Buenas... yo tengo un PE de hace 1 mes, así que está aún calentito... Lo tengo básico, sin ningún paquete extra que no llevara ya como PE y muy contento. El sensor de aparcamiento que trae de serie es el trasero, pita y se ve en la pantalla de infoentretenimiento una visión superior del coche y te indica que sensor está activo en ese momento y cuando está próximo a tocar. El sistema multimedia que trae es el Sensus connect de alto rendimiento con navegador. Bastante completo.
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Buenas... yo tengo un PE de hace 1 mes, así que está aún calentito... Lo tengo básico, sin ningún paquete extra que no llevara ya como PE y muy contento. El sensor de aparcamiento que trae de serie es el trasero, pita y se ve en la pantalla de infoentretenimiento una visión superior del coche y te indica que sensor está activo en ese momento y cuando está próximo a tocar. El sistema multimedia que trae es el Sensus connect de alto rendimiento con navegador. Bastante completo.
Si te refieres a sensor de aparcamiento, no lleva. No indica nada no. Ahí como toda la vida...
Que ya puestos lo podía llevar de serie, pero si te interesa todo es negociarlo con el conce y ponerlo.
De hecho considero bajo mi opinión personal que Volvo no es muy amiga de equipar los coches mucho de serie... a no ser que pases por caja y pongas extras.
De hecho antes de coger el coche estuve dudando mucho entre el XC y el mazda CX5 debido precisamente a la cantidad de extras que venían por menos precio en el CX5, pero mira... me tiró más llevar menos extras pero conducir un Volvo XC60. Cuestión de gustos..jejeje.
V4L
Miembro Master
cuando vayas al club de la comedia me voy a verte, aunque lo que has contado no es un chiste, verdad verdadera
Yo yo tengo todos esos extras que citas, pero que creo deberías valorar poner pack light antes que portón eléctrico. Esta un poco más pero a la larga lo valorarás por estética y mejora en visibilidad.
Pero como rompen la camisa cuando suben ese bordillo con su x6 blanco y llantas negras de 23, mirándote con aire de superioridad diciendo tú no puedes.
Solo espero que volvo no cometa los mismos errores que hace unos años cometió BMW y ahora mercedes, y es sacar coches sin sentido por eso de cubrir mercado que lo único que hace es pervertir la marca y degradarla hasta que pasen cosas como las que estamos comentando. Pero la dictadura de crecer las ventas en dos dígitos es la que manda.
Bueno, las prioridades deben ir en función del uso. Si no vas a andar de noche por carretera de doble sentido, igual el xenón es prescindible (y cuesta un buebo).
Yo tampoco pagaría por un portón eléctrico (desesperantemente lentos), pero es cómodo y está muy de moda.
Veo muy recomendable la tapicería de piel, porque me ahorra infinitas descargas de electricidad estática en invierno. Yo me cargo mucho (y no me apellido Tesla) y la piel me evita unos leñazos que sí me dan las de tela. Sólo por eso ya merecería la pena
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Yo tampoco pagaría por un portón eléctrico (desesperantemente lentos), pero es cómodo y está muy de moda.
Veo muy recomendable la tapicería de piel, porque me ahorra infinitas descargas de electricidad estática en invierno. Yo me cargo mucho (y no me apellido Tesla) y la piel me evita unos leñazos que sí me dan las de tela. Sólo por eso ya merecería la pena
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Llevo con un PE automático gris osmium desde finales de octubre, no puedo estar más contento. Mi configuración, además de lo que ya viene en el PE, es el pack versatility, tapicería mixta, sensor de lluvia y cristales tintados. Era un coche que tenían en el concesionario, solo tenía claro que lo quería con el color que lo tengo, y al coincidir que lo tenían en stock pude "pelear" el precio, por lo que los extras son, prácticamente, "regalados" por el conce, y lo digo después de haber mirado en otros concesionarios con la misma configuración de extras, con lo que conlleva haber sacado el coche en 10 días desde mi decisión de comprarle y no esperar 2 ó 3 meses.
Al final, las decisiones de la configuración van dependiendo de lo que necesite cada uno, a mi, con la que lleva el que tengo, me sobra, ya digo que estoy como un niño con el coche, y lo de esperar cuando decido comprar un coche como que no me va.
Es interesante mirar en concesionarios donde tengan stock de coches, no son todos, que no se limiten nada más a vender pidiéndolos a fábrica. Hay concesionarios que por el volumen de ventas que tienen, adquieren coches para tenerlos en stock y eso hace que a la hora de decidirte por uno de los que tienen en stock se pueda pelear el precio, consiguiendo siempre mejoras sustanciales. Al menos es mi experiencia en los coches que he comprado siempre.
