Neumaticos para xc60

Yo llevo (en 11 meses) algo más de 20.000 Km, (sin quitarlas ni en verano, y eso que estuve de vacaciones en Mojocar) y en verdad casi ni se nota el desgaste. En campo una autentica pasada, en nieve al final del invierno pasado muy bien, y desde entonces no te puedo decir porque no he vuelto a verla, a excepción de dos centimetros excasos en la Val d'aran haciendo pistas este puente, porque esquiar, esquiar como que no hemos podido.

En resumen muy contento.
 
Muchas Gracias Bichy. Yo este fin d semana cazando por la sierra de Cazorla y subiendo unos caminos bastante empinados llenos de barro pastoso q casi arratrabamos la panza por las roderas les he pegado un repaso a unos cheroquee y un nissan navara q alucinaban.., donde ellos patinaban constantemente a mi practicamente ni me saltaba el control d traccion. Me bajé del coche con la matricula y todoel faldon lleno de barro arcilloso pero bastante ufano :) . Aunque tengo claro q quiero probar las vredestein de momento super satisfecho con las Continental. Ahora llevo ya 40.000 km y en carretera en verano e invierno le crujo bien al coche y las ruedas traseras casi nuevas y las delanteras por la mitad. Por cierto al final alguien a encontrado las Vedrestein en llanta de 18"?
 
Ya tengo unos 5000 km con los Vredestein Wintrac 4 Xtrem y solo he podido probarlos en lluvia. La verdad es q en alguna ocasion me ha dado la sensacion de q se iba el coche, pero han sido muy contadas veces. Por lo general y a velocidades legales bastante contento. A ver cuanto duran, de momento parece q aguantan, y en cuanto al barro no lo he pisado y no se si lo pisaré. Me preocupaba mas la nieve y las granizadas.
Ya ose seguirñe contando, un saludo.
 
Ya tengo unos 5000 km con los Vredestein Wintrac 4 Xtrem y solo he podido probarlos en lluvia. La verdad es q en alguna ocasion me ha dado la sensacion de q se iba el coche, pero han sido muy contadas veces. Por lo general y a velocidades legales bastante contento. A ver cuanto duran, de momento parece q aguantan, y en cuanto al barro no lo he pisado y no se si lo pisaré. Me preocupaba mas la nieve y las granizadas.<br>Ya ose seguirñe contando, un saludo.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Vamos a ver: Con 35.000 kms tengo las pirelli pzero rosso y, en general ya que no tengo ni idea, muy contento. De desgaste muy bien y les hice un cambio de adelante hacioa atras con 22.000 kms. Lo cierto es que el otro día pillé un clavo en carretera y la rueda izquierda está destrozada por dentro ya que circulé con ella sin darme cuenta.
Primero: ¿Debería cambiar sólo las dos delanteras o plantearme si cambiar también las traseras? En principio es pos¡ble que las traseras me duren 10 o 15 mil kms más sin problemas, pero por el tema del AWD no sé.
La siguiente duda es: ¿el cambio de dos o de cuatro ruedas está también en función del tipo de ruedas. Quizá me planteaba unas m+s pero no sé si tendría que cambiar todas. Por otro lado vivo en madrid y no piso casi nada la nieve pero me parace que para suelo mojado támbién son útiles.

Por último: ¿algún taller en Madrid que funcione bien y con stock, y ya que estamos, con buenos precios?

Por cierto supercoco, ¿sigues contento con las vredestein?

Muchas gracias y un saludo.
 
Pues de momento decir de las Vredestein que en conducción normal no he notado nada raro. Mi conducción es bastante trankila , pero si es cierto q alguna curva en mojado me ha dado sensación de q se iba. Pero supongo q seria cosa del exceso de velocidad, ejejeje.
Por lo demás he notado q en mojado se ensucia mucho el coche por detrás del agua q levanta. en cuando a desgaste , la verdad es q no les veo mal, aunq hasta ahora no ha hecho calor. A ver q sucede a partir de ahora q empezará a calentar. Cruzaré los dedos.
Seguiré contando como evolucionan, pero de momento toy contento con ellos.
 
