Por qué Volvo no vende como los alemanes?
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Y la verdad es que la oferta de motores de gasolina cada vez es mas escasa tambien o incluso inexistente
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otro tema que creo pone a los alemanes delante en termino de ventas, son las opciones.
un R-Design sueco es un coche elegante, con un toque deportivo.
un S-Line alemán o acabado M por ejemplo es un coche que aparenta ser un deportivo agresivo, con un motor diesel de 140CV...
y esto atrae a las multitudes... Mirad el exito del Exeo: nada más decir que viene del A4 tenían las ventas aseguradas! los ves por la calle con el 1.65tdi llantas de 17, piel, Xenon etc... por menos de 20000€!
y para mi, es mucho mejor así. Las llantas de 19", los cromados, leds por todos lados etc no van conmigo... pero tienen un público muy amplio, y seguidor igualmente de Hyundai, Kia para los que un A4 a 35.000€ les pueda frenar...
EN fin, el público Volvo no es el mismo que el de Audi, BMW que va a por cosas ostentosas, brillantes, vistosas... Mientras Volvo defiende otros valores que el"tengo un coche más chulo que el tuyo" y por eso creo que se vende menos.
un R-Design sueco es un coche elegante, con un toque deportivo.
un S-Line alemán o acabado M por ejemplo es un coche que aparenta ser un deportivo agresivo, con un motor diesel de 140CV...
y esto atrae a las multitudes... Mirad el exito del Exeo: nada más decir que viene del A4 tenían las ventas aseguradas! los ves por la calle con el 1.65tdi llantas de 17, piel, Xenon etc... por menos de 20000€!
y para mi, es mucho mejor así. Las llantas de 19", los cromados, leds por todos lados etc no van conmigo... pero tienen un público muy amplio, y seguidor igualmente de Hyundai, Kia para los que un A4 a 35.000€ les pueda frenar...
EN fin, el público Volvo no es el mismo que el de Audi, BMW que va a por cosas ostentosas, brillantes, vistosas... Mientras Volvo defiende otros valores que el"tengo un coche más chulo que el tuyo" y por eso creo que se vende menos.
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Solo hay que comparar el XC90 con el X5 de BMW. Ya se que para gustos. Pero uno es una cosa diseñada con buen gusto y hasta discreto (aparenta menos de lo que es) y el otro es un mazacote para aparentar ser un 4x4 que no le llega ni a la suela a un ML básico de mercedes en prestaciones 4x4. O el X6! que tiene de 4x4 lo que un v70 awd o menos.
V4L
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Si te pasas por Alemania ves que toda la gente conduce MB, Audi, BMW. Si te vas a Francia todo el mundo lleva Peugeot, Citroën y Renault. Ahora tengo la oportunidad de vivir en Suecia y ver que al menos el 70% delos coches que circulan por estas carreteras son Volvo o Saab. No me di cuenta cuando vivía en España, pero mi opinión en que allí en España no hay un líder indiscutido de ventas. Hay una mezcla de absolutamente todas las marcas habida y por haber.
Para mi la razón de que volvo no se venda es por una parte geográfica.
Después también creo que le hizo mucho daño el montar motores de otras marcas. No desarrollaron motores pero centraron sus esfuerzos en la seguridad. Un volvo tiene que ser seguro. Aquí las distancias entre las ciudades son muy grandes y en caso de accidente puede pasar mucho tiempo hasta que te encuentre alguien. Pueden escatimar en otras cosas pero no en seguridad. Y los suecos prefieren un volvo antes que un MB, Audi, BMW. Y es gente de poder adquisitivo alto, que podrían comprarse coches muy caros pero se compran un Volvo. Por algo será...
Para mi la razón de que volvo no se venda es por una parte geográfica.
