Prometido es deuda, aqui una foto. De mientras espero que me llegue mas material le he dado esta cambio de look. Creo que el color es un acierto, lleva 7 capas de Spray especial para llantas
S40 Nuevo con S40 T4 ayudita con el stage0 "RESUMEN PAGINA 1"
- Iniciador del tema Reborreus
- Fecha de inicio
la verdad que va muy bien el coche, si no fuese por el problema de potencia y que ha vuelto el problema del freno iría de vicio. Sabéis porque o el motivo para que se hunda el pedal de freno?? me cambiaron el cilindro maestro y ha ido bien 2 semanas, otra vez se vuelve a hundir progresivamente, si pisas dos o tres veces ya responde bien pero cuando circulo 1 minuto sin pisar le freno otra vez lo hace. No pierde liquido por ningún lado... el mecánico que me lo reparo lo visite y me dijo que me llamaría, han pasado dos semanas y todavía estoy esperando a que me llame. Volveré a pasar y iré ya de malas porque pagar 300€ por esa reparación y que el problema no se haya arreglado manda huevos...
Tendrían que revisar bien todo el sistema de frenos, buscando pérdidas. Empezar desde las pastillas, pinzas y manguitos, comprobar que el cilindro maestro está funcionando bien (se tapona la salida y tiene que quedarse duro como una piedra),y el servofreno. Si todas estas pruebas fallan, el problema lo tendrías en el grupo hidráulico del abs. Pero vamos, que un buen mecánico da con el problema fácilmente. Que tengas suerte!
Y se me olvidaba, échale una visual a las pinzas y sus purgadores, éstos deben estar en la parte superior, no vaya a ser que te hayan montado algo mal y hayan cambiado las pinzas de lado !!
Un saludo
Y se me olvidaba, échale una visual a las pinzas y sus purgadores, éstos deben estar en la parte superior, no vaya a ser que te hayan montado algo mal y hayan cambiado las pinzas de lado !!
Un saludo
Última edición:
V4L
Miembro Master
Cuando un pedal de freno se unde si lo mantienes pisado es sinónimo de bomba de freno estropeada.
La bomba es la que va cogida al servo freno y tiene el bote de líquido de frenos y donde están todas las conexiones de lis tubos de freno, si cuando dejas pisado el freno el pedal se unde progresivamente es casi seguro el mal estado de la bomba de freno que no mantiene la presión en el circuito y por eso se unde el pedal, si como bien dices líquido no pierde, es la bomba casi seguro. Otra cosa es que perdiera líquido, por algún sitio, pero dices que no es el caso.
Yo me decanto por la bomba, aunque no al 100%.
Yo me decanto por la bomba, aunque no al 100%.
Bueno, ayer me llego las bobinas nuevas y cables de bujía, el coche va igual. Pero la luz de fallo motor se apago, hasta esta mañana que se ha vuelto a encender, seguro que seria casualidad....
Ayer fui al taller donde me repararon la bomba y el chaval me da largas, que no tiene ni idea que el puso bien la bomba, después de pasar 2 semanas que le comente que me iba mal me dijo que tenia el taller a tope y que pasara a mediados de la semana que viene a ver como lo tenia.... menudo cara dura... creo que lo mínimo es que me atienda primero a mi y mas con un problema en los frenos... pero como ya ha pillado el dinero pues nada.... Fui al taller que hay en la misma calle mas arriba y le explique, el lunes se lo llevo según el es problema de la bomba que la monto mal o se a roto de nuevo, de momento purgara todo con la maquina y probara.
Así estamos, a ver si me llega la lambda buena para probar.
Ayer fui al taller donde me repararon la bomba y el chaval me da largas, que no tiene ni idea que el puso bien la bomba, después de pasar 2 semanas que le comente que me iba mal me dijo que tenia el taller a tope y que pasara a mediados de la semana que viene a ver como lo tenia.... menudo cara dura... creo que lo mínimo es que me atienda primero a mi y mas con un problema en los frenos... pero como ya ha pillado el dinero pues nada.... Fui al taller que hay en la misma calle mas arriba y le explique, el lunes se lo llevo según el es problema de la bomba que la monto mal o se a roto de nuevo, de momento purgara todo con la maquina y probara.