Bueno, pues con 50.000 km ya le tocaba el primer cambio de ruedas a mi xc60. De nuevo montaba unas Michelin Latitude Diamaris que la verdad me han salido bastante bien. Quería repetir, pero el coche es de BBVA Renting y tienen acuerdo con Good Year y Dunlop seg me haan dicho, por lo que al final me han montado unas Goodyear Efficient Grip. Me las acaban de poner, pero las opiniones que he leído en internet las ponen bastante bien, en general. Como positivo, son neumaticos ecologicos, con menor resistencia a la rodadura, ahorran combustible, la calidad de rodadura muy buena, poco ruidosas. En seco les ponen un notable, aunque dicen que en mojado no destacan especialmente (solo "aprobado"). Y os iré daando mis impresiones.... Mientras tanto, alguien las ha experimentado o tiene información?
 
Las Goodyear Efficient Grip son unas ruedas ecologicas y por tanto de poco desgaste. No son buenas en nada más, y por supuesto no son unas ruedas de invierno (M+S).
Ya nos iras contando.
Las mias, a día de hoy, llevan 33.000 Km y se les nota el desgaste. Ahora en invierno que el coche se mueve bastante, hay que ir a practicar deportes........ de hecho empezamos este finde-puente en Baquiera, no creo que aguanten mucho más de 40.000 Km. Lo normal será cambiarlas este enero-febrero con ese kilometraje aproximadamente.
 
Gracias Bichy. Sabía que no son de invierno (no me preocupa porque no lo necesito, la verdad). Según tus comentarios lo único bueno que tienen de bueno estas ruedas es que son ecológicas y no se desgastan. O sea que las pruebas, opiniones de usuarios, y puntuaciones que he leído por internet, en donde valoran positivamente la calidad de rodadura, baja sonoridad y agarre en seco (aunque solo un 6/10 en mojado), no son ciertas ...? Pues vaya ... ya os iré contando.
 
Yo no he dicho que esas opiniones no sean ciertas, es más diria que son absolutaente ciertas, pero esas ruedas solo destacan en que ahorran combustible al reducir el rozamiento (9,5/10); en el resto de cuestiones pasan por poco del aprovado (6/10), yo prefiero montar ruedas más equilibradas, que en todos sus factores sean notables altos o sobresalientes bajos, es decir esten entre 8-9,25/10.
 
Hola Bichy. Te agradecería me dijeras dónde has conseguido las puntuaciones y valoraciones que comentas. Me vendrían bien para tener más información y comparar. Yo he rebuscado x internet, y las puntuaciones que he encontrado no coinciden con la tuya:

Duración 7, comportamiento seco 8, comportamiento húmedo 8, estabilidad 8, ruido 8, confort 8, nieve 6. De media un 8. La única puntuación q baja es la de nieve, pero esa no me preocupa por el uso que tengo.

Gracias nuevamente por la info.
 
Una cuestión si de siete notas: hay 5 de 8, 1 de 7 y 1 de 6 la puntuación media es de 7,57; no de 8.
De otra parte la puntuación que yo te di era la misma que tu habias apuntado anteriormente, es decir 6/10.
En cuanto a como obtengo la puntuación es sencillo basta leer varios articulos publicados en Km77, autopista, en autobild y alguno en el Boletin de la OCU e incluso en motor 16 llegaras a los datos que yo te he apuntado, eso si procura repasar las medias y hacer cuadros homegeneos de valores de caracteristicas, puesto que los periodistas generalmente es gente que estudio letras y muy poco cálculo, y las cuentas no suelen estar bien echas. Es el problema que tenemos los de ciencias que siempre queremos ver los datos para hacer nosotros las operaciones, puesto que a los números no los engañas, en cambio el tratamiento que hagas de ellos puede ser hacia un lado o hacia otro. Y el ejemplo lo acabas de poner tú (si de 7 ocho valores elimino el más bajo, porque además creo que no me interesa, se esta dando otro resultado completamente distinto, es concreto daría 6,71 (cuando partias de 7,57); es decir utilizando la escala escolar se pasaria de un notable medio a un bien).
 