Después también creo que le hizo mucho daño el montar motores de otras marcas. No desarrollaron motores pero centraron sus esfuerzos en la seguridad. Un volvo tiene que ser seguro. Aquí las distancias entre las ciudades son muy grandes y en caso de accidente puede pasar mucho tiempo hasta que te encuentre alguien. Pueden escatimar en otras cosas pero no en seguridad. Y los suecos prefieren un volvo antes que un MB, Audi, BMW. Y es gente de poder adquisitivo alto, que podrían comprarse coches muy caros pero se compran un Volvo. Por algo será...
y para mi, es mucho mejor así. Las llantas de 19", los cromados, leds por todos lados etc no van conmigo... pero tienen un público muy amplio, y seguidor igualmente de Hyundai, Kia para los que un A4 a 35.000€ les pueda frenar...
EN fin, el público Volvo no es el mismo que el de Audi, BMW que va a por cosas ostentosas, brillantes, vistosas... Mientras Volvo defiende otros valores que el"tengo un coche más chulo que el tuyo" y por eso creo que se vende menos.[/QUOTE]
Me parece una barbaridad este comentario. Ostentosos un Audi A3, A4, A6, Q5 ... BMW S1, S3, S4, S5, X3 ....? ... Hablas de Leds y cromados por todas partes .... Vamos anda!
Dices que el público de Audi y BMW va a por cosas ostentosas, brillantes, vistosas .... Me parece otra barbaridad de comentario. Habrá, como en todas las marcas, de todo.
Gente que los compre por la imagen solo de la marca (no de los Leds), gente que necesite un coche de una mínima representación, gente que busque una buena reventa futura, gente que busque un coche seguro (Volvo sigue destacando en aspectos de seguridad, pero muchos "volvistas" creen que está muy por encima de las marcas aquí mencionadas, cuando en muchos casos no es así ...), gente que tiene pasta y quiere y puede gastarla en lo que quiera, y gente a la que Volvo no le gusta nada, gente que le gusté tener lo último en tecnología en su coche (y en esto Volvo no destaca por encima de las marcas mencionadas ...) ....
Y en el caso de compradores de Volvo también habrá de todo, lo que tú comentas, y muchas más cosas, incluyendo gente que busca un magnífico coche y no puede o no quiere gastarse más en las marcas comentadas ...
Mira mi caso, yo vengo de Audi, y he tenido Mercedes y BMW..... me pasé hace 3 años a Volvo, y mi experiencia PERSONAL con esta marca ha sido negativa, principalmente por muy mala fiabilidad, mala calidad de materiales y un servicio nefasto. El mes que viene me cambio a Mercedes, pero podría haber vuelto a Audi o BMW perfectamente, porque después de MI EXPERIENCIA con Volvo y MI EXPERIENCIA con las otras 3 marcas, Volvo está muy lejos. Y mi decisión a la hora de elegir marca y modelo está principalmente guiada por la Calidad de construcción y materiales, comodidad y calidad de rodadura, espacio interior, seguridad, fiabilidad ... No por los Leds y cromados que lleve ...
EN fin, el público Volvo no es el mismo que el de Audi, BMW que va a por cosas ostentosas, brillantes, vistosas... Mientras Volvo defiende otros valores que el"tengo un coche más chulo que el tuyo" y por eso creo que se vende menos.[/QUOTE]
Me parece una barbaridad este comentario. Ostentosos un Audi A3, A4, A6, Q5 ... BMW S1, S3, S4, S5, X3 ....? ... Hablas de Leds y cromados por todas partes .... Vamos anda!
Dices que el público de Audi y BMW va a por cosas ostentosas, brillantes, vistosas .... Me parece otra barbaridad de comentario. Habrá, como en todas las marcas, de todo.
Gente que los compre por la imagen solo de la marca (no de los Leds), gente que necesite un coche de una mínima representación, gente que busque una buena reventa futura, gente que busque un coche seguro (Volvo sigue destacando en aspectos de seguridad, pero muchos "volvistas" creen que está muy por encima de las marcas aquí mencionadas, cuando en muchos casos no es así ...), gente que tiene pasta y quiere y puede gastarla en lo que quiera, y gente a la que Volvo no le gusta nada, gente que le gusté tener lo último en tecnología en su coche (y en esto Volvo no destaca por encima de las marcas mencionadas ...) ....
