Presentación de mi nuevo volvo 740 TD SW:

Pues nada, que me voy unos días a granada de vacaciones con la novia, pero más bién me quiere para hacer algunos arreglos en su piso [melon]
Y como no, el volvo está listo y preparado para comenzar el viaje, son unos 270km's y como iré despacio y parando, supongo que en 3:30 o 4horas estaré en granada.

Deseadme suerte, ya os contaré que tal se portó el nene tanto en la ida como en la vuelta!!! [ok] [ok]
 
lalozf dijo:
lleva el movil cargado >:D
es broma, seguro que va bien, pasalo bien
[jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
Tampoco es para tardar 4 horas..... [cupi] [cupi] [cupi] [cupi] [ok] [ok] [ok]
Pasarlo bien!!!!! >brind> >brind> >brind> >brind>
 
volvo4life[DTR dijo:
]
Pues nada, que me voy unos días a granada de vacaciones con la novia, pero más bién me quiere para hacer algunos arreglos en su piso [melon]
Y como no, el volvo está listo y preparado para comenzar el viaje, son unos 270km's y como iré despacio y parando, supongo que en 3:30 o 4horas estaré en granada.

Deseadme suerte, ya os contaré que tal se portó el nene tanto en la ida como en la vuelta!!! [ok] [ok]
Pasalo bien y que disfrutes [ok]
 
JAD

V4L

Miembro Master
Estoy de vuelta, y bueno, han sido 4horas y algo de viaje para hacer unos 280km's, y otros 4 horas y algo para otros 280km's, el cuentakilometros tiene un total de 570 y algo de km's desde que llené el tanque de diesel.
Pues bueno, haciendo cuentas, el consumo me sale gracioso, 4'9L a los 100... [chungo] [chungo] [chungo] [chungo] [grrr] ;>)> >::: >::: >::: [cupi] [ohh] [jajaja] [jajaja]

Lo más gracioso, es que no he tomado peaje de ningún tipo, así que si fuese por peaje mejor que mejor, y no acaba la historia aquí: también el volvo en el viaje de ida iva cargado ATOPE!!! (fotos en el post inc.).

Y a la vuelta pues solo traje 3 maletas en el maletero y poco más.
Os comento que la media que utilizaba era de 80 hasta 130 a lo máx, y la media más utilizada era entre 90 y 110 (las velocidades más utilizadas).
Comento también que hay que pasar 2 puertos de montañas si no recuerdo mal, uno de ellos se llama ''el puerto de las pedrizas'' (algeciras - granada, es el trayecto).

Y bueno, pese a las horas de viaje, realmente no me noto mal fisicamente >:::
Saludos!!! y ya sabeis, siempre podreis rebajar los consumos tan imposibles a vuestros volvos, con un pie de relax!! ;D >:::
 
Sinceramente me parece Imposible que puedas hacer esos consumos en tu TD!!!!!!!! :eek: :eek: :eek: :eek:
[leche] [leche] [leche] [leche] [leche]
Y otra cosa Jody....
viendo las fotos me he fijado que esos paragolpes le vendría fenomenal una mano de pintura negra de esas anticalóricas que quedan muy bien.......
yo se la pongo a mis VOLVOS y de verdad que se nota un montón el cambio!!!!!
>brind> >brind> >brind>
 
Buenas matías.
Pues son posibles, ya sabes que soy de confianza y no me sirve de nada mentir [chungo]
Otra cosa muy distinta es el tipo de pie que tengamos cada uno [cupi] ;D

Referido a los paragolpes, Bengo me dejó un bote de ''reparador de paragolpes'', una tintura negra mate y que le quedó bién para tapar algunos rasguños, pero yo le puse un poco al volvo en el lado conductor/trasero, y al verlo más de cerca se nota defectos, y el mejor remedio es partir a base de spray negro mate, quedando por todos lados con su color negro mate y sin imperfecciones a la vista ni de cerca o lejos.

Pero poco a poco [ok] >:::
 
Hoy estuve liado con mi volvo 745 super elegante turbodiesel y dejandolo impecable, hoy cambié las gomas del limpia-parabrisas trasero y el del lavafaros con una escobilla que tenía yo aun en buen estado reboleando por el maletero, pinté con un spray negro mate la zona del capó donde mi padre a la vieja escuela sacó la pintura con una pistola a presión, y realmente no quedó mal.
Después de eso regulé el acelerador a un pelín más duro para que en carretera pueda descansar el pie derecho sobre el acelerador, limpié el polvillo del filtro de aire, revisé el tema de la fuga de aceite que al final proviene de el retén del arbol de levas (parte trasera), y bueno, es algo que tiene solución retirando la tapa de balancines, retirando la polea trasera (conectada a la bomba de gasoil, el punto es algo a tener muy en cuenta ya que la bomba puede moverse sola al retirar la correa), retirando el soporte de ese lado del arbol de levas, hacer el cambio del retén y montar con mismo procedimiento pero al contrario.

Y después de todo esto, de mimar a mi gran volvito, lo aparco en el mejor sitio que puedo aparcar en el parking que tengo a 20 pasos de mi casa, y justamente me siento para cenar y escucho por mi ventana ''le han dado a tu volvoooo, corre ven que se quieren ir!!!'' [joder] [joder] >fiebre> >fiebre> >mulet> >mulet>
Hice un sprint que ni sé como lo hice, y vi en el lugar una pareja con un 4x4 y el piloto delantero izquierdo de mi volvito roto en 4 pedazos!! :'( :'( [joder] [joder] [joder] >disp> >disp> Zdis2> Zdis2> Zdis2>
Sacó el conductor del 4x4 el parte amistoso y nos dispusimos a rellenar los datos.