Última edición:
Gracias x la info y referencias, Bichy. Da gusto encontar compañeros tan "puestos" por el foro (por lo menos, en este caso, más que yo).
Ya os iré contando mis experiencias ....
 
Hola Compañeros,

Después del cambio realizado de neumáticos, os comento mis problemas:

De origen, el Volvo traía una Michelin Diamaris que me dieron un magnífico resultado, tanto por comportamiento, como por duración (52.000 Kms!!!!).
Pasé solicitud de cambio al renting y me montaron unas Goodyear Efficientgrip, como comenté en este post (al parecer el renting tiene acuerdos con Goodyear y Dunlop). Y aquí empezó mi odisea ...

Desde que estrené estos nuevos neumáticos, aparecían unas vibraciones a partir de los 100 km/h que, aunque no eran muy grandes, si constantes y molestas. Debo decir que hasta la fecha, con los Michelin, no había tenido ni la más mínima vibración (hasta el mismo día que cambié los neumáticos).

Durante los 2 meses que llevo con los neumáticos nuevos, he vuelto al taller que me los instaló 3 veces, y me los han vuelto a equilibrar y alinear sin resultado. A través del renting he acudido a otro taller para que me lo revisen otras 3 veces (nuevamente volver a equilibrar), sin que lo hayan arreglado. Finalmente, y dado mis continuas quejas, el renting me envía a un Taller oficial de Volvo, en donde han procedido a nuevo equilibrado y alineación, sin que se solucionen las vibraciones.

Tras seguir quejándome, el viernes pasado el renting me pidió que dejara nuevamente el coche en el taller oficial Volvo, ya que iban a mandar un perito para probarlo. A día de hoy estoy a la espera de los resultados del peritaje.

La vibración, como he comentado, no es excesiva, pero si se nota. es contínua y se nota principalmente a partir de 105/110 Km/h. No solamente se siente en el volante, sino que también se nota (y más) en el habitáculo del coche (asiento, suelo, tunel central ...).

Como comprenderéis, estoy bastante hasta los c..... y,aunque estoy a la espera del resultado de la prueba del perito del renting, no me fío nada de su respuesta o posible solución...

Alguna experiencia similar de algún Volvero, o alguna solución posible (aparte de cambiar nuevamente lso neumáticos)????

Gracias compañeros.
 
Buenas noches,

roknal, ¿pudiste solucionar el tema de la vibración de este post?
sería interesante conocer que pasó con ese tipo de neumaticos.
gracias
 
Hola,

...bueno, tras 22600km me he merendado los Pirelli P-Zero Rosso que venian de serie y tras mucho mirar me he decidido por los Michelin Latitude HP (son M+S)... Los he montado hoy, a ver si me duran un poco mas........

Un saludo!
 
roknal dijo:
Hola Compañeros,

Después del cambio realizado de neumáticos, os comento mis problemas:

De origen, el Volvo traía una Michelin Diamaris que me dieron un magnífico resultado, tanto por comportamiento, como por duración (52.000 Kms!!!!).
Pasé solicitud de cambio al renting y me montaron unas Goodyear Efficientgrip, como comenté en este post (al parecer el renting tiene acuerdos con Goodyear y Dunlop). Y aquí empezó mi odisea ...

Desde que estrené estos nuevos neumáticos, aparecían unas vibraciones a partir de los 100 km/h que, aunque no eran muy grandes, si constantes y molestas. Debo decir que hasta la fecha, con los Michelin, no había tenido ni la más mínima vibración (hasta el mismo día que cambié los neumáticos).

