Presentación y consultas

sircas

Miembro Novato
13 Ene 2017
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Hola a todos, estoy buscando sustituto para mi Mercedes C220d Estate y uno de los coches que estoy valorando es el Xc60 en concreto la versión PE, me gustaría saber con qué descuento se puede comprar el coche, más que nada porque sobre el anuncio que hay en prensa no me bajan ni un euro.
El que yo busco es con automático, en concreto me lo dejan en 34000 financiando, más los extras que le quiera poner.

Además del precio, hay alguien que haya pasado de un familiar funeraria, que tal el cambio? Hay mucha diferencia en conducción?

Gracias por vuestra ayuda.
 
Hola a todos, estoy buscando sustituto para mi Mercedes C220d Estate y uno de los coches que estoy valorando es el Xc60 en concreto la versión PE, me gustaría saber con qué descuento se puede comprar el coche, más que nada porque sobre el anuncio que hay en prensa no me bajan ni un euro.
El que yo busco es con automático, en concreto me lo dejan en 34000 financiando, más los extras que le quiera poner.

Además del precio, hay alguien que haya pasado de un familiar funeraria, que tal el cambio? Hay mucha diferencia en conducción?

Gracias por vuestra ayuda.

Bienvenido al foro y mundo volvo.

La oferta del premium edition es muy agresiva con más de 6.000 euros sobre tarifa, por lo que es muy complicado que te bajen de ahí. Algún colega sacó gratis algún accesorio.

Respecto a lo último, ya te digo que no vas a echar nada de menos tu estate. El coche tiene un andar muy parecido al mercedes y ya verás la comodidad de ir sobre elevado.
 
Gracias, tengo ganas de probarlo la semana que viene, también voy a probar el BMW X1, se que no pertenecen a la misma categoria, pero me han hablado muy bien.

Que tal el maletero, por cifras está a la par de mi coche unos 500 litros, echáis en falta espacio cuando os vais de vacaciones, en el mio tenia un doble fondo donde en teoría debería ir la rueda de repuesto y me sacaba de bastantes apuros en cuanto a sitio.
 
Gracias, tengo ganas de probarlo la semana que viene, también voy a probar el BMW X1, se que no pertenecen a la misma categoria, pero me han hablado muy bien.

Que tal el maletero, por cifras está a la par de mi coche unos 500 litros, echáis en falta espacio cuando os vais de vacaciones, en el mio tenia un doble fondo donde en teoría debería ir la rueda de repuesto y me sacaba de bastantes apuros en cuanto a sitio.

Comenté en un post las diferencias entre el Xc y elX 1 después de una prueba dinámica que hice al nuevo modelo de BMW.
la verdad que las diferencias son pequeñas, pero resumiendo el Xc supera al BMW en:

-Calidad de rodadura.
-Empuja un pelin más e motor.
Los asientos del BMW son muy estrechos y mucho más incómodos que los del Xc y eso que probé los deportivos.
A nivel de acabados un poco superior el Xc.
En cuanto al maletero a que cubican lo mismo me parece mucho más aprovechable el Xc, porque la bandeja fija me parece un atraso en estos coches.
Y ojo que el BMW está dando pequeñas pijadas de desajuste. Pasaste por su foro además de una avería grave en la Egr que te cambian con una llamada a revisión.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Gracias por tus comentarios, voy a ver si localizo el post que comentas, respecto al consumo, que he visto en comparativas, el BMW es más de 1,5 litros menos mayormente porque pesa bastante menos, si había leído lo de los asientos, yo mido 1,74 y peso 75kg, probaré los dos, eso sí en BMW todo el mundo dice que los deportivos si o si.

Que tal el sistema multimedia el BMW es bastante malo, en Volvo se puede poner de Android Auto.

Poco a poco, me voy aclarando.
 
Gracias por tus comentarios, voy a ver si localizo el post que comentas, respecto al consumo, que he visto en comparativas, el BMW es más de 1,5 litros menos mayormente porque pesa bastante menos, si había leído lo de los asientos, yo mido 1,74 y peso 75kg, probaré los dos, eso sí en BMW todo el mundo dice que los deportivos si o si.

Que tal el sistema multimedia el BMW es bastante malo, en Volvo se puede poner de Android Auto.

Poco a poco, me voy aclarando.