Al final, las decisiones de la configuración van dependiendo de lo que necesite cada uno, a mi, con la que lleva el que tengo, me sobra, ya digo que estoy como un niño con el coche, y lo de esperar cuando decido comprar un coche como que no me va.
Es interesante mirar en concesionarios donde tengan stock de coches, no son todos, que no se limiten nada más a vender pidiéndolos a fábrica. Hay concesionarios que por el volumen de ventas que tienen, adquieren coches para tenerlos en stock y eso hace que a la hora de decidirte por uno de los que tienen en stock se pueda pelear el precio, consiguiendo siempre mejoras sustanciales. Al menos es mi experiencia en los coches que he comprado siempre.
Pues mira, no me acordaba, pero en mi opinión el sensor de lluvia es una de ésas cosas que hay que tener, sí o sí, junto con el control de crucero
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diría que sensor no, crucero sí, pero que te lo confirmen los propietarios.
De todos modos, creo que el 99% lo encarga con el sensor de lluvia.
Infórmate bien, porque los PE son sobre base Kinetic, que es el acabado más bajo y lógicamente no traen de todo. Súmale que en los últimos años Volvo ha rebajado un tanto los equipamientos de serie... y ahí lo tienes. Eso sí, en términos de cositas de seguridad, todos traen lo mismo, política de marca
De todos modos, creo que el 99% lo encarga con el sensor de lluvia.
Infórmate bien, porque los PE son sobre base Kinetic, que es el acabado más bajo y lógicamente no traen de todo. Súmale que en los últimos años Volvo ha rebajado un tanto los equipamientos de serie... y ahí lo tienes. Eso sí, en términos de cositas de seguridad, todos traen lo mismo, política de marca
Detalle curioso lo del limitador; alguien me puede explicar para qué demonios sirve? Mejor aún, pagáis por él?
Lo he usado en un V40 y no lo entiendo, no le veo el punto. Pero es por mi torpeza, igual es un invento del copón, no sé.
Lo he usado en un V40 y no lo entiendo, no le veo el punto. Pero es por mi torpeza, igual es un invento del copón, no sé.
En mi lista de básicos imprescindibles está el crucero, el sensor del lluvia, parabrisas con franja superior tintada, sensor trasero de aparcamiento, el interior clarito con cristales tintados y el clima automático bizona.
En la de muy recomendables-aunque-se-podría-malvivir-sin-ellos: asientos calefactables, piel, techo, cambio automático y xenon.
Y en la de chorradas que no me aportan gran cosa está el navegador, el teléfono, los sistemas de infotainment, las cámaras surround plus, las ruedacas, el start-stop y en general todo el rollo de la conectividad, que lo que realmente hace es desconectarme del coche.
En la de muy recomendables-aunque-se-podría-malvivir-sin-ellos: asientos calefactables, piel, techo, cambio automático y xenon.
Y en la de chorradas que no me aportan gran cosa está el navegador, el teléfono, los sistemas de infotainment, las cámaras surround plus, las ruedacas, el start-stop y en general todo el rollo de la conectividad, que lo que realmente hace es desconectarme del coche.
Sin intencion de desanimarte, por mucho que leas, no sacarás muchas cosas en claro, peor aun, te liarás un poco mas sino lo estás ya.
Resulta que en el manual del coche no explica bien como lleva segun que accesorios, osea, que por ejemplo no explica que para el accesorio de largas automaticas o el reconocedor de señales de trafico, tienes que tener el accesorio llamado Intelsafe..... y asi con bastantes accesorios que van ligados con el llevar otros.
Mejor a mi modo de ver, tener apuntado todo lo que necesitas que lleve y desde la lista, ir preguntando al comercial si realmente puede llevar lo que pides o por el contrario tiene que llevar otro accesorio incorporado.
Espero haberme explicado bien, sino, otros compañeros te lo podrán explicar mejor.
Opino lo mismo. Aquí cada uno decimos nuestra opinión y que nos gusta más o menos. Lo principal es tener claro tu presupuesto y una vez decidido de que precio no puedes pasar como dice el compañero ir al concesionario y ver los modelos del Xc60 y qué llevan unos y otros. Que te lo expliquen allí, así saldrás de dudas.
Yo personalmente dudaba mucho por el tema de los extras entre algunas marcas. Pero el que quería de verdad era el XC60 desde hacía años. Y ahora que se ha presentado la oportunidad he ido a por él. Que me hubiera gustado llevar algunos extras como el pack light y quizás sensor delantero de aparcamiento? Pues sí. Pero ante todo quería tener el XC60 por linea y marca y eso ya me compensa.
Un saludo.
Lo has clavado en todo, no coincido solo en el teléfono. En los tiempos que estamos el manos libres creo que es imprescindible, ojo solo para contestar, si hay que andar buscando contactos mejor se para uno.
Saludos