Bueno despues de 9mil km en varios viajes sobre la geografia de mi querida España voy a poner mis impresiones con mi actual coche en estos apenas 10meses.
La primeria impresion que me lleve esque a pesar de parecer un coche de dimensiones generosas, el interior no es tan amplio como aparenta ser. No voy a valorar las calidades de sus materiales algo contrastado, solo la experiencia de uso. Preferiria contar con mas espacio pero el salpicadero y sus buenos asientos restan ese espacio al habitaculo.
Otra sorpresa el radio de giro, es mas corto que en otros vehiculos que he tenido o probado, en garajes y lugares exigentes resulta molesto.
El motor, es turbo pero empuja suave, progresivo con bastante par desde pronto sin que notes el efecto patada, no te da la sensacion de ser rapido pero lo es, te das cuenta mirando el velocimetro mas que por rumorosidad de motor vibraciones o patada del turbo.
He podido buscar el limite de velodidad en uno de mis viajes y esto es algo que me gustaria opinarais vosotros y me transmitieseis vuestro saber, ya que a pedar de llegar con mucha facilidad a superar los 200km/h una vez llega a 4500rpm o algo menos en 210km/h el coche deja de entragar potencia, es decir, esta limitado cuando la velocidad maxima de estos motores es de 235km/h. Puntualizar que este modelos es el autom. 5v americano, importado de canada en 2009 (con todos los extras).
El consumo es elevado en ciudad (unos 14litros) no tanto en autovia donde realizo 700km por deposito.
Por comodidad y placer de conduccion una maravilla, en viajes por zonas ventosas el diseño hace un trabajo genial en aerodinamica y apenas se nota. El maletero es bastante amplio y a cumplido con mis exigencias.
Actualmente voy a pasarle la revisión general usando aceite castrol edge 5w30 cambio de bujias y todos los filtros, realizarle limpieza de circuito refrigerante que os ire contando ya que me ha dado la primera averia, enfriador de aceite mezclando en el deposito de expansion ambos liquidos (aceite y agua), y si es posible le sustituire el atf del cambio aut. en mi taller de confianza.
Me gustaria me asesoreis sobre este ultimo punto, el mantenimiento si conoceis esta averia y recomendaciones asi como lo del limitador de velocidad a 210km/h.
Mi idea tambien depues de dejarlo a punto, es hacerle una repro en un lugar adecuado para ello para poder deslimitarlo tambien. Agradeceria vuestra experiencia en ello y si conoceis o recomendais algun taller dedicado a poder ser en Madrid o Malaga.
Gracias por vuestra atencion amigos. Un saludo
La primeria impresion que me lleve esque a pesar de parecer un coche de dimensiones generosas, el interior no es tan amplio como aparenta ser. No voy a valorar las calidades de sus materiales algo contrastado, solo la experiencia de uso. Preferiria contar con mas espacio pero el salpicadero y sus buenos asientos restan ese espacio al habitaculo.
Otra sorpresa el radio de giro, es mas corto que en otros vehiculos que he tenido o probado, en garajes y lugares exigentes resulta molesto.
El motor, es turbo pero empuja suave, progresivo con bastante par desde pronto sin que notes el efecto patada, no te da la sensacion de ser rapido pero lo es, te das cuenta mirando el velocimetro mas que por rumorosidad de motor vibraciones o patada del turbo.
He podido buscar el limite de velodidad en uno de mis viajes y esto es algo que me gustaria opinarais vosotros y me transmitieseis vuestro saber, ya que a pedar de llegar con mucha facilidad a superar los 200km/h una vez llega a 4500rpm o algo menos en 210km/h el coche deja de entragar potencia, es decir, esta limitado cuando la velocidad maxima de estos motores es de 235km/h. Puntualizar que este modelos es el autom. 5v americano, importado de canada en 2009 (con todos los extras).
El consumo es elevado en ciudad (unos 14litros) no tanto en autovia donde realizo 700km por deposito.
Por comodidad y placer de conduccion una maravilla, en viajes por zonas ventosas el diseño hace un trabajo genial en aerodinamica y apenas se nota. El maletero es bastante amplio y a cumplido con mis exigencias.
Actualmente voy a pasarle la revisión general usando aceite castrol edge 5w30 cambio de bujias y todos los filtros, realizarle limpieza de circuito refrigerante que os ire contando ya que me ha dado la primera averia, enfriador de aceite mezclando en el deposito de expansion ambos liquidos (aceite y agua), y si es posible le sustituire el atf del cambio aut. en mi taller de confianza.
Me gustaria me asesoreis sobre este ultimo punto, el mantenimiento si conoceis esta averia y recomendaciones asi como lo del limitador de velocidad a 210km/h.
Mi idea tambien depues de dejarlo a punto, es hacerle una repro en un lugar adecuado para ello para poder deslimitarlo tambien. Agradeceria vuestra experiencia en ello y si conoceis o recomendais algun taller dedicado a poder ser en Madrid o Malaga.
Gracias por vuestra atencion amigos. Un saludo