Ya te digo yo que el BMW consume igual que el volvo, no menos. El sistema I-Art de volvo es una virgeriA, y BMW no hace otra cosa que venderte un motor desarrollado en el año 2001 al que le han ido poniendo parches y te lo dice uno que lleva la hélice por sus venas, pero volvo me ha hecho abrir los ojos.

Y ojo. En los últimos 10 años la fiabilidad de los los motores cuatro cilindros de BMW es con Diferencia la peor del mercado incluyendo todas las marcas.
 
Ese sistema en qué consiste exactamente, la semana que viene voy a probar los dos, en qué crees que me debería fijar?
De mecánica no tengo ni papa, pero dicen, claro que van a decir que los problemas del motor ya están solucionados.

Por cierto de Android Auto sabes algo, en el concesionario no me supo decir.
 
Me quedó en el tintero lo del sistema multimedia. En el foro de BMW se quejan y si no llevas en BMW Connect drive no tienes actualizaciones gratuitas de mapas. En volvo son de por vida.
y muy importante. Mi unidad privada llevaba cita safety y me dio 3 avisos erróneos con susto. N año y medio el volvo solo uno y era necesario. A nivel gadgets seguridad BMW está 10 años por detrás y no exagero.
 
Si la verdad es que parece mucho más moderno el XC60 por dentro. Seguiré investigando me gusta mucho el Volvo pero a la parienta el BMW esta semana probaremos los dos.
 
Si la verdad es que parece mucho más moderno el XC60 por dentro. Seguiré investigando me gusta mucho el Volvo pero a la parienta el BMW esta semana probaremos los dos.

A mi me costó dejar bmw después de 20 años, pero ahora no volvería.
Respecto al Android auto solo lo llevan las nuevas series 90. Es el único pero para algunos del xc (su sistema multinedia entrado rn años), pero a mi me da igual pq es algo qie no valoro A mi me gusta el coche para conducir.

Respecto a lo que te tienes que fijar : ruido rodadura, ruido motor, empuje y la comodidad conduciendo además de sensación de espacio. el bmw ya veras que los asientos no son nada cómodos. Y prueba dos unidades con equipamiento parecido.
Yonlo tengo claro después de haber conducido los dos.
 
Cuidado con los asientos deportivos de BMW,yo tuve uno con ellos y cuero y el "pétalo" izquiero de la banqueta del conductor era tan duro y/o la banqueta estrecha,que al hacer viajes largos se me dormía el muslo izdo por la presión de dicho petalo.El siguiente que tuve ya no lo pedí con asientos deportivos ni cuero (el cuero le da mucho caché al interior del coche pero son fríos en invierno y calurosos en verano,a no ser que sea cuero microperforado con ventilación y calefactados,eso es otra cosa y otra pasta gansa....)
 
Que bueno saber todo esto antes de probarlo, me doy cuenta del nivel de satisfacción que tenéis con el Volvo.

El modelo nuevo, sabéis cuando sale, en qué precio se mueve el Xc60 antes de la promo, por hacerme idea del precio al que saldrá el nuevo.
El XC90 es una pasada, pero claro es otra liga, me monté y me flipó por dentre, si el XC60 se le parece será top venta.
 
Bienvenido, muchacho.
Yo, como reconocido y afamado detractor de BMW, te diría que es natural que los bemeuveros insistan en que los asientos deben ser los deportivos: para una cosa que tienen los bávaros, hay que explotarla a full: esportividad o muette, que se note que subes el SUV al bordillo del cole de los niños con más deportividad que el padre de Manolito con su Audi de neoburgués ;D
Pero, coñas aparte y con toda seriedad, la cuestión es que debéis (la que manda y tú) daros una vuelta tanto en el X1 como en el XC60 y valorar los asientos, el tacto de la suspensión, la sonoridad... Luego será raro que bajando de un Mercedes os guste más el X1, pero son cosas que tienes que comprobar tú, porque nadie te puede hacer sentir lo que son los asientos de un Volvo si no los pruebas.
Y te lo digo sin el menor talibanismo, porque a mí la marca no me paga.
Pero una vez que te enganchan... Las tiradas largas se hacen en estos coches a otro nivel, eso te lo firmo ;-)
 
Que bueno saber todo esto antes de probarlo, me doy cuenta del nivel de satisfacción que tenéis con el Volvo.