Y en el caso de compradores de Volvo también habrá de todo, lo que tú comentas, y muchas más cosas, incluyendo gente que busca un magnífico coche y no puede o no quiere gastarse más en las marcas comentadas ...
Mira mi caso, yo vengo de Audi, y he tenido Mercedes y BMW..... me pasé hace 3 años a Volvo, y mi experiencia PERSONAL con esta marca ha sido negativa, principalmente por muy mala fiabilidad, mala calidad de materiales y un servicio nefasto. El mes que viene me cambio a Mercedes, pero podría haber vuelto a Audi o BMW perfectamente, porque después de MI EXPERIENCIA con Volvo y MI EXPERIENCIA con las otras 3 marcas, Volvo está muy lejos. Y mi decisión a la hora de elegir marca y modelo está principalmente guiada por la Calidad de construcción y materiales, comodidad y calidad de rodadura, espacio interior, seguridad, fiabilidad ... No por los Leds y cromados que lleve ...
A los holandeses también les gusta mucho Volvo, y bueno calidad mercedes segun que modelo xq cla hay modelos que llevan motor renault
Hay motores propios de mercedes que dan ganas de echarse a llorar. Yo sufro un 270 cdi...
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Y qué tiene que ver que haya algún modelo concreto que lleve un motor Renault? Eso significa que el coche es de peor calidad? En qué motivos CONCRETOS y CONTRASTADOS te basas para afirmar eso?
Todas las marcas tienen motores mejores y peores, sean de la procedencia que sean. Ahora, que alguien diga que la marca Volvo está al mismo nivel que Mercedes, la verdad es que no conoce mucho a esta marca. Una cosa es lo que te gustaría que fuera ... Y otra cosa es lo que es, la realidad.
Parece que porque se diga que Mercedes, BMW y Audi están por encima de Volvo, se está diciendo que Volvo es mala, y nada más lejos de la realidad. Volvo, dede hace unos pocos años, ha dado un salto importante y fábrica MUY buenos coches, muy por encima de la media, y sigue avanzando muy positivamente. Ahora, le queda aún mucho camino para estar al mismo nivel que las otras tres. En mi opinión las calidades de materiales y construcción están muy por debajo, en fiabilidad también (no lo digo solo bajo mi experiencia, sino sólo hace falta ver los estudios especializados que salen todos los años, y las 3 marcas mencionadas siempre se sitúan por encima, también Volvo es mucho más lento en evolucionar y modernizar sus motores, cajas de cambio, etc., etc., , y la calidad del servicio técnico oficial no te quiero ni contar...).
Por experiencia digo:
Hay cosas buenas y malas en cada marca,pero bmw,audi,mercedes,porsche y demas cosas alemanas estan por encima de volvo,al igual que los franceses estan por debajo.
Hay cosas buenas y malas en cada marca,pero bmw,audi,mercedes,porsche y demas cosas alemanas estan por encima de volvo,al igual que los franceses estan por debajo.
En el tema de fiabilidad, según un estudio hecho actualmente, dicen que los coches mas fiables eran los honda, toyota(coches japonenes) dacia, sera x el tema de coches sencillos y luego venia audi y volvo, en ningun momento salia bmw o mercedes
Según estudio de la OCU en España (2013), entrevistando a más de 30.000 conductores y analizando 178 modelos, el ranking de marcas es el siguiente:
1. Dahiatsu
2. Lexus
3. Dacia
4. Honda
5. Toyota
6. Mitsubishi
7. Mazda
8. Hyundai
9. Smart (Mercedes)
10. Nissan
11. Mercedes
12. Kia
13. Skoda
14. BMW
15. Jaguar
16. Seat
17. Audi
18. Volvo
19. Ford
20. Opel
21. Citröen
22. Volkswagen
23. Suzuki
24. Peugeot
25. Chevrolet/Daewo
26. Subaru
27. Fiat
28. Renault
29. Lancia
30. Alfa Romeo
31. Chrysler
32. Saab
33. Jeep
34. Land Rover
A este respecto comentar o aclarar algunos puntos:
Las maracs japonesas siguen copando los primeros puestos.
