no me extraña nada de la marca más sobrevalorada del mercado , pero en el caso de Volvo y Los V60 no llevan doble embrague sino convertidor.
Me presento Mi nuevo V60
- Iniciador del tema kaly
- Fecha de inicio
Pues son mixto tela/cuero. Son muy comodos, como cabe esperar de Volvos. Si te refieres al agarre lumbar, estan bien. No son unos Racing, ni los necesita. Si te refieres al agarre del coche en curva, aun he hecho pocos km, pero a priori, se nota lo ancho y bajo. Tiene buen paso por curva sin pretemciones deportivas. En general buen compromiso entre dureza/estabilidad y confort.
V4L
Miembro Master
Sí, me refiero sobre todo al agarre lateral en curvas, rotondas etc.
Es que vengo de un suv y en las rotondas barquea mucho, pero claro, al ser el V60 mucho más ancho y bajo no tendré ese problema.
Pues de momento perfecto. Como dices es muy bajo, es muy ancho y tiene la suspension bastante firme, por lo que se bebe las curvas (sabiendo que no es ningun deportivo). Seguro que mejor que cualquier SUV
Pues lo veo mas quw suficiente. Yo mido 1.90 y voy perfectamente comodo co ducie do, y si me monto tras de mi, con el asiento del conductor ajustamo a mi altura, quepo sin problema en la plaza trasera.
En cuanto a las traseras, realmente pocos coches son de 5 plazas para viajar, aun es bastante ancho para 5, au que el tunel central es bastante ancho para los pies. Para 4 pasajeros viajan casi coml en limusina, sobre todo si sacan el apolla btazo trasero, jejeje
El maletero, pues viniendo de un V50, que ya tenia un maletero hermoso, lo noto aun mas amplio. Aun no lo he cargado, pero seguro que entran bastantes cosa, poreu ademas es bastante cuadrado, por oo que es muy aprovechable, au que diria que al tener el cristal trasero algo inclinado, limita un poco la altura, en co.paracion con mi anterior V50, que tenia el cristal trasero mas recto
Bueno, lo he escrito en otro sitio, pero lo pongo aqui para quien le pueda valer.
Le he encontrado varios fallos al coche. Algunos mas importa te, otros menos. En cualquier caso ninguno grave como para dejarme tirado.
El primero es que el pedal del embrague esta haciendo cosas raras. Cuando lo piso a fondo, el 90% de las veces se queda abajo como medio segundo y despues salta. Como si se quedara encasquillado.
EL limpia luneta trasero que no echa agua. Le he quitado el tubito a la escobilla (es la que echa el agua, no tiene rociador en si, sale de la misma escobilla) para ver si el problema estaba en la escobilla, pero no, no sale agua. No se si sera el motor o yo que se.
La puerta del conduntor que me da la sensacion que hay que cerrar muy fuerte, porque sino no cierra la primera.
El porton trasero suena a algo suelto cuando lo cierro. Me he dado cuenta que tambien suena cuando pillo algun bache, calle adoquinada,..... No es algo suelto del maletero. Revisando he visto que el porton trasero tiene algo de holgura y es eso lo que proboca el ruido. Habra que ajustarlo.
Ya tengo cita para llevarlo al taller para que lo miren. Ya contare las soluciones que le dan. Espero que lo dejen todo ok.
Le he encontrado varios fallos al coche. Algunos mas importa te, otros menos. En cualquier caso ninguno grave como para dejarme tirado.
El primero es que el pedal del embrague esta haciendo cosas raras. Cuando lo piso a fondo, el 90% de las veces se queda abajo como medio segundo y despues salta. Como si se quedara encasquillado.
EL limpia luneta trasero que no echa agua. Le he quitado el tubito a la escobilla (es la que echa el agua, no tiene rociador en si, sale de la misma escobilla) para ver si el problema estaba en la escobilla, pero no, no sale agua. No se si sera el motor o yo que se.
La puerta del conduntor que me da la sensacion que hay que cerrar muy fuerte, porque sino no cierra la primera.
El porton trasero suena a algo suelto cuando lo cierro. Me he dado cuenta que tambien suena cuando pillo algun bache, calle adoquinada,..... No es algo suelto del maletero. Revisando he visto que el porton trasero tiene algo de holgura y es eso lo que proboca el ruido. Habra que ajustarlo.
