Manual o automático

Y os cuento mas, la verdad es que el coche de mómento es solo para callejear, el 4x4 porque me lo habían comentado, pero no uso caminos ni nieves ni nada parecido. Es un uso totalmente de ocio, fines de semana etc, de ahí el automático, espero no arrepentirme.

pero me puede joder que el comercial me cuente milongas y luego no sean...
 
Pruébalo...


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Prueba 1º el automático y despues el manual , por ese orden creo es mejor es una inversión o un gasto mejor dicho que vale la pena investigar cual gusta más, a mí que no me den automat. me gusta adelantar apurando las marchas de toda la vida y reducir a mi antojo , el cambio que yo tengo es muy bueno solo hay que presionar un poco y las succiona el solito , el único pero que les veo a los cambios modernos son el embrague bimasa que puede cascar y cuesta un pastón ... si vas mucho por autovias y tienes el pie de Messi vago pues ya sabes , si haces carr. de montaña y te gusta una conducción más "deportiva"
manual sin dudarlo aunque sea un tanke , el autom. elige por tí , tenlo en cta. salu2
 
JAD

V4L

Miembro Master
El DSG es más directo que un cambio con convertidor, pero sirve perfectamente para conocer la conducción de automáticos. De todos modos, haz lo posible por probar un xc aut., porque no es un cambio idéntico al dsg. A mí, desde luego, me gustó mucho el cambio 8v de Volvo, va fenomenal


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En estos momentos estoy en un atasco con el aut. de mi mujer y me da una risaca de ver a la muchachada pisando embrague, metiendo primera y embrague punto muerto de nuevo que... Eso sí, todos muy deportivos y sintiendo mucho la conducción extrema y tal [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]


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Señor K dijo:
Este foro está perdiendo las esencias.
Qué tiempos aquellos, en los que nos enzarzábamos en interminables disputas sobre los cambios automáticos y los manuales. Hoy ya, ni defensores tiene el cambio manual :_gam::_eli:

Automático, sin dudar un segundo. Ni lo pienses.
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Es verdad lo que dices, que tiempos aquellos. Ahora cada vez somos menos por aqui los defensores del manual. Se nota que nos estamos haciendo viejos:_latigo::_latigo:
 
Os pongáis como os pongáis y tengáis la potencia que tengáis si salís a carretera de doble sentido con un automático, a la hora de adelantar, echareis en falta el cambio manual. Contra esto la única defensa que admito es que me digáis que cada vez son menos las carreteras de doble sentido. Quien este tentado a decirme que pruebe con el automático. Tengo muchos más kilómetros hechos con coches automáticos de gama alta que con manuales. Por contra no puedo negar que son muchísimo más cómodos los automáticos y que mientras no te alejes de las autopistas y de la ciudad todo son ventajas. He dicho:_jojo:
 
racha dijo:
Os pongáis como os pongáis y tengáis la potencia que tengáis si salís a carretera de doble sentido con un automático, a la hora de adelantar, echareis en falta el cambio manual. Contra esto la única defensa que admito es que me digáis que cada vez son menos las carreteras de doble sentido. Quien este tentado a decirme que pruebe con el automático. Tengo muchos más kilómetros hechos con coches automáticos de gama alta que con manuales. Por contra no puedo negar que son muchísimo más cómodos los automáticos y que mientras no te alejes de las autopistas y de la ciudad todo son ventajas. He dicho:_jojo:
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Ese problema desaparece con el modo secuencial y levas.
 
Bueno, hay que entender a Racha: ese punto de resbalamiento del convertidor no te lo quita nadie, salvo que no lleves convertidor [emoji16]. Pero por un lado, todo el "problema" se soluciona pasando a manual y anticipando una décima de segundo: diversión garantizada. Y por otro, como él mismo admite, es una situación que cada vez se da menos.
Y yo hago todos los días 150 km por carretera nacional y comarcal, con automáticos o manuales indistintamente


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Secuencial seguro.
Levas no sé (creo que son opcionales, pero no me hagas mucho caso)

pd: a mí lo de las levas me parece una majadería inútil, para que el Poncio el Piloto de turno se crea que conduce un F1 como los F1. En los coches que he llevado con levas, las usas los dos primeros minutos para ver cómo va y después te olvidas de su existencia. No aportan gran cosa.
 
Señor K dijo:
Secuencial seguro.
Levas no sé (creo que son opcionales, pero no me hagas mucho caso)

pd: a mí lo de las levas me parece una majadería inútil, para que el Poncio el Piloto de turno se crea que conduce un F1 como los F1. En los coches que he llevado con levas, las usas los dos primeros minutos para ver cómo va y después te olvidas de su existencia. No aportan gran cosa.
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Pues nada probado y pedido... Espero no tener que arreglarlo, cierto es que el coche es para hacer unos 10.000km anuales, asi que espero que dure mucho tiempo. Las revisiones son mas caras?
 
Por ser automático no. Lo único, la sustitución del atf cada x km


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Enhorabuena, por cierto. Qué te has pillado, en concreto?


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Yo automatico sin dudarlo.
Pero hay algo que olvidamos, el automático se puede poner en modo secuencial, entonces reduces y apuras lo que te de la gana, pero sin pisar embrague. Por lo menos eso es lo que hago yo con el mío cuando quiero decidir en que momento cambiar de marcha, lo mejor de los dos mundos.
 
Última edición:
Quizá mi respuesta no te ayude nada pero en más de una ocasión me han asegurado que el automático de BMW es de los mejores si no el mejor. Puede que ahí este la referencia a comparar si alguien con ambos te diera una idea.
 
Bueno, seguro que los bemeuvistas están muy convencidos de ello. A mí me gusta algo más el 8v de Volvo que el 8v steptronic equivalente
Todo ello, sin haber probado el 9v de Mercedes, que igual los cruje a todos, no sé
Y defiendo que no hay gestión electrónica como la de los "humildes" Proactiva de los franceses generalistas, asínque...


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Señor K dijo:
Bueno, seguro que los bemeuvistas están muy convencidos de ello. A mí me gusta algo más el 8v de Volvo que el 8v steptronic equivalente
Todo ello, sin haber probado el 9v de Mercedes, que igual los cruje a todos, no sé
Y defiendo que no hay gestión electrónica como la de los "humildes" Proactiva de los franceses generalistas, asínque...




No sabes como me gusta escuchar eso de la 8v de volvo pq no la pude probar pero la de bmw y es de fábula
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