vas a repetir volvo después de los problemas con tu V60 CC??
Nota: los asientos de cuero eléctricos y phev y desde ya todos los nuevos lanzamientos.
Nota: los asientos de cuero eléctricos y phev y desde ya todos los nuevos lanzamientos.
Reducción de costes tras 4 añitos en el mercado.
- Iniciador del tema JAVReader
- Fecha de inicio
Os quejáis demasiado de la calidad de los materiales, pero no os preocupéis más, que he escuchado que van a empezar a utilizar los sobrantes de las operaciones de fimosis para los MY24, que es superecológico!!
V4L
Miembro Master
Noooo… He entrado en el configurador para ver el tema de los asientos de cuero, no porque esté interesado en repetir, cosa que seguro que no haré después de mis “maravillosas” experiencias… Toco madera que ya llevo varios meses sin nuevos problemas…
Mientras encontremos piezas y mano de obra que sepa "meterles mano", sí. Esperemos que haya mecánicos que sepan hacerlo, porque algunos aprendices igual no saben más que actualizar el software del android Auto/Apple Car PLay, y desconocen cómo se abre el capó para rellenar el líquido lavaparabrisas....
Ya he visto aprendices en el campo que para ver si llueve o no, miran su móvil sin mirar el cielo a ver si se ve a lo lejos un chaparrón que viene, o si sopla el viento, o no saben "barruntar" viendo el ganado si va a llover en 2 días
Bueno, y no es solo lo que hayan bajado en 4 años, es que de serie salió con ciertas carencias.. Actualmente tenvo un V60 Momentum, anteriormente un V50 Momentum. En principio terminaciones equivalentes. Pues os comento lo que de momento he echado en falta
- En el V50, el espejo retrovisor interior se oscurecía automáticamente y alguien que circulase por detrás deslumbraba con las luces, El V60 no lo tiene.
- El V50 tenia luces antiniebla delanteras. El V60 no las tiene.
- En el V50, tanto en el asiento del conductor como el del copiloto se podía ajustar la inclinación del asiento (la base donde se planta el culo). En el V60 solo se puede en el del conductor.
- En el v50 tenia el bloqueo de puertas (creo que se llamaba supercondenacion) de manera que si cerraba el coche con el mando, pasado 30seg, ya no se podía abrir desde dentro. El V60 no lo trae (me he dado cuenta de manera desagradable cuando el martes me partieron un cristal y me abrieron el coche)
- En el V50, el espejo retrovisor interior se oscurecía automáticamente y alguien que circulase por detrás deslumbraba con las luces, El V60 no lo tiene.
- El V50 tenia luces antiniebla delanteras. El V60 no las tiene.
- En el V50, tanto en el asiento del conductor como el del copiloto se podía ajustar la inclinación del asiento (la base donde se planta el culo). En el V60 solo se puede en el del conductor.
- En el v50 tenia el bloqueo de puertas (creo que se llamaba supercondenacion) de manera que si cerraba el coche con el mando, pasado 30seg, ya no se podía abrir desde dentro. El V60 no lo trae (me he dado cuenta de manera desagradable cuando el martes me partieron un cristal y me abrieron el coche)
... y lo peor de todo, es algo que se está generalizando entre todos los fabricantes que se han subido con entusiasmo al carro de lo "chostenible y ecoilógico" cuando la mission es abaratar costes por u tubo y vender los coches a precio de wisky de 30 años y jamón pata negra del bueno. Lo que mas me J*de es que el personal abraza esas patochadas con entusiasmo. Y si, a este paso los vehículos viejunos van a ser tremendamente mejores que los nuevos. Pero con una diferencia abismal.