Sorprende la buena posición de marcas "low cost" como puede ser Dacia. En este sentido, estamos hablando que son coches con una construcción muy simple y con componentes más "antiguos" y más que testados por sus matrices (en este caso Renault). Tecnológicamente son marcas que no utilizan "lo último" ni muchos componentes electrónicos con lo cual son menos propensas a sufrir este tipo de averías. Cuanto menos complejidad, mecanismos, electrónica, etc. se entiende que menos averías (por poner un ejemplo "extremo" para entenderlo, y con todos los respetos a la marca y usuarios, si compramos un patinete, que son 4 ruedas y una tabla, el índice de averías será mínimo).
En el extremo opuesto se encontrarían marcas como Mercedes, BMW, Audi (e incluso Volvo) en cuyos modelos el despliegue tecnológico y electrónico es muy importante, con lo cual están más expuestos a este tipo de incidencias. En muchos casos, los modelos de estas marcas, dado su despliegue electrónico, pueden avisar de posibles incidencias que no son en sí averías, pero están programados para avisar al conductor "en previsión de", mientras que otros modelos de otras marcas no lo hacen (esto es importante). Marcas japonesas, como pueda ser Lexus y otras, también pueden tener un despliegue tecnológico y electrónico parecido o similar, pero aún así están en la parte alta de la tabla. También es cierto que, según se comenta, los japoneses son más precavidos y testan previamente mucho más estos sistemas e innovaciones antes de lanzarlas al mercado ...
Sigue llamando la atención la baja fiabilidad (histórica) de las marcas del grupo Fiat, de marcas americanas del grupo Chrysler (Chrysler, Jeep ...), así como de Land Rover.
1. Dahiatsu
2. Lexus
3. Dacia
4. Honda
5. Toyota
6. Mitsubishi
7. Mazda
8. Hyundai
9. Smart (Mercedes)
10. Nissan
11. Mercedes
12. Kia
13. Skoda
14. BMW
15. Jaguar
16. Seat
17. Audi
18. Volvo
19. Ford
20. Opel
21. Citröen
22. Volkswagen
23. Suzuki
24. Peugeot
25. Chevrolet/Daewo
26. Subaru
27. Fiat
28. Renault
29. Lancia
30. Alfa Romeo
31. Chrysler
32. Saab
33. Jeep
34. Land Rover
A este respecto comentar o aclarar algunos puntos:
Las maracs japonesas siguen copando los primeros puestos.
Sorprende la buena posición de marcas "low cost" como puede ser Dacia. En este sentido, estamos hablando que son coches con una construcción muy simple y con componentes más "antiguos" y más que testados por sus matrices (en este caso Renault). Tecnológicamente son marcas que no utilizan "lo último" ni muchos componentes electrónicos con lo cual son menos propensas a sufrir este tipo de averías. Cuanto menos complejidad, mecanismos, electrónica, etc. se entiende que menos averías (por poner un ejemplo "extremo" para entenderlo, y con todos los respetos a la marca y usuarios, si compramos un patinete, que son 4 ruedas y una tabla, el índice de averías será mínimo).
En el extremo opuesto se encontrarían marcas como Mercedes, BMW, Audi (e incluso Volvo) en cuyos modelos el despliegue tecnológico y electrónico es muy importante, con lo cual están más expuestos a este tipo de incidencias. En muchos casos, los modelos de estas marcas, dado su despliegue electrónico, pueden avisar de posibles incidencias que no son en sí averías, pero están programados para avisar al conductor "en previsión de", mientras que otros modelos de otras marcas no lo hacen (esto es importante). Marcas japonesas, como pueda ser Lexus y otras, también pueden tener un despliegue tecnológico y electrónico parecido o similar, pero aún así están en la parte alta de la tabla. También es cierto que, según se comenta, los japoneses son más precavidos y testan previamente mucho más estos sistemas e innovaciones antes de lanzarlas al mercado ...
