Pintar inserciones

Re: Pintar inserciones

Pues entonces ya no no lo dudo, a ver si mañana puedo y voy a comprar las cosas para llevarmelas y pintar de momento los faldones; las molduras y las manetas lo había pensado pero me parece más dificil; cuando vuelva te preguntaré para que me asesores.

Espero que no se hayan acabado las rebajas para entonces jeje

Un saludo de nuevo
 
Re: Pintar inserciones

joselu dijo:
Pues entonces ya no no lo dudo, a ver si mañana puedo y voy a comprar las cosas para llevarmelas y pintar de momento los faldones; las molduras y las manetas lo había pensado pero me parece más dificil; cuando vuelva te preguntaré para que me asesores.

Espero que no se hayan acabado las rebajas para entonces jeje

Un saludo de nuevo

Muchas cosas quiero hacer yo para el tiempo que tengo, pero bueno... me apunto tambien a las molduras lateral ZbanZ ZbanZ ZbanZ ZbanZ ZbanZ
 
Re: Pintar inserciones

lecar88 dijo:
El spray me lo prepararon en una tienda de recambios de automovil de salamanca ( Bastida) pero cualquier tienda que tenga el tema de pintura de coches debería poder hacerlo o por lo menos decirte donde conseguirlo en tu ciudad, supongo. Lo que dices que no sabes lo que es, es el pulverizador con la botella de pintura quitada, en otra foto está con ella y en otra la caja para que se vea la marca.La pintura es la que usé yo, efectivamente, porque me gustó el color para el interior, y el barniz despues para el brillo.
Podrias poner fotos de tu interior para ver el color original y para ver la palanca de marchas, que no se que pieza quieres pintar?

A ver si lo ves bien que es con el movil, hare una con la camara bien para que veas el color original:



 
Re: Pintar inserciones

Ya decía yo, esa pieza que tienes en la palanca no la tiene el mio. Yo desmonté la pieza de plastico que sujeta por dentro la piel de la palanca y la puse por fuera despues de pintarla, pero quedaría mejor con esa pieza, desde luego. Tiene que quedar muy bien pintada de un color acero cepillado o aluminio lacado o algo así...
Lo de pintar las molduras exteriores es tema aparte; tienes que tener unas pequeñas nociones de enpapelar con cinta de carrocero y desde luego no quedan lisas y brillantes como la carroceria, no deja de ser plastico rugoso. Aun así, es mejor plastico de color que plastico negro.
Leí en el foro que si se podía saltar la pintura: el mes pasado en el taller, al subirlo al elevador, el brazo dobló la talonera de plastico porque no metieron un taco debajo, y al quitar el elevador, la talonera tenía una forma rara pero la pintura ni se rozó. En un año no se a saltado nada...
 
JAD

V4L

Miembro Master
Re: Pintar inserciones

lecar88 dijo:
Ya decía yo, esa pieza que tienes en la palanca no la tiene el mio. Yo desmonté la pieza de plastico que sujeta por dentro la piel de la palanca y la puse por fuera despues de pintarla, pero quedaría mejor con esa pieza, desde luego. Tiene que quedar muy bien pintada de un color acero cepillado o aluminio lacado o algo así...
Lo de pintar las molduras exteriores es tema aparte; tienes que tener unas pequeñas nociones de enpapelar con cinta de carrocero y desde luego no quedan lisas y brillantes como la carroceria, no deja de ser plastico rugoso. Aun así, es mejor plastico de color que plastico negro.
Leí en el foro que si se podía saltar la pintura: el mes pasado en el taller, al subirlo al elevador, el brazo dobló la talonera de plastico porque no metieron un taco debajo, y al quitar el elevador, la talonera tenía una forma rara pero la pintura ni se rozó. En un año no se a saltado nada...

Pintaste las molduras sin desmontarlas??
 