Después de rellenar y despedirnos educadamente, ellos se fueron y yo me quedé un rato recogiendo los pedazos de mi volvo y pensando en que más le afectó al volvo.
Fui a mi gimnasio para agradecer al jefe de mi gym (gran amigo mio juancarlos heredia), y me comentó todo lo que pasó, al parecer ellos se querían ir y gracias a juan carlos se pararon (un bichito de 1'95m y 170kg... normal que paren después de lo ocurrido [chungo] ), y que al parecer el tio sabía que me rompió un piloto, pero se iva ''por que simplemente era solo un piloto'', entonces cabreado mantenía la vista sobre ellos mientras avisaba a alguien para que me llamase, ya que ellos ivan a marcharse en cuanto alguien se despistara... [pedo]

Total, mañana me paso por mi aseguradora a entregar el papel y a preguntarle como será el tema del peritado y llevarlo al taller (el taller de volvo más cercano es el de jerez), veremos a ver como queda la cosa, y espero que no haya tocado más nada, ya que al parecer fue un golpe un poco fuerte y hundió el piloto hacia dentro.

Siento el ladrillo, pero necesitaba expresarme!!!

PD: Solo espero que no me periten siniestro total por un piloto!!!!! [chungo] [chungo] Zdis2> Zdis2> [joder]
 
Me nos mal que no es nada, [ok] [ok]
a mi por el piloto y la moldura que va encima del paragolpes me peritaron casi 300 euros...... [leche] [leche]
Eso en el 760!!!! ;D ;D ;D
>brind> >brind>
 
$UPER dijo:
Me nos mal que no es nada, [ok] [ok]
a mi por el piloto y la moldura que va encima del paragolpes me peritaron casi 300 euros...... [leche] [leche]
Eso en el 760!!!! ;D ;D ;D
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¿300€?
¿Y tu puedes pedir que te den el dinero para repararlo por tu cuenta o algo así? ;>)> ;>)>

Lo que si que me acabo de dar cuenta, que el piloto se desplaza adelante y atrás, y creo que será por que el enganche (que debe ser tipo muelle) se ha soltado.

Pongo fotos!
 
lo de la peritación es según lo que quiera el mecánico, pero lo más normal es que no te den el dinero....
lo que si que puedes hacer es hablar con el mecánico-chapista
y que te haga otra cosa por ese mismo importe y tu le pones el piloto por tu cuenta!!!!
Cuestión de hablarlo!!!!!! ::) ::) ::) ::) ::)
 
El piloto creo que estaba peritado por los 70 euros..... :eek: :eek: :eek: :eek:
 
$UPER dijo:
El piloto creo que estaba peritado por los 70 euros..... :eek: :eek: :eek: :eek:
Interesante lo de poder cambiar el arreglo por algo del mismo costo o similar.
Interesante también, 70l€uros del ala por un piloto... ¿el plástico tiene aleación de oro? ;>)>
 
Y el tema como es, ¿el perito una vez que ha visto mi volvo me extiende un papel del cual me da a elegir cualquier taller para hacerle el arreglo?
Una pena que no tenga ningún ''taller amigo'' :-\
 
Tu tienes que llevar tu volvo a un taller cuando la compañia te lo diga!!!!
el taller lo eliges tu!!!!! [ok] [ok] [ok]
y pasará el Perito para verlo y dar el visto bueno al Parte Amistoso que habéis hecho............
>brind> >brind> >brind>
 
Bueno, me alegro que dentro de lo malo, la cosa no haya sido muy grave: está claro que los 700 pueden con todo. Les dan lo mismo un 4x4 que un tanque, porque ellos son más fuertes.

No creo que haga falta llevarlo al taller de la Volvo para eso, supongo que un buen chapista te lo dejará bien, sin tener que ir a Jerez, dejarlo allí y demás parafernalia.

Saludos
 
Hola gabriel, pues en eso mismo estaba pensando.
Intentaré llevarlo a alguno bueno que sepa hacerle el cambio, que hoy en dia hay gente que no saben ni cambiar un piloto delantero >fiebre> ;>)>

Lo que sí, pediré si fuese posible que me alinien las luces, ya que noto diferencias tanto en altura como en lado [chungo]

A ver que tal va el tema.
Salu2!
 
¡Ah!, lo del taller es como dice $uper. Tú lo llevas al taller que elijas, y allí irá el perito de la compañía.

Saludos.
 
volvo4life[DTR dijo:
]
Hola gabriel, pues en eso mismo estaba pensando.

Intentaré llevarlo a alguno bueno que sepa hacerle el cambio,
[jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
si solo es tirar de un muelle interior y sacarlo!!!!!!!! [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
A ver si vas a necesitar un mecanico con carrera para eso!!!!!!
[jajaja] [jajaja] [jajaja]

que hoy en dia hay gente que no saben ni cambiar un piloto delantero >fiebre> ;>)>
No seas tan malo que los mecanicos de los talleres no son tan malos....
bueno solo algunos pero es un mínimo!!!!!!


Lo que sí, pediré si fuese posible que me alinien las luces,
ya que noto diferencias tanto en altura como en lado [chungo]
Eso puede ser más por las parabolas del interior del faro que se te hayan soltado...
es típico en los VOLVOS de esos años despues de tanto tiempo.


A ver que tal va el tema.
Salu2!