Me aconsejáis cristales laminados en ventanillas laterales?
- Iniciador del tema Franky78
- Fecha de inicio
Neymar se dedica a pagar las multas:
- Neymar, multado por llevar tintados los cristales de su coche | barca
- Neymar recibe una multa por llevar las lunas tintadas . El Correo
- El paga y paga... y como es una "miseria" para él, pues sigue pagando y riéndose de la Ley.
- Neymar, multado por llevar tintados los cristales de su coche | barca
- Neymar recibe una multa por llevar las lunas tintadas . El Correo
- El paga y paga... y como es una "miseria" para él, pues sigue pagando y riéndose de la Ley.
Veamos el tema de seguridad de otra manera. Si quieres salir rompiendo el cristal tras un siniestro es porque estás bastante vivo, con movilidad para buscar otra salida. Pero si has sufrido un impacto lateral, o te has ido de la vía, o has volcado, o.. el cristal laminado es una barrera protectora inestimable, que impide la entrada de objetos contundentes o la salida de parte de tu cuerpo, además de proteger el buen funcionamiento de los airbags.
Ahora sí que te la he liado..
No te preocupes tanto, con este cochazo seguro que no te sucederá nada de eso..
Hoy me pasaba una salida y giré a demasiada velocidad.. Oí un ruido, el coche se frenó con brusquedad de alguna rueda y mantuvo su trayectoria.. supongo que eso es el ESP. Me había pasado en mi otro coche, se encendía el piloto del ESP y supongo que colaboraba, pero nunca lo había sentido con esa contundencia. Me sorprendió, porque no me dió tiempo a pensar que la estaba cagando. Un 10.
Ahora sí que te la he liado..
No te preocupes tanto, con este cochazo seguro que no te sucederá nada de eso..
Hoy me pasaba una salida y giré a demasiada velocidad.. Oí un ruido, el coche se frenó con brusquedad de alguna rueda y mantuvo su trayectoria.. supongo que eso es el ESP. Me había pasado en mi otro coche, se encendía el piloto del ESP y supongo que colaboraba, pero nunca lo había sentido con esa contundencia. Me sorprendió, porque no me dió tiempo a pensar que la estaba cagando. Un 10.
V4L
Miembro Master
Hola. Yo los tengo tintados y laminados de fabrica. El laminado te da seguridad sobre todo a la hora de una rotura, es como el parabrisas delantero que se resquebraja y se queda en pequeños cristales, pero una vez roto lo puedes echar abajo con un pequeño golpe. Que es laminado, no blindado. El aislamiento acústico es un extra.
Lo puse por seguridad y cada dia estoy mas contento de llevarlo, espero no tener que comprobar su eficiencia pero mejor que estén ahi. Ademas no es un extra muy caro.
Lo puse por seguridad y cada dia estoy mas contento de llevarlo, espero no tener que comprobar su eficiencia pero mejor que estén ahi. Ademas no es un extra muy caro.
Rescato este tema que acabo de leer. Yo antes los tenía tintados, el tintado de fábrica de Volvo me parece fantástico. El de ahora no los tiene tintados, acabo de preguntar en Volvo y me dicen que se pueden poner en el concesionario, hay tres grados de oscurecimiento y me recomiendan el medio como más parecido al de fábrica. Alguno podéis confirmar esto?
El coche actual traía un pack con los cristales laminados, algo que yo en principio no hubiera puesto. Sinceramente estoy impresionado con la diferencia de ruido a alta velocidad, mi coche es un V60 CC y antes decía “suenan quizá demasiado los espejos” y ahora el comentario sería lo contrario. Se nota bastante más de lo que parece a priori.
Alguien me metió también la duda de la seguridad ... he leído en este post que siempre hay que dejar uno practicable desde dentro; en mi coche todos llevan el símbolo de laminado, incluida la luna trasera. Mi único miedo sería en caso de caer al agua, pero vamos no parece una estadística que se dé a menudo ...
El coche actual traía un pack con los cristales laminados, algo que yo en principio no hubiera puesto. Sinceramente estoy impresionado con la diferencia de ruido a alta velocidad, mi coche es un V60 CC y antes decía “suenan quizá demasiado los espejos” y ahora el comentario sería lo contrario. Se nota bastante más de lo que parece a priori.
Alguien me metió también la duda de la seguridad ... he leído en este post que siempre hay que dejar uno practicable desde dentro; en mi coche todos llevan el símbolo de laminado, incluida la luna trasera. Mi único miedo sería en caso de caer al agua, pero vamos no parece una estadística que se dé a menudo ...
Yo estoy dudando de si coger este extra, pero más por el extra de insonorización que por la seguridad (que también). Mi única duda es si el cambio es notorio, ya que es un extra caro (1037€). Según jml, sí hay mucha diferencia entonces? Si te compraras un XC60 nuevo, lo cogerías con cristales laminados de nuevo?
Hola Miketrix, yo compré el coche por Selekt y traía el pack Security con alarma y cristales laminados. También trae el sonido Hartman/Kardon.
Yo no pagaría ninguno de los dos en un coche nuevo. Ahora, suena bien el equipo, se nota? Claro que se nota. Con los cristales un poco igual. De todas formas un XC60 es más moderno y se notará menos creo yo, hoy día casi cualquier coche rueda por autopista de cine y con poco ruido comparado con años antes.
Mi coche por ejemplo no lleva pack light que para mí iría antes de estos dos. Y una cosa que por 200€ me encantaba en el anterior es el volante calentable ... todos tenemos algún capricho o pijada tonta. Llevo brújula que por 100€ me hizo gracia, pero ya la podían llevar de serie.
saludos
Yo no pagaría ninguno de los dos en un coche nuevo. Ahora, suena bien el equipo, se nota? Claro que se nota. Con los cristales un poco igual. De todas formas un XC60 es más moderno y se notará menos creo yo, hoy día casi cualquier coche rueda por autopista de cine y con poco ruido comparado con años antes.
Mi coche por ejemplo no lleva pack light que para mí iría antes de estos dos. Y una cosa que por 200€ me encantaba en el anterior es el volante calentable ... todos tenemos algún capricho o pijada tonta. Llevo brújula que por 100€ me hizo gracia, pero ya la podían llevar de serie.
saludos
Sin intencion de querer entrar en polemicas, a mi entender, los cristales laminados estan mas creados para evitar calor en el interior del habitaculo que para reducir el ruido.
Hay coches que lo llevan en el parabrisas y solo en él. Y no es para el ruido el que se haya instalado sino por la gran superficie de cristal.
Hay coches que lo llevan en el parabrisas y solo en él. Y no es para el ruido el que se haya instalado sino por la gran superficie de cristal.
Yo siempre he pensado que el laminado es por seguridad: ni se astillan, ni se desintegran, por lo que son perfectos para la luna delantera (no vienen así todos los coches?).
Luego ya, si además aportan otras cosas, pues bienvenidas sean... O no.
Personalmente los veo perfectos delante e incluso detrás, pero creo que no los pediría para las ventanas laterales, precisamente por lo semi-indestructibles que son: me agobia mucho pensar que en caso de accidente costara más romperlos.
Y seguro que sólo son manías, pero...
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Luego ya, si además aportan otras cosas, pues bienvenidas sean... O no.
Personalmente los veo perfectos delante e incluso detrás, pero creo que no los pediría para las ventanas laterales, precisamente por lo semi-indestructibles que son: me agobia mucho pensar que en caso de accidente costara más romperlos.
Y seguro que sólo son manías, pero...
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Después de darle muchas vueltas, estoy por añadir este extra en el pedido. Un extra carillo, sí. Pero obtienes a cambio:
- Más seguridad ante robos
- Mejora la insonorización del habitáculo
- El interior se calienta menos por el filtro UV