Re: Pintar inserciones

En la enciclopedia de macgiver dice: todo lo que pueda ser tapado, no hay que desmontarlo, amen. Para desmontar las taloneras, hay que agacharse mucho, y eso cansa. Cacho cinta de carrocero y paciencia... lo mismo para las manetas y las molduras de los parachoques ZbanZ ZbanZ ZbanZ
 
Re: Pintar inserciones

Visto lo visto voy a necesitar brico de montaje de compresor en breve.. O al menos dime que material voy a necesitar para ir buscandolo

Gracias
 
Re: Pintar inserciones

Veamos, primero voy a relatar el hermoso proceso de pintar las piezas de plastico del exterior de nuestro volvo:
MATERIALES : spray de pintura del vehiculo encargado en alguna tienda de recambios. El codigo de pintura está en una placa en el hueco del motor
debajo de los limpias (por lo menos en mi coche). Las fotos al final... si puedo...
spray promotor de adherencia- lo que es lo mismo, fijador para plastico, adquirido en la misma tienda
cinta de carrocero y cinta de carrocero de la que viene con plastico para cubrir el coche. Basta con 50 cm de ancho
cuter o bisturí para recortes finos
alcohol para limpiar las piezas
ASUNTO: lavar el coche un dia o dos antes para que no quede humedad dentro de las molduras. Buscar una cochera o sitio donde nadie pueda joderte el trabajo. Limpiar con alcohol y un trapo que no deje pelusas las piezas a pintar. Cuando estén limpias y secas, empezar a encintar; cuanto mejor se siga el perfil de las piezas el trabajo quedará mas fino. Usar la cinta con plastico para encintar para las piezas largas y luego rematar los bordes y las curvas con cinta y cuter.Teniendo en cuenta que vamos a pintar del mismo color que el coche, no se notará si se sale algo de pintura o si la cinta deja algun resquicio. Otra cosa importante; las piezas tienen rugosidades y no quedan lisas pero me dijeron que había un spray que eliminaba esa piel de naranja , yo no lo he usado porque me gusta como queda así. Tambien hay que dejar claro que siempre se nota una pequeña diferencia en el color debido a que la base es negra y el color no se "ilumina", eso se soluciona usando promotor de adherencia de color gris en lugar de transparente, eso obliga a gastar mas pintura.Merece la pena pintar todas las piezas a la vez, ya que aprovechas el encintado con plastico para cubrir casi todo el coche. Cortas con cuidado el plastico y encintas las manetas, manteniendolas levantadas con un palillo de dientes. Si alguna vez os han pintado en el taller las manetas de negro ( yo lo compré de segunda mano y lo habían hecho para que parecieran nuevas) lijarlas con lija del numero 400 P, que es para lijar pintura, no deja rayas y se puede pintar seguidamente sin mas . Una vez hecho todo esto, sacudir el promotor de adherencia( llamemoslé fijador) con energia, lo envolvemos con un trapo para que no produzca frio y pintaremos todo, con movimientos largos de un lado a otro, a una distancia de unos 40 cm, y presionando el pulsador del spray solo en uno de los dos movimientos, para no provocar chorreras. Si esto ocurriera, con un trapito retirar con pequeños golpecitos la gota y volver a disparar desde mas lejos para no saturar.
Esperamos un minimo de 20 minutos y cuando se pueda tocar sin dejar marca, hacemos lo mismo con la pintura. No olvidar envolver el bote con un trapo, es muy importante para evitar el hielo que sale al contacto con el aire. Despues retirar la cinta cuanto antes para que no deje marcas, com MUCHO CUIDADO para no rozar la pintura. El que quiera mucho brillo, puede comprar tambien barniz para que quede como la carroceria. Personalmente, prefiero el aspecto satinado que deja el plastico pintado, cuestion de gustos.
Tiempo de trabajo: encintar mas o menos 3horas. Pintar media hora.Comomolamicoche para siempre...
en el siguiente mensaje pongo alguna foto simulando el trabajo para ilustrarlo
en otro despues os explicaré como pintar los interiores...completamente distinto pero igual de gratificante...
 