Sigue llamando la atención la baja fiabilidad (histórica) de las marcas del grupo Fiat, de marcas americanas del grupo Chrysler (Chrysler, Jeep ...), así como de Land Rover.
Cada uno tiene su opinión personal y lo bueno es que aquí hay respeto entre debate y debate. Bueno siguiendo el hilo de todo...... creo que la calidad interior de los alemanes es mejor que volvo...por lo menos en lo que a mí respecta entre un clase c , bmw serie3 y audi A4 , en comparación con mi V 50 2.0D , ale ahora nos metemos en chicha de motor y no hay tanta diferencia de unos a otros , si de verdad habeis cogido el clase c 2.0 136cv de mercedes y el audi A4 2.0 140 y volvo 2.0D la cosa está muy igualadita , diferentes si !!!!'! Ruidos de unos a otros , tirón cada uno a su manera también pero en empuje y velocidad.......volvo no le envidia nada a ninguno de estos 2 , sin embargo bmw es otra cosa mas fina en comparación a estos 3 anteriormente descritos. Lo que también peca volvo es en ruidos a partir de 120km/h en el interior. Fiabilidad? Tanto.uno como otros se dan la mano , digan lo que digan y mirar que estoy hablando del famoso motor PSA/FORD tan criticado por unos como glorificado por otros , suspensiones me quedo con volvo y mercedes y comodidad igual.... si alguien prueba estos modelos podrá opinar también , y me gustaría a modo de ejemplo si tan diferente lo ve a mi...... en cuanto a modelos nuevos de volvo y otras alemanas......ni idea por el.momento. hablo de lo que pruebo no de lo que leo. SEGURIDAD VOLVO Y MERCEDES SIN DUDA VAMOS.....
Con respecto al informe de la OCU, por lo que veo hemos tenido suerte en mi casa, hasta que llegó el 780 he tenido un Grand Cherokee 4.0 del 96 con cerca de 400.000 km y fiabilidad a prueba de bombas, es el coche más noble que me he echado a la cara. A parte llevamos dos Land Rover Defender que han dado muy poco la lata, unos auteticos tanques.
Mi opinión en cuanto al tema Volvo es que al igual que Saab han seguido siempre un diseño demasiado personal, imagino que buscando la funcionalidad por encima de todo, lo cual les restaba atractivo frente a competidores alemanes, solo hay que fijarse en coches que ahora se consideran míticos como el Saab 99 Turbo que probablemente serían los patitos feos a la hora de decantarse entre ellos o un Mercedes/BMW similar.
Eso sí, el ser fieles a un estilo muy particular hace que, para mí al menos, sea más especial y bastante más bonito un 760 que un E/Serie5 de los 80 o un 850 que un E/Serie5 de los 90.
Mi opinión en cuanto al tema Volvo es que al igual que Saab han seguido siempre un diseño demasiado personal, imagino que buscando la funcionalidad por encima de todo, lo cual les restaba atractivo frente a competidores alemanes, solo hay que fijarse en coches que ahora se consideran míticos como el Saab 99 Turbo que probablemente serían los patitos feos a la hora de decantarse entre ellos o un Mercedes/BMW similar.
Eso sí, el ser fieles a un estilo muy particular hace que, para mí al menos, sea más especial y bastante más bonito un 760 que un E/Serie5 de los 80 o un 850 que un E/Serie5 de los 90.
roknal, es cierto que en la clientela Audi hay gente respetable que busca un coche de nivel, pero cuando hablas con la mayoría de conductores de Audi, les preocupa más que el coche tenga un cierto tamaño de llanta, los doble xenon y el HiFi de gama alta... ah y los CV por supuesto... el resto como que pasa desaparecido.
