CHEMA... dijo:pues facil, con el número de bastidor, mas fácil imposible..... ;>)> ;>)> ;>)>.
Porque lo de los asientos y el volante los habian cambiado según el hombre, aunque el me estaba vendiendo un t5, pero al decirme que tenia unas llantas muy guapas (las del R) y que me las daría, y unos asientos guardados (que me los daría) que luego no me dió nada el joputa.....pues entre eso, y que el paragolpes es el del R, la cola de escape era tambien del R y que andaba mucho mas que mi t5 anterior, pues ahí saqué la conclusión.
De hecho un tio como Matias, que lo vió nada mas cogerlo allí en Alicante, tambien pensó que era una R.
En fin, que como me decís por aquí, da igual lo que sea, me lo tomaré como un pequeño disgusto y me quedo igual que estaba, porque anda igual que ayer que no sabia si era una R o un t5... [jajaja] [jajaja]..... Salud amigos.
http://www.youtube.com/watch?v=fnnosMcgEO4
Aun así, puedes sacar el código del motor de la ficha ténica, qué pone?
Es que sigue pareciendo raro.... :
- B5234T (20 válvulas) Motor del T5
2.319 cm3 - 225cv a 5.280 rpm - 300Nm
- B5234T5 (20 válvulas) Motor del T5R y R automático
2.319 cm3 - 225/240cv a 5.280/5.600 rpm - 300Nm (Con un máximo de 30 segs. de sobrepresión)
- B5234T4 (20 válvulas) - Motor del R manual
2.319 cm3 - 250cv a 5.400 rpm - 350Nm