Presión ruedas XC40 nuevo

[Señor K]

Pues si ese es el ruedero que dice lo de llevar 2.5, estamos apañados ?.

Y con respecto a lo de la bici de montaña, era un ejemplo de que la presión óptima depende de muchos factores, que si uno piensa que va el coche más fino a 2,8 pues es su percepción y a muerte con eso, pero que no es verdad absoluta, como casi nada en esta vida.

Es lógico que de forma general recomienden una presión alta porque hay mucha gente (me atrevo a decir una mayoría) que no mira casi nunca la presión por la causa que sea y así siempre será mejor , ya que si partes de una presión elevada aunque baje algo tienes más probabilidades de estar en el rango adecuado.

No hombre, claro que no es verdad absoluta.
Por supuesto que las presiones son variables en función de los casos concretos, y que la presión que yo llevo es recomendable para mi coche y conducción, pero a lo mejor es horrible para el vecino. Si estamos de acuerdo en eso.
Lo que yo quiero decir es que como norma general, es más recomendable ir con más presión que con menos, siempre dentro de un orden. Y que los ruederos saben lo que recomiendan, que a la larga, si tienes en cuenta todas las circunstancias posibles, acaban concluyendo en que mejor con más aire, mientras que los fabricantes opinan otra cosa.
Yo, desde luego, bien hinchadito, que mi experiencia es lo que me recomienda. El resto, pues oye, como prefiera, no?

 

[JoseSLGP]

No hombre, claro que no es verdad absoluta.
Por supuesto que las presiones son variables en función de los casos concretos, y que la presión que yo llevo es recomendable para mi coche y conducción, pero a lo mejor es horrible para el vecino. Si estamos de acuerdo en eso.
Lo que yo quiero decir es que como norma general, es más recomendable ir con más presión que con menos, siempre dentro de un orden. Y que los ruederos saben lo que recomiendan, que a la larga, si tienes en cuenta todas las circunstancias posibles, acaban concluyendo en que mejor con más aire, mientras que los fabricantes opinan otra cosa.
Yo, desde luego, bien hinchadito, que mi experiencia es lo que me recomienda. El resto, pues oye, como prefiera, no?

Los fabricantes tienen en cuenta multitud de factores, pero el peso de cada uno de los factores no es el mismo para cada cliente. Es un tema extremadamente complejo. Como imagino que muchos sabréis, los neumáticos que montan muchos fabricantes de automóviles tienen incluso pequeñas modificaciones "a medida" para ellos.

La presión recomendada por el fabricante ha de tomarse como punto de partida, es decir un mínimo. Si nos pusiésemos exquisitos y rigurosos deberíamos tener en cuenta la compensación por temperatura (siempre se miden en frio, pero no es lo mismo hacerlo una mañana de enero que una tarde de julio aunque haga días que el coche no rueda), y tener en cuenta la presión atmosférica... Yo también soy de los que pone unas 2 ó 3 décimas de más de toda la vida.