Hablas con un cliente Mercedes y te dice que no quiere preocuparse de nada y quiere tener lo mejor en todos los campos (y creo que tiene toda la razón)
Lo que preocupa un cliente BMW es la sensación de conducción, la deportividad, la estetica... pero según que modelo se lleva, los plasticos interiores dejan mucho que desear están al nivel de Renault o Honda!
mira los anuncios de coches como un 530d, un gran coche verdad? creo que el mejor motor diesel del mercado hoy día por su potencia, fiabilidad y consumo bajo!
el coche mejor equilibrado entre deportividad y comodidad, estamos de acuerdo?
mira uno que tenga 5 años, 150.000km (la gente que suele comprar ese modelo normalmente hace esa cantidad de km anuales...
mira en detalle la piel de los asientos, las moquetas, los plasticos.
me dirás si estan a la altura de los interiores de Volvo que pasado 20/25 años, 300.000km y más en muchos casos, siguen como el primer año
No es una opinión: son hechos.
el motor volvo puede que gaste más, que sea más lento, más ruidoso... menos fiable lo dudo...
pero los acabados Volvo no estan ni mucho menos por debajo de Audi y BMW... de Mercedes no digo que no. de hecho para mi es la marca de coches "del pueblo" la mejor acabada en todos los campos.
pero decir que Volvo se queda atrás de sk... sea.... volks... ai perdón! Audi! (no me salia!) es opinar únicamente según los anuncios (muy chulos!) de Audi en la tele...
Ahora mi opinión cuando un comprador potencial busca un coche, ve en esas marcas lo siguiente:
Audi = imagen
Mercedes = CALIDAD
BMW = deportividad
Volvo = Elegancia
Saab = más de lo mismo, aunque tiene un toque de deportividad que no tiene Volvo
Lexus = deportividad y máximo equipamiento
Jaguar = clase
Para acabar, mira como el grupo VAG considera sus marcas:
Skoda: calidad al mejor precio
Seat: la gama deportiva del grupo
VW: pretende tener un modelo para cada cliente: ocupan todo el mercado desde la UP hasta el Touareg o el Phaeton! Nadie tiene una gama tan amplia!
Audi: marca insignia del grupo: definición de Insignia (no es un coche americano, es una palabra en latín) Distinto convencional u honorifico.
Pretenden demostrar de que VAG es capaz con esa marca. O sea servir de imagen, o escaparate si preferimos..
Venga, me voy a descansar... tanto viaje a bordo de un Hyundai i40 me ha destrozado la espalda! ;-)
Hablas con un cliente Mercedes y te dice que no quiere preocuparse de nada y quiere tener lo mejor en todos los campos (y creo que tiene toda la razón)
Lo que preocupa un cliente BMW es la sensación de conducción, la deportividad, la estetica... pero según que modelo se lleva, los plasticos interiores dejan mucho que desear están al nivel de Renault o Honda!
mira los anuncios de coches como un 530d, un gran coche verdad? creo que el mejor motor diesel del mercado hoy día por su potencia, fiabilidad y consumo bajo!
el coche mejor equilibrado entre deportividad y comodidad, estamos de acuerdo?
mira uno que tenga 5 años, 150.000km (la gente que suele comprar ese modelo normalmente hace esa cantidad de km anuales...
mira en detalle la piel de los asientos, las moquetas, los plasticos.
me dirás si estan a la altura de los interiores de Volvo que pasado 20/25 años, 300.000km y más en muchos casos, siguen como el primer año
No es una opinión: son hechos.
el motor volvo puede que gaste más, que sea más lento, más ruidoso... menos fiable lo dudo...
pero los acabados Volvo no estan ni mucho menos por debajo de Audi y BMW... de Mercedes no digo que no. de hecho para mi es la marca de coches "del pueblo" la mejor acabada en todos los campos.
pero decir que Volvo se queda atrás de sk... sea.... volks... ai perdón! Audi! (no me salia!) es opinar únicamente según los anuncios (muy chulos!) de Audi en la tele...