Así estamos, a ver si me llega la lambda buena para probar.
Mala suerte estás teniendo con los profesionales que visitas. Es alucinante la cantidad de talleres que siguen abiertos y no a costa de ser buenos profesionales, es decir, el negocio funciona porque funciona, no porque sean buenos en eso. Una reparación también tiene su garantía y no solo es cobrar, ahí se demuestra la profesionalidad que le falta al taller que te cambió la bomba de freno. Ánimo y un saludo.
Un saludo
Un saludo
Pues si, yo tengo un taller no de coches pero cuando un cliente tiene un problema y mas si lo he cobrado le doy prioridad y si puedo tener un detalle con el lo tengo por las molestias. Siempre suelo llevar el coche a otro taller que hay en la misma calle que me han atendido muy bien y muy simpáticos pero lo tenían a tope y ese como lo vi vació pues ahí lo deje. Cuando un taller esta a tope y otro vacío por algo seria... por cierto el chaval tardo 10 días en arreglarme el coche.... Vamos ya me ha visto bastante y por supuesto la publicidad que le haré no sera buena...
Mi coche no ha pisado el taller nada más que para meterlo en la máquina y cambiar distribución, todo lo demás se lo he hecho yo en casa de mis padres que está en el campo y hay espacio.. Tampoco es que se haya averiado mucho.
Yo exigiria una devoulucion del importe si el otro mecanico te da pruebas de que se puso mal, para eso estan las facturas.... vamos hombre con los frenos no me jodas!
en cuanto a tu problema... echale un ojo al cableado que va hasta las bobinas, no vaya ser que tengas por ahi algo cortado que haga contacto aveces....yo lo tenia.
Bueno novedades. Me ha llegado la sonda lambda que Le va al coche. La he montado borrado el fallo y nada a los 2 km se ha vuelto a encender la luz. La vieja para llevar 200km puesta más o menos a salido negra. La nueva la comprobé con el teste en ohmios y no me marcaba nada en la escala de 20. No se si es que quemo l resistencia o que. Es desesperante.
Ahora lo acabo de dejar en el taller para mirar los frenos
Ahora lo acabo de dejar en el taller para mirar los frenos
Entiendo entonces que el problema de potencial todavía está, sí?? De caudalimetro... estás seguro que no tienes mal funcionamiento??
A ver si sale de una vez el puñetero fallo. Ánimos
El caudalimetro tengo dos y va igual con los dos. Cuando me lo entregue el mecanico le cambiare el sensor del temperatura del refrigerante, a ver si cambia algo. Por lo que he leído las lamda negra es por que quema demasiada gasolina.
El coche tiene la falta potencia.
El coche tiene la falta potencia.
buenas compañero,apenas suelo entrar a este foro. tengo un s40 t4 de diciembre de 98, trabajo en la calle de detrás de donde tú (o al menos por donde lo suelo ver aparcado) envíame MP y a ver si podemos quedar y compartimos info
el mio tambien sufre de wastegate y sufria de tirones por todos lados. todo arreglado. como averia grave solo tengo la compuerta de la waste medio suelta. aunqe e conseguido que me empuje bastante bien.
tambien tenemos grupo de whatsapp específico de S40's
si te animas, MP!
(o al menos por donde lo suelo ver aparcado) envíame MP y a ver si podemos quedar y compartimos infoel mio tambien sufre de wastegate y sufria de tirones por todos lados. todo arreglado. como averia grave solo tengo la compuerta de la waste medio suelta. aunqe e conseguido que me empuje bastante bien.
tambien tenemos grupo de whatsapp específico de S40's
si te animas, MP!