El modelo nuevo, sabéis cuando sale, en qué precio se mueve el Xc60 antes de la promo, por hacerme idea del precio al que saldrá el nuevo.
El XC90 es una pasada, pero claro es otra liga, me monté y me flipó por dentre, si el XC60 se le parece será top venta.


El modelo nuevo llegara alos años conces en el primer trimestre 2018, y su precio de salida no será inferior a los 36.000 euros que cuesta hoy el kinetic sin descuentos, incluso diría que se acercaría al precio de sus rivales teutones que salen desde los 40.000 euros.
La oferta actual del Pe es de escándalo y los descuentos en las otras versiones también muy el elevados. Es el eterno dilema. Comprar el modelo actual o no esperar al nuevo.
 
Pues en esas estamos, espero que la parienta se monte y se de cuenta, creo que el modelo a comparar el XC60 es el X3 pero claro, con los descuentos que tiene, el precio es muy parecido al X1.

Que otras versiones te refieres? Equipamiento?
Al XC60 PE lo voy a calcular con cambio automático más maletero eléctrico y asientos calefactables, que pensáis que sería importante y que me dejo.

Por cierto, para cuatro días que voy a la nieve y otro par que voy por caminos, merece la pena la tracción total? Cuanta diferencia de consumo hay entre uno y otro?
 
Hola,
El x1 no lo he conducido, pero el xc60 es una "balsa de aceite", reina la paz. Como dice Sr.K, viniendo de Mercedes igual te adaptes mejor al Volvo, pero nunca lo sabrás hasta conducirlo.
El sistema multimedia de Volvo dicen que no es de lo último, pero bueno, si lo equipas creo que es satisfactorio. De todas formas, conduciendo es más aconsejable ir atento al cuadro de instrumentos más que a las aplicaciones multimedia, y ahí, el cuadro digital del xc60 creo que no tiene rival, es precioso.
Por último el maletero, yo lo he comentado ya veces, no me fío de los litros que cubican unos y otros, el Volvo seguro que se carga lo de 5 ocupantes y más, (1 de fondo×1'15 de ancho×0'80 de alto) aproximadamente, no sé cuántos litros son, pero puedes meter sillitas de niños, las maletas... y en el doble fondo (con rueda) pequeños objetos, sin rueda, quizá algo más.
 
Maletero eléctrico, bien. Asientos térmicos, muy bien. Pack Light de xenón direccional, muy interesante.
Si quieres tracción total te tienes que ir al D4 automático... Y eso ya son otros precios


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Por cierto, en cuanto al AWD en la inversión inicial si se puede encarecer sobre 3000€ o por ahí, pero yo por consumo nunca lo descartaría, creo que es de risa la diferencia entre uno y otro, en cambio el agarre es mucho mayor.
Lo malo, que ya hay una diferencia abismal entre un Pie y la versión más básica con AWD...
¿pueden ser 10.000?
 
El d4 AWD también puede ser manual, el automático en el tracción total es aún el de 6 velocidades y no el nuevo del PE de 8.
El portón eléctrico si te gusta, vale, pero por ese precio si tienes niños es aconsejable cristales tintados o cualquier otra cosa (para mi), yo al menos nunca lo he hechado de menos, el portón a pesar de ser grande sube prácticamente sólo, pero bueno, este terreno de extras ya es más particular de cada uno.
 
Me tomo nota de todo lo que me decís, me quedo en el DE, el D4 se me va de presupuesto.
De extras lo que comentáis del Xenón veo que hay que ponerlos junto a los lavafaros así que sube 1400€, tanta diferencia hay?
Por cierto el control de aparcamiento que lleva de serie, es solo delantero? Pita o se ve en la pantalla la distancia de acercamiento al obstáculo no digo cámara que ya se que es opcional.
Cristales tintados, hoy una empresa que te los tinta por 89€ y ya lo hice en el Mercedes y queda perfecto, se llama Newtuning por si a alguien le interesa.
La red de seguridad de carga me supongo que si lo cargas a tope, será necesario, que tal es? La lleváis alguno?

En cuanto al multimedia en el PE que se puede poner de extra que no lleve, no me queda muy claro, parece que va completito.
El paquete iluminación, con niños me supongo que aconsejable no?


Seguro que me dejo algo... Muchas gracias por vuestra ayuda.