Ahora mi opinión cuando un comprador potencial busca un coche, ve en esas marcas lo siguiente:
Audi = imagen
Mercedes = CALIDAD
BMW = deportividad
Volvo = Elegancia
Saab = más de lo mismo, aunque tiene un toque de deportividad que no tiene Volvo
Lexus = deportividad y máximo equipamiento
Jaguar = clase
Para acabar, mira como el grupo VAG considera sus marcas:
Skoda: calidad al mejor precio
Seat: la gama deportiva del grupo
VW: pretende tener un modelo para cada cliente: ocupan todo el mercado desde la UP hasta el Touareg o el Phaeton! Nadie tiene una gama tan amplia!
Audi: marca insignia del grupo: definición de Insignia (no es un coche americano, es una palabra en latín) Distinto convencional u honorifico.
Pretenden demostrar de que VAG es capaz con esa marca. O sea servir de imagen, o escaparate si preferimos..
Venga, me voy a descansar... tanto viaje a bordo de un Hyundai i40 me ha destrozado la espalda! ;-)
Gabach, hablas de tus "opiniones" (absolutamente valorables y respetables, por supuesto) y de "hechos". En cuanto a las opiniones, cada uno podemos tener la nuestra basada en experiencias personales o no. En el caso de lo que opinas del perfil de usuarios de Audi, mi opinión, basada como tú en decenas de personas con Audi que conozco personalmente no encaja para nada con la tuya ... Ni de lejos....
Pasando a hablar de los "hechos", el "hecho" (que no opinión como dices) que tú expones es que un serie 5 con 5 años y 150.000 kms, envejece internamente peor que un Volvo con 20/25 años de antigüedad y con 300.000 kms...Y dices que esto no es una opinión sino un HECHO real .... Si esto es como dices un hecho y no una opinión, tendrá una base "empírica" o algo que lo sostenga, no? Sería bueno conocerlo.... O es que son más bien experiencias personales tuyas o que tú hayas visto? Cuántos casos has visto? Pues yo también las he tenido, y he visto casos y no coinciden con las tuyas ...
Con todo esto quiero decir que, cada uno, atendiendo a nuestras vivencias personales y al acceso que tengamos a experiencias y vivencias de nuestro entorno, nos creamos una opinión personal basada en las mismas. Pero mis experiencias y vivencias pueden ser perfectamente distintas a las tuyas, o a las de mi vecino, con lo cual podemos tener muchas opiniones distintas... Mi experiencia con mi actual Volvo ha sido nefasta desde el primer año de vida hasta los 3 que acaba de cumplir, por distintas razones, pero principalmente por mala calidad de materiales, ajustes, etc... Y siempre que lo crítico, aclaro y subrayo que es MI EXPERIENCIA PERSONAL y punto. Otros tendrán la contraria. Por mi experiencia personal nunca se me ocurriría opinar que la marca Volvo es una mierda o es mejor o peor que una u otra marca.
Lo que si son HECHOS reales y no opiniones, es, por ejemplo, los resultados del estudio de fiabilidad que anteriormente he compartido en este hilo, en donde Volvo aparece por debajo de Mercedes, BMW y Audi. 30.000 entrevistas a usuarios y casi 180 modelos analizados.... Eso es una realidad fundada, y no una opinión. Y te invito a buscar estudios similares a nivel español o europeo y ver si encuentras uno sólo en donde Volvo esté por encima de cualquiera de las 3 mencionadas.
Pasando a hablar de los "hechos", el "hecho" (que no opinión como dices) que tú expones es que un serie 5 con 5 años y 150.000 kms, envejece internamente peor que un Volvo con 20/25 años de antigüedad y con 300.000 kms...Y dices que esto no es una opinión sino un HECHO real .... Si esto es como dices un hecho y no una opinión, tendrá una base "empírica" o algo que lo sostenga, no? Sería bueno conocerlo.... O es que son más bien experiencias personales tuyas o que tú hayas visto? Cuántos casos has visto? Pues yo también las he tenido, y he visto casos y no coinciden con las tuyas ...