Re: Pintar inserciones

hay van unas fotos de como se encinta la moldura. Recordar que es una simulacion, pero el sistema es el mismo para todas las piezas:
espero que se vea el detalle del palillo en la maneta
 
Re: Pintar inserciones

Joder lecar, que buen curro, explicado para niños como a mi me gusta.... solo hay una cosa que no tengo clara y es: ¿como envuelves los botes en los trapos?? No lo entiendo [joder] [joder]

Muchas gracis por la explicacion y las fotos [rezar] [rezar] [rezar] [rezar] [rezar]
 
Re: Pintar inserciones

Es muy sencillo, solo pones un trapo alrededor del bote dejando a la vista el pulsador del spray. Eso calienta un pelin el bote por fuera evitando el hielo a la salida de la pintura ( si as usado alguna vez un spray te habrás dado cuenta que se enfria a medida que lo usas; eso hace que la pintura se mezcle con el hielo pudiendo estropear lo pintado).
Espero que lo que escribo no resulte ofensivo en la forma de explicarlo, a veces creo que sobran algunas cosas pero es que no puedo evitar dar muchos detalles, como no hay imagen pues allí van mil palabras ;D ;D ;D ;D ;D
 
Re: Pintar inserciones

Garcias otra vez, entendido y por mi.. cuantos mas detalles, mejor. [ok] [ok] [ok]
 
Re: Pintar inserciones

bienvenidos al apasionante mundo del diseño de interiores automovilistico "made in salamanca". En el capitulo de hoy vamos a estudiar la manera de arriesgarnos a joder tol interior del buga,que nervios!!!!...
Bien, comienzo indicando que, en mi opinion, aunque a todos nos entran ganas de empezar con una o dos piezas por si acaso,una vez metido en faena fastidia bastante no tener todas las piezas del interior alineadas para pintarlas a la vez.
En los interiores,como ya dije, no es muy recomendable pintar sin desmontar debido al peligro que corren los tapizados y demas partes. Comenzamos desmontando las piezas que queramos pintar ( me refiero al salpicadero, consola central, guantera, mandos de luces y antinieblas, consola de freno de mano,etc). Doy por sentado que con el vadis todos sabemos como se desmonta todo esto: si no es así, indicarme las piezas en las que dudaís del desmontaje. En mi opinion, los adornos de las puertas serían las partes mas pesadas de desmontar, ya que hay que desmontar todos los paños para poder quitarlas. Si hay la posibilidad de meter papel de embalar entre la moldura y el tapizado sería mas rapido encintar esas piezas, añadiendo plastico y papel en los bordes y debajo de esas piezas, y cubrir todo el paño de la puerta con plastico( pero tapando la puerta por fuera tambien con una sabana, por ejemplo) para evitar que la pintura en el aire llegue al exterior de la puerta.
Una vez todo fuera, fregar con agua y fairi a mogollon todos los plasticos para eliminar cualquier rastro de grasa o abrillantador de salpicaderos, concienzudamente, es importante. Paso siguiente, dejar que se sequen con calor pero sin luz del sol directa, para evitar que se puedan deformar al no estar sujetas en su lugar del vehiculo.
En este punto, hay que fijarse en las partes que no queremos que se pinten, como por ejemplo las partes de las ruletas de la calefaccion, la linea blanca por la que sale la luz de las ruletas de la calefaccion ( no se si se aprecia bien en la foto), en este caso hay que encintar con cinta de carrocero y recortar con una cuchilla o cuter tipo bisturí con cuidado para no arañar la base. En el ordenador, yo desmonté toda la pieza y por dentro se puede quitar la pieza blanca de la ruleta y de los puntos de luz. Tambien desmonté la radio para abrir el frontal, es facil, solo hay que usar un destornillador de estrella pequeñito y mucho cuidado, quitar todos los tornillos que se ven y abrir...guardas las partes que no se pintan ( todos los pulsadores)en una cajita para no perderlos.
Sujetar todas las piezas a pintar en una mesa tapada con tela limpia y papel, buscando un apoyo estable para cada una ( cuando estan pintadas no puedes agarrarlas por muchos sitios y hay que apoyarlas de alguna manera; con ella de la mano recien pintada y sin poder dejarla en ninguna postura, imaginate el lio). Guantes de latex y a darle una mano de adherente con el spray alejado unos 40 cm y en pequeñas pulsaciones para evitar sobrecargar y que no salgan chorreras. Cuando esté seca, a la media hora mas o menos, a pintar.
Aqui viene el asunto importante, con que pintar. He pensado que sería una idea original encargar un spray del color del coche o pedir en la tienda la carta de colores y buscar un color que nos guste y encargarlo. Si no, recurrir al aerografo, pulverizador , compresor y pintura de maquetas, mejor terminacion pero mas complejidad debido a la necesidad de saber manejar estos aparatos, cuestion de habilidad manual.
Despues de pintar esperar lo menos un dia para que la pintura seque en su interior. Importante, retirar la cinta de carrocero al poco de pintar para que no rompa la pintura al despegarla. Despues, barnizar con laca en spray, la mejor el barniz de coche para pinturas metalizadas, el mismo que que te venden para las molduras exteriores, igual que la pintura, pequeños toques de spray y alejando el bote.
El montaje con mucho mimo, que la pintura es muy delicada, no se salta sola pero sí si se roza con alguna herramienta.
Despues pongo fotos mas de cerca, que estoy hasta los .... de escribir... cualquier duda, ya sabeis
;>) ;>) ;>)
 