Durante los 2 meses que llevo con los neumáticos nuevos, he vuelto al taller que me los instaló 3 veces, y me los han vuelto a equilibrar y alinear sin resultado. A través del renting he acudido a otro taller para que me lo revisen otras 3 veces (nuevamente volver a equilibrar), sin que lo hayan arreglado. Finalmente, y dado mis continuas quejas, el renting me envía a un Taller oficial de Volvo, en donde han procedido a nuevo equilibrado y alineación, sin que se solucionen las vibraciones.

Tras seguir quejándome, el viernes pasado el renting me pidió que dejara nuevamente el coche en el taller oficial Volvo, ya que iban a mandar un perito para probarlo. A día de hoy estoy a la espera de los resultados del peritaje.

La vibración, como he comentado, no es excesiva, pero si se nota. es contínua y se nota principalmente a partir de 105/110 Km/h. No solamente se siente en el volante, sino que también se nota (y más) en el habitáculo del coche (asiento, suelo, tunel central ...).

Como comprenderéis, estoy bastante hasta los c..... y,aunque estoy a la espera del resultado de la prueba del perito del renting, no me fío nada de su respuesta o posible solución...

Alguna experiencia similar de algún Volvero, o alguna solución posible (aparte de cambiar nuevamente lso neumáticos)????

Gracias compañeros.
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Yo ya aprendí la lección de que nunca hay que coger un renting con neumáticos incluidos. Eso y el seguro del coche mejor cogerlos cada uno por su cuenta...Ellos tratan de imponerte unas marcas y al final te montan lo que quieren...

Yo a la hora de comprar neumáticos, me suelo fijar en una web americana, en la que la gente deja sus opiniones y además hay test de pruebas de muchos neumáticos (no todos). Os dejo como ejemplo la comparativa para 235/60/18 en mixtos

Consumer Survey Results By Category
 
Hola,

Estoy pensando en las ruedas de verano que ofrece la página de accesorios de VOLVO para el XC60,
en concreto las de 20".
Alguien me podría explicar en que consiste exactamente el limitador y el juego de refuerzo que necesitan.
¿Habría que quitar esas piezas para volver a colocar las de 18" que llevo en invierno?.
¿Sabe alguien el precio de este juego completo de ruedas?

http://accessories.volvocars.com/Ac...3/D5 AWD/Manual/L.H.D/ShowDocument/VCC-450604

Ruedas de verano.jpg

¿qué opinais de esta opción?

Gracias y saludos.
 
Hola,

Llevo un buen rato leyebdo este hilo, porque yo tengo mis ruedas en su último aliento, depués de 60.000 km. Muuuyyyy tranhquilos. Como decía en algún mensaje, los Jhon Dere, me arrancan las pegatinas. En fin, soy un poco abuelete al volante, pero entre rádares, atascos y parienta, como que correr sólo lleva a cabreos y regalitos de la Guardia Civil.

Bueno, llevo los Continental Cross Contact, y veoo que comentais que los Michelin van baqstante bien, también. Veo que Pirelli son super blandos o muy deportivos, porque se pelan muy rápido.

Mi uso es mayoritariamente por carretera y vivo en zonas donde la nieve es un acontecimiento en el telediario local.

En algunos talleres me habal bien de marcas que no conozco (Nexen, Yokohama, ...) y aun precio muy diferente a las marcas principales.
Creo que por 40 ó 50€ por rueda de diferencia, no me van a durar lo mismo, por lo que al final me saldría m´ñas caro si las tengo que cammbiar pronto.

En fin, pido vuestro consejo. Yo, con lqas Continental, y viendo el hilo, estoy contento, pero me gustaría saber que opinan los que sabeis del tema.
Gracias
 
En mi caso mi XC60 venía de serie con las Michelín Latitude, y me resultaron muy buenas tanto por comportamiento como por duración, ya que pasaron sin problemas de los 50.000 Kms. El renting me las cambió hace 3 meses por unas Goodyear Efficietgrip, y solo te puedo decir que ya he pasado 7 veces por 3 talleres distintos por problemas de vibraciones, sin que hsata la fecha me lo hayan solucionado. Sigo de movidas con el Renting (otra cuadrilla de impresentables) para que me den una solución.
 
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