accidente muy gordo.

Enviado desde mi Nexus 6P
 
En mercedes es así también.
Yo por eso no monte el keyless. No me gusta nada el sistema y además es muy fácil de hackear. De todas formas deberías haber cerrado dándole a la manilla.

Dándole a la manilla? No comprendo...
 
Pues siento decirte que más que defecto del coche o del sistema es un exceso de confianza por tu parte. Yo no monte el keyless por eso mismo, para no confiarme. Sigo cerrando el coche con el mando y acto seguido compruebo tirando de la maneta que está cerrado( manías ). Una vez me abrieron el otro coche que tengo pillándome la frecuencia del mando con un artilugio, así que confianzas cero. Mil precauciones siempre

Ya, bueno, llevo 4 meses con el coche... no estaba acostumbrado. Es como lo del freno de mano, ya no me vuelve a pasar, pero vamos... una alarmita.... que es un carro de 40K... mi R19 de cuando era estudiante lo tenia...
 
A mí también me molesta que se pueda sacar en marcha la llave de mi V40 (sin keyless) y no entiendo por qué no queda bloqueada.

Alguna vez he estado a punto de bajar con el coche en marcha pero creo recordar que me avisaba, no sé si con un pitido o con avisos en el tablero, lo comprobaré.

Ese es uno de los motivos por los cuales he vuelto a conectar los espejos plegables con el cierre centralizado, para tener muy claro que se cierra o de abre. Acostumbrado al S40 Mk2, al comprarlo los desactivé porque tenía la costumbre de darle siempre a los dos botoncitos y no quería que se desplegaran cuando abría para meter algo y luego cerrar de inmediato, pero ahora creo preferible asociar espejos y cierre para que me quede bien claro.

El problema se agrava cuando puedes dejar la palanca de cambio sin poner la P; quizá el aviso me lo daba por eso, haré pruebas de las diferentes posibilidades para estar prevenido.
 
Última edición:
Mi "referencia" para saber i está el coche parado y bien cerrado es que al salir miro siempre si se cierran los espejos exteriores y si queda las luces posteriores apagadas.
Mi punto de vista es que me parece que nos estamos comiendo demasiado el coco de que si le falta eso, de si seria mejor que llevara aquello, de que una marca como Volvo no puede carecer de no se que.
Hoy en dia, que yo sepa, aun no existe el coche perfecto, ni un Maybach ni un Rolls tiene todo lo que a algunos les parece que tendria que llevar.... seguro que mas de uno le encontraria algun fallo.
Yo, que estoy supercontento con mi XC60 con 25K no pierdo ni un momento en pensar "vaya, esto seria mejor que fuera de otro modo" o " es imperdonable que no tenga tal acesorio"..... ya me entendeis.
El coche es como es, con sus ventajas y sus defectos y de poco o de nada nos servirá quejarnos a Volvo porque no le han puesto "tal accesorio" que coches de gama inferior lo llevan. Si tuvieran que escucharse a todos los que les piden mejoras que para el propietario son necesarios, se volverian locos.
Sin animo de criticar a nadie, no es mi intencion, creo que todos o casi todos estamos de acuerdo que tenemos un gran coche con sus pegas y sus puntos fuertes y clamar al cielo pidiendo mejoras que ya sabemos que casi seguro nunca llegaran es comerse el coco uno mismo.
 
Mi punto de vista es que me parece que nos estamos comiendo demasiado el coco de que si le falta eso, de si seria mejor que llevara aquello, de que una marca como Volvo no puede carecer de no se que.
Hoy en dia, que yo sepa, aun no existe el coche perfecto, ni un Maybach ni un Rolls tiene todo lo que a algunos les parece que tendria que llevar.... seguro que mas de uno le encontraria algun fallo.
Yo, que estoy supercontento con mi XC60 con 25K no pierdo ni un momento en pensar "vaya, esto seria mejor que fuera de otro modo" o " es imperdonable que no tenga tal acesorio"..... ya me entendeis.
El coche es como es, con sus ventajas y sus defectos y de poco o de nada nos servirá quejarnos a Volvo porque no le han puesto "tal accesorio" que coches de gama inferior lo llevan. Si tuvieran que escucharse a todos los que les piden mejoras que para el propietario son necesarios, se volverian locos.
Sin animo de criticar a nadie, no es mi intencion, creo que todos o casi todos estamos de acuerdo que tenemos un gran coche con sus pegas y sus puntos fuertes y clamar al cielo pidiendo mejoras que ya sabemos que casi seguro nunca llegaran es comerse el coco uno mismo.

Totalmente de acuerdo.

Estamos en los últimos post viendo fallos en nuestros Xc donde hay matices sin importancia: que si no me avisa al dejar luces puestas, que si el maletero tiene poca iluminación, que si no se me apaga al quitar la llave, que si el limpia auto debería ir siempre encendido,etc.

Me congratula todo esto, porque de la marca que he dejado por Volvo, BMW concretamente, estaba acostumbrado a leer en su foro que si unas palomillas de admisión se rompían y adiós al motor entero, Que si el turbo rompía con el motor nuevo, que si se rompe la cadena de distribución, que si un dumper, etc. Aquí si os fijáis hablamos de pequeñeces y pijadas de poca importancia, y me encanta porque ratifica más que tenemos un gran coche. En su segmento la mejor opción en calidad Precio sin duda.

sdos.
 
Totalmente de acuerdo.

Estamos en los últimos post viendo fallos en nuestros Xc donde hay matices sin importancia: que si no me avisa al dejar luces puestas, que si el maletero tiene poca iluminación, que si no se me apaga al quitar la llave, que si el limpia auto debería ir siempre encendido,etc.

Me congratula todo esto, porque de la marca que he dejado por Volvo, BMW concretamente, estaba acostumbrado a leer en su foro que si unas palomillas de admisión se rompían y adiós al motor entero, Que si el turbo rompía con el motor nuevo, que si se rompe la cadena de distribución, que si un dumper, etc. Aquí si os fijáis hablamos de pequeñeces y pijadas de poca importancia, y me encanta porque ratifica más que tenemos un gran coche. En su segmento la mejor opción en calidad Precio sin duda.

sdos.

Que esté de acuerdo contigo, que lo estoy..no significa que no me parezca increible que algunos detalles se les escapen.

Por ejemplo, lo del limpia en auto o el stratstop en off desde el arranque, son dejar de ser una tontería..se podría corregir con una actualización mínima.

No entiendo que no lo hagan.


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