Re: Pintar inserciones

[rezar] [rezar] [rezar] joder que explicacion :eek: :eek: :eek: madre mia, yo el tama de la consola central no lo voy a hacer(al menos de momento) ya que no va en madera sino en plastico. Los paños intentare desmontarlos y la guantera ya explicaste como hacerlo asi que voy a ir buscando los materiales. Lo unico que no conozco ya que creo que es la 1ª vez que lo mientas es el barniz con laca en spray... puedes decir alguna marca o foto del producto??

Gracias.
 
Re: Pintar inserciones

Cuando encargas la pintura en spray en la tienda, allí mismo te indican si tu pintura es la normal o la metalizada ( eso lo sabeis todos si que nadie os lo diga). Si es normal, como la mia, la pintura del bote ya lleva el brillo incorporado. Si es metalizada, la pintura está compuesta de pintura +laca, de ahi ese brillo caracteristico de los metalizados, como si llevara una lamina de plastico delante.En ese caso, teneis que comprar la pintura adecuada y tambien la laca, imagino que su codigo tambien vendrá en el coche. De todos modos, los dependientes deben saber que tipo de laca es la de vuestro vehiculo. Esa misma laca serviria para el interior, teniendo en cuenta los cuidados necesarios para pintar que ya sabeis. Por cierto, la pintura y la laca son muy toxicas, pintar en lugares ventilados, pero ojo, nada de ventiladores, que luego se llena la pintura de motas de polvo..
[ok] [ok] [ok] [ok] [ok]
 
Re: Pintar inserciones

Vale, vamos a dejarnos de tanto escribir y vamos a la accion, emepzaremos con las inserciones, voy a desmontar la insercion de la guantera y la palanca de cambios y voy a ver donde puedo comprar el material, de momento tu dices que es mejor el tema del aerografo que el spray pero hay que ser algo mas manitas,

¿Crees que alguien que no ha pintado nunca con un aerografo puede hacerlo con ciertas garantias en el resultado? o ¿es mejor empezar en este mundo de la pintura con los sprays?

Material a comprar inicialmente para inserciones:

- Como mis piezas son totalmente lisas y brillantes no hace falta lijarlas
- Aplicar promotor de adherencia o barniz adherente transparente.
- Aplicar pintura de decoracion diluida al agua o pintura para maquetas TAMIYA con aerografo o pintura en spray que haya comprado en al tienda en el color que mas me guste (aluminio mate o algo asi).
- Aplicar barniz con laca en spray para acabado final si lo queremos con brillo, sino, se puede omitir este paso?

Si algo queda mal siempre se puede lijar con lija de 400P y volver a empezar, no??

Cuando acabe con esto ya pasaremos a las molduras.