Ya tengo cita para llevarlo al taller para que lo miren. Ya contare las soluciones que le dan. Espero que lo dejen todo ok.
No es avería es mantenimiento tiene desgaste y con el tiempo y los kms toca cambiarlos.
Joder, pues para ser un coche nuevo me parecen demasiadas cosas.
Ya nos dirás si tienen fácil arreglo.
Yo ya comenté de un V60 con 800km que me dejaron en verano y tenía un ruido en la puerta del acompañante horrible que brujuleando detecte que venía del espejo retrovisor. Me dejó muy mala impresión en un coche de paquete.
Yo pensé que al ser de sustitución debía haber estado mal tratado ya que tampoco funcionaban los sensores de parking ni el start stop y tenía ya unas buenas rascadas
Precioso el coche. ??
Suerte en el taller y que te solucionen esos problemas... ?
Ya tengo el coche de vuelta. Lo recogí ayer a medio día. Resumo lo que me han contado:
1º- El embrague: Me dicen que es normal. Que si aprietas el pedal hasta el fondo, el muelle del pedal se deforma y es normal ese comportamiento de que vuelva lento. No me quede conforme. Quise verlo en otro coche pero no tenían ahora ninguno manual, eran todos automáticos. dicen que cuando llegue alguno manual me llamaran para que lo compruebe. Hay alguien con algún S/V60 nuevo para comprobarlo? Si pisas el pedal del embrague a fondo y levantas el pie rápido, el pedal sube lento?
2º- La puerta del conductor: También es normal según ellos. No es que costase mucho cerrarla, pero me da la impresión de que si que algo mas de lo normal cuesta. Me hicieron la prueba de cerrar la puerta con otra abierta, y cierra suave. Según ellos es por el "vacío" que hace al estar tan bien "sellado/aislado".
3º- Portón de maletero: Arreglado. Me han ajustado el resbalón del la puerta y engrasado el cierre. Ahora si cierra bien.
4º. Limpia trasero: Soluciona. La válvula estaba atascada.
En fin, medio bien, medio mal. Seguiré pendiente. Como tengo 2 años de garantía, por ese lado estoy tranquilo.
En cualquier caso, estoy contento con el coche. Me parece una pasada, y super chulo de conducir. Mejor que el v60cc que me dejaron. al estar mas pegad al suelo y mas duro de suspensión me gusta mas conducirlo, achucharle y retorcerle un poco las orejas en curvas
1º- El embrague: Me dicen que es normal. Que si aprietas el pedal hasta el fondo, el muelle del pedal se deforma y es normal ese comportamiento de que vuelva lento. No me quede conforme. Quise verlo en otro coche pero no tenían ahora ninguno manual, eran todos automáticos. dicen que cuando llegue alguno manual me llamaran para que lo compruebe. Hay alguien con algún S/V60 nuevo para comprobarlo? Si pisas el pedal del embrague a fondo y levantas el pie rápido, el pedal sube lento?
2º- La puerta del conductor: También es normal según ellos. No es que costase mucho cerrarla, pero me da la impresión de que si que algo mas de lo normal cuesta. Me hicieron la prueba de cerrar la puerta con otra abierta, y cierra suave. Según ellos es por el "vacío" que hace al estar tan bien "sellado/aislado".
3º- Portón de maletero: Arreglado. Me han ajustado el resbalón del la puerta y engrasado el cierre. Ahora si cierra bien.
4º. Limpia trasero: Soluciona. La válvula estaba atascada.
En fin, medio bien, medio mal. Seguiré pendiente. Como tengo 2 años de garantía, por ese lado estoy tranquilo.
En cualquier caso, estoy contento con el coche. Me parece una pasada, y super chulo de conducir. Mejor que el v60cc que me dejaron. al estar mas pegad al suelo y mas duro de suspensión me gusta mas conducirlo, achucharle y retorcerle un poco las orejas en curvas
La respuesta a lo del embrague parece una tomadura de pelo. Entonces, ¿hasta donde debes pisar el pedal? ¿A un 70,80%?
Sigue dando la brasa para que te lo solucionen.
Sigue dando la brasa para que te lo solucionen.
Si, a mi también me lo parece, pero si haber probado otro o sin que alguien me lo confirme no quiero dar mucho la lata.