Me presento Presentación: ¿futuro XC40?

[JAD]

Pues el mío, B3 G Core lo único que puedo desactivar en esa pantalla es el aviso de cambio de carril (es el MY2024 con Android Automotive).Tiene que ser por el acabado, porque he escuchado hablar de gente que tiene más opciones (como los modos de conducción) que en el mío no aparecen. Es súper básico.

 

[Lazarus]

Pues el mío, B3 G Core lo único que puedo desactivar en esa pantalla es el aviso de cambio de carril (es el MY2024 con Android Automotive).Tiene que ser por el acabado, porque he escuchado hablar de gente que tiene más opciones (como los modos de conducción) que en el mío no aparecen. Es súper básico.

Es un poco extraño, al ser una característica común, básica y más de propio funcionamiento de la mecánica que de prestaciones extras en sí, pero puede ser como comentas.

Lo de los modos de conducción de todas formas es a través de un botón al lado del volumen, ¿no? Al menos en los MY anteriores, como el mío, es ahí.

En otro orden de cosas, anoche lo lavé con lanza a presión para quitarle la barbaridad de mosquitos y demás que traía del viaje y lo hice con algo de miedo por lo que le he leído a algunos sobre el techo retráctil, goteras, etc.

Supongo que es normal al principio, pero habrá que ir quitándose esos miedos, disfrutarlo y lo que venga, vendrá y se le buscará solución.

 

[RHLopez]

Buenos días,

Finalmente ya conduzco ese XC40 del que hablábamos. En cuanto pueda subo alguna fotillo.

Ayer le hice kilómetros y a priori todo bastante bien. Me ha sorprendido gratamente la pantalla, que funciona muy bien, y el sistema en general, a pesar de haber leído algunas críticas por ahí. Antes de tener el coche tenía mis dudas por estar todo centralizado en ella pero no es para tanto al final.

El tema de comandos por voz sí estoy viendo que voy a tener que acercarme a concesionario porque no ha dado prácticamente ni una en los escasos días que estoy con él. Se corta él mismo, no acierta casi ninguna indicación, se pone a pensar y al final no hace nada, etc. No sé qué podrán hacer allí, se supone que el coche me lo han dado con todo actualizado, incluido eso... Lo mismo tengo que ponerme más detenidamente a ver si no estoy haciendo las cosas bien.

El interior me gusta más cuanto más tiempo paso dentro. Como bien decís muchos, para luces de discoteca y demás están otros coches. Me parece muy bien acabado, unos materiales más que aceptables y pequeños detalles que hacen marcar la diferencia, aún siendo un XC40, que es el modelo al que menos recursos le destinarán y en el que más ajustarán costes. Espero no tener mala suerte y empezar a escuchar grillos o historias, pero de momento me siento bastante confortable.

La app creo que es un acierto sólo por poder localizar el vehículo y sobre todo ver si está abierto o encendido y poder cerrarlo, especialmente para los que somos más despistados.

Sobre el cambio automático, muy suave. Pero noto una gran diferencia entre autovía y ciudad, porque cuando el coche tiene que cambiar constantemente, subir y bajar marchas, a veces me parece algo brusco e irregular. En carretera bastante mejor.

Una duda que tengo (en realidad son más de una, pero empiezo por esta): cuando el coche está en P y quiero salir con D o R, ¿se supone que hago bien metiendo una de las dos y acelerando hasta que se nota que se "vence" el freno de estacionamiento y ya empieza a andar? ¿Hay que desconectar previamente de alguna forma el freno o es recomendable? ¿Qué opináis sobre el Autohold? Es en estos puntos donde quizá tengo más dudas sobre cómo actuar porque en el coche anterior no existía ninguna de estas tecnologías sino un simple y llano freno de mano manual.

Y ya que estoy, aunque sé que sobre esto hay diversidad de opiniones, me ha sorprendido que el Start Stop se pueda desactivar simplemente con un botón en la pantalla; tengo entendido que en otras marcas es más rebuscado. Al margen del ahorro de combustible y las emisiones, ¿recomendable desactivarlo? Más que nada quiero saber qué efecto, positivo o negativo, hay en dejarlo puesto o quitarlo prácticamente de forma indefinida, aunque supongo que también dependerá de lo que le suponga a cada uno que el motor esté apagándose y encendiéndose frecuentemente.

Gracias de antemano, seguiré dándoos nuevas impresiones y el coñazo con más dudas probablemente.

 

[RHLopez]

Buenos días,

Finalmente ya conduzco ese XC40 del que hablábamos. En cuanto pueda subo alguna fotillo.

Ayer le hice kilómetros y a priori todo bastante bien. Me ha sorprendido gratamente la pantalla, que funciona muy bien, y el sistema en general, a pesar de haber leído algunas críticas por ahí. Antes de tener el coche tenía mis dudas por estar todo centralizado en ella pero no es para tanto al final.

El tema de comandos por voz sí estoy viendo que voy a tener que acercarme a concesionario porque no ha dado prácticamente ni una en los escasos días que estoy con él. Se corta él mismo, no acierta casi ninguna indicación, se pone a pensar y al final no hace nada, etc. No sé qué podrán hacer allí, se supone que el coche me lo han dado con todo actualizado, incluido eso... Lo mismo tengo que ponerme más detenidamente a ver si no estoy haciendo las cosas bien.

El interior me gusta más cuanto más tiempo paso dentro. Como bien decís muchos, para luces de discoteca y demás están otros coches. Me parece muy bien acabado, unos materiales más que aceptables y pequeños detalles que hacen marcar la diferencia, aún siendo un XC40, que es el modelo al que menos recursos le destinarán y en el que más ajustarán costes. Espero no tener mala suerte y empezar a escuchar grillos o historias, pero de momento me siento bastante confortable.

La app creo que es un acierto sólo por poder localizar el vehículo y sobre todo ver si está abierto o encendido y poder cerrarlo, especialmente para los que somos más despistados.

Sobre el cambio automático, muy suave. Pero noto una gran diferencia entre autovía y ciudad, porque cuando el coche tiene que cambiar constantemente, subir y bajar marchas, a veces me parece algo brusco e irregular. En carretera bastante mejor.

Una duda que tengo (en realidad son más de una, pero empiezo por esta): cuando el coche está en P y quiero salir con D o R, ¿se supone que hago bien metiendo una de las dos y acelerando hasta que se nota que se "vence" el freno de estacionamiento y ya empieza a andar? ¿Hay que desconectar previamente de alguna forma el freno o es recomendable? ¿Qué opináis sobre el Autohold? Es en estos puntos donde quizá tengo más dudas sobre cómo actuar porque en el coche anterior no existía ninguna de estas tecnologías sino un simple y llano freno de mano manual.

Y ya que estoy, aunque sé que sobre esto hay diversidad de opiniones, me ha sorprendido que el Start Stop se pueda desactivar simplemente con un botón en la pantalla; tengo entendido que en otras marcas es más rebuscado. Al margen del ahorro de combustible y las emisiones, ¿recomendable desactivarlo? Más que nada quiero saber qué efecto, positivo o negativo, hay en dejarlo puesto o quitarlo prácticamente de forma indefinida, aunque supongo que también dependerá de lo que le suponga a cada uno que el motor esté apagándose y encendiéndose frecuentemente.

Gracias de antemano, seguiré dándoos nuevas impresiones y el coñazo con más dudas probablemente.

Hola Lazarus. Tengo el mismo motor, un D3 business plus automático de 2020. Hasta ahora, ninguna queja y todo satisfaccione. Respecto al freno de mano, lo tengo programado para que se active solo al apagar el motor, pero lo quito manualmente al arrancar porque no me gusta la brusquedad que tiene y desgasta de más los discos traseros. En cuanto al start-stop solo lo desactivo en verano, en ciudad, por el climatizado. Por lo demás estoy más que satisfecho con el coche. Hacemos viajes bastante largos y es muy cómodo. Tenemos en casa un Toyota CHR y juega en otra liga….bastante inferior. Suerte y que lo disfrutes.

 

[Lazarus]

Hola Lazarus. Tengo el mismo motor, un D3 business plus automático de 2020. Hasta ahora, ninguna queja y todo satisfaccione. Respecto al freno de mano, lo tengo programado para que se active solo al apagar el motor, pero lo quito manualmente al arrancar porque no me gusta la brusquedad que tiene y desgasta de más los discos traseros. En cuanto al start-stop solo lo desactivo en verano, en ciudad, por el climatizado. Por lo demás estoy más que satisfecho con el coche. Hacemos viajes bastante largos y es muy cómodo. Tenemos en casa un Toyota CHR y juega en otra liga….bastante inferior. Suerte y que lo disfrutes.

Hola RH, no sabes cuanto me alegra leerte, siempre es bueno leer mensajes de quienes tienen exactamente el mismo coche, aunque al final todos partan de la misma base.

La posibilidad de averías está siempre ahí por el simple hecho de ser una máquina con mucha tecnología implementada, pero en los pocos días que lo llevo conduciendo, más allá de ciertas impresiones iniciales por cosas a las que habrá que acostumbrarse después de tantos años con otro coche, estoy gratamente sorprendido en líneas generales.

Se nota en muchos detalles que es no es un coche más (supongo que de cualquier Volvo se podría decir esto). La sensación es de sincronización casi perfecta de todos los elementos, de solidez.

De lo único que puedo tener alguna queja desde el primer momento es del tema de los comandos por voz, acabaré yendo al concesionario a ver qué me dicen (ya he leído por aquí que es un mal endémico) aunque creo que ciertas funciones pueden suplirse utilizando el Siri de CarPlay como mal menor.

Tres pequeñas dudas, por si alguien sabe aclarármelas:

Activando, como ya he hecho, la opción de que se eche el freno de mano automáticamente al apagar el motor y si el coche está en pendiente, ¿entiendo que en el transcurso entre que le das a la P y pulsas el botón de apagar el motor el coche queda frenado de alguna manera sin tener el pedal freno pisado? No sé si me he explicado, pero por ahora sólo lo he probado así en llano y parece que el coche se queda frenado durante ese tiempo balanceándose levemente y parándose finalmente pero, claro, no aún con el propio freno de mano hasta apagar el coche.

Otra es sobre los perfiles de conductor. El coche lo he empezado a conducir con el perfil de invitado y me gustaría pasar al perfil 1, por ejemplo, pero al darle a ese perfil veo que cambia la configuración porque deberá estar guardada la del anterior propietario. ¿Es posible de alguna forma traspasar la configuración actual que ya tengo en invitado a ese perfil 1 por ejemplo? Tampoco sé si me estoy explicando bien pero no acabo de dar con la tecla, me refiero a si se haría de igual forma que como se suele hacer con las memorias de los asientos y demás o es diferente...

Por último, en el coche no tengo nigún duplicado de tarjeta por ahora, ayer lo enganché al wifi del móvil y así pude bichear cosas en la zona de descargas. Ahí parece que hay poco interesante. ¿Mientras no tenga tarjeta duplicada es recomendable que de vez en cuando lo enganche al móvil para descargar cosas "importantes"? Sólo me aparecía una actualización de mapa de España pero sin embargo la versión que ponía era un número menor a la última que está publicada en la web y se supone que salió del concesionario con todo actualizado. Es más, ¿es posible descargar e instalar los mapas de esta forma que comento con el wifi del móvil o sólo era posible mediante USB?

Ya no os doy por ahora más el leñazo... gracias de antemano.