Saludos y gracias de nuevo.
 
Re: Pintar inserciones

En principio el tema del aerografo es mas dificil y quizás mas enfocado a las pintadas con pinturas muy especiales, tipo house of color, que es la marca de pinturas que se usan en el tuning y custom de motos. Si encuentras la pintura que te gusta en una carta de colores de cualquier marca de coches sería mas logico ir a lo facil. Quizás yo me apresuré un poco al aconsejar el aerografo, llevo usandolo mas de 20 años dibujando en capots, cascos de motos y cazadoras , y sobretodo maquetas, de manera que para im es la manera mas logica y facil. Te pongo un ejemplo; pintas la moldura de la guantera y al terminar te das cuenta que ha quedado la zona de la cerradura sin pintar, y ya está puesta en su sitio. Con el aerografo o el pulverizador podrías retocar la parte que falta sin pintar lo de alrededor y sin manchar nada. Con un spray tendrías que volver a desmontar todo e incluso al retocar podría notarse la parte nueva.Eso no quita que el spray es menos preciso y mas impredecible de manera que es obligado hacer pruebas antes de ir al grano.
En tus piezas lisas y brillantes ayuda bastante al agarre de la pintura si frotas con un estropajo nuevo al fregarlas o una pasadita con lija de 400P.No es imprescindible, pero evita que la pintura salte al primer rozón.
El barniz es casi imprescindible, evita el desgaste diario de la pieza pintada y la proteje de cambios de color por el sol o el tabaco, por ejemplo.Si no quieres que brille le das barniz mate, si quieres el brillo de las piezas fabricadas en plastico, le das barniz satinado. Si quieres el brillo de las piezas que imitan la madera, le das barniz brillante.
A mi me han salido muchas cosas mal y siempre se puede volver a pintar, retirando la pintura reciente con el disolvente adecuado, o la pintura seca con lija, como bien dices. En piezas negras, incluso puedes volver al color negro original pintando de negro mate y barniz satinado.
mas dudillas?.... [ok]
 
Re: Pintar inserciones

De momento buscaré spray, te dejo el aerografo a ti, aunque por el precio que has comentado igual lo compro y pruebo, no se ya veré.

Sobre le barniz, por favor, no me lies mas [joder] [joder] satinado, mate, brillo......, ahora no se que pillar, quiero que quede en color aluminio pero sin mucho brillo ,que sino parece plateado y eso no quiero. Tu color me gusta [ok]

saludos y gracias de nuevo.
 
Re: Pintar inserciones

Si quieres un pequeño consejo, yo buscaría el color y brillo mas parecido a la consola central, para armonizar todo el interior...
vamos a estar mas tiempo escribiendo que pintando...
ah. por cierto, si te decides por el pulverizador, siempre puedes utilizar un compresor normal, de los del carrefur, regulando la salida de aire a 2 o 2,5 kilos de presion, lo malo es el ruido que hacen, te puedes volver loco en una tarde...
y si no, vente y lo pintamos en mi casa, con dos cojones!!!
[muuakk] [muuakk] [muuakk]
 
Re: Pintar inserciones

lecar88 dijo:
Si quieres un pequeño consejo, yo buscaría el color y brillo mas parecido a la consola central, para armonizar todo el interior...
vamos a estar mas tiempo escribiendo que pintando...
ah. por cierto, si te decides por el pulverizador, siempre puedes utilizar un compresor normal, de los del carrefur, regulando la salida de aire a 2 o 2,5 kilos de presion, lo malo es el ruido que hacen, te puedes volver loco en una tarde...
y si no, vente y lo pintamos en mi casa, con dos cojones!!!
[muuakk] [muuakk] [muuakk]

Mi consola central no tiene color, es en plastico , a ver si hago unas fotos ya, coño... Sobre ir a tu casa, pues no me importaria pero tendria que llevar a tres fierecillas [cupi] [cupi] [cupi] ah, y de paso te llevo las michelin, que iolvide meterlas en la caja ;>)> ;>)> ;>)> ;>)>