Nuevo Volvo Xc40 T2 (sólo para Holanda), por ahora.
- Iniciador del tema wierner
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Bueno, no está mal para alguien que quiera una versión de acceso con consumo contenido y no muchas pretensiones desde el punto de vista de desempeño.
V4L
Miembro Master
"Pues digais lo que digais los que no lo habeis provao sube el Huernas con mi suegra y dos cuñaos mu gordos que tengo sobrasadisimo y si necesito reprints piso bien a fondos y te sale del mapa como un cohete sideral que el otro dia no me podia segir un Leon amarillo ni un M3 de mi primo que me se pico y le demonstre el poder chino premium".
Riau.
Riau.
En este foro eres un pringao si no se dispone de un vehículo con 200cv mínimo
Hombre, pues 129cv no está mal. ¿Nadie se acuerda del motor D2 PSA de 115cv ? Además de en los V40, se montó en los S60/V60, e incluso (por muy ilógico que parezca) en los S80/V70. Siendo un motor suficiente.
Ahora, el T2 con 129cv, en el xc40 va a cumplir la misma función: ser un motor suficiente, con un precio más asequible. Ahora bien, si ha aparecido el T2, no me sorprendería ver un D2 de 120-130cv. Algo más que suficiente como nivel de entrada a la gama. Bajo mi punto de vista.
Ahora, el T2 con 129cv, en el xc40 va a cumplir la misma función: ser un motor suficiente, con un precio más asequible. Ahora bien, si ha aparecido el T2, no me sorprendería ver un D2 de 120-130cv. Algo más que suficiente como nivel de entrada a la gama. Bajo mi punto de vista.
Última edición:
Evidentemente, será una opción más, habrá que ver cómo se configura y se comporta y la demanda que tiene. Añado que si una motorización con 120 cv, en un modelo de entrada y acceso de gama, nos parece inadmisible por escasa es que se nos va la olla (mucho).
Tuve un par de días un V40 T2 y se movía muy dignamente, un XC40 con potencia parecida no creo que esté muy atrás prestacionalmente además esos "motorcitos" de 3 cilindros acostumbran a dar el par muy abajo de modo que empujan mucho y muy pronto (aunque también se acaban rápido) pero vamos son más que suficientes para moverse en entornos urbanos e incluso para circular tranquilamente a 120.
Estos de Vcc son unos aprendices. Pa que se molestan, podrían comprar un motorcito a algún otro fabricante , tipo como ha hecho miercedes con renó para los clasesA . Pillas un motorete de gasofa de 80 CV de pongamos Volkswarren o algún primo suyo, lo "tuneas" a 100 o más CV y volila hop, motor D1 y modelo base perfecto para cosplaying Volvo o llevar a los nenes al cole y dejarlo aparcado en el paso de peatones bien subido a la acera. ¿Para que fabricar motores? es mu complicao eso. Al final se vende igual pues tira por lo fácil y el camino de enmedio. Lo dicho, no lo pillan.
Conforme va el horizonte, este motor esta bien. 130 cv no esra mal. A parte de esto,no me estrañaria que llevara los famosos turbos electricos que dan un par muy bien repartido.
De hecho, el primer en montarlo sera el xc40 hibrido de 180cv.
Seguridad, multas, medioambiente, todo esto va a afectar la construccion de grandes motores a menos que vayan acompañados de algo de elecyrificacion.
El tiguan tiene motor de gasolina de 130cv, y muchos otros tambien.
A partir de ahi, cada uno tiene que buscar lo que mas se le acople, segun su uso cotidiano y la forma de conduccion.
Saludos.
De hecho, el primer en montarlo sera el xc40 hibrido de 180cv.
Seguridad, multas, medioambiente, todo esto va a afectar la construccion de grandes motores a menos que vayan acompañados de algo de elecyrificacion.
El tiguan tiene motor de gasolina de 130cv, y muchos otros tambien.
A partir de ahi, cada uno tiene que buscar lo que mas se le acople, segun su uso cotidiano y la forma de conduccion.
Saludos.
130 borricos está bien para la mayoría de los conductores, quizás peso/caballos no es el motor más adecuado sobre todo para adelantar.
Aún recuerdo en mis tiempos jóvenes del siglo pasado cuando un coche tenía 130cv y muchas válvulas era algo exagerado.
Pongo la mano en el fuego y no me quemo que si lo venden en España a buen precio se ven xc40 T2 a patadas, aunque algún comprador que venga de diésel durante 20 se acabe quejando un poco.
Aún recuerdo en mis tiempos jóvenes del siglo pasado cuando un coche tenía 130cv y muchas válvulas era algo exagerado.
Pongo la mano en el fuego y no me quemo que si lo venden en España a buen precio se ven xc40 T2 a patadas, aunque algún comprador que venga de diésel durante 20 se acabe quejando un poco.
Lo que me he quedado frío, es viendo el precio de salida en Holanda. Cuanto cuesta entonces un Xc90?
pero claro está, el holandés medio no tiene nuestros salarios.
pero claro está, el holandés medio no tiene nuestros salarios.
Pues si, esos precios son altos, o muy altos. Se ve que niveles de sueldo hay en españa.?
Saludos
Hay que tener en cuenta que holanda es pequeña, distancias cortas, y no esta descabellado este coche alli.
Saludos