Con todo esto quiero decir que, cada uno, atendiendo a nuestras vivencias personales y al acceso que tengamos a experiencias y vivencias de nuestro entorno, nos creamos una opinión personal basada en las mismas. Pero mis experiencias y vivencias pueden ser perfectamente distintas a las tuyas, o a las de mi vecino, con lo cual podemos tener muchas opiniones distintas... Mi experiencia con mi actual Volvo ha sido nefasta desde el primer año de vida hasta los 3 que acaba de cumplir, por distintas razones, pero principalmente por mala calidad de materiales, ajustes, etc... Y siempre que lo crítico, aclaro y subrayo que es MI EXPERIENCIA PERSONAL y punto. Otros tendrán la contraria. Por mi experiencia personal nunca se me ocurriría opinar que la marca Volvo es una mierda o es mejor o peor que una u otra marca.
Lo que si son HECHOS reales y no opiniones, es, por ejemplo, los resultados del estudio de fiabilidad que anteriormente he compartido en este hilo, en donde Volvo aparece por debajo de Mercedes, BMW y Audi. 30.000 entrevistas a usuarios y casi 180 modelos analizados.... Eso es una realidad fundada, y no una opinión. Y te invito a buscar estudios similares a nivel español o europeo y ver si encuentras uno sólo en donde Volvo esté por encima de cualquiera de las 3 mencionadas.
tanto en alquiler, de conocidos, de primera o de segunda, Audis y BMWs he visto muchos en el estado que comento.
una media de 40 viajes en coche de alquiler al año, con 1500km de media cada viaje... he probado muchos coches, de todas las marcas creo ahora... menos las de muy alto standing... las he conducido todas...
así que mi opinión esta basada en expriencia.
BMWs castigados a nivel de interior... una lista larga..
sino es suficiente mirar los anuncios de segundamano... y verás en que estado esta el interior.
si bien es cierto que desde los años 2000 los interiores Volvos no llegan a la calidad que solían tener.
en V4L verás una cantidad impresionante de 850 / SVC70, 40 con el interior impoluto!
una media de 40 viajes en coche de alquiler al año, con 1500km de media cada viaje... he probado muchos coches, de todas las marcas creo ahora... menos las de muy alto standing... las he conducido todas...
así que mi opinión esta basada en expriencia.
BMWs castigados a nivel de interior... una lista larga..
sino es suficiente mirar los anuncios de segundamano... y verás en que estado esta el interior.
si bien es cierto que desde los años 2000 los interiores Volvos no llegan a la calidad que solían tener.
en V4L verás una cantidad impresionante de 850 / SVC70, 40 con el interior impoluto!
Yo tengo un BMW 530d y lo que comentan de los interiores es verdad. Con solo 3 años ya está depellejándose en las rejillas de aire traseras y en la zona de la radio, donde casi no he tocado se ha ido bastante de la pintura.
Respecto al motor, es potente, silencioso y deportivo pero ya he tenido una movidilla por los dispositivos que le ponen para reducir emisiones. La mano de obra de BMW tiene un precio de ingenieros de la NASA.
El mantenimiento de BMW es para llorar. Revisiones a 650€ donde no te cambian pastillas y líiquido de freno si creen que le quendan 1500Km ¡¡¡para que no se te vaya la factura a 1400€!!! Resultado, te gastas lo mismo o más y tienes el coche empantanado en el taller constantemente.
Osea, que todas las marcas tienen lo suyo pero según sea tu nivel de tontería con el coche vas pagando más y más.
Respecto al motor, es potente, silencioso y deportivo pero ya he tenido una movidilla por los dispositivos que le ponen para reducir emisiones. La mano de obra de BMW tiene un precio de ingenieros de la NASA.
El mantenimiento de BMW es para llorar. Revisiones a 650€ donde no te cambian pastillas y líiquido de freno si creen que le quendan 1500Km ¡¡¡para que no se te vaya la factura a 1400€!!! Resultado, te gastas lo mismo o más y tienes el coche empantanado en el taller constantemente.
Osea, que todas las marcas tienen lo suyo pero según sea tu nivel de tontería con el coche vas pagando más y más.
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