Ya lo comenté en una ocasión. Los concesionarios quieren clientes VIP de los que entran por la puerta y dejan las llaves y la tarjeta y dicen "ya me llamaras cuando le hagas lo que lee tengáis que hacer" y no preguntan precio.
Pero hay otra alternativa para contener el coste. Ellos le harán lo que tú les digas que hagan. Ellos te proponen y tú firmas. Es importante conocer el plan de mantenimiento, y saber y entender un poco cuando se debe cambiar cada cosa. Un filtro de aire motor es fácil de cambiar uno mismo. Lo puedes comprar por poco dinero. Y te evitas parte de los 65-70€ que te presupuestan. El filtro del habitáculo requiere algo de contorsionismo, pero también puede hacerlo uno mismo y te cuesta 20€ frente a los 70€ que te clavan. Cambiar pastillas y discos lo hacen en cualquier taller sin problema y los neumáticos también, ahorrándote bastante.
Para conseguir "el sello" el el libro del mantenimiento, es necesario hacer el cambio de aceite y filtro, y eso si es lo caro, a 